【MAZDA】 マツダ総合スレvol.207 【美しく散る】

自動車メーカーのマツダについて楽しく幅広く語るスレです

○MAZDA公式
https://www.mazda.co.jp/
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.197【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650612361/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.198【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652098402/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.199【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653102526/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.200【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654384819/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.201 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655521782/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.202 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656628088/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.203 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657831422/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.204 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658747459/
【MAZDA】 マツダ総合スレvoI.205 【美くし散る】　←　ツダヲタがスレタイ改変
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660378424/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.205 【美しく散る】　（注：実質vol206）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660316353/

>>361
湾曲は無知なお前が言い出したことやし、
くだらない人間だの異常だの散々中傷しといて被害者ポーズやめーや

>>374
>>305の話では
>>296で出てきた漢字がちゃんと読めなかったのだろう

ツダヲタは反論できる根拠も知識も無いから
相手の誹謗中傷に逃げる位しかできんのよね
せめて日本語ぐらいちゃんと使おうや

湾曲表現なんて聞いた事も無いわな
https://atarashiikotoba.com/?p=23600

あ、マツダ広報辺りはまさしく湾曲表現と言えそうな戯言言ってるわw

やべぇマジでついていけん
完全に絡んじゃいけない奴らや

>>379
顔真っ赤にして中傷お疲れさまwwww

クルマの議論じゃ絶対勝てないから詭弁持ち出して相手からも詭弁を誘う
スレからクルマ、マツダの話題がなくなれば勝ちってところか

ツダヲタの立場で荒らしに来るくせにツダヲタでもないスレ住人よりマツダのこと知らないって、終わってると言うか始まってすらないカラカラ馬鹿ｗ

いや〜、ここ来るとアンチの低脳っぷりがまるで動物園みたいで楽しくてしょうがないw
こんな連中がトヨタや中古のBMW乗ってクルマ通気取ってんだからさらに輪を変えて笑えるわww

>>373
おめでとう！君にはマツダは無理だよ。トヨタがお似合いw

>>373
硬いだけとしか感じられない感性なんだから無理だよ。
猿に芸術は理解できないのと同じで車音痴にマツダは理解できない。
背伸びして2度とマツダに興味なんぞ持たないでそのまま大人しくトヨタに乗っててくれたまえ、お似合いだから。

>>385
連投までして悔しそうだね

自分はアルファロメオやゴルフ2などでいい足は
楽しんできた経験値がある

君にそんな経験はあるのかね？

乗り心地最低で走りもゴミなウンコ3がいいだなんて感受性豊かだな

ツダチョン固有完成通称「湾曲」

固有完成　誤
固有感性　正

>>385
硬いだけならいいけどフロア剛性もサスペンション取り付け部分の剛性も足りないからPFがブルブル震えてストロークも直線的に出ない
ステアリング切ってもフロアが歪んでからヨーが立ち上がるからクルマの反応が一呼吸遅れる
ひとことで言えば昔の軽自動車みたいってこと

出来の悪さを極める事で徐行レベルでも限界走行を体感出来るマツダ最高！

ターンインの姿勢制御もできんようなバカ用にわざわざGVCで制御するってんだから
うちの車は運転下手なのが選ぶって、メーカーも理解してるって事だよなあ

ツダオタさん落ち着いてw
顔色がソウルレッドクリスタルメタリックだよw

こんな過疎掲示板でいくら叩こうとYouTubeからTwitterまで MAZDA>>>トヨタってのは常識になっちゃってるんだよなぁw

赤字底辺メーカーのマツダ最高！

なお現実は・・・
https://i.imgur.com/ofdld08.jpg

>>396
ちなみに
メルセデスは99万台
アウディは78万台なんだよなw

>>381
議論もクソもねぇだろ
どうせアンチもマツダ乗りもネットから情報探してきて手札にするだけなんだから

>>386
えぇ…何このマウントのとり方…

>>394
ツダヲタの常識は世間の非常識(笑)

>>394
こんな糞デマで自分を慰めることしかできない風俗カラカラ基地外ｗ

>>398
ネットの情報をちゃんと咀嚼して理解できる奴はマツダに批判的になる
ステマとネガな情報ばかりだからね
この期に及んでマツダマンセーできる奴は情報を理解できる脳味噌持ってない奴よ

