【再再販】ランドクルーザー70 Part.6【妄想】

日本で再再販されるであろうランドクルーザー70の妄想を書き込むスレ

なかったので

>>152
くわしく

>>153

乗用登録？
前方デザイン変わる？
....GD補機類納めるため
MT追加あるかも？（ないかも？）

って書き込み。のことだと思う。

>>154
リークしづらくなるから転載はやめてあげて

＞乗用登録

自動車税は上がるけど高速料金が1ナンバーよりはるかに安くなる
休日なら半額だ
1VDだと税金はとんでもないけどGDならまだまし
ショートを出せる可能性があるしATを設定できる

＞前方デザイン変わる

V8の1VDが入ってるのに小さい直4GDが入らないわけがない
商用車のデザインをわざわざ変えるかな
現行もV8が入らなかったから仕方なくボンネットを変えたけど直6のままだったら今でも丸目を売ってただろう

この秋にマイナーチェンジって言ってたけどまだ工場のプールには出てないか

>>152
blog名教えて。

>>157
ググればすぐ出てくるよ。

>>157
ランクル70ブログ
でググって1番上にくるやつ
以前からコメント欄にちょいちょいリークされてる
信じるか信じないかはあなた次第ですw

個人のブログじゃアクセス数稼ぎの自作自演の可能性もあるから
ここより更に信頼度は低いよな

信じたくなければそれでいいと思うよ
ここも所詮妄想スレなんだからw
このブログは開設当初から知ってるけど自作自演とは思えない

まあとにかく1年半後の再再版はあっても

再販と同じガソリンエンジンのみ
ミッション車のみ
横滑り防止
運転支援
ライトは丸目もどき
その他ほぼ再販と同じ

だよね
再再版意味ある？

動画みてるとMT車でもオートクルーズあるんだな
あれ国内でもつけてほしいわ

>>162
再販版が新車で買えるの？
それだけで意味あると思うわ

>>162
70みたいなマニアックなスレでミッション車なんて言ってんじゃないよ

>>162
10年乗った車が追い銭無しで新車になるなら万々歳じゃ無い？

俺の乗り方だと30年持ちそうだから2044年に再再販がイイ！

8年落ち再販売って予約するわ

ミッションってあれだろ？キリスト教布教するやつ

ツッコミダサ

ディーゼルにMTあれば、それ以上望まないであろう

でもクリーンディーゼルなんでそ

再販の230馬力派素晴らしいぞ
ガソリンの良さ知らんのか

>>171
1VDもクリーンディーゼル

なんかプラドみたいなスペックじゃない？
これ70プラドの再販みたいな

mt追加あるかもっていうことはat前提なのか

>>174
そうなんだよなプラドのハイオクぢゃないのに高出力２９０馬力？のガソリンエンジンが一番イイ

ないとは思うけどATのみ再再販なら買わないな

再再販になったらガソリンでもなんでもいいよ、買う。MTがいいけど。横滑り防止ついてるのは◎。

これからガソリンがどんどん高くなるのに燃費が悪いし高速料金も高いしなぁ

>>179
再販所有期間3年、年間10000キロ、そこそこ大都市住み、燃料代に負けて売ってしまいました。

>>180
売ってなに買ったんですかー？

東京-大阪を高速使って走ったら高速料金燃料費が300ディーゼルの倍くらいの費用になるかも

>>181
針谷さん

いま乗ってるのがV8で5000ccのレンスポなので燃料代はもうどうでもいいです…

そりゃアルミモノコックにダブルウィッシュボーンの車ならガソリン車買うよ。
エアサスもついてたっけか？あれ。
それにあの5LV8はいいものだ。
昔Fタイプに乗ってたんだ・・・今はインジニウムだけど。
70なんてハイエースみたいなサスじゃん。
ガソリンのハイエースなんて買う奴なんてちょっと・・・

再再版はあるかもしれんが70ディーゼルの国内正規販売は100%無いよ

>>186
プラドのディーゼルエンジン載せての噂があるよ
大穴で300のディーゼルエンジンも期待してる

その条件で再再販が出たら再販の価値無くなりそう
かなり寂しい

オーストラリアの情報まだないの？
11月くらいって話だったはずなんだが

中身足回りプラドD外装再販70が最高もちろんATで普通車登録
リア板バネは男らし過ぎてファミリーにはちょっと
女々しくてすんません！

>>190
もう180の外装が70に似てくれることを望んだ方が良さそうw
気持ちはわかる

新型プラドが40年前の商用車の70に似るわけがないんだから期待するだけ無駄

ま、外装はともかく発売されてもガソリンのみでしょうね。

エンジンと駆動系だけプラドのを載せてくれればいいけどなぁ
うるさい人間はゴチャゴチャ言うだろうけどオレは形が70ならいいわ
MTは欲しい
1億台記念車のオリジンも中身はプログレなんだし

いいよもう
どうせ再販の内燃機がしょぼかろうとOHのタイミングでディーゼル化するから

再販はガソリンだから買わなかった。
ディーゼル熱望だけどガソリンで出るなら今度は妥協して買う。
50周年にエンジン車はまず無理だし2度と出ないから値段は下がることはないし。
だけど再販から10年後に出すのにまた同じ仕様は芸がないな。

>>196
オレはこれ観てマア仕方ないな...と新車で買って乗り続けてる

ランドクルーザー70 チーフエンジニアインタビュー 4×4magazine 4:55燃料代
https://youtu.be/h9alVq0C88I?t=295

実績ある仕様が良いけどな、最新デバイス求めるなら300かプラド

なんにもいらない
タフなボディとエンジンだけあるのが70

エンジンなんでもいい
MTがいい
横滑り防止装置は欲しい
あとは出るならなんでもいいや。

なんでもいいんかい！

EVはいやだぁあああ！

https://i.imgur.com/mabc4pJ.jpg

なるほど！
70プラドを最新仕様にして再販して欲しいでOK？

>>203
79乗りだがコレを2040年に増車したい！

79って絶滅したと言われるあの79?

