【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part17

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↑3行以下になっていたら追加すること

★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
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2022年9月2日発売された新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。

公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663913729/

■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【テンプレ】

【注意事項】
走行中にホンダコネクトの操作は出来ない

【装備品】
純正ジャッキ、ホイールナットレンチ、ジャッキハンドル、取付ボード込みの4点で15,983円

【無限パーツ】
FL1用のパーツの適合拡大及び2022年10月6日受注分より価格を改定

ベンチレーテッドバイザー
スポーツマット「ブラック×レッド」「レッド」を設定
スポーツラゲッジマット「ブラック×レッド」「レッド」を設定

くこか！

アダプティブハイビーム着けたい

五味がシフトミスして「あそこ3速でいいんだ、へぇー」
素人みたいなドライバーを鈴鹿で全力走行させるなよ

シビックタイヤRを公式に証明してくれたな

ブリザック履ける？

真剣な相談です、今80スープラに乗っていて、この車に変えようと思ったんですが、80くらいの刺激はこの車にありますか？
ターボの音や視界の低さを楽しみたいです。FL5にもこの要素はありますか？

>>8
80乗り続けたまえ

>>8
80のが楽しいんじゃないかな

>>8
多分ないと思う
よくも悪くもフツーの車をめっちゃ早くしたやつだから、音もそこまでガッツリしなかったし、車高も全然低くなかったよ

80
って昔不人気車だったのにな

てか荒らしにマジレスすんのやめろw

先導車のリミテッド乗ってるプロドライバーの方が面白かっただろうなー
ほとんど素人みたいなモータージャーナリスト相手だし

五味とかマジで論外だから清水さんならルール無視して抜いて欲しかったな
多分怒られないし

>>14
ホンダ公式動画で専属プロドライバーの鈴鹿タイムアタックの動画あったよ

結局新型は旧型を多少上回った程度の速さ？

>>11
ありがとうございます、車高低くないんですね。やっぱりそこは法改正の影響で80レベルとはならないですよね…
80は重さを感じるのでFL5はどうかなと

買えないのに買わない！
毎日あの手この手でネタ探し
いつも楽しませてもらってますw

>>18
素直に90かえば？

>>17
今回の鈴鹿と袖ヶ浦では上回ったとは言い難いかも。
あれほどトーションとかアンダーとかフィットとか揶揄していたFK2と袖ヶ浦では同等タイム。
FK2の鈴鹿は32秒だけどこの時のタイムは購入時に履いてるコンチ。
まぁこの時も広報車なのでトレッドウェアとか違っていたかもね。

販社忖度でご愁傷様枠の11月オーダーに回された人間だけど、キャンセルしてメガーヌRS契約したわ
3月には納車出来るんだと
ただシビックも諦めきれなくて、3年かかる販社で並び直したわ
車検のタイミングでちょうど乗り換えられたらベストだが、、

>>18
普通の車よりは低いかもしれないが、基本シビックは普段乗りの乗用車だぞ？
基本がスポーツカーの車と一緒にすんなよ
低いのが良いならロードスターオススメ

>>20
90はツーシーターなのとBMWの要素が多すぎて…
F1好きなのでホンダに乗ってみたい気持ちがあるんですよね、でもFL5の感触がどうやら80とはかなり違ってそうで悩ましいですね

荒らしにマジレスすんのやめて

>>8
新車から乗ってる80乗りの意見を言おう
出だしのスムーズさMTの出来、コーナーのキレ、もはやレベルが別次元
普通に運転してて楽しい
35gtr含め色々試乗したが欲しい車はなく、やっと乗り換える事になった
但し車高低くするとこの車のメリットの可変ダンパーいじる事になるから、許容範囲か試乗してみた方がいい

>>24
おっさん面白いか？
レス乞食は

FL5とスープラ80とを比較する荒らしには関わらないようにしてください

>>26
ほんとですか、それはかなり参考になります
やっぱり技術の進化はすごいですね。ですが、私が求めているのはエンジンの振動、ターボの過給音、腹に響くマフラーの振動や音など官能的な部分も選択において大事な要素なんです。
FL5にそれらの要素はありますか？そこが大変気になっています

>>29
そんなもんねぇからさっさと死ね

比較したら無いだろうな
それが本当に重要なら乗り換えない方が良い

>>29
キャラバン買えば？

fk8簡単に追いつかれてフルボッコされてる動画ばかりで草だわ
ホンダさんえげつない

>>17
早いかどうかよりも、楽しいかどうかをコンセプトにしてるんじゃない？

楽しむんだったら車内のシートヒーターとかハンドルウォーマー、スピーカー、シート質などなど不満点は多々というよりたくさんあるが。

>>25
お前が荒らしなんじゃねえのか

>>33
カップ2で2秒ほどのアドバンテージがあるみたいだからPS4Sだったらほぼ同等っぽいね。

>>33
fk8がガチで走ってると思ってるの？
試乗会の先導車役割で後ろを気にしつつ流してる
リミテッドと新型は公式発表だとラップ差は1秒以内
広報車のタイヤカップ2がバケモンなだけで
雨の日は運転しないほうがいいタイヤ

CGのインプレッションは解りやすい
https://youtu.be/5AWwZGiTsLc

>>29
いまの規制された世界ではそんな日本車では一生出てこないよ
フェラーリ買えば宜しい。あれは何故か規制に引っかからないみたいだよ

このジャーナリト誰なん？
https://youtu.be/fkThaLSWATY

タイヤのお陰とか言ってるけどさ　吊るしの状態でSタイヤに近いのグリップを履きこなせる脚とブレーキとダウンフォースって事なんだぜ
しかも五味ちゃんみたいにシフトミスしたりタイヤこじっても飛んでいかないスタビリティは凄いと思うな
それなのに街乗り快適とか最高すぎるんだけど

