【MAZDA】 マツダ総合スレvol.207 【美しく散る】

自動車メーカーのマツダについて楽しく幅広く語るスレです

○MAZDA公式
https://www.mazda.co.jp/
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.197【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650612361/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.198【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652098402/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.199【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653102526/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.200【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654384819/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.201 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655521782/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.202 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656628088/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.203 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657831422/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.204 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658747459/
【MAZDA】 マツダ総合スレvoI.205 【美くし散る】　←　ツダヲタがスレタイ改変
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660378424/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.205 【美しく散る】　（注：実質vol206）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660316353/

研究開発してみて、期待していた性能が出なかったり結局ユーザーメリットが低いことが分かっても
体力的にそれを商品化せずにはいられないんじゃないかな。ちょっとでも回収しないとみたいなさ
長い目でみると自社のブランドや信用を損ねると思うけどねそういうの

>>492
その昔

スバルがベルト式CVTを市販化した当初はトラブル続きだったが
各社で改良され今ではCVTが主流になった
でも日産のトロイダルCVTは消えた

三菱が直噴ガソリンエンジンを市販化した当初はトラブル続きだったが
各社で改良され今では直噴が主流になった
でもマツダのSPCCIは消えた

>>492
損ばかりする初心者投資家と同じだな
思惑と違ったらすぐ損切りしないとキズは広がるばかり

スカイ罰ほんとどうすんだろね

CX-60の愉快な動画が大量に上がり始めたね
レクサスが青ざめるとかクソみたいな煽り文句つけてるけど後が無くて青ざめてるのマツダじゃねーのか？

CX-5を下げまくって60上げキターッ！ｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a73a255bc4664c87e9e3e0f845e77286d2e4789
CX-5オーナーも驚くマツダ「CX-60」の圧倒的プレミアム感！ 内外装の上質さと優雅さ、走りの爽快感は満足度大

スカイxは性能はイマイチだが
トラブルないからマシだろ
まあ、普通に着火してるだけだから当然だけども

ちょっと何言ってるか分からないｗ
読むと頭クラクラしてくるｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e66caa3f8b37ba8f8e7f313062d62f64b571deb1
【マツダ CX-60】SUVらしさとマツダらしさを結びつけていく…チーフデザイナー［インタビュー］

>>498
スパークノック起しながら回ってるから、衝撃波による金属疲労が気になるな
10万キロぐらいは持つのかな？

ホヮホヮシャシではなぁ

>>499
ヤフコメでCX-60を「四角く育てたスイカみたい」って言ってる人がいてすごい納得したんだけど、
もしデザイナーがそれ聞いたらどう感じるかな…

>>497
これ読む限り別にcx5下げまくってるっていう印象受けないけど
そんな無理せんでも…

>>497
確かにCX-5より広いものの“プラスα”程度にとどまっている。またラゲッジスペースも、CX-5の467リットル（床下含まず）に対して477リットルと、同等レベルにとどまっている。

　このようにCX-60は、CX-5と比べてボディサイズが拡大されているものの、その伸び代を実用性向上に使うのではなく、ボンネットの長さが生み出す優雅で気品のあるルックス、そして、後輪駆動ベースならではの走りに振りわけていることがわかる。

腹筋崩壊無理筋提灯記事草

60はFRでオーバーハングが短いとかツダオタはドヤってるけど、
今までFFのオーバーハングありきで最新のコドウデザインってやってきたから
ガラスにぶつかったブルドッグみたいな奥行きのない顔だよな。

>>408
だから君には無理なんだよ

>>504
読んだら、CX-60は軽くディスられてると感じるよな。

スカイXに続いてこれも嘘だったのか？
https://i.imgur.com/5qDZvzT.png

取り組んでいるだけだからw

>>507
上げようのないクルマを自社商品ディスって何とかデマツダする広報も哀れなミッション押し付けられてる犠牲者ｗ

>>504
あのボンネット長なら直8でも余裕で収まるなｗ

マツダのクルマってホント狭いよな、170cmの大人が座って２列目一番下げても膝前拳２つ半ってｗ
軽ワゴンでも脚が組める時代、ホイールベースが2930mmもあるのに激狭

