【HONDA】6代目ステップワゴン Part22【STEPWGN】

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『6代目ステップワゴン』のスレです。

■HONDA公式ページ
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/
https://www.honda.co.jp/news/2021/4211210a.html

■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

■荒らしはスルーでお願いします。
■次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
■スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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※前スレ
【HONDA】6代目ステップワゴン Part21【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660271911/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
一乙

早く360つけないとライバルたちに完敗しそう
セレナみたいに発売遅らせて付ければ良かったのに

>>3
AIRにあれこれオプションや電動リアとか付けられるようになるのと同時に全車種で360もオプション化されると妄想。

>>3
後だしなのにノアヴォクに先進安全予防で完敗だからなw
どの記事でもどの動画でもその話になるとステップの完敗。
走行面では街乗りではノアヴォク、高速ではステップの評価が高い。
普通は街乗りメインだからノアヴォクの圧勝ということだ。

ノアヴォクの先進安全予防ってブレーキが最悪だからだろ？ｗ
車側で先にブレーキかけなきゃまともに止まれないって怖いわ

先進装備と予防安全をごちゃ混ぜにしてる残念な奴がいると聞いてきました

いきなりあぼーん連発わろた
同じipでよくやるわ

なるほど
自演か

インテリジェントエマージェンシーブレーキ(笑)はレーダー併用でもステレオカメラでもなく、単眼カメラ一本足だったのか…
これ、根本的に作り直さないと今後戦えないでしょ

加えて日産のホムペで調べてみたが、後退時の障害物検知はあるが、「前方に対しては全く無い」
だから日産のせんしんあんぜんぎしゅつ(笑)を搭載したはずのリーフやノートがやたらと頭から店舗に突入していたんだ
つまりあれは仕様だったのだ

なにが「ぎじゅつのにっさん」だよ
ここでも周回遅れじゃねえか
加えて日産ご自慢のインテリジェントエマージェンシーブレーキは、チャリを検知できない
トヨタセーフティセンス、ホンダセンシング、アイサイトXは対応済みであり、ここでも他社から一周遅れている
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/EMERGENCY_BRAKE/


ぎじゅちゅのにっさんwww


特に前方の障害物検知は今すぐ着けないと
標識検知とかレーンキープなんかよりよっぽど重要やぞ
アリヤにすら着いていないとは…

恐怖
5台に衝突してもなお作動しないインテリジェントエマージェンシーブレーキ！

正面衝突してもなお被害車両を押し続ける暴走ノートオーラ！
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/136777?display=1&mwplay=1

前スレでクッション教えてくれた人達ありがとう。試してみます。

五味ちゃん
ステップワゴン、ノアヴォク比較

ノア 76点
ステップワゴン 74点

先進安全予防は評価たいしょうがいなのでまさにステップワゴンの完敗ということだな。

カーグラ

松任谷さん評価

ドライブならステップワゴン

ただ今後は運転支援がミニバンの要。
安心感を感じさせてくれたのはノア。

副編集長中村さん
ドライバビリティはステップワゴン。
ただそれであれば他にも色々な車がある。
ミニバンという目線で見ればノア。

本当に二人の仰る通り。
ミニバンを買ってるわけで走り云々ならそれ以上の車は腐る程ある。
さらにここには先進安全予防の評価は含まれてない為、含めた場合はさらにノアヴォクの圧勝という結果になる。

またステップワゴンに勝ってしまった。。

朝の5時から何やってるんだよ。。悲しくならん？

どんなに安全装備が優れていようがあんな見た目のノアヴォクには乗れない。
すれ違う度にダッセーと笑ってしまう、それがノアヴォク。
ずっとトヨタ乗りだったので出来ればトヨタでミニバンに乗り換えようと思っていたが、あまりにもダサすぎたのでステップワゴンを買いました。
ステップワゴンは先進安全装備が遅れているがそんなもの今までの車にもなかったから問題ない。
ある程度高速が楽に走れるだけで良い。
ステップワゴンは内外装の見た目と試乗した感じがノアヴォク寄りは良かった。
ノアヴォクがすべての面で優れていたとしても見た目だけで無理。

技術の日産とか言いながら、肝心のメカニズムにコストをかけず、布切れや木目調で上質とか謳う会社だからね。

一体何の技術だよ？
安モノを高く売りつける技術か？

乾いた雑巾を更に絞ると言われるほどコストに厳しいトヨタでさえ、ディスクブレーキやダブルウィッシュボーンを使うのに、技術の日産は笑
日産には同じ価格帯でカローラ並みの車は作れません、と認めてるようなものだ。まぁそのとおりなのだろうが。

つまりコスト競争力がない。

同じようなものを、
同じ値段で売ることができない。
格下のクルマを着飾って売るしかない。もしくは、出せない

ノートオーラやキックスの無様な段付きトランクも、コストがかけられないからでしょ。

セレナ「ステップワゴーンw」

>>14
何故かホンダは最上級グレードにしないセコさ笑

ミニバンでステップワゴンの走りレベルなのが腐るほどないから困ってんだよな
ノアボクアルが同じ走りレベルなら候補に入ってくるんだけど

>>20
低剛性のままシャーシ流用、重量増加、足回りだけ固めた結果が今のステップワゴン
TNGA採用のノアヴォクなら格下ステップワゴンにレベル合わせないとダメだろ
エンジンがダメと言われているノアヴォクでも実は燃費で圧倒的差が付いてる現実
ミニバンのマーケティングとしては完全にトヨタが正解

しかも後発で先進装備は先代と変わらないステップワゴン
もう売る気ないだろ…
コイツみたいな自称情強車好きがジャーナリストのリップサービス真に受けて買っちゃうんだろうな

今日FFガソリン仕様のスパーダで来年5月頃納車だと言われたわ
なっげえな

>>21
乗り心地の話してんのに何で運転支援の話にしてんの？
頭おかしいの？

他車、他人を貶すようなものに触れてはいけません

病気だからそっとNGしとけばいい
構うと病気が悪化するだけ

っていうか剛性は高けりゃいいもんじゃないし
安全装備も数ついてりゃいいわけじゃない
そもそもドライバビリティなんかより後席の快適性のが大事だろうに>>14はその辺の評価はしなかったのか？