>>21
悔しいのうｗｗ悔しいのうｗｗ

>>42
ん？　9/15発注で2月納車予定ですけど。

リミテッドはなんでカップ2外してPS4で走ったんだ？新型はわざわざカップ2に変更してるのにタイヤRやん
タイヤの条件一緒にしたらタイム差ほぼ出ないだろこれ

ていうかどこに価値を見出だすかだからここにいる奴らの評価がバラバラで当たり前
ましてや旧型乗りもわんさか押し寄せて補正入った人もいるんだから色んなギロンがあって良い。
俺は吊るしでここまでできるのでこの車は唯一無二だと思うけどな

先代よりリアサスペンションを動かすようになったんだろな
そういうFFって4輪で曲がってく感覚があって凄く楽しい
もうタイヤのグリップだけで曲がってく感じが減ってタイヤR要素が減ってんじゃね？
試乗してみたいね

FK8が出た時の流れと同じだな

FK8の時は車幅がーターボがータイヤ扁平がーとか言ってたけど、それらはもう受け入れられたんだな

>>43
もういい、休め

別に先代リミテッドとバトルしてる訳でもないのに、タイム差とか何を言ってるんだ？
いくつか動画見た感じ、ラップ2分35秒前後のペースを目安に先導してるだけだろ

>>48
タイプRオーナーとして恥ずかしいしみっともないからwを付ける煽りやめなよ。
じゃあ、お休み。

型落ち君は過疎スレに帰りなさい

>>50
おじいちゃん早く寝ましょうねwwww

fpBZEt5Aaって前スレのNSWZHsla。。。

>>53
気狂いは相手にしちゃダメよ。

そんなことより、皆さん新型タイプRのすべて本が間もなく出ますよ
こっちも予約しないと売り切れるかもよ！？

動画のエンジン音イマイチだよな

同じタイプRなんだからもっと仲良くしたら
って思うのは自分だけ?
FK8とFL5は見た目の方向性が全く違うんだから
タイムどうこうよりも単純に好きな方を
乗ればいいんじゃないかな
新車で欲しかったからFL5にしたけど
歴代のRは全部好きだよ

>>44
カップ2じゃなくPS4ってマジか？
PS4だとしたら先導車相当頑張ってると思うし、見方が大分変わるんだが。

>>56
ターボらしい野太いサウンドのFK8よりNAらしい乾いたサウンドでいいだろ
まあ好みはあるけどさ

>>46
先代FK8も四輪で曲がってく感覚あったけど更にそれを進化させた感じだろうね

スピーカー音を論評w

FK8を売却した大手中古車販売会社の営業と話しました。
営業「今までホンダは転売禁止の経験がないないため、ペナルティを与えることは出来ないだろうから FL5の転売が多数出るのではないか。」とのこと。
残念です。

いくらで売れる？

今なら800万位

スレ立てした者だが荒らしには構わないでくれ！

ところでミシュランばかり目立ってるがTOYOの R1Rとかじゃダメなの？
あれもラジアルとしてはかなりSタイヤに近いと思うのだが…

800万かあ

先導車がタイヤ垂らす走りをする訳がない。

R1RがSタイヤに近いマジ？
還暦の爺さんだろコイツ

>>65
ミシュランの中の人もプロトモデルの段階から開発していているとの事
https://www.youtube.com/watch?v=fkThaLSWATY&t=409s

五味さん曰くほとんどの265タイヤはFRを想定して作られているが、このタイヤはFFのシビックに合うように設計されてる
https://youtu.be/1HUe3WCrw98?t=1030

これらの動画を見ると純正のミシュランを履きたくなるけど、あまりにも高すぎるのでもっとお買い得なタイヤの情報が欲しい。

タイヤ交換毎にこのクソ高いタイヤにしないと性能がっつり下がる可能性あるのか…

>>57
タイプRのオフ会行ったら分かるけど変わりもんしかおらんで
それもええとこやけど

>>69
専用開発なら専用の称号欲しかった


TOYO R1Rの良さはわかって貰えないのだろうか？
めちゃくちゃ安くて食いまくりなラジアルなのに…

やっぱホンダはFFを極めようとしているメーカーなんだとあらためて思うわ。

N-VANのときも、「FFで箱バンなんか成立するわけない！」という声をよそに、ちゃんとした箱バンに仕上げてきた。

シビックタイプRにしても、「FFでハイパワーターボなど成立しない！」という声をよそに、ハイパワーを路面にきちんと伝えられる車を作ってきた。

FRや4WDなら簡単に解決する問題を、なんでわざわざFFで多大な労力と工夫とコストをかけて成立させようとしているのかは不明だが、おそらくホンダは「FFの第一人者でありたい」という意識なんだろうね。

おれ街乗りしかしないからcup2勿体ないよな

>>74
パイロットスポーツですらもったいない可能性もある

買って乗って給料全部消費しろって

>>74
ブルーアースとかビューロでええんやない？雨の日も安心や

>>75
だよねえ

>>73
成立してないだろ
レースでまったく勝てないやん
せめてスーパー耐久1勝くらいして欲しいわ
次戦で投入されるはずだろ

車の購入予算の目安は年収の半分と言われる
つまり500万のシビックの購入を検討するなら年収は1000万以上
すなわちホンダにとっての市民=シビックとは年収1000万以上