２％のシェアを目指しても、０.２％のシェアしか取れそうにないマツダ。
大丈夫なんだろうか。

GVCを唯一無二みたいな称賛してる子いるのが車わかってるつもりで
実は情報収集も何もしてないの露呈してるよな

面白いぞこれｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/d12d57c1ab7a2a413ffb659b0f94ecda6c75e8c7
たしかに黒くなったけど……本当にマツダ販売店は高級になったのか!?　元レクサススタッフの本音

>>405
ディーラーから売ってる車の全てが「感」だけの正にハリボテメーカーw

9月販売台数
１ ヤリス 15,979
２ ノート 9,776
３ カローラ 9,039
４ ライズ 8,829
５ ヴォクシー 8,241
６ シエンタ 7,785
７ ノア 7,770
８ フリード 7,763
９ ルーミー 6,791
１０ アクア 6,732
１１ アルファード 6,072
１２ セレナ 5,854
１３ ソリオ 4,656
１４ ＣＸ－５ 4,642
１５ ランドクルーザーＷ 4,182
１６ フィット 4,001

>>385
フロントヘビーのピッチングを抑えるためにバネを硬くしダンパーの減衰力を上げた
前後ロールを合わせるためにリアも同じように硬くした
結果、軸荷重が軽いリアは特に路面からの微小入力で絶え間なく突き上げを喰らい、トーションビームゆえにリアはフロア全体を持ち上げられ、左右一輪への入力があるとリアが左右に揺すられる
それをハンドリングがクイックとか路面からの入力がシートを通して伝わってきてスポーティーとか勘違いも甚だしくドヤってんのがツダヲタだろ

>>408
ボディ剛性、
特にリアのボディ剛性が終わってるがまずダメ
車はボディだと高木が言ってた

出来損ないのシャーシを脚固めて誤魔化した車
つまりは昭和のシャコタン車みたいなもん
それがマツダ3とCX-30

>>407

> １４ ＣＸ－５ 4,642

これはマツダ的には 54,642台に成るんだろ

スバル、０ｗｗｗｗｗｗｗ

彼らのいうマツダ信者がこのスレにはほとんど見当たらないのにツダオタは○○みたいなこと言ってるが奴ら何と戦っているんだ？　爆サイ精神科病院スレ並に香ばしいからそういうことなのか？

>>413
心配するな、マツダ個スレ、ヤフコメ、価格.comクチコミ、youtubeコメ欄他にゴキブリのように生息してるから（笑）

>>413
それなんよ
で、わざわざそのいろんな場所に生息してるマツダ信者の書き込みを見つけてはここに報告してワイワイやってるの
マジできしょいよや

勢力図

マツダ派
YouTube
Twitter
Instagram
Facebook

トヨタ派
5ちゃんねる
ふたば
爆サイ
価格.com

トヨタ＝マクドナルド
日産＝バーガーキング
ホンダ＝ロッテリア
マツダ＝モスバーガー

トヨタ＝富士通
日産＝NEC
ホンダ＝東芝
マツダ＝アップル

>>417
マツダ＝マムズタッチ

>>418
マツダ＝三宝コンピューター

>>413
貧乏軽乗り嫉妬全開で草
自分と同じ底辺負け組と思ってたMAZDAがプレミアム路線に進んだ事にキチガイ絶賛逆恨み必死の連投中

え？
いったい誰が期待してんの？ｗ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c3a652db0d803cb2592e19fd06c28d5a94429d54/
【最新モデル試乗】クルマ好き期待のマツダCX-60。公道走行でわかった直6ディーゼル・マイルドHVの実力

スバル＝サムスンｗｗｗｗｗｗｗ

場違いもいいとこ、なんで990Sが入ってんだよｗ
デマツダ強引すぎｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/8591aa77d1357546ae7fd7e3fde3bb80b31c4259
日本中のお父さんに乗ってほしい！！　いま買うなら、これでしょう！　アンダー550万円の“ひと味違う”FRスポーツカー選び

フロント・エンジン＆リア駆動、いわゆるFRのいわば古典的なスポーツカー、マツダ・ロードスター990S、GR86RZ、BMW 220iクーペMスポーツの3台にフォーカスを当て、試乗

>>422
ヒュンダイ＝SAMSUNG
KIA＝LG
マツダ＝三宝コンピューター

コリアン三兄弟

>>423
その中なら間違いなく990Sが1番
86はリセールだけ優秀
Mスポに至っては街道沿いのプレハブ中古屋でコミコミ100万のゴミクズw

CX-5めちゃ売れやん
60見に来て5でええやんってなるのか？

BMWのキャッチコピー「駆け抜ける喜び」が完全にマツダのパクリな件w

“Aus Freude am Fahren”のコピーって、1964年からBMWが使ってるんだけど、その頃マツダのコルクも「駆け抜ける喜び」ってコピーで売ってたのか
コルクなのに
そりゃすげぇな（棒笑

ツダヲタって車音痴の無知だからなんでもマツダ起源だと思い込む

>>425
風俗馬鹿の一つ覚えプレハブ
日本の言葉の引き出しがない
猿回しの猿の方がまだマシな芸を見せる

>>425
Mスポが中古車屋で100万になってる頃同じ年式のマツダ車は解体屋の鉄クズの中に並んでるw

>>425
>>405によればかっこつけて黒店舗にしたのに店員もお客さんも変わっていないって笑
めっちゃ頑張って背伸びしてるけど実はプレハブのほうが落ち着くんじゃないの？

売れないSUV乱発してどうするつもりなのかね

>>425
LSDもリアスタビも省いてKPCとかいう子どもだましのギミックつけた990S情弱ホイホイ安物ボッタクリ仕様が86や220iMスポーツより上とか、寝言は寝てから言えよ、低脳

タイムリーなKPS推し990Sデマツダ！

「楽しい」の感覚は人それぞれ！　それでもあえて「走りが楽しい」と推せる国産車5選
https://news.yahoo.co.jp/articles/86770e4d99f33eec3bdca2e706dd46ec62af231a
　運転の楽しさに優劣をつける意味はない。日本人としてはじめてF1レーサーとなった中嶋悟は、かつて、「軽トラックさえ運転を楽しめる」と語ったと伝えられる。走りをどう体感するかで楽しさは生まれ、また楽しいという感触は、人それぞれの価値観や見方から異なるからだ。
　それでも、最初に浮かぶのは、マツダのロードスターだ。ことにKPC（キネマティック・ポスチャー・コントロール）と呼ぶ電子制御を搭載した990Sは、上級車種を選ぶ理由を薄れさせるほど、運転の楽しさに没頭させる魅力がある。
　KPCとは、後輪サスペンションのアンチリフト設計を活かし、加えて旋回内輪のブレーキを適正制御することによって車体の傾きを抑え、旋回中の姿勢を安定させる機構だ。ハンドルをわずかに切りはじめたときから前輪が的確に進路を定め、旋回中も進路のぶれが少なくカーブ出口を目指せる。
　マツダは、KPCの制御と関係はないというが、直進性も落ち着きを増し、走行全体に安定し、安心が高まり、運転に没入できるのだ。KPCは、ロードスターの上級車種にも採用されているが、効果をもっとも実感できるのが990Sであり、装備に追加の必要が無ければ、廉価な990Sでロードスターの魅力を存分に味わえる。廉価車種なので、ロードスターへの身近さも高まる。

あぁ、KPCかぁ、済まない訂正ｗ

>>427
こういうのギャグで言ってんの？
…って思ったらマジで言ってるんだよな　

>>437
発達障害と思えば可愛いもんだよw

ツダオタが発作起こしてて草
CX-60の評価が芳しくないからか

骨盤を立ててれば突き上げが来ても不快に感じないとか言いはじめてからおかしくなってないか？

>>437
朝鮮人だからな
かっぱえびせんもグリコポッキーもインスタントラーメンも日本が韓国からパクった！のあれと同じよ

ツダチョンってガチでチョンみたいな思考してるな

>>429
アンチが理論的にマツダが終わってる理由を言えるのに、何一つ理論的な返しが出来てないからな
ただのレッテル貼りで精神勝利ホルホル
車音痴なのは間違いなさそう

>>439
MAZDA3よりさらに生煮えで販売始めて阿鼻叫喚だろう、楽しみ
しかも、フリクション大きくてまともに動かないマルチリンク、低速スカスカの新煤6、変速制御もまともにできないトルコンレス8ATなどなど、それぞれ地雷にしちゃ爆薬量大杉でｗ

>>420
わい軽自動車保有したことないんだよな...ここのスレへも始めて喋ったんだが彼にはあの文章がどう見えてつらつらと妄想ごたくを並べたのかとても気になります。

>>445
猿芝居(笑)
自演芸もっと勉強しろよカラカラ(笑)

前の猿ダンスの方が好きだったなぁ

>>446
申し訳ないんだが一言たりともマツダ車絶賛も自演もしてないのだどうなったら猿芝居になるんや...まじ知能レベルに相違があって会話にならなすぎて怖い。

990S用にエンケイから軽量ホイールを、ブレンボからキャリパーを納入させてるから、台数捌かなきゃいかんのだろ
990Sデマツダ推しする理由

>>448
してないのだ→してないのに

なんかすべてが小手先の誤魔化しなんだよな
車の素性が悪い
そうや！GVCや！KPCや！今度はピロボールや！
そこら辺のど素人なチューニング屋が思いつくレベル。。。
車と真意に向き合わずに上だけ見て仕事してるんだろうなと想像できてしまう
だから小手先の誤魔化しだらけなわけだ

ホヮホヮシャシのままではなぁ

自慢ポイントのピロボールがフリクション大きくてサスペンションアームがまともに動かないとか、笑わせるためにやってるとしか思えない

走行距離が伸びてから馴染む可能性があるそうだ(笑)

てか車音痴どころかマツダ3セダンがドア開けながらバック駐車してきたんだが。。。
マツダ乗りの運転レベルは後期高齢者並みだな

>>455
そういうのはプリウスミサイル並に普及してから言いたまえ

>>456
まずは台数売らないとなw
そのためには売れる車作りからだ

>>455
後方視界が激悪だからドア開けて頭出さないと後が見えないんだよ、察してやれ

>>444
試乗した評論家複数名が「これ本当にこの状態で売るの？」とか言うのは前代未聞だよな
オールニューカーへの御祝儀評価でさえそんな言葉が出てくるなんて凄まじい状況だぞ

>>451
それこそ直6やトルコンレスも上っ面だけだったりしてな

そもそもまともなボディが作れないからこうなる
ボディだけでスバルとは致命的な差がついてる

>>424
朋友関係は
三菱＝現代
マツダ＝起亞
だったと

>>449
RAYSな

>>460
1100ccも排気量アップしといて環境のために使いましたなんて低速スカスカ回しても低スペックの言い訳したり、マツダ犬にも低速でギクシャクすると酷評される出来の8ATに、非力な煤のアシストできない付いてるだけのモーターとか、終わってるというか始まってすらないわ～

>>462
HYUNDAI KIAも今や世界販売台数３位を争うグループの一角だからなぁ、鉄鋼、自動車、造船、半導体等々ホントやられちゃってるわな、頼まれると教えてしまう日本の悪癖を完全に逆手に取られた

>>427
こいつ即論破されて今どういうツラして生きてんだろ。
大本営発表をすぐ信じてドヤる、このレベルなんだよなマツダ信者って。
プレハブだの中古だの、自分の頭が一番ポンコツなのに。

>>454
走行距離が伸びて馴染んだ頃にはガタが出るから交換時期なのがピロボールだろうにな……ガタが出始めたら乗り心地が良くなるよってマツダは意味不明だわ……

>>466
マツダ車の個スレも価格.comクチコミ、ヤフコメ、youtubeコメ欄もそうだけど、異常に低い知識と思考力のくせに俺が全知全能のクルマ通みたいなヤツばかりよなツダヲタって
マツダや御用評論家の受け売りならまだ可愛い方で、どこで仕入れたの？っていう超低級デマを事実のように騙る頭おかしいのまでいて
これはツダヲタだけの固有の属性だよ

ゴミ動画のコメントの、トヨタもスバルもスポーツカーが分かってないからマツダに全く相手にされていない！ってのは傑作だった
トヨタからもスバルからも相手にされてないのがマツダなのにｗ

>>469
トヨタ＝コストカットしか能が無い車音痴向け貨物車メーカー
スバル＝分不相応のスポーツカーモドキに手を出して鼻で笑われてる群馬の大衆車メーカー
マツダ＝栄光のルマン24時間を制し、ロータリーエンジンを実用化させた世界唯一のメーカー

従業員
トヨタ＝公務員になれなくて仕方なく就職
スバル＝実家の農業が暇で仕方なく就職
マツダ＝根っからのクルマ好きが高じて就職

>>471
車好きが務めるモータスポーツとは無縁の会社www

ツダオタからするとホンダのモタスポ実績て
想像の埒外なんだろか
それとも流石に分かるからスポーツジャンルになると避けるんだろか

長年に渡り下請に違法リベート強要してた国産メーカーがあるらしいな