先代のステップワゴンが低剛性だったってこと？どこ情報？
現行は先代より剛性を上げてるけど現行の剛性が低いってのもどこ情報なんだろ
ノアヴォク信者さんは情強なんだな、憧れるわー

ステップワゴンよりノアヴォクのほうが先進装備、安全機能は多いけど車を選ぶ理由なんて人それぞれでしょ
なんでそんな優劣を付けたがるんだろう

ノアヴォク乗りはマウント取りたいなら黙ってアルベル乗っとけばいいのにな

ひろゆき「ノアヴォクが高剛性ってあなたのただの感想ですよねw」
それだけ言い張るならノアヴォクとステップの剛性を数値化してここに提示しろ出来るんだろうなーw

先進装備だの安全なんちゃらで車選ぶやつは運転しない方がいいよ。ノア買って飾っときなさい。

大人気で草

ステップワゴーンはエンジンが良い！シートが〜高速域がァァwww
ターゲットが街乗りメインのファミリーカーなのに高速域て本領発揮
そんな直線番長じゃ安全装備も必要ありませんてなる訳だな

剛性の数値とか語彙力ヤバすぎ
全長伸ばして重量増えたしわ寄せでボディ補強したのを一丁前に剛性上げましたとか言ってんだろ？それ型落ちと大差ないよね

ノアヴォクが仕上げすぎて相対的に評価が下がったのがステップワゴーン

語彙力の意味を知らずに使ってる小学生なんだろうなw

ヴォクシー試乗したら軽自動車みたいで扱いやすかったよ
街乗りならヴォクシー
車好き、運転好きおじさんはステップワゴンかな

>>32
ひろゆきの真似しか出来ないんだから語彙力無いと判断
もし使い方間違ってたらすみません

え、それだけ？

>>33
さすが軽自動車メーカーのユーザーからの意見は目の付け所が違う
ボディは3ナンバーで荷物乗る、人乗る、静粛性燃費安全性◎なのに軽自動車みたいに扱いやすいミニバンがノアヴォク？
最高じゃん
酷評ばかりのステップワゴンの感想もぜひ聞きたいです

剛性って数値なんだけどな
じゃないとメーカーも従来比○○％アップなんて書けないし
こんなんググッたらすぐ出てくると思うけど、あれ、本当に情強なんかな？
メーカーによって測定方法、測定箇所とか違うだろうからメーカー違うと比較って難しいんだろうけど
そもそも何を持ってステップワゴンが低剛性って言ってるの？
ノアヴォクスレに書いてあったから？YouTubeかなんかで評論家が言ってたから？

天然のアホなんだろうなw
やっぱり語彙力わかってないw

剛性の数値ってことに対して語彙力ヤバいって言ってたのに、次はひろゆきの真似しかできないから語彙力無いと判断？
支離滅裂よね

まぁただの彼の感想ですからw

>>34
まずは日本語勉強してから書き込みしましょうね^^

五代目もそうだったけど、２列目座面チップアップがあったRK以前からフロアもレールも使い回してるから、シートの可動範囲より全然前までレールが有るよね
代替わりごとにレインフォース追加追加で補強して保たせてるけど、どこかで刷新しないと他社より車重が重くて燃費が悪いのから脱却出来ないと思う。

フルボッコワロタ
じゃあ聞くけど剛性の数値って何

草生やしてるやつの必死感が哀れ

>>40
車重の重さはどこが原因かは気になる
ライバルよりざっくり200kgぐらい重いよな
その重さが良い影響もだしてる部分があるんだけどな

「あちらはあちらでいい車、こちらはこちらでいい車」じゃダメなんかね
どちらを選ぶ決め手かなんて用途や環境や感性経験人それぞれなんだから、お互い貶し合うのは度量がなさすぎでは

>>41
それぐらい調べればすぐわかるだろうに
わからないのにろくに調べもしないから、語彙力が〜とか意味不明なこと口走ることになるんだぞ
もっともその前にくだらんことで他を貶すな、あほらし

今日納車で帰りに改めて思ったけど乗り心地は格段に良くなってるね
内装の質感も良い

>>45
え？語彙力についてツッコミ入れるなら剛性の数値を説明してもらわないと…
意味不明な言い回ししといて語彙力がと発言したらコレだよ

実はひろゆきの真似しか出来ない語彙力の無さ
剛性の数値と言う表現を考察してみると、本当に語彙力無かったんじゃないの？

別にいいけどw
自分で言っといて>>35で共通の基準が無いからググっても全く意味の無い数値と答え出てるし

お前らアホやったな

Gathersナビの出来以外は、いい車だよ。

>>48
これで理解できるかな？

あんたが当初ツッコんだのは「剛性の数値」に対してであって、ひろゆきの言葉を借りてきたことに対してではない
その時点で語彙力の意味がわかってない

なのにあんたはひろゆきガーとか言ってツッコミの対象をしれっと変えようとしている

最後に、剛性の数値とは？って聞いときながら、意味のない「数値」だとあんたは認めている
自動車のボディにとって剛性が意味あるかどうかは別次元の話

以上

4代目から5代目ガソリンターボに乗り換えた時もパワー、静粛性ともに進歩を感じたが、6代目HEVに乗り換え10日程だけど、格段に静かになって乗り心地も良いな。
ノアボクやセレナは乗ってないから比較は出来ないけど、大満足だよ。
来月の片道400キロの遠出も苦にならなさそう。

>>46
おめ色

>>46
>>51
おめ
オレは試乗程度だけど、進化はよくわかるね

>>49
今乗ってるオデッセイのMOPナビが酷すぎて、ステップワゴンのギャザズは素晴らしいナビにしか思えない笑
不満点挙げるならどこ？個人的には角度変えられないのが不満と言えば不満だったけど

>>54
目的地設定済みで、電源ＯＮ後すぐに残距離と到着予定時間が出ない。（ＶＩＣＳ情報の受信待ち？）
経由地設定をした場合、経由地までの残距離と到着予定時間で表示を固定できない。
メイン画面での一方通行表示が不十分。（二画面設定の、50mスケールでようやく確認できる）
次の分岐点までの残距離が、近づくまで把握できない。
設定できる施設表示の種類が、かなり少ない。

収録音声が、複数人。
ルート検索で、複数ルートの一括表示がない。
目的地、交差点、分岐点のオートズーム機能がない。

前スレで書き込んだこととも重複するのもあるが、、、
安価なパイオニアナビでもできることが、できないのは本当にストレス。
ただ到着予定時間や最速ルート検索の精度は高いような気がするので、不親切なだけでバカではなさそう。