遮音材省いたりホイール軽量化したリミテッドと同等かそれ以上を出せるだけで十分過ぎる進化。

ましてや鈴鹿タイムアタック車両はナビレスだし国内販売のリミテッドよりも仕上がってる。

私はリミテッドオーナーですが公道で乗り比べてもあれだけ乗り味良い車が同等タイムか〜と思うと完成度の高さに感動します。

>>77
この前ヨメのコンパクトカーに履かせたわブルーアース
夫婦でお揃も良いかも？

ラブカーズのインプレが
わかりやすかった。

ターボなんだけど
NAのように回るエンジン
まさにそれ。

踏むだけで
気持ちいいんだよな。

DC2とかの気持ちいいタイプRを
ちゃんと再現してる。

>>80
おまえの頭の中は昭和の銀行のままだな、早く寝ろよ年収180万のおじいちゃんは

元FK8乗りだけど回した時の気持ちよさは確実にFL5が上だわ

>>38
大谷君元気そうだね。

275/30ZR19が入ればなぁ…

まなぶの今年最大の感動とか、他のジャーナリストの様子みると、ホンダがとんでもない車作った事がよく解る
彼らはフェラーリランボポルシェ乗ってんだからな
もちろん部分的な優劣はあるが、車トータルでみるとこれ程素晴らしい車は過去の日本車にはないよ
納車2、3年待っても感動が色褪せるものではないって言ってたけどその通りに感じた

インチダウンできるんかな？

新型はFF最速どころか国産最速になったからこれ以上望むなら輸入車行くしかない

>>90
それは言い過ぎ

パイロットスポーツすら不要な街乗りさんや
盆栽家にとってはFF最速とか◯◯より速いって
いうのが何より大事だもんね

>>90
今買える中で最速だよね？

>>90
R35なんて発売当初のモデルで鈴鹿2分20秒以下くらいだからFL5が国産最速なわけではない
でも同クラスでは最速かも

車体500万以下で今買える車なら、外車含めても現状一番速いと思うぞ
吊るしでここまで国際規格サーキットで走れるのは他にないだろ

>>95
筑波以下のミニサーキットならGRヤリスの方が速そう。
国際サーキットならFL5かな。

岡山国際、オートポリス、

このあたりも走ってほしいわ

吊るしの状態なら国産最速じゃない？
GT-Rといい勝負するんじゃないの？

>>98
国際サーキットでは歯が立たないよ
筑波でどうか？
筑波で発売当初のGT-R、1分1秒くらいだったからどうだろう？

>>98
35Rは筑波フラットやぞ
価格が倍以上違うし比較にならない
FL5はたぶん1分5〜6秒
小さいサーキットは苦手そう
GRMNヤリスで1分2秒
モリゾウカローラは富士で2分切ってきた

>>99
1秒台なんて無理ですよ。
5秒台。よくて4秒台後半ですよ。

>>99
FK8の筑波は真冬で１分６秒だよ
FL5はまだだけど5秒台くらい？
冬になればテストするんかな
35Rは0-400m 11秒フラットのバケモン
コーナーはFL5のが速いだろうね
直線だと話にならない

>>102
まあコーナーでもRのきついコーナーならタイプR有利かな
立ち上がりで一気に離されてしまうだろうけど

モータージャーナリストなんて金銭が発生したりビジネス上メリットがあれば尻尾振って褒めちぎるよ

さすがにGTRと比べるのは間違ってるわな。
馬力も倍近く違った気もするし。

ただ本当にPS4Sで鈴鹿を23秒台で走れるなら換算すると筑波サーキットは1.6秒ぐらいで走行できる計算になります。

がカップ2で鈴鹿30秒ぐらいなのでPS4Sでは32秒とすると筑波では5.4秒ぐらいになります。

>>106
鈴鹿のタイムはカップ2だと言ってたような

>>107
なるほど。
メーカーが公開している23秒なんて市販車では到底無理なので
30秒とするとカップ2で筑波だと4秒台後半になりますね。

cup2で走った理由は、リミテッドエディションがcup2なので、同じ条件で走っただけか、cup2を履いても十分な性能を標準車で持っていると言いたかったのでは？

>>107
鈴鹿のタイム、カップ2なの？
なんだー

プロが走っての僅差を云々するのもいいけど
自分が自分の走る場所でどうかが重要だよな

筑波はFK8で五味ちゃんが出した5秒台が最速だから、新型は4秒台が順当かな。

スプラとZはどうｂｩな？

雨に強ければタイヤはなんでもいいわ

オークション1000万越え確実だったのにな
許さなかったんだろうな

例のUSSのやつ、ストップかかったの？

R35GTRは別格だし比べる車でない
スープラとZより速ければいい

ランクルの時はディーラーが落札して買い戻してたよな

>>117
でZとスープラの方が速かったらどうする?

>>119
そうなったら仕方ない
でもサーキットじゃタイプRの方が速そうだけど

>>119
盆栽の説明文句が減っちゃうね

さすがにスープラとZ舐めすぎだわ

スープラってニュルで10秒くらいfk8より遅いよね

スープラってZより速いからタイプRの方が速いんじゃね

河口学と五味康隆のサーキット動画見てみたけど、GRMNヤリスに乗ってたときのような感動はなかった感じに見えました。
口先では褒めてるけど、ただそれだけって感じ。

>>122
素人が乗るならタイプRの方が速く走れるんじゃない？

君たちの大好きな鈴鹿のスーパー耐久のタイムだと
スープラは12秒
Z34が19秒
FK8が21秒
FLがスープラに追いつけるはずもなくZは先代のNA

>>123
それって広報チューンドのニュルスペシャルだろ

>>125
まぁ良くも悪くも、予想の範囲って感じなんでしょ

筑波位の小さいとこならGT-R以上に速いでしょ、そんなにパワー必要ないし、タイプRの方が軽いし

GT-R舐めすぎだろ…

>>130
筑波サーキット？
GTRと比べてどうすんの？
筑波1分1秒でFL5走れるの？
流石にGTRと比べるのはないわ

そして筑波エアプが過ぎるわ
軽くてパワーはあればあるだけいい

歴代タイプR出たときとほぼおんなじ流れで草

>>134
にわかオーナーが多数いるから。
歴代タイプR乗りだったら筑波をどれくらいで走れるか容易に想像つくし間違ってもGTRと比較する事なんてない。

これ、釣りしてるだけじゃないの

>>123
ニュルじゃないけど実際はスープラの方が圧倒的に速い

https://i.imgur.com/lbf2lzC.jpg

新型スープラ
筑波1分4秒
0-400m 12秒6
元がZ4ベースなのでサーキットというより
気持ちよく走るための2シーターでしょ
直線はスープラか余裕で速い
コーナーはタイプR

この車はニュルが主戦場だから国内のサーキットは合わないよ、ニュルであれば国産最速は間違いない

ID変え忘れてるで

>>139
GT-Rの方がニュル速いけど
釣り？

GT-Rに次いで2番目か

>>142
今回の鈴鹿見てまだ気付かないの?

