>>339
https://motor-fan.jp/tech/article/25063/
日産とジヤトコは、変速機全体の構成はライセンス契約として引き継ぐものの、中身は「できるかぎり自分たちの使い勝手に合うもの」を目指した。そのため、オリジナルの9Gトロニックとはほぼ別物と言っていいような変速機になった。

>日産とジヤトコは
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日産の方が先なんだよねえ…
ま、日産が「俺の名前を先にしろよ」と要求したんだろうが