【MAZDA】 マツダ総合スレvol.207 【美しく散る】

自動車メーカーのマツダについて楽しく幅広く語るスレです

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○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.197【美しく散る】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.198【美しく散る】
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【MAZDA】 マツダ総合スレvol.201 【美しく散る】
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【MAZDA】 マツダ総合スレvol.202 【美しく散る】
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【MAZDA】 マツダ総合スレvol.203 【美しく散る】
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【MAZDA】 マツダ総合スレvol.204 【美しく散る】
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【MAZDA】 マツダ総合スレvoI.205 【美くし散る】　←　ツダヲタがスレタイ改変
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【MAZDA】 マツダ総合スレvol.205 【美しく散る】　（注：実質vol206）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660316353/

こっち埋めろよ禿げ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663048848/

プレミアム朝鮮半島製ダンパー採用60ｗ

60のＦキャスターをゼロ＝直立にしたのはピッチングコントロールのため？
直進安定性捨てて？
意味不明だな、訳分からん

マルチリンクよりも高性能なトーションビーム式サスペンションを量産できるメーカーに不可能はない

>>5
3が出た時にアクセラを全否定してたが
実際に乗ってみれば、やっぱりアクセラのサスペンションのほうが出来が良かった
というのが世間の評価だね

>>6
ダブルレーンチェンジもアクセラの方が優秀だったからな

北米で大ヒット中のCX-50、中国にも投入！ｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6a0d303b6c56e0657fe3dbfcbda31889aa91646
マツダCX-50、中国でも販売へ　現地生産見通し

>>8
SUVをスポーツタイプ多目的車だと言ってるアホな記者や評論家が多いね

スポーツタイプじゃなくて、スポーツをしに出かけるための車なのに

ロードスターの進化形とか、チーターが後脚で地面を蹴るイメージとか、スポーツカーとか、人馬一体とか、操る喜びとか、メーカーがそうデマツダって書かせるから、御用（誤用？ｗ）記者や評論家はひな形どおりに受け売るしかないんだろ