【再再販】ランドクルーザー70 Part.6【妄想】

日本で再再販されるであろうランドクルーザー70の妄想を書き込むスレ

なかったので

前スレッド

【再再販】ランドクルーザー70 Part.5【妄想】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649072371/

>>1
サンキュー

>>1
乙

サンキュー

スレ立ておっつです

再再販まであと760日

ネタなし
現在ハイラックススレで妄想が盛んです、あそこは四駆に興味ないドヤりたいガキやリセール転売などの貧乏人が増えてつまらん

心の底から再販願う…

並行輸入もハードル高杉？

ようやくトイズキャビンからでてるランクル70ガチャ買ったやで。完成度高杉コスパ最強や。お前らは手に入れた？

>>11
春くらいからすごい楽しみにしてたから初日に揃えた。めちゃめちゃクオリティ高いよね。

被った色は友達にあげたけど喜んでた。
強いて言うならナローが良かったが、、

ランクル300も脱帽だぜ!!　「悪路の守護神」ランクル70の凄さと国内復活への道とは
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b0c332507dc019192ba6ce552f4cd0af8c16cc6c/

>>13
きたああああああああああああああああああああ
って何も新情報はないのなw

過疎ってるから適当に俺のランクル70欲しい理由でも。暇な人は読んでくれや。 スペック 20代中盤 公務員 田舎暮らし 子供2人 貯金　ほぼなし 愛車　fjクルーザー(ローン残り2年月4万) 妻車　新車ハスラー(ローン残り4年月2万) 子供2人目が産まれて、ベビーカーやチャイルドシートなどの子供のものを載せると、買い物に行っても物を運べないことに気づいた。 ローンもまだある状態だが、嫁も大きい車(ファミリーカー)が欲しいと思いつつある。 一方俺は、趣味が渓流釣りのため、クロカン車という点は譲れない。 こんな感じ、現行プラドとかランクル100にしろって言われそうだけど、調べていくうちに70じゃなきゃ受けつけない体になってしまった。 俺の中では70こそクロカン車という位置付けに。 理想はFJのローン終了時に再再販があればとは思うが… セミロングをファミリーカーにしてたという某YouTuberもいるようだし、無理ではないと思ってる。 車に快適性はいらないという考えで、圧倒的走破力、耐久性、積載力が欲しい。同志おる？

>>15
うちも子供2人だけど困った事はないな

ただ車2台にローン組んでる時点でありえない
おとなしくノアとかボクシー買ってその分子供の教育費や住宅にかけるべき
なんなら軽2台でもいいくらいやろ

>>15
FJは新車で買ったの？
FJも今なら人気車だから高く売れそう

>>17
fjは中古6万キロで300マソで買ったやで。
今3年目で12万キロ乗った。スノーアタックやら、林道走行やら、かなりハードに使ってるからFL○Xで査定してもらって150万って言われた。もう少し上乗せできるみたいな話だったけど