広くて快適 乗り心地がよくクルマ酔いしない 後席の快適な家族思いのクロスオーバーSUVは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/6cd0991f1afa3e3688aceb4df1a9b9420a363de4
■後席の快適なクロスオーバーSUV:マツダ CX-8
　身長170cmの大人4名が乗車した時、2列目を後端までスライドさせると、その膝先には握りコブシ2つ半の空間が確保される。3列目は前述のように膝が持ち上がるが、2列目は、乗り心地、座り心地、見栄えとも快適かつ上質に仕上げた。

マツダCX-60がSUVを変えてゆく
3.3L直列6気筒ディーゼルハイブリッドが極めたのは車を思い通りに操る楽しさ
これからの時代を堂々と走り続ける

60のCMだけど相変わらず意味不明なナレーションの多用でワロタ

低速スカスカのディーゼルにアシスト効かないモーターで操る楽しさとか頭完全に湧いてる
ま～、ツダヲタはこういうので爆釣れなんだろうけど

>>512
じゃあcx8以上に3列目が使えてかつ2列目が広いsuv教えてくれ

マツダ3や6のスレだとこれ以上SUVばかりで軽視するなら他メーカーにするって書き込みがチラホラ

すぐには来ないと思うがSUVの時代が終わったら赤字拡大して潰れそうだな

>>513
エンジン型式や排気量をアピールするCMなんて聞いたことないわ
バブル期はあったのかな
知らんけど

笑わすために乗ってるとしか思えんw

>>516
ラインナップの半数以上をSUVが占めてるとか普通に考えても異常だよね
ロッキー、ライズクラスの5ナンバーSUV、カローラクロスやXVみたいなミドルサイズSUV、ハリアー、エクストレイル、CR-Vクラスの大型SUVの3車種で十分だろう

>>517
「名ばかりのGTは黙って道を譲る」
とか
「4バルブでなければDOHCを語れない」
なんてキャッチコピーが流れてた時代があったそうな

GTってエンジン形式でも排気量でもないやん

>>521
上のは
スカイラインがSOHCのL20だった時代にDOHCだったセリカのCM

そのセリカのDOHCが2バルブだった時代に、スカイラインに4バルブが搭載された時のCMが下のやつ

CM好感度ランキングでマツダ以外のメーカーはちょくちょくランクインするけどマツダだけは一切ないな

https://youtu.be/6TJN60f5cNI
4輪ダブルウィッシュボーンだのホンダメイドだの4WSだの見てるだけで恥ずかしくなるCMがこちらw

35年前、昭和はバブル時代のCM持ち出して何やってんの？

>>523
むしろzoomzoom時代から現在まで高感度しかない。
戸田恵梨香や伊藤美咲が有名になったのはデミオのCMからだし。
ついでに書いとくとそれ以前のデミオCMには無名時代のスコッティピッペンが出てた。

マツダは現在進行形でバブル時代みたいなCMやってんな

>>526
今のキモい路線と全く違うじゃん
だから赤字垂れ流し底辺メーカーなんだよ

>>500
Xは過大な衝撃波が出ないように、シフトダウンしてアクセル踏み込むと点火時期を遅角するからな。だからポニー馬力になる。

>>527
車のCMといえばママガーwパパガーwカゾクガーwwみたい
なのより遥かによくない？
ていうかマツダくらいだよね、カッコいいクルマのCMて…

>>524
マルチリンクは「機械が勝手にやっている」
先代までのマルチリンクは「いろいろ考えたら違いました。人間過ちを犯すこともあります（笑）」
こんなこと言うよりマシ

>>530
ナルシストのキモいツダヲタにはそうなんだろう
そうじゃないから不人気で赤字垂れ流しのゴミなんだよ

ファミリーカーのCMでメインターゲット向けにパパママアピールして何が悪い？
むしろイメージだけでどこ向いてるか判らないマツダのCMの方が
CMとしては低レベルなんだが

>>530
現行車にはファミリーカーがないからお目にかかれないけど、マツダのファミリー向けCMなんてこれだぞ
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm33360?ref=androidapp_watch_ellipsismenu_browser

>>530
カッコイイとキモいは紙一重だな
てか、マツダのCMはキモいと思う人が増えたから売れなくなったのかも

1990年代終盤の日産セレナの名ｺﾋﾟｰ『モノより思い出。』
あの辺りから車自体に価値を求めるんじゃなく　車で何をするかが大切ってなってきた

いまのCX-5のCMだけなんか毛色違うよね
あれはあれで気持ち悪いけど

美しく走る
だの
走る歓び
だの
滅茶苦茶気持ち悪い

あのCMに感化されてるやつと思われたくない

>>524
FF4輪ダブルウィッシュボーンも車速応動式4WSもホンダが世界初の採用
マ……なんとかいう会社の60とかいう貨物車はいったいどんな新機構採用してんの？（大爆笑