複数ルート表示出来ないのがナビとしてホントにどうかと

例えば本州から四国に行く場合、最低でも8パターンくらいはルートあるのに基本的に高速か、一般道優先の2パターンしか出てこないよね

途中で何かあればリルートするんだしそこはいいんでない？
寄りたいとこあるなら経由地入れればいいし

初回車検前までの5T点検パック入るか悩んでる
年間3000km程度だからオイルとフィルターは年1交換のパックがいいよと勧められてるんだが、
オイル交換しないなら6ヶ月点検て必要なんだろうか？

ワイパーブレードやゴムの交換、空気圧は自分で見れる

いらない
オイルもオートバックスで十分
パック類は基本割高。情弱向け
ディーラー何て工賃高いだけだよ

>>50
だから剛性の数値教えれば済む話
>>45と>>35が言う簡単に見つかる剛性の数値について語ってくれや
本人でも横槍でも良いから
話逸らして長々語る前にソースを持ってくれば、これもはいごめんなさいで終わるよ

>>29へ伝えたかったのは「具体的な数値は公表されてないし自動車メーカーの統一された基準も無いのに、剛性の数値化なんて証明出来るわけないだろ」です
ひろゆきの真似してそれっぽい事言ってるけど証明出来るわけないだろ、語彙力大丈夫？と思いながら殴り書きし使い方間違えました
そもそも「剛性の数値とか語彙力ヤバすぎ」自体が語彙力ヤバいです
勉強になりました

>>21の20へのメッセージは乗り心地の話と駆け抜ける喜びの話が脳内ですり変わってました
自分も熱くなりすぎましたごめんなさい

「剛性の数値とか語彙力ヤバすぎ」って文章から剛性が数値で評価されるってことを知らなかったってのは丸わかりなんだけどな

もういいから巣にお帰りよ

>>61
数値で評価されてる事を知ってる人がここにも居た
揚げ足御託を並べるのは得意でも結局ソースは無し
このやり取り意味無くね

新型ステップワゴンは本当にボディ剛性が数値であらわされてるの？
どうなん

論点のすり替えはやめなよ
あんた含めて誰も剛性の具体的な数値の話なんてしてないんだから

>>63
誰かコイツの言ってる事説明しといて
寝るわ

剛性の数字とか聞いてもわからんからどうでもいいよ。グループ全体で統一してるのかわからんがドア閉めたらダイハツの軽トラと統一された音がするノア。これだけで充分わかる。もしかしたら日野と同じ排気ガス不正してる可能性もあるよ。

4世代目なのにプラットフォーム使い回されたらどうでも良くなるよね

もう17年たつからね。
そろそろシビックのプラットフォームに刷新してくれればと思うけど
そんな金回せなかったんかな

>>57
距離と時間と料金を考慮して、ルートを選択したい時があるのだよ。
因みに、複数ルートは一括で出せなくても、スマート・らくらくなどボタンを順に押せば重ねて表示させることはできる。
距離などの比較は、パッと見でできないが。

エアーだと、今契約でハイブリッドは３月、ガソリンで４月納車予定だそう。

見積もりとったがhvプレミアムで7月言われたわ
先週は4月だったのにw
かなりコロコロ変わると営業も言っていた
なんかもうmcまで待った方がいいんじゃないかって気がしてきた
トヨタは更に納期酷いし
とりあえず来週朱鷺メッセ言ってNSX見て無限ステップ見て決断するかなw

もうすぐスパーダhevが初回1ヶ月点検なんだけど今どきの車もオイル交換するもんなのかな

>>71
こちら4wdだが交換の話し全くなし。次の週にオイル交換を他所でやったけどw

アプリでのエンジンオイルの交換目安は15000kmになっているが、どうだろう。
初期の納車組でも、そこまで走っている人はまだ少数だろうな。

個人的には通常時に2画面表示で、
ルート案内時は経路表示して欲しいのに出来ない。
どっちかの設定したら外れるの何で？
ほかのギャザズナビでできたことすら出来ないの辛い

>>74
右画面の上部に分岐点の表示があるから、それで十分という感じかもしれないな。
せめて、5km以上先でも分岐点までの具体的な距離と、その次の分岐点の表示ぐらいはないと、知らない道は走りにくいけど。

有料道路の走行時は、それすらなかったかも。>右画面の上部に分岐点の表示

市街で右左折専用車線が多いところが
経路案内はで先が見たい時があるんだよね。
せっかく大きいナビなんだから常に2画面にして欲しいんだ
正直横長の地図だけ大きくてもな…

新型結構見かけるようになってきたな
軽自動車かと思ったらステップだったってパターンが多い
改めて見るとやっぱダサいな

あのサイズを軽に見間違えるくらい目おかしい人間はノアヴォクの下品なツラが綺麗に見えるのかね？

そうだな、改めて見るとノアヴォクの方向性のが正しいかもしれん。
ただでさえ箱型だから顔ぐらいはインパクトをつけた方が良いなと思った

どうもこのスレは病気持ちの荒らしが多いね
実に多種多様だわ

>>79
前から配送のトラックが来たのかと思ったらノアなことあるからな。軽バンに見える方がいいか大型トラックに見える方がいいか選ぶ感じだな

>>78
5代目ステップなら軽に見えたで通用するけど6代目はねーわ

軽に見えるステップワゴンの話とノアヴォク関係無くてワロタ
ボディと同じで乗り手の性格も歪んでるのか？

Nbox:これが「ホンダらしさ」です
https://www.webcg.net/articles/amp/37200
当時は正直に言ってホンダの軽は売れてなかったので、売れてないものにそんなにお金をかけていいのかという声は当然出るんです。
守りに入ってつまらないモデルチェンジにしてしまうと、悪い結果になると思います。

先進装備を充実させたりしました。中途半端に変えたのでは、すぐに古くなってしまいます。変えられるタイミングでしっかり変えることが重要なんです。

プラットフォームをつくっても次にすぐ変えちゃったりするようなことが起きる。今回も、それに近いですね（笑）。

Nboxとは正反対？これがステップワゴンの全て
・守りに入ってつまらないフルモデルチェンジ
・売れてないからお金をかけて貰えない
・変えられるタイミングを全て逃す
「ホンダらしさ」とはステップワゴンユーザーからNboxの開発費をぼったくる事では無いのだろうか？
こりゃ軽自動車屋と言われても仕方ないわ

>>59
でも仕事中に引取りに来てくれて作業してくれるとかオートバックスはしてくれない

スパーダ4WD PLやっと納車したんだけどオプションのETC2.0のアナウンスクソうるせぇ。

ピー！！カードが残っています(爆音)

これどうにかならん？
ETC本体にはボタンないし、デカナビゲーションの設定弄っても消えん。

降車時に子供起きるわこんなん、、、、

納車した…

>>86
仕様だから音声オフは無理
カード抜いとくしかない

>>86
マニュアル302ページ

白は商用車ぽくてダサいね。なんで俺は黒発注した。
んでよくノア・ヴォクシーより安全性能完敗って聞くけどどのへんが完敗なの?