>>206
絶滅？いつしたの？
相変わらず大型犬複数飼いにはベストチョイスだよ

たまに79の群生地あるぞ

フェンダーミラー復活しないかなぁ

フェンダーミラーがほしいなんて言うのは日本人だけ

>>210
日本人だけだろうがなんだろうが言うのは自由だろ。

日本人だけって言うのも自由

フェンダーミラーと三角窓
憧れるなー

関東以南で４駆必要な日なんてどんだけあるよ
リアは、ずっとメルセデスSクラスやキャデラックを意識したデザインだな

>>214
山陰とか山梨とか長野とか、九州でもいくらでもある。無知すぎないか？

>>215
そいつはくだらんことでマルチしてる基地外だからさわるな

>>214
再販は角目ガソリンの為不人気で暴落が続いているが万一再再販が無かったら再販の評価も少し上がると思います

出て欲しいような、出たら買い替え面倒くさそうな

俺は再再再販2034年EV7050周年記念車買い増したいな。生涯最初で最後の100%電気自動車として

久々に見たら去年から売れてない70ばかりじゃねーかw
490で売り払ったワイ、完全勝利

>>220
負けた460

売って何乗ってるの？

>>222
6MTのスープラだよ

>>223
上手だね

おれも次出るなら売りたいが出てから売ると安くなりそう

>>223
オマエ誰だよwＺ納車待ちだわ、納車どーなるか知らんけど

>>224
もうとっくにテッペンの売り時は終わったよ。
あとは自分のタイミングかな

だよな。これからまた日本はいくら安くしてもモノが売れない時代になる

おそらく2025年再再販しても大恐慌で、たとえ200万円台でも日本総カネ無し社会で新車なんて買える人いないと思う

出たら買うけど
それまで再販乗っていたいしって感じかな
売り時を考えても結局タイミングは次の再再販買うときになるからそのとき個人売で定価で売れたらいいな

お二人方のように全く別の車に興味が湧けばいいんだがね

>>228

再再販て再販とほぼほぼ同じだろw

>>229
おれは再販を中古で買ったから、可能なら新車が欲しいかなって
内燃機は再販より劣ることは無いだろうし

>>227
2025年大恐慌って何情報だよ
今は格差社会
ある所にはいくらでもあるんだよ

自分に金がないからって世の中がみんな同じってわけじゃないからな
それに2025年は40周年じゃないし

EVのリチウムイオンバッテリーの価格はこの10年で9分の1まで下がっているそう。


中国やインドの様な人件費の安い国なら50万くらいでEVは出せてしまう。


技術の進歩は想像以上に早く、あっという間にEV化は進むと思う。

なんぼ安くなっても
一回の充電で900キロ走ってくれないと代替は無理

少なくともランクルのEV化は求めてないんだわぁ

鉱山なんかの特定の地域で使うなら200kmも走れたら十分だからいずれ70EVは出てくるだろう
だけど僻地に充電器はないから数十年先でもエンジン70は存在する
先進国の数十年先はエンジンで走るのは禁止になってるだろうけど

ハイラックスでも電動化は時期尚早とされてるからヘビー系は当分大丈夫やろ

https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/194452/042700180/?P=4

再来年に再再販が出たとしても2050年頃までは燃料も車体も何の問題なく乗れる
その先はわからん

灯油は最強の熱源だから絶対に残る。
あとは分かるよね？

ガソリンより灯油のほうがパワーあるしな

最強の熱源だろうとCO2を出すものは終焉に向かう
CO2をどれだけ出してもいいならEV化なんて言わなくてもいいんだから
油は熱源以外いくらでも使い道はある

俺は次は水素の方が実用的だと思うが
インフラ整備が…

原子力はどうかな

水素はどうなんだろうねぇ
プロパンは圧縮すれば液体になるから運びやすくなるけど水素は液体にならないから恐ろしいくらいの圧力でタンクに詰める
だから水素スタンドを作るのに3-5億円もかかってしまう

水素自動車が少ないからスタンド作っても採算取れないし水素スタンドが少ないから水素自動車が普及しない

車のEV化より俺らのED化の方が早そうで悲しい

オーストラリアでは現行70の受注ストップしてるみたいだね
再再販する余裕あるのかな

たぶんトヨタはしっかりしてるから再再販の発表(2024年)に変更はないが納車は2026年からと予想
もう2年くらい遅らせんとムリ

あと4年かー
ガソマル乗り回すか、つなぎで低走行維持するか、、、

>>245
今年はどのメーカーも半導体とか大変だよ
だけど40周年は2年先
新しい工場も稼働し始めるし来年中には安定する

現行プラドで再再販まで我慢するわ
2024年で3年になるからちょうどいいんだけどね

>>245
遂に70も終焉か？
300シャシのバリエーション作って幅広で次期モデルデビューか？

マイナーチェンジでしょ

今度は凄いことになるだろうな。丸目になりディーゼルなんかならすぐ10年待ちかもね

しっかし再販はほぼ全てのモータージャーナリストがスルーしてたな