>>127
考えてみたら広報車が2分23秒だからスリック履かせるだけでそのタイム出るな

サーキットのタイムは一周の距離が長いほど直線長くなるからパワーのある車が有利になる
R35とか速いのはそれでしょ

ニュルで速いより、ミニサーキットで速い方が楽しいよ。走行料金安くて国際格式よりたくさんある。
ボディサイズが小さくて軽くハイパワー。電子制御がABSだけの方が更に良い。
FL5買ったけど。

つかGT-Rってどこでも速いけど
そもそも車格が違うから比べんな

ボディサイズはほぼ一緒だけど

まぁGT-Rはもう販売終了してるから現在購入できる中では1番ってことで

GT-R出た時はあんなでかい車乗る事ねえなって思ってたけど、まさか大してサイズ違わない車に乗る事になるとは思わんかった。

>>149
現在購入できる国産車？
RC Fにバチボコにされるやろ

直線番長じゃん

RCFよりかは速いでしょ

ていうかスープラだってまだ買えるぞ

信号ダッシュだけでしょ、サーキットでは大したことない

RCFは直線番長にしかならんでしょ

S耐のタイム書いてやったろ…
なんでシビックで勝てると思うんだよ

皆、ジャッキ他4点買います？
パンク修理剤使いたくないから出先で修理するならジャッキ有った方がいいよな

S耐信者キッモ

勝ち目ないとそんなセリフしか吐けんのか
みっともな現実サーキットじゃGRヤリスにも煽り散らかされる始末やろうな笑笑

RC-Fのニュルタイム調べても7分50秒切るタイム出てこないしなぁ

>>161
もしかしてまだ鈴鹿2分23秒とか信じてるのか?

>>153
RCFは筑波4秒台ですよ。
少なくとも直線だけではないコーナーのあるサーキットで先代より速いですよ。

新型タイプRだと余裕で筑波4秒台切ってくるやろ

ご冗談を笑

FK8で5秒台だったぞ、新型は4秒台余裕

>>164
PS4Sで3秒台は無理ですよ。
先日の鈴鹿をカップ2なら26秒前半のタイムがでてないとダメかと。

タイプR信者って車オンチのバカなのか

BM（スープラ）は壊れるから速かろうが3年で乗り換えを推奨する

つまりオプションのカップ2にすれば2秒台も可能？

夢あるな、他もチューンすれば分切りあるかも

>>170
無理やろ

筑波の分切りに夢なんかねぇよ20年前ならまだしも
今時ライトチューンでみんな達成できる値だ
近年のスポーツカーで無理だったのFK8くらいだろ
さすがに今回は大丈夫やろうけど

私感ですがタイヤの変更ってかなりインチキなんですよね。
例え、Dで購入できたとしても。
先代の86なんかは購入時のタイヤはプリウスと同じで筑波10秒前後ですけど71Rにしただけで7秒台になりますからね。

正直なところPS4Sで走行して欲しかったなと思っています。

カップ2もディーラーオプションだし純正みたいなもんでしょ

自分の腕が一番の問題なんじゃないの

草
せやせや
ディーラーで買えるから純正や
GRMNヤリスなんか標準A052だしなタイヤくらいでガタガタ抜かすなや
まさにタイヤRやが

速く筑波のタイムアタック出して黙らせてほしい

>>170
先日の鈴鹿が本当の実力だとしたらカップ2での筑波のタイムは4.7秒ぐらい。
PS4Sだと5.6秒ぐらい。

リミテッドより高性能なのにそんなことあるかいな

市販されるタイプRは筑波で某動画の更に2秒落ちなんだろうな
DC2もそうだった記憶がある

他人のタイムなんてどうでもいい
またニュルに走りに行きたいな…
年齢的に厳しくなってきてるが

我々一般人が購入したまんまである純正タイヤで勝負して欲しいという気持ちは分かる
自分も以前はそういう気持ちが強かった
けどそうすると、オーナーの普段の使い勝手なんかを無視してハイグリ標準装着したクルマが有利ということになってしまう
それはそれで公正な比較評価とは言いづらい
クローズドで頑張る人は自分でタイヤ替えるのだから、こういうのもアリかと
まして今回は寺OPとして買えるような配慮もしてるとのことだし

車の性能は高いからタイムはドライバー次第だなぁ

信者って盲目なんですね。
私は FL5購入者ですが現在分かっている数値をそのまま受け止めています。

もし、メーカー公表の鈴鹿23秒が市販車でも可能なら筑波1秒台で走行できますからね。
袖ヶ浦の走りだと到底無理なんですよ。

でも購入目的がサーキットのタイムだけではありませんからね。

袖ヶ浦は暑かったからなあ、冬にアタックしてほしい

筑波にはファイナルが不向きかと

FK8のニュルタイムアタックはプロトタイプだから市販車よりも高性能なんやろ。
FL5は市販車でアタックしてくれるんやろか。

プロトタイプじゃないよ

>>188
プロトタイプって言うか軽量化に補強入れてセミスリック履いた特別仕様…

USSの出品票の字幼稚臭くて草
中学生かいな

いくら？

知らんかったけど先代FK8は歪んだエンブレムのあの国の車に負けてるんだな

セリ明日の予定だけど、出品者が取り下げたかなんかで出品停止になった

>>177
トヨタ信者はいつも気持ち悪いな消えろよクズが

鈴鹿タイムの他サーキット換算
現実はどうだろうね
https://i.imgur.com/gr9iYSP.jpg

>>190 未だに露骨な広報用スペックとかやってるの悲しいな
今の時代一瞬でバレて広まるだろうに

全幅1890ってデカ過ぎだな
林道で出会う事はなさそうだ

筑波なんてギヤ比が重要だべ
高速サーキットを狙ってるタイプＲには意味ないわ
それより皆これ予約したか？発売だぞ！
https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=12531