>>87
御迷路！

これで良いのかステップワゴン

https://news.mynavi.jp/article/20220830-2438730/
新型はプラットフォームを先代から継承してはいるものの、開発陣いわく「ボディ剛性を最適化しました。キャビン全体は高剛性にしていますが、下から上に向かって、ちょうど釣り竿ざおのようにしなやかにしなって衝撃を吸収できるボディに。じつは、ボディ上部は先代比で3％ほど剛性をあえて落としています」。なるほど…しなやかな乗り心地を実現しているのには、そんな工夫があったのだ。

最適化して剛性落とした釣竿みたいなプラットフォーム？？？
衝撃吸収の為にボディ剛性落とさないと行けないシャーシ設計でさらに重くしてどうすんのステップワゴン
割と真面目にボディ剛性ヨレヨレ何じゃないの？

記者もなるほど…じゃねぇよwwww

木を見て森を見ず

>>27
どうすんのこれ

>>90
両方所有しないと細かいとこまでは分からんから勝ってるとか負けてるとか気にしなくていいよ

>>90
ダサい人間にダサい言われてもなぁ

>>92
アホがミスリードさせようとしても無駄だね
「あえてボディ上部だけ落として」をいつの間にか「ボディー剛性落として」に印象操作しようとしてんのかね


ボディ剛性に関しては、サイドシル断面の大型化に加え、センターピラー、スライドドアまわりに構造用接着剤を用い、リヤサススプリングの取り付け点剛性を強化することで、全体的な剛性を高め、それが走行中の静かさに寄与しているのである。

https://www.webcartop.jp/2022/06/904176/

実際静かだしな、剛性アップの効果は出てるよ

>>98
その調子で剛性の数値も頼むわ

まぁ、剛性アップアピールは毎回モデルチェンジで言われる常套句だからな。画期的な向上かは眉唾。
静粛性に効くのはピラー断面の発泡ウレタンやリアの空き断面封鎖、遮音材特盛、液封ブッシュの方が効果大ね。

>>90
好みは人それぞれだからダサイとか。

安全装備キチガイに訴えるぞキチガイに
今度は剛性キチガイか
ノアヴォク乗りってキチガイ率多いよな
あのブスなDQNデザインがそういう民度低めの人間を引き寄せるのかね

>>92
これすごい納得した
試乗した時に交差点をグイッと曲がったら足は突っ張ってるのに特にリア周りが少しタイミング遅れてついてくる感覚があって気持ちよく曲がれなかったんだよね
あーやっぱミニバンてこんな感じなのかと思ったけどその後ヴォクシー試乗した時はちゃんとリアもきっちりついてきてお～やるじゃんとなったけど
まさかステップワゴンはわざとそういう味付けしてたのね
確かに揺れがゆったりとおさまるのかもしれんがうーん
やっぱスポーティとか走りがいいとかではないよねぇ
でもまぁ乗り心地というか所謂高級感的な乗り味には貢献してるのか

新東名120km/h区間で新型ステップが捕まってた
赤色灯つけたパンダが後ろを追いかけてきたら気づくだろ…
何キロ出してたんだ…

>>90
1番人気の白をダサいとか頭安倍か？

>>104
120km/h区間のスピード違反車を捕まえるのに後ろから来るか?
待避所でおいでおいでしてるだけじゃないか。

>>106
駿河湾沼津あたりで後ろから追いかけてたよ
真ん中の車線を走ってた覆面でもないパトカーを猛スピードで抜かしたから

さすが直線番長

五味ちゃんには69点と言われ、ノアヴォク対決では2点差で敗れ···
安全装備の評価無しでこれ。
あげくヴォクシースレで暴れまくり。
キチガイ過ぎんだろ笑

>>109
ブーメラン刺さってんぞ

>>98
結局ボディ剛性が上がった根拠は何も無いんだね
軽くなれば相対的に剛性感は向上する
上部の剛性を下げた理由はクソ重かったワクワクゲート撤廃が原因
リアハッチ部だけガチガチだとバランス悪いから旧型ではボディ上部を固めていたけどそれが必要無くなった
知らんけどw

こんな記事見て「ボディ剛性良くなった結果、静粛性上がりました」を真に受ける所がNboxのヒモらしいと思う、考える頭が無いのか
制震吸音遮音剤特盛だから静粛性が向上しただけ
その結果が1840キロの巨体 しかも動けるデブじゃなくてただのデブ
燃費悪くヨレヨレで曲がらない
頭ヨワヨワで都合の良い所しか見ない見れないのか

ホンダらしさ>>84に当てはまるのはむしろノアヴォクだったりして
軽自動車ばかり大事にして既存ユーザーが可哀想だわ

80ノアボクが剛性も安全性もなくてゴミみたいに言うなや

は？実際に80は燃費以外ゴミだろ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part45【NOAH・VOXY】
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1662968981/
846が俺だけど80なんて買う気起きない
でもそれを言うなら新型ステップワゴンも残念仕様だよ
新型ノアヴォクがミニバンとして良くなりすぎただけの事

80はないな…
90はもう少しデザインなんとかすれば検討の余地ある人も多かったろうに

6月注文の4WDガソリン無事納車された。
大型ルーフコンソール思ったより小柄な印象。座高が高い自分も問題無かった。
スカッフプレート追加で手配するかフィルムテープで誤魔化すか未だ悩んでる。楽しい。