小林克也のラジオ聴いてたけど、1992年なんて未だバブルの影響で、軽自動車なんて今みたいに普及してないんだよね。
最初からEVのみで加速するとトロいぞ。

>>18
もし何かの間違いで70が再販した場合、数年後に二束三文でFJ売って、500万近いフルローンって奥さんは許してくれるの？？
余計なお世話かもしれんが。

俺は結婚してから再販76売って現行ディーゼルプラド買ったよ。燃費いいし経済的。70はいい車だが、子供2人いるなら貯金してかないとヤバいんでない？

ディーゼルプラドも70も維持費変わらんだろ

>>21
復刻70はハイオク高いってことじゃね？

>>22
あぁ燃料費か

田舎なので毎年2万キロ近く乗る生活してるが再販の燃料代バカにならんね。ガソリン代のために働いてるとまでは言わんけどバカらしくなる時はある。

>>24
原付二種と併用すると良さそう。

注:要二輪免許

>>24
それだとだいたい年間ハイオク、ディーゼルで10万円くらい違うよね
30年乗ったとしたら300万円の違い！70車両代くらいのたいへん大きな差や

とてもじゃ無いが再販なんて買えん

>>26
ですよね。私は絶対にガソリン車なんて買えません

>>26
年間10万なら趣味レベルでどうでもいいかなって思う。それで好きな車乗れるなら。

過疎ってるねー。
最近は噂話すら出ないしやっぱりもう諦めるしかないのだろうか、、

俺は2024年発売って信じてるよ
今はまだ待つ時期でしょ

>>29
カウントダウンも無くなったしね…

このご時世だからカウントダウンの人の安否が心配

再販のリングホイールは、空気入れててコンナ風になる事あります？

https://i.imgur.com/TiuXoTn.gif
https://i.imgur.com/godDYjA.gif

再々販か計画されてたとしてもこの状況じゃもう無理だね
この三年間色んな事が起こりすぎ
そしてそれはまだ終わりじゃない

カウントダウンの人って規制されてるんじゃないの
オレもパソコンはもう3ヵ月以上規制されてて書き込みできない
最悪

>>34
来年の話なら微妙だけど40周年は再来年の夏以降
その頃には世界も落ち着いてるでしょ
今でも納期はかかってるけど新型の発表は予定通り進んでる
この円安でメーカーは儲かってしょうがないし

>>36
予定通りに進んでいません

>>36
カウントダウンが進んでいません

再販オーナーだが

2年後に再再版買う予定の人は発売されなかったら、どうするのか気になるＷ

50周年待つのか丸目買うのか再販買うのかプラド買うのかハイラックス買うのかMT希望ならその頃なら受注落ち着いてきたZやシビックRでも買うのか

まあ2024年どうなってるか楽しみだよね

もう丸目に戻ることはないね
良い車だけど

でも再販は暴落しても丸目は上がってんで

まあ丸目が良ければラングラーでいいと思ってんね
今エクステリアを丸目にしたらトヨタの能力ではラングラーそっくりになるしかねえと思うわ

丸目いい車だけど純粋な性能でと言うより
旧車としての値の上がり方に入ってきた気がしないでもない

>>43
もうローバーミニとか空冷ビートルみたいなもんでしょ

>>1
再再販の丸目を希望ならコレ買っとけば間違いない＼(^o^)／
https://youtu.be/xs1mRRNDysw

今どきこのオバフェンと牢屋グリルカッコわる〜

>>39
ランドローバーでも買おうかと思ってる。

https://youtu.be/uNjNTF7rQcM
丸目復活か？

>>48
またこの人かよw
さすがにソースとしては弱くないか？

再販中古の在庫が急に減ってるね、海外に流れたんだろうか。

>>50
新車販売停止中だから海外需要増えたのかもね

ロシアにも650万までは輸出イイんだっけ？

ていうか今安いよね。400万以下結構ある
在庫してんの400万以下にするとバンバン売れるのかな

相場を上げたと思われる大手の在庫が急に減ってる。一方便乗して仕入れた町中古は予想に反して売れずに抱えてるような。

>>53
400以下とか買ったっていいんだけど、電子デバイスついてる方がいいんだよねー。なので再再販待ち。

>>55
例えばどんな電子デバイス？

>>56
VSC
HAC
A-TRC
とかじゃないの？

>>57
その他も色々付いてる300買ったほうが良いね。

>>58
300のすっぴんモデルあればいいのにね。観音扉とかで

>>59
豪華仕様でも気にせずに泥足で林道突っ込めば良いじゃない、出ない再再販待つよりは

>>59
AXでいいやん

>>59
300も途上国向けに観音開きMTがあるけど日本向けに設定してもまったく売れない
官庁でもMTなんか買わないし
売れないグレードは設定できない

>>62
俺が買うから1台は売れるよ。

昔は低グレードでMTや手動窓仕様があったんだけどな。
売れないからマイナーチェンジの時に消滅するのが定番。

300GXにオプション樹脂製フロアカーペットだけ付けよう

デフロックはあるん？

>>62
見たことないんだけどどこの国向け？

200に観音開きのSTD有ったんだから300にも有りそうだよね
80のSTDって激安だったよね
300のSTDっていくら位なんだろう

納車から７年半、走行9000㎞車庫の置物だわ

>>69
2031年から来たの⁉︎

俺結構乗ってて17000キロ
普段別の車乗ってるから休みにどこか出掛けるときしか乗らない

ネズミが外気内気切り替え部分に穴開けやがった

ハイオクのクルマって乗る気失せるよね
自分もR35持ってるけど殆ど乗ってない。
再販は絶対にディーゼルでのむよぉおお！！！

満タンで2万はちと高いよね

ディーゼルのデカいセダン持ってるけど18キロは走るからね。
見た目とファッションだけで乗るなら再販でも良いけど、
自分はガンガン使いたいんでディーゼルにして欲しいです。