Fk2も1880だったんだけどね

>>197
数年経ってるけどここのスレでは知らない奴が多い
他の車種の色んなスレでマウント取って来るぞ

>>200
こいつら言ってる事が古過ぎるんよね
何年前から言われてる話題なんだと
車幅もターボも4人乗りも

実際に市販になってパーツメーカーやショップのライトチューン仕様のタイムが一番参考になるね
評論家集めてのサーキットインプレはあんま信用出来んわ
各車の条件があまりに違うもの

そもそも、納車されてからの主な用途は？通勤以外で

まあ買わない理由探しだろうけど1890にビビってる奴多すぎだわ
試乗してみれば車幅の心配は杞憂になるがな

サーキットなんか行かんしドライブメインやろうな

>>202
試乗してきましたーV-TECの切り替わりが刺激的でしたー

とか、笑えるよね

ニュルタイムが広報車チューンだったら炎上するだろうな

しねーよ

いや、この短時間に10回とか8回とか書き込んでるのって、どんな生活してるんだ。
人生楽しんでるのは分かるが。
とまれ、ニュルは今後チャレンジするって柿本さんがS耐だったかのトークショーでいってたから楽しみ。あと、鈴鹿のリミテッド超えの時のタイヤがカップ2ってのはホント？てっきり吊しの状態と思っていたが。

>>204
Gバーギャルとセクロス

>>210
吊るしな訳ないじゃん。

中谷さんが30.98sのときに五味さん31s
中谷さんは手で計測だから誤差はあるとしてもそんな変わらなかった
清水さんのタイムが待たれる

CGが1番まともなレビューしてると思ったわ、CGやるな

買えない貧乏ジジイが今日も頑張ってんな

>>210
鈴鹿試乗会がカップ2履いてる時点でお察し
ディーラーで買えるから間違ってはない
金さえ払えばこのタイヤで納車もできるだろうし
冬にカートップで筑波タイム計測するだろうから
参考になると思う

デカい、小回り効かない、重い、納期が遅い、タイヤは18インチがいい、ハンドルは皮がいい、納期が未定等いろいろあるが予約した。買う気がないならスレ眺めとけ。

>>215
そういう煽りもやめなよ。
たかが500万の車でマウントとるのって恥ずかしい行為だし自分が貧乏人って言っているように聞こえますよ。

ちょうどまったく同じこと思ったわ

>>201
どのスレにもいるマウント取ってくるヤツは
欲しくても買えないどの車も所有してないヤツだよ
興味ない車にスレにわざわざ行くとかないだろ

>>215
どんな失敗するとたった500万円のクルマすら買えない負け組人生になるのか興味はあるな

そんなたかが500万の車すら買えない奴もいるわけで……。

車両価格500万が何とか買える人も含めると買える人そこそこいるでしょう
700万超えてくるとそうもいかなくなるのかな

東京中央は10月までにオーダー順600番まで入力して「時間はかかるけれど納車」


601番以降の300人には

独身で手取り20万あれば買えるね

する、ただし、601番以降800番までの人は「納車できない可能性がある」と伝えているとYouTuberが言ってるね。

受注停止来そうで怖い。ちゃんと買えるのだろうか、胃の痛い日々だ

たった〇〇万
たかが○○万
こういう人に限ってカツカツな法則

>>225
それでも一人暮らし、頭金なしフルローンだときつくないか？
60回均等払いとして毎月の返済8万超えるからな

漢の120回払いもあるで

漢の120回払いで余裕ある時にドーンと返済するのがいいわ

毎月の支払い少なくするんであれば３０年ローンまで組めるよ

他の車種買ってる奴らがタイプrだけ優遇してるって大騒ぎしてる。受注止めるべきだよ。大問題になる

この手の趣味車をローンで買うとか信じられん

何年まで生産できるのかな
受注した分は作るとはいえ、そこまでのオーダー通したら受注停止じゃない？

>>234
どっちかって言うとファミリーカー(実用車)だろ

さっさと受注停止してZみたいにプレミア感出してほしい

気持ちはわかるぞ

>>225
ボーナス次第

LOVEカーズの人は
GRヤリスの時も
これは買いですよ！間違いない！
と言ってた。

何かしらのこだわりみたいの無いのかな？

褒めて金もらってるんだから
仕方ねーか。

正直にダメなものはダメって言う人いる？

>>225
独身で親元暮らしで
家に金入れてないダメ人間奴なら
余裕だろ。

10/6入力の自分は納車されるか心配。
fk8売ったからなおさら。
買えなかったらgrカローラ買うか。

やっぱり素人YouTuberの意見が
一番正しいな。

いわゆるジャーナリストは
忖度しすぎだわ。

◯◯ちゃんもレクサス酷評したら仕事こなくなったもんな
今は忖度しまくり
食ってかなきゃならないもんな

>>241
ハンター

>>242
結婚してても共働き、財布別なら余裕だろ？
それともおまえは嫁に金握られてて小遣い月3万とかなの？

zrv年明け納車って言われてた奴が、来年8月って言われて激怒、シビックハイブリッド決まった納期更に半年遅れさせられてる。これらタイプrの影響。業界団体にクレーム出すって息巻いてた

fk8売った人は、fl5納車されなかったら、ただ単なるタイプR降りた人になるだけ。生産中止になったら、fk8 もfl5も値段上がるから買い戻しも損するし。リスク考えると少しくらい損しても見込み立ってから売却が良かったんじゃないかなぁと思う。

