劣化i-MMDのイーパワーは、
エンジンは黒子に徹して発電に専念するしかない

低コストなのは開発費だけで、バッテリー容量、遮音、などの課題があり、クルマのコストは安く出来ないはず

バッテリーを削ればエンジンは頻繁にかかり、
アイドリングより高い回転数で回すから煩い

そこを潔く見切ったのがダイハツ、魔改造して混沌としてるのが日産