マツダのCMは白人コンプレックスに刺さる
マツダのCMは外車コンプレックスに刺さる


お金はないがヨーロッパに憧れを持つ層に刺さる

CX-60スレ雰囲気悪すぎるのな
ちょっとでも疑問を示すと袋叩きにするアレ

>>526
デミオのCMだが伊東美咲は2003～2004年、戸田恵梨香は2008年に起用されているな
戸田恵梨香は2006年にはすでにデスノートやギャルサーでブレイクしていたし、伊東美咲も2002年に資生堂のCM、ごくせん、逮捕しちゃうぞなんかに出まくってたな
デミオのCM関係なくね？

この走りがミニバンだと言うのか
スポーツファミリーカーという存在
マツダプレマシー

スポーツカーの、その先にあるもの。
ザ・クロスオーバースポーツ・マツダCX-7

2006、2007年も今と似たようなCM流していたとは知らなかったw
ある意味で全くブレないマツダはスゲーな

>>540
プレリュードの4WSはステアリング連動の機械式じゃなかった？

>>545
4WS初代は舵角応動式で市販の10年前に特許取ってる
次のモデルで油圧から電動式に変更

>>546
車速や横Gに応じてステアするのは日産のHICASが先だよね？

Zoom-Zoomは好きだったよ。いい意味でバカで可愛げのあるブランディングだったし
だが車名をMazda〜に統一したあたりからすっかりただの意識高い系になってしまって。。
「美しく走る」とか「Less Is More」とかは自分で言っちゃったら興醒めなんだけどね…

どうでもいい
てめぇが何を乗ろうが誰も見てない気にしてない
好きなの乗れ

less is more からの INLINE6バッジ

ずむずむずむ
走る喜び～
ずむずむずむ

ウケるwww

マツダスタジアムはいつまであの名前(zoom-zoom)にしておくんだろう
金ないんだからネーミングライツ売ればいいのに

>>548
今時あのタンカラーという名のう○こ色ツートンで高級感デマツダしといてレスイズモアとか乾いた笑いしか出ない
底辺メーカーが考える高級の限界よな
ちゃんと高級車作ってるメーカーから高級を知ってる人間を抜いてこいよと
ビニールが柔らかでピアノブラックのプラ使えば高級だと思ってるヤツじゃ無理だ

新世代のmazda3、cx-30、cx-60がビニール張りなのにデミオがグランリュクス張り内装とか何考えてんだろうとは思う
ワイヤレスCarPlayもデミオで使えてmazda3とcx-30は使えないし

>>554
>>555
高級高級言ってるのにビニールだったのかよ・・・
タンカラーの内装はポルシェやフェラーリの印象が強いけど個人的にはあまり好きじゃないな

大衆車に何求めてんのよ
無理があるだろ

「CX-60はピッチングさせずにバウンシングさせるようにした」
大袈裟に凄い事をやったかのように書いてるが
スズキの安車でもとっくにやっていた・・・

https://www.webcg.net/articles/-/37181
とにもかくにも乗り心地が良いSX4 Sクロスは乗り心地がすごく良い。
「車体の上下動がピッチングにならずにバウンシングになる」とか
「走行中の車高が基準位置より下にだらしなく落ちる感じがない」とか、
書こうと思うといろいろ書ける。「ダンパーの圧側の減衰が……」なんてのもありますね。
「勢いよく沈み込んで反転して伸び側でキュッと止まる」……ことがないという。
日本車だと思うとビックリするくらいサスペンションの仕上げがちゃんとできていて

bZ4Xの例のリコールの記事なのに何故かマツダに流れ弾
この記事書いたのマツダアンチか？
独自の集計と書いてるが変な計算になってないか？
どうも推測が偏ってるような感じがするが

https://intensive911.com/japanese-car-brand/toyota-lexus/263278/
なお、日本車の「リコール率」だと（販売台数と国土交通省へのリコール届け出件数からぼくが
算出した数値）以下の通りで、トヨタのリコール率は極めて低い数字です。
さらに付け加えるならば、リコール率トップのマツダ

wwwwwwW

マツダ・・・0.1919％
スバル・・・0.0151％
日産・・・0.0114％
ホンダ・・・0.0060％
スズキ・・・0.0054％
トヨタ・・・0.0029％