9/29から発注枠激増するの
うちの寺だけなのか。

7月予約で3月入力の俺涙目w

>>243
10/6なら大丈夫そうだけど。
明日、発注の納期で分かると思いますよ。

>>241
五味さんのGRスープラのサーキット動画のときは結構ダメ出しされてましたよ。
ガチめにレビューするときはしっかり改善点も伝えてる。

>>250
東京中央は25から100になる

五味はSRS上がりだけあってひとりだけドライビングポジションが全然違ったなｗｗ

予約ってなんですか？

>>254

やはりバックオーダー多いとこは
激増なんですかね。
東京近県ですが一桁が50後半とか…

水野和敏氏のレビューも気になるな。
凄く的確で忖度も少ないイメージ。

FK8で指摘されたとこ改善してきたもんな

>>247
そうですけど
何かダメなところありますか？？？

おれ前キー上げた奴だけど小遣い五万だな
まあ、カードは別だけど…

おっ明日のお題は小遣いか？

こういうランクルとかリセール高い車って、わあえて銀行で低金利で10年ローン組んで、1年ぐらい乗って売って一括返済するのが1番効率良いよな

まともな車庫もないのにこれ系の車買う人もどうかと思うけどな
まずは置き場を何とかしろと

他人がどうしようがその人の勝手や

五味ちゃん動画の純正ホイール説明見てたら変えるの勿体ない気がしてきた

>>225
一人暮らしじゃ無理や

>>258
fk8の時みたいにごもっともな話もあるけど
全体見ると割とホンダ車には辛辣な気がするが…

>>241
クルマでいこうのふたり（岡崎五朗、藤島知子）と、CGTVの人（松任谷正隆ら）は割と言うよね
バックがテレビ局だったり出版社だったりすると個人でこび売らなくて良いから正直に言えるのかも

>>268
そりゃ元日産の開発者だし

>>263
現金一括が1番いいのは当たり前

朗報!

どこかの前スレでチャン白にはクリアーがあるかないかの話出てたけどホンダお客様センターに
直接聞いてくれた人が価格comにいたよ

結果 チャン白にもクリアーあるみたい!
最近の塗料は環境保護とかで油性から
水性になってて全色クリアー吹いてるらしい

たったの500万で買える世界最高のFF車
ホンダの転売防止誓約書なんか意味ねぇから最速納車はオークションで800-1000万

>>243
10/6入力は

買える

>>272
せやから俺があるって言うたやん

FK8オーナーならみんな知ってるわ

500万なんだから迷うの当たり前だろ
だいたい500万の車をポンポン買えるヤツらがここにいる訳ない
そんなヤツらばかりならこんなコンプレックス丸出しのマウント合戦にならない
脳内リッチマン達はどんな気持ちで書き込んでんだよ
こんなところで見栄晴るなよ
もっと素直に生きろ

500万はたけーよw
ちょっと前のｲﾝﾃRはその半分で買えたんだぞ

タワマン住みで992GT2乗りの俺がいれば、ローン組まないと買えない貧乏人も混在するのがこのスレ。格差国家日本を凝縮したようなスレだ

現金一括がそりゃあいいけど　銀行ローンは今安いとこで500万ぐらい借りてるけど、年4万ちょっとぐらいしか金利つかないから、ローンで借りて、そのお金を他に回した方がいいよ

そもそも　スーパーカーなどになればなるほどほとんどの人がローンらしいね。一括で払えてもフェラーリなんかほとんどの人が残価設定らしいし

俺のFL5エンジンはもう出来上がった頃だろうか

>>278
>>280みたいなのはともかく、買える余裕があって
こういうところを面白がって見てる人はいるぞ

エイベックスの松浦会長ぐらいの資産があれば一括で買うかもしれんけど、小金持ちぐらいやったらローンで買うでしょ。ホリエモンがよく言ってるじゃん　現金で買う奴は馬鹿だって　こんな低金利で借りれるローンはないって

>>276
ごめんよ
自分がFL5のスレ見てたときは結局クリアーない
みたいな話で終わってたから

楽しい話しようよ、納車後のカスタムとかさ
俺は吸排気変える

とりあえず請求され50万も払えないので「全額ローンで！」で進めてる

普通のサラリーマンなら一括で払えても、貯金が一挙に600万弱無くなるのはリスクがあるよな　やっぱローンだわ　新車、中古車バブルの今最低でも買値で売れるから、ローンで買うのがリスクないよな

>>287
とりあえず後席の真ん中のカップホルダーを取って、シート素材で埋めようかと考え中です。

今やチャン白も水性塗料なのか
昔、プレリュードが水性だったような

全額ローンの人って月いくら払うんかな？

>>263
「1番効率がいい」とか言うから現金が1番いいって言ってるのに程度問題に転換するなよ
程度問題になって月額の負担の話とか個別的な事情挟むなら1番なんて話は成立しない

元金なしで500万でプラド10年ローンで買って、月支払い2万ちょっとボーナス12万ほど、今査定550万ぐらい　ローン金利年間4万5千円ぐらいで乗れた上に50万返ってくる。しかも元手０で新車が乗れる。まあローン通せる人が前提だけど。

早く手元に来て欲しいね

>>258
fK8のだけど
https://youtu.be/Y4bn98Xf5qk

ZR-V発売遅らせた分で増産、はたまた部品が入らず減産、どちらでしょーか。たまに12月1月から10月11月に早まった人いるけど全体的に早まってる感じはしないのよね。

>>287
リアワイパーは外すかな。
アレ見た目だけじゃなくて拭き取り範囲も微妙なんだよな。

現金買い勝ち誇り君のほとんどは投資運用知識ゼロの奴が多い。
だからタイプR程度が宝物になってしまうんだろうけどさw

>>299
こういうこという奴出てくると思った
たかが500万を数年運用してもしれてるわ

買値以下になる車なら現金で買うけど、買値、もしくはそれ以上で売れるならローンだよな。残価設定はダメよ　あくまでも銀行ローン。

>>300
FK8売った約500万円を外貨定期に入れたら、2ヶ月で約25万円の為替益が出ている。
納車時に減っているかもしれませんけど。利益確定させるか思案中です。
普通に運用すれば確かに知れていますね。
国が「ローン組んで車を買え」との趣旨で金利を引き下げているので、ローンもアリかと思います。
近所のJAは金利0.99%ですし。

お金の使い方決定版だぞ

バブルまでは現金一括が得だったんだよ
その方がお金が残った
インフレで金利が高かったから

今はローンで出来るだけ長いローンで買うのが正解
デフレで金利安いから
インフレなってきたけどまだ金利安い
そうやるとお金が残る

今でも現金一括してんのは成り金
お金の稼ぎ方は上手でも使い方を知らない
お金の使い方を覚えないとすぐ無くなるよ

スレ違い

先代と大してタイムに差が無いってマジ？

>>287
内装にエクセーヌ貼ってモフモフ上乗せ予定。
まだ注文通ってないけど…

赤バッジ外してcivicロゴと同じ色のエンブレムにしようかな

そういうのを仕事にしてる人間も居るのに、半可通が鼻高々に語るのは滑稽

>>302-303
そんなに利益出せるセンスが欲しい
自分は熱くなるタイプだから元手減らす自信ある

結局、現金一括が一番安心ではある
自分に何かあっても家族に迷惑かけないし残った車両もサクッと処分してもらえる

ウチも投資は失敗ばかりで塩漬けが多いから、現金購入ですわ。
効率的に資産運用できる方が羨ましいですわ。

結局前スレの「東京中央では無い東京冒販社はFK買うときキャンセラー推してきたけどね」って書いてた人居なくなったのかな？

製品名知りたかった
オットキャストがFL5でも使えれなもっと嬉しいけど…

このスレはすごい奴らが勢揃い！
投資の天才や高学歴高収入大杉w

関係ない話は他所でやって欲しい

銀行ローン使える人は羨ましいよ
与信がないから家もクルマもキャッシュだわ

家をキャッシュで買える方がすげぇよ

家も車も高過ぎなんよ
500万の車は必須ではないが…
でも買う、楽しいから

車スレは此処に限らず頭悪い奴が多いからすぐ脱線させる
しかも盛って見栄を張るから歯止めが効かなくなる

家ローン通らんからキャッシュってヤクザやんけ

芸能人とかスポーツ選手かもしれんぞ

ローンがいいってのは資金を投資に回すってこと？

マンション、店舗、アパートもニコニコ現金だろ
日銭でデイトレ

手元に700万円あるとします、あなたはFL5を買いますか？それとも中古の90年代スポーツカーを買いますか?

両方と外車だな

確かホリエモンが、今は低金利だから車の購入資金を投資に回した方が
ローンの金利よりも大きな益が見込めるから、車を現金で買うやつはバカって
言ってたんだよな。
自分に投資のセンスがあるから、他人も同じように投資で儲けるのが当たり前
っていう思考だと思うが、投資に向いてなくて損ばかりするヤツはザラにおるん
やでｗ

>>322
物によるけど700万だと昔の車買えないぞ

>>320
そう
でもそれで運用が出来る奴はそもそも余裕ある人
余裕ないのに運用したら下がるリスクもあるからな

>>324
身近にビットコイン600万オーバーのほぼ天井で買ったやつ知ってるわ

シビックタイプR買えたのになあｗｗ

去年、米株100万ちょっと買ったら下がる下がるw
超円安のお陰で＋だけど
センスないと無理ね

アパートに住んでて、車庫ないから土地買って家建てようかと思ってる。

>>322
fl5買う。
中古のスポーツカーはパーツなくなってきたら、乗れなくなるよ。

パーツなくなってるから、の訂正

俺なんて120回のローンだぞ

>>322
前のM3,M4も買えそう

なんか着座位置がFL1よりも高い気がしたんだけど皆はどう思った？
fk8と比べても高いような気がした

5年ローンでも10年乗るつもりで買って、ワンチャン高価買取もありうるから無理してFL5購入するのもアリだね。

5000溶かしたなわたしボンクラだから

THE タイヤR

>>248
ZR-Vは一般オーダー開始前から発売は4月以降って言われてたが？
よって年内納車の約束はありえない
嘘松乙

>>334
試乗したらワイもFK8よりも高いと感じたよ。
あんまり違和感なかったからエエけどね。
納車されて気になったらレカロいれますわ。

価値が0になったわけではないだろ
まだ

>>338
ホントだとしたら契約欲しさに先走った寺の担当が言った戯言だろうな
タイプRもそんな話山ほどあるし

>>334
実際高くなってる
予約時にまだ発表前の資料見ることが出来てFK8との比較画像にあったよ

>>334
FL1もFK8も座った事ないけど
s660から乗り換えだからこんなもんかと思ってた

新車価格で買いたい客VSプレ値で売りたい転売屋

>>342
プレスリリースはヒップポイント地上高8mm低減って記載されてる。
ダウンロードしてみては。

>>342
これ見ると8ｍｍダウンに見えるけど？
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_TYPE_R/202209/P12.pdf

>>342
今ダウンロードした資料みたらどちらもヒップポイント8mm低減ってなってるよ

>>346
同じの見てた

サラリーマンと商売してるヤツと考え方違うんだな
サラリーマンは投資へ回そうって思うんだね
商売してると自分の商売で回すこと考えるわ
車買うのは商売してるヤツがかなり得だな
経費で落とせるし

>>322
その後の整備も考えたら700万で買っても大変

>>345　
確かに8mm低減てなってますね
当時さらっと見せられたから左の画像を勘違いしたようだ
申し訳ない

この車はローンでも現金でも何も考えずに買っても良くね？リセール落ちることないし　なんかあれば売ればいいし　マツダ車とかなら考えるけど

買う買う詐欺、乙

リセール落ちないとか明言しないほうがいいよ
落ちたとき責任取る気もないだろ？

>>351
ただFL1とは最低地上高が10mm違うのに8mmしか低減していないので椅子として見た場合、
高くなっている感覚があるかもしれないですね。

落ちても高リセールのぶるいだろ　3年で半額とかなるわけでもなし

掲示板の書き込みに責任取らせるつもりのやついてわろた

11月入力予定が今日入力終わったと連絡きた
６月予定らしい

リセールは期待してない。
5年乗っていいとこ300くらいじゃね。

リセールなんて気にして乗る車じゃないよ
それこそファイナルで低走行なら価値は出るけど
初物高年式なんてGTRですらたかがしれてる

中古車バブルの今でなくてもタイプRってここ10年ぐらいはリセールトップ10に入ってるよ

ていうかこの車1年ぐらいで乗り換える車じゃない？何年も乗ろうと思わないわ

海外でも需要あるからね
ただ相場は水モノ

そもそも値段落ちるいうても、こんだけ納期かかるんだから寝落ちはしないでしょ現行は　こんな納期かかる車って、ランクル300、ジムニー、ジムニーシエラ全部高リセールだしね。ジムニーなんて最近溢れまくってるけど、買い取り高いもんな。増産してもそもそも数が少ないタイプRが値段ダダ落ちするなんか考えれんわ

>>354
こんなとこやネットの何処の馬の骨ともわからないやつの発言を信じる奴いんのか？w
しかも詳細どうなるか誰にもわからないようなことについての発言を

>>359
ないないｗｗ

事故車5万キロ5年落ちでもそんなリセールにはならねえよ

いつまで買えるか知らんけど毎年買えれば年間消耗品出費程度（50万程）で買い換えられるかも知れん

>>358
俺も連絡きた入力数も増えてよかったけど
納期は来年6月以降
の1年待ちだよ先にGRカロでも買うかな

九月発売入力1ヶ月で1年待ち
来月10月で2年待ち？
１１月入力だと３年待ちか？

因みにFK2。
約7年7万km 事故歴なし。
査定額　新車の75%でしたよ。

本日入力連絡あり
3月末か4月初旬

>>351
ダッシュボードの高さとか
フロントガラス上端の高さとか関係してるかもね

>>356
３年後68%は残クレが保証してるから
それ以下って事はないだろうな

>>322
ちょっと借りてBMW M240 X-DRIVEを買うかな

3000直6ターボエンジン、FRベースの4WD
もうこんな車今後出てこないかもしれないから。

ちなみにエンジンはスープラと同じ

8月契約
車両ナンバーでたよ

私語禁止、刮目せよ。
緊急速報
ディーラーから電話あり。
「9/28入力の納期が9月と出た。貴殿は来週入力なので年内納車可不可は未定。今後の受注は2年待ちと案内せよ。」とのこと。

まじで
受注停止か？
買鳥一千万肥えるか？

ローンで借りて現金投資に回すにも昨今の状況から投資先が読めん。円で持ってるより車にした方がいいきも

>>375
BMのリセールは酷いよ

BMWなんて買ったら売る時後悔しかないだろ

>>380
知ってるよ
一時は外車界隈にいたから

ベンツとBMWの凄まじいリセールの差は今から考えたらひどいわ
当時はもうそれが当たり前だったから驚きもしなかったけど

でいいんだよ
俺は末長く乗りたいんだから
リセールは全然気にしない

外車界隈とかってきもい単語があるもんなんだな

FL5来週入力予定だが、カローラGRもトヨタの営業担当に電話してみる。

>>377
何を伝えたいかさっぱり分からないから少し落ち着いて。
もしくはもう少し国語の勉強して

自分は今週入力で納期７月だった

みんな理解してコメントしているが。
ADHDか？

営業が今日の入力で9月納車だから来月入力だと2024年の納車かもしれん！って言ってきたのね

え、先週の入力で3.4.月だったのに9月までって飛びすぎんか？？

入力は昨日らしいけど
年の違う月を並べる際は、年も入れること
カギカッコの中で「せよ。」で終わったら、本人が命令されてる形になること
まぁこの辺が駄目出しされてる理由かね

やっぱり22日入力までが年度内の初期生産分だったの？

うちの寺は9/22発注枠の最後の分が3/31だったらしい。

9/29発注で来年9月って連絡来たぞ

今日入力で、6末と連絡有り
北海道

10月入力分で23年度分どころか24年度分まで行くのかもな
受注停止どうなるんかね

7月21日から最初の土日の24日の注文オーダーも全然捌けてないのに、それより後ろで注文してる人達って一体どうなるんだろうか

今のところ本日発注分は4～10月みたいですね。
となると発注数が今回から約5倍になっているので特に増産してる訳でもなさそうですね。

11月も10月と同じくオーダー枠が増える。
12月になると枠が少なくなるってメーカー連絡ありと言ってましたよ。

要は、まだ生産可能とみて受注受け付けるけど、12月には枠少なくなるから今年中発注されるのが望ましいってことですかね。

増産もなにもアメリカ産のエンジンが届かなきゃ組み立てられん
らしい

おまえら予約開始してすぐ申し込んだろ
早すぎ

今日オーダー入って10月だと連絡きました。
TC