>>111
ひろゆき「結局それってド素人のあなたのただの感想ですよねw」

まぁ見た目以外ののすべての面においてノアヴォクが優れていても、
DQN丸出しのあの見た目の車には正直乗りたくない。
見た目が良けりゃーおれもずっとトヨタでお世話になってるしノアヴォク買ってたよ。

納車まだ先なんだけど、TVキットの取付ってセンターコンソール下からアクセスできますか？
Dにナビ取付の時に一緒に付けてと頼んだら拒否られた🥺

>>116
別に感想書いても良くね
前の真似っ子ひろゆきは剛性の数値とか言い始めたから突っ込んだだけで肝心の数値は誰も出せず
なんなら下がったデータを俺が持ってきてしまっただけの事
ひろゆきの真似して満足ならどうぞ

外見は先代の方が好き
内装は圧倒的に当代の方が好き

なんだ昨日の剛性キチガイか
あれだけフルボッコにされてよく顔出せたなw

ディーラーオプションのフットライトって2列目無し？
調べても出てこないけど誰か付けてる人いない？

>>121
本人は謎の悦に入っているからそっとして差し上げてw

>>1
https://i0.wp.com/livedoor.blogimg.jp/rabitsokuhou/imgs/4/c/4c1f0a45.jpg

>>122
2列目もあるよ
写真順番に見ると出てくる
https://www.honda.co.jp/ACCESS/stepwgn/interior/footlight_centerconsoleillumination/

>>125
おお！ありがとう
参考にするわ

スターターとか付けた？
雪国だから必須だけどスマホで事足りるのか気になる

今さっき、人影のない横断歩道の前で緊急ブレーキみたいなのが作動した。
日差しの強弱で防犯カメラの人感センサーが作動することもあるから、それか?ビビッた。

>>125
冊子のカタログには2列目の写真無かったから盲点だったわ
1列目だけかと思って回避してたけど自分も付けようかな

メンテナンスパックみんな加入してる？

月曜更新工場出荷目処(9/26)
ガソリン車：半年程度
e:HEV：半年程度

>>130
人それぞれだと思うよ
ディーラーに全部任せたければ入っておけば楽だし、よそでやりたいとか、法定12月点検やらない人もいるだろうから、そういう人には無駄金

>>130

>>132 の言うとおりだと思うけど、自分はいつもディーラーで点検するので5Tにした。ついでに、マモルも7年のやつにしてる。

>>129
新型は夜の室内が真っ暗みたいだから、夜床に何か落とした時すぐ探せるよう自分は注文してみた
納車はまだだから、どの程度役に立つかはわからんw

5代目クルスピは2列目にスポットライトがあったから便利だったんだけど、新型は無くなってしまったから手元照明を何か考えないとな

>>131
納期少し短くなった？

スマホから無人エンジンスターター出来る？スパーダ
オプション？

>>137
スマホから遠隔操作出来るのはエアコン
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/howto/remote/03/

エアコン動かすのにエンジンはかかるけど、一定時間で止まる

>>136
土曜日に商談したらHVで7月だった
半年なら3月ぐらいだがそんな変わるかね？
ってかずっと半年程度と書いてあるような・・・

>>138
なるほどバッテリーヤバそうと思うのは時代遅れなんかな
ホンダプレミアムと言うことはナビ連動？
純正ナビは社外に変えれるなら変えたいんだが

>>140
純正ナビ以外でも使えるみたいだけど、詳しくは解らないからデラで聞いてみて

>>139
だよな。
先週契約でHV6月って言われたからそんなすぐ変わらんよな。
早まってくれるなら有難いけど

9月4日契約で納車6月1日て書いてるわ。

2月末契約で9月末納車でこっちとしては7ヶ月待ちだったけど5月発売で9月納車なので順当でしょってデラに言われてちとムカついたわ
何のための先行予約やねーん

HVスパーダ8月終わり契約で3月見込みと言われた。早まったりしないのかな。。

発売直後5月28日契約でHEV PL12月とのこと、長いなぁ、、、

ディーラーに聞いてみたが、ガソリンは12～2月出荷予定AIRは早い。HVは3月出荷予定でPLは7～8月出荷予定。

>>145
7月中旬契約で1月予定
同じくHVスパーダ

5月中旬 契約 11月予定。ハイブリッドスパダ 長ぇ。。本当に11月なのかよw

来年3月の車検を機に乗り換えませんかと営業され1週間で決めたのに、納期6月予定はさすがに草

>>150
ディーラーが車検代持ってくれるからいいじゃないか

>>151
25万ぐらいの値引くから次の車検代はそこから出してねって感じだったよ
ヨメの希望で見に行ったT社は車検後は納車まで代車出しますだったから分かりやすかったけど、惚れた弱みでステップに決めちった

>>152
そうなんだ。そのディーラー渋いね。

>>152
ひでぇディーラーだな…

そんなに酷い？何かモヤモヤしてきたなあ
もう契約してしまったからどうにもならんけど…

営業が納期しらんわけないだろうから詐欺レベル。騙されたわけだろ？
さっさと契約破棄しちゃえ

とはいえ判捺す前に納期の説明ぐらいはあったんだろ？それに納得して契約したんならもうどうしようもないのでは？

>>152
最低なディーラーだな
さっさとキャンセルして他の販社行け

もちろん納期の説明はあったよ
その上で最初15万と言われてた値引を車検代として10万上乗せして25万にするから、と言われた
客観的に見て値引は渋いのかも知れんけど、騙されたと騒げるほどでもない。。