圧倒的リコール率

リコール以前に商品化するレベルに達してないのがマツダじゃん、煤D予見性リコールが象徴的だが

真面目に届け出しているだけでは？

煤のリコール逃げまくったメーカーが真面目とは驚いた

ねえどんな気持ちで記事引用してくるの？
その原動力はどこからきてるの？
マツダに親でも殺されたの？

>>563
国交省に怒られるまでディーゼルの不具合隠そうとしてたマツダが真面目？

価格.comクチコミも面白い
評論家の低速ゴツゴツ、低速トルク細い、変速ショック大きい、加速でもたつく、後席特に乗り心地が悪い他を、俺は試乗してきたけど言うほどでもないと全力で自分に言い聞かせてるヤツがワラワラ湧いてる
極めつけは、トラブル出ても保証で対応してくれるからダイジョブ！（キリッｗ
ありがたいな信者って

何を書いても無知を晒してブーメランが返ってくる、まるで立憲朝鮮党レンポウ級の馬鹿カラカラ風俗王

>>565
いいから上げネタ書き込めよ屑嵐

60スレより３桁クラブのMAZDA3スレの方が勢い（＝時間当たりの投稿数）あるぞ
大丈夫か？(笑)

>>569
たまにちょっかい出して基本静観がちょうどいいわ
tiktokやインスタでヤバいヤツ見ちゃう現象と同じだね

何か書こうものならフルボッコにされるもんなw
高見の見物を装えば傷付かずに済むってのが
君のこれまでの人生で培った経験則なんだろうね

わざわざちょっかい出す心理とは

>>571
手も足も出ないサンドバッグ無知荒らし猿(笑)

>>565
いつもの、ポータルサイトでマツダ記事拾うローテクもないガラケー猿爺さん登場！

>>547
横Gを車速のアルゴリズムで変換して舵角比例制御したのがHICAS IIまで（R31、II：S13、A31、C33）
SUPER HICAS は横Gではなく角速度を計測して舵角制御するとともに位相反転（ステアリングの切り始めに一瞬逆位相になってから同位相になる）を採用（R32、Z32）
さらに油圧式から電動アクチュエーターに進化（C34～）
さすが技術の日産といったところ
この頃はATTESA E-TSといい本当に先進的な技術を商品化してきた

>>570
発売直後の60も3桁クラブだけどな。

今じゃすっかりTIMES3で新規ユーザーもいないだろうな
3桁クラブオーナーたちの馴れ合いスレ
気持ち悪い

>>572
素晴らしい発言だ
君は神かね？

>>572
それはお前らも同じだろう
自分の乗ってる車聞かれたら逃げるでしょうに

>>575
もう使ってるワードチョイスで年齢層わかるわお疲れ

>>581
涙拭けよ砂漠で砂金の粒を探すようにSNSまで漁ってスバル叩きのネタを探す低脳さん

>>580
書くの5回目くらいかなぁ、BNR34
その前がA31、その前がPS13
で、あんた何に乗ってんの？

>>582
そのいちいち珍妙な言い回しするの鳥肌立つわ
そういうところだぞ
あと人を勝手に特定の車メーカーアンチにするのやめてくれ

>>583
さ、3台しかしかも日産にしか乗ってないのに偉そうにものを書いてるんですかーwwww

>>585
で、何乗ってんの？
さぞかし立派なマツダ車に乗ってるんだろうけどｗ

マツダ3 1.5L だろｗ

>>67
トリビュートのリアいいな
この感じで80出してくれ

>>585
さもありなん…w
ちょっと上に、CX-30乗りでクルマ好きじゃなきゃマツダの良さは分からんとか恥ずかしくもなく語ってたチューバー動画張られてたの思い出したw

>>568
マザームーンハンハクチャに敬意を表した安倍晋三とかいう売国奴についても一言どうぞ

マツダアンチは壺だったんかw
どうりでキムチ臭いと思ってたわww

>>568
安晋三（アン　シンサム）
https://i.imgur.com/gCizbIH.jpg