高級車複数台持ちの金持ち設定にしたいのか燃料代節約必須の貧乏設定にしたいのかどっちかにせい

>>75
オーナーだけど、ガンガン使いたいなら再販79ガソリンの79最高ですよ
230馬力あるし、今のディーゼルより丈夫だよ

まだ再販79乗ってる人いるんだ

>>78
はい！🛻

日野コンテッサクーペ素敵やん。
まあ若手の20代で550、600ならいい方やで

旧車でラブホなんて行けないね 駐車場で故障したらどうすんだよって話w
トーションビーム？なにそれ？みたいな感じだよ

現行70はこの秋に2016年以来のマイナーチェンジみたいだけどそろそろ出てくるのかな？

>>81
ラブホとか貧乏くさいところいかなきゃいいだろ。

ラブホだからうしろめたくてワクワクするんでしょうが。余談で失礼しました。

>>36
トヨタ、ＥＶ戦略見直し検討　クラウンなど開発一時停止＝関係者
By 白水徳彦

［２４日　ロイター］ - トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）事業を巡り、戦略の修正を検討していることが分かった。基本設計のプラットフォーム（車台）も見直しの対象に含めており、２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。想定以上の速度でＥＶ市場が拡大し、専業の米テスラがすでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した。


事情に詳しい関係者４人が明らかにした。見直しを決めれば、昨年発表した４兆円の投資計画は、ＥＶ化への対応が遅いとトヨタを批判してきた一部投資家や環境団体などが求める姿に近づく可能性がある。いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のＥＶ版も含まれる。

見直しの焦点となっているのは、トヨタがＥＶ用に開発した「ｅ－ＴＮＧＡ」と呼ばれるプラットフォーム（車台）。自動車の基本的な骨格で、多額の開発費がかかることから競争力を左右する。トヨタは内燃機関車からＥＶへの移行にはしばらく時間がかかると予測し、ガソリン車やハイブリッド車と同じラインで生産できるよう設計していた。

しかし、ＥＶ専業のテスラなどに比べて効率が悪いと、同関係者らは言う。市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中、製造コスト面で太刀打ちできなくなるとの危機感が一部の技術者や幹部の間に広がり始めた。

「収益のめどが全く立たない」と、関係者の１人は話す。「ＥＶの普及が予想以上に急で、さらにテスラなど競合が新たな技術を投入するのが速い。この２点で目論見が外れた」


https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR

>>85
報道されないだけで再再販が中止されててもおかしくないよね

そもそもそんな企画あったのか？

トヨタが迷走するほどEV化が早いのかねぇ
EV化って言うとそんなものできるわけないって全否定する人間が多数いるのに

70は環境対策で排ガスのクリーン化とかはあるけどEV化はあんまり関係ないからな
30年先でもエンジン仕様を作ってるだろうし

逆に今後の見通しでハイブリッドやガソリン、ディーゼルエンジンの見直しが始まったとか？

EVにも課題はあるがそっちに進むとなったらインフラごと成長していくからいくらトヨタでも乗り遅れたら取り返すのかなり難しいだろな
結局は世界の流れに乗るしかない

こりゃ純ディーゼル&純ハイオクでの再再版は完全に可能性ゼロだな

40周年は再来年だからエンジン車で販売するのは関係ない
さすがに2034年の50周年の時にエンジン車を販売するのは世論的に不可能だろうけど

>>92
関係ないというか再来年にエンジン販売する余裕は、もうトヨタにはない
50周年の70EVを待とうぜ！

販売する余裕がないって再販と同じように海外向けを日本販売するだけだが

「2024年の社会」に2014年再販の時の社会のような余裕が無い。

まあまず大事なのはこの秋にマイナーチェンジされたんだっけ？
それが日本でも発売可能で日本の法律に対応したものなのかどうかだろ
対応してないなら無理だな

>>95
社会は余裕がなくてもトヨタは急激な円安で大儲け中
今までにない利益が出るんじゃないか

>>96
オーストラリアも自動ブレーキが義務化されるみたいだし近々排ガス規制も始まる
1VDでは排ガスをクリアできないって話だから対策するでしょ
マイナーチェンジの内容が知りたい

まあ雲行きやばいぞってのがこの記事なんですけどね

ランクルは安倍さんじゃなくて野田さんのようなクルマでイイよな

スレチすまそ

現行ディーゼルプラド乗ってるけど70出る見込みないし100に乗り換えようかと思ってる。
あのディーゼルに乗るなら今しかないかなと思ってるけどここの人たちは乗ったことない？

ダブルキャブのMTしか興味ないから乗ったことない