A. 25万値引きします。車検代は自腹でお願いします。
B. 15万円値引きします。車検代として10万上乗せします。

これ、どっちも25万円引き、車検代自腹だって分かる？

うちは事前予約購入で値引きは10万
車検まで間に合わないから少し安く通してあげるとの話だったよ
トヨタならともかくホンダならこんなもんなんじゃないの

言うて販社からしたらホイホイと車検代なんて出せるワケ無いよ
どの車種も長納期化してるんだから積み重なってとんでもない額になるわ

来年5月車検6月納車予定
納車予定通りなら車検代はディーラー持ち
納車早まったら何もなし
値引きは20万ちょい＋下取りアップ

車検といっても法定費用の事なのか部品代工賃まで入ってるかはしっかり聞いとけよ
よほど古い車両でなきゃ交換部品はないだろうけどね

ノアヴォクスレに来たのかと思ったわ。

営業が車検切れを理由に誘って来たからとかは交渉ネタとして解るけど
それが無いなら、納期が遅くて車検が切れるだなんだのは単なるユーザ都合だとは思う。

>>160
事前予約とか半年前の話されても

たいして状況が変わったとか思えない、、、
タイプとオプションの詳細の話ができるようになったぐらい？
そこは、やっぱ大きいか。

>>166
まあそれはそうなんだけど、そんなこと言い出したら時期でも地域でも付き合いでも変わってくるんだからそもそも不毛な話じゃんね

5月末契約11月予定SPADAHEVだが
今のところ納期予定どおりです
の電話かかってきたわ

価格で付き合いもないのに、52万値引き希望って、さすがにそれは無茶でしょう。

ところで、剛性の話は？
調べても具体的な単位が出てこなかったんだが

ワイパー問題あるからこれを機にセルフ洗車しよう　と思ったけど近くに洗車場がない　めっきり洗車場減ったな

近所のスタンドでドライブスルー洗車◯曜日全コース500円とかやってるところ探すしかないな
無かったら残念だが

9月契約で6月納車予定だが納車までにワイパー傷問題対策されんのかな？

メンテナンスモードで立てろってなってるのに何を対策しろって？

納車されるまでの間にあのワイパーを触る可能性のある人間を改良すれば良いだけ。

メンテナンスモードとかいう誰も気づかないの作って問題になってるから、普通に立てれるようにする事が対策なのでわ。

ワイパーでボンネット端にキズが出来る件、YouTuberがモール着けて対策してる動画が上がってる

ワイパーは設計が酷い
通常時は完全に立てられない設計に すればいいのに、
ギリギリ立てられるせいで傷がつくんだろ？
納車時点で傷ついてるやついてほんとかわいそう

ほんとね
完全に無理にすればいいのにギリギリ擦るのがホントだめだわ

新型のモデューロXの情報出てきたな

6代目はモデューロ微妙だな…
先代モデューロ良かった

どこに情報あるの？

この前もリンク貼られていたけど、ちゃんと見るとアクセサリーいろいろあるんだな。

ナビ9インチにしたんだが、あのベゼルの太さ気になる。ディーラーOPて後から修正て効かないもんだよね？（笑）

>>185
工場から販社の新車整備場へ届く日がわかってからディーラーがアクセスへオプションを発注するからそれまでなら可と思われる。値引きは調整が必要になるかもしれないがより高いオプションに変更する分には悪い顔しないと思うよ。

>>185
メーカーオプションは難しいかもだけど、ディーラーオプションなので相談したらどうにかなるのでは？

>>185
ディーラーOPは入荷前なら変更出来ると思うけど、ナビも半導体不足の影響受けてるから在庫確保出来るかが問題だな

ナビを一番デカいの以外にする理由が見つからない。
そんなとこケチってもな

そっか明日 相談してみよーかなぁ

いや まぁ 嫁車だし 先行予約で11インチて邪魔じゃね？と思って9インチに変えた

実車見ないのも リスクだよな。。

後は 元々 ギャザスのナビ？メーカーのナビって どいつもポンコツのイメージしかなくて それに30万は 出せねぇ！！と言う先入観があったのは確か（笑）

差額6万以上だから結構大きいと思うけど、まあ、人それぞれだろうね。自分も悩んだけど11.4にした

ehevとプレミアムehev乗り比べて静粛性の違いとかわかった人いる？
プレミアムにするつもりだったけどスパーダehev試乗したらこれでいいじゃんって思ったんだよね。
17インチだから多少硬くなるっていうレビューはあるけど実際どうなの？

>>178
これかな？
ttps://youtu.be/f2ux3FyT8uE

ボデー色、白とグレーと黒以外はモールが目立ってしまう？

もうすぐ
>>190
嫁車ならそのままにしとき

>>193
こんなん改良部品としてメーカーでつけて欲しいよなあ

https://youtu.be/4gPNorTMkCk
ノア6分
ステップワゴン13分50秒
画面の揺れと音に注目。

>>196
見るのめんどくさいから概要書けや

>>193
ドアモールの透明なヤツでも同じように使えそう

>>192
乗り比べてないから静粛性の違いはわからないが、
プレミアムラインのマルチビューカメラシステム、アダプティブドライビングビームは便利な装備だよ。
これだけでも価値はあると思っている。
因みに、個人的にお気に入りの装備トップ3は、上二つとブラインドスポットインフォメーション。
いずれ標準装備になっていくぐらいのウリになる機能だと思う。

>>199
マルチビューはプレミアムラインじゃなくても唯一のメーカーオプションでつけられるけどな

プレミアムラインは最小回転が大きくなるのが気になるね。あと、タイヤが17インチになるのも。

個人的にプレミアムラインの何が嫌って、エアー、スパーダよりダサいホイルが付いてるところ

むしろこれ、逆にするべきだったんじゃね？って思う

>>201
あれプレミアムラインだけ舵角が小さいの？
外径変わらないなら16インチでも17インチでも変わらなそうだけど

プレミアムラインは個人的にはスェードシートが一番ネックだな　

最小回転半径が大きくなるのは確かにデメリットで、転回で切り返しを余計に一回入れるケースは増えた。
ただ、マルチビューのおかげもあって狭いところの転回はむしろ気が楽になった。
タイヤによる違いは比べていないのでわからないし、交換時のコスト増は気になるが、心配していたデメリットよりも、メリットの方が大きいという実感がある。
ホイールのデザインはどちらも好みではないので、気にしていない。
さっきの三つの機能は、使う場面では本当に役に立つ。
迷っているなら、自分はオススメするというだけ。

プレミアムラインはマルチビューモニター付ければSPADAとの差額たった11万。しかしあのホイールがダサいのとアダプティブヘッドライトしか選べないのは糞。
今まで2車種連続でアダプティブヘッドライトだったけど、自分にとってはいい装備だが対向車や特に歩道の歩行者や自転車には迷惑極まりない。

>>206
対向車への対応は、他車種で他人から聞いていたほどは悪くないと感じるデキ。
自転車や人へはダメ。お互いの視認性を上げる点でありだと割り切るしかない。
無灯火の自転車とか、黒っぽい服とか、夜道でもそれを気にしていない方も多いから。

アダプティブってどのメーカーも欠陥品だと思うわ
消えるのが遅い
パッシングされる時もあるし、こっちが眩しい時も多々あるし
大体交通量多いときでも市街でつけると意味もなく左端だけ延々とついてたりメリットが感じられない
そして山道走る機会多いからだろうけど虫がめっちゃよってくる
なのでもう滅多につけないわ

>>204
それもあったな

先行予約で契約した後に、スパーダのシート見てこっちのが良かったって思ったし、少々遅くなってもいいから実車見てから契約すれば良かったわ…

スパーダにマルチビューモニターオプションで付けるだけの方が大分良いな

>>203
諸元によると、5.4と5.7だね。30センチって結構大きいなあと。

普段乗ってる車から10cm違うだけで驚くよ
スパーダ試乗したときまさにそれだったけど、結構曲がって驚いた

結構プレミアムのネガ多いのね
装備はプレミアム
実用的なのはスパーダって感じなのかな
ホイールとシートの質感は個々の価値観もあるがスパーダの方がいいと感じたな
上でも言ってるがスパーダにアラウンドビュー＋アクティブハイビーム付けるのがバランスよさそうだね。

スパーダにアクティブはつけられないのでは？
HPではダメになってるよ

付けられないね
それが最大のネック
個人的にはPLのタイヤだけスパーダにしてくれれば完璧

昨日ナビの質問した者です。

まだ納車前なら変更可能だって（笑）

みんなありがとう!(´▽｀)

>>215
変更出来てよかったね

>>214
ホイール好きなの買えば良いだけやん

>>217
それだと見た目だけしか変わらん

メーターだけ6代目で見た目5代目のステップワゴンが欲しい

以前燃費のことで相談した者なんだけど、燃費が伸びない原因はタイヤの空気圧でした
めっちゃ空気抜けてた…というか入ってなかった
乗り心地硬いからパンパンなのかと思ってたから納車時からノータッチだったけど、前も後ろも2.2くらいしか入ってなかった
指定圧+0.2くらいになるように入れてあげたら普通に20km/l到達するようになって感動した、というお話でした

>>215
変更出来て良かったね。まぁ俺もスパーダにmopのマルチビューカメラを契約一週間後に考え直して着けてもらったから、dopなら出来るだろうね

>>220
それは販売店にクレームいれていいレベルだな
普通納車時に空気圧の点検ぐらいするでしょ

新品タイヤだから100km程度走ったら空気圧見ないとダメよ
元々指定空気圧入ってたと思うよ

1ヶ月点検で見てくれそうな気もするけどね

うちのDは2.4とかに入れても点検の度に2.0にして来やがる
めんでー

>>203
あれは似合わないね

>>216
ありがとうございます！

>>221
ありがとうございます！さっき担当と話したらナビは結構ギリギリで変更する人いるそうです。後 値段上がる分 少し値下げも大丈夫ですよ（笑）と言ってもらえました。

タイヤの話題出てるけどロードインデックス高くなった分選択肢狭まったのがキツい
国産スタッドレスだとVRX3かアイスガード6、7くらいしかないじゃん

>>222
もうじき一ヶ月点検だから一応報告はするよ
けど何かの故障かもという不安はあったけど何事も無くて安心したからそれでヨシっす
>>223
なるほど、だから今までの新車は空気多く入ってたのか
勉強になったよ

ワイパー立たないよね？

>>228
それな
しかもそのせいで滑りやすかったりするかもしれんね
スタッドレスでは車検通さないのを前提でロードインデックス低いのにするのもアリかもしれん
車検証上の車重からでは問題なさそうだし

>>230
立つけど？
むしろ立たない車種って国産にあるん？？

>>230
無理矢理立てる前に「新型ステップワゴン　ワイパー　メンテナンスモード」で検索するとヨロシ

>>232
左側がボンネットに引っかかるって意味では？
メンテナンスモードにしないと上げられないのは不便だね

中途半端に当たるから良くないよな。明らかにワイパーが上がらないとかにしないと

新しいものは慣れるまでがな、、、
シフト＂ボタン＂も、いちいち確認しながら押している。
シフト入れ間違い防止のためとか、面倒なあれは故意なのか。

シフトなんてレバーの方が入れ間違いも無いし、どう考えても使い勝手良いのにね

近未来感出したいんだろうけど

だね
従来のレバー式でいいのに
個人的にはジグザグゲート式が一番好き

ボタンシフトは悪くは無いけどよくもなかったね。
個人的にはプリウス式よりはまだマシな感じ

ボタンの方が安いんさ。シフトノブの大げさな機構省けるからな

ボタン式、電子式シフトの利点は、エンジンオフで自動でPに入るので降りるときに楽。
うっかりDやNのまま降車してしまったときも、Pレンジになるので安心。

スペースも稼げるしね
ただセレナみたいに全車ボタン式にしないと意味がないんだよなあ
個人的にはデザインもフラットに出来るし、使いやすいからレバー式やプリウス式よりボタン式は好みだけどな

車売却済みなんで特に車検とか関係ないんだけど、納期遅れるから代車だしてくれるそうだけど、皆さん納期遅れで代車借りてるのかな？

ちなみに当初の予定より三ヶ月遅れです

てか三ヶ月も遅れるってナメすぎだろ

状況が状況だから仕方ないとしか
事前に説明なかったんなら担当の落ち度もあるけど

納期が遅くて文句言いたいなら、ノアヴォクスレがオススメ。お仲間が多いよ。
自分は、6月はじめにディーラーで聞いた予定通りだった。
引き渡しは、オプション関連で少し遅れたけど。

今日デラから連絡あったんだけど、工場出荷予定が2ヶ月くらい遅れてるらしい

>>243
納車されるまで代車使ってていいよって言われてる
なお、代車10年落ち

>>248
1月納車予定の俺は3月になるのか…
スタッドレスタイヤ履き替える手間が省けたな（白目）

今新車買うより新古車出るの待ってた方が早いかもな
待ってる内にセレナが超絶進化するかもだし

セレナは基本設計はそのままなんでしょ？
VCターボ使わなそうだしまたエンジン非力すぎになるんじゃなかろうか

工場出荷予定はかなり変動してるから早まる事もあるみたい
ディーラーも予定がかなり変わるから苦労してるそうだ

ボタンシフトにするならステアリングに取り付ければメリット大きいけど
誤操作怖いから無理か

アレクサ、Dレンジ
アレクサ、Pレンジ

ディーラーから連絡で11月納車予定が更に1カ月納期遅れるって…契約時に8月って言ってたのに

>>181
>>182
どこに出ている？

ググってもそれらしき物が見当たらない…

>>257
予想CGでしかないよ

https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/scoop/67259/?amp=1

>>258
あざす
見てきました

シンプルを売りにしている新型を潰しているデザインだと感じた

>>256
4月くらいに契約したのかな？

まだ発売後契約での納車組は、少数派か?カタログ見ながら、あれもこれもは楽しかった。実際に使って見て、必要なかったかもしれないというのもあるが。

土屋さんがモデューロの開発には最短でも1年半はかかると、なんかの動画で言ってた。
春夏秋冬すべての季節でテスト走行したり、いろんなセッティングを試したりして時間がかかるそうだ。
だから早くても発売は来年末じゃないかな。

でもお高いんでしょ？

6月納車予定なのですがパノラミックビューの切り替えってワイパーの所のボタン以外にナビでも出来ますか？

すいません264ですがパノラミックビューの画面モードの切り替えではなくナビ画面からカメラ画像への最初の切り替えのことです

ステップワゴンってホンダ車だぞ。ノアヴォクの間違いか？

ステップワゴンのマルチビューカメラもナビに切り替え機能があったような気がするが、何でナビに必要なんだろう。
運転手以外でも確認する必要があるってこと？

左手に不自由がありまして助手席の人に押してもらったり自分で押すにしてもあの位置は押しづらいので

>>268
それは失礼しました。
今、確認したら、Gathersナビの下部にカメラモード切替のボタンがあり、ビューの切り替えはパネルタッチでした。

>>269
取り扱い説明書を見てもよくわからなかったので助かりました。

ありがとうございました。

>>268
新型でカメラボタンが右レバーから左レバーに変更された皮肉さ。ホンダって操作インタフェース右左平気で変更するからな

7/10 PL eHEV白契約でさっき2月中旬納車の連絡来た！

>>272
契約時に2月と言われていたのが確定したってことでしょうか？契約時に納期不明だったのが、今わかったということ？
俺の場合、8月契約時に12月納車予定、少し伸びるかもみたいな話をされて信じたけど、あり得ない話？

>>273
9月4日で来年6月って言われたからさすがに年内は早すぎる

契約した時に言われるのは、その時点での工場生産計画での予定で今の状況だと毎月生産計画は変わってるから遅れる可能性もあるね

確実な納期が解るのは工場出荷予定の1ヶ月～3週間前くらいかな

ディーラーいって、一日も考えずにハイブリッドプレミアムライン衝動で注文してしまった。
よろしこー

>>274
ディーラーが見込みで発注かけていたのかもしれないよ。

いいね。
契約から納車まで待てても3ヶ月だな。
半年とか1年は待てん。

>>276
直感大事だよね！ワイもディーラーに行って当日即決したわ
ただ、色だけは吟味したかったら系列店まで行って実写を確認させてもらったけどなw

街中走ってて新型見つける度に「おっ！新型！」って言ってたらすぐに新型見つけるその能力を他のことに使えないの？って嫁に言われた
納車待ちだとつい目で追うやん楽しみやん

俺も昼間似たようなことあったが
嫁何も言わなかったな
まぁ車に全く興味ない人だからかもだが

リアのウインカー、なんか光が弱くね？
ATMのカードや通帳挿入口で点滅するLEDみたいな感じ

弱くてもハリアーよりましでしょ

ZR-Vのフロントが包茎チンコにみえる

すごい硬いよねこのクルマ

剛性が高いのかな？

今更だけどプレミアムラインの最小回転半径5.7mってRC1オデッセイより大きいのな…
今でさえちょいちょいぶつけるヨメがぶつけまくる未来がしか見えねえ

とあるステップワゴン記事で、パーキングパイロットがステップワゴンについてるってあったんだけど付いてるんですか？RP5だとナビの画面に付いてたのが現行は無くなってたみたいなので、機能が無くなったのかと思ってました。

>>287
ついてないと思う。自分もその記事みたけど、紛らわしいよね。

>>286
切り返し回数は増えても、前後のセンサーとマルチビューカメラがあるので、
懸念するほど取り回しに苦労はしない。
もちろん左右や上下、内輪差・外輪差など機械に頼れない部分はあるが、
この支援機能が役に立たないほどであるなら、むしろ運転させてはいけない技量しかないと判断すべきかも。

月曜更新工場出荷目処(10/3)
ガソリン車：半年以上
e:HEV：半年程度

先週と比べてガソリンが半年程度から半年以上に変更

納期的にはエアーのeHEVが一番早そう

>>287
メーカーサイトで確認したら、ホンダセンシングの項目が増えて、
パーキングセンサーシステムとパーキングパイロットなどが追加されている。
ステップワゴンはパーキングセンサーシステムだけが該当と。

でも、営業さんから以前パーキングパイロットの類の説明を受けたような記憶もあったり、、、
電動パーキングブレーキボタンの上に謎の取り付け口だけがあったり、実装が直前で見送られたのかもしれないと妄想。

結局使わないブランクパネルなんてこの車に限った話じゃないから考えるだけ無駄かと

>無駄
ナビをつけなければ、インパネにでっかい穴が開いているぐらいなんだから、そりゃそうだ。

>>292
ありがとうございます。自分の場合は実写来てないですけど、ディーラーで聞いた時は無くなりましたみたいな事を聞いた記憶があったのでどちらなんでしょうね。

>>290
ガソリンのほうが遅くなる要因ってなんなの。半導体が不足していて、その半導体を多く使うe:HEVがより遅いって話じゃなかったの？

売れてるモノ。儲かるもの。ライバルと差をつける必要があるもの。都度考えて作る。固有の部品ではなく、共通の部品や人員が足りないならば企業として優先して作るべきものから作るからね

>>297
TOYOTAの悪口はやめてやれ

スパーダとプレミアムライン回転半径30センチ違うけど、結構30センチの差ってでかい？

チンコのサイズで想像してみ？
１センチ違うだけで天と地の差だろ？

>>299
受け止め方は人それぞれじゃないかな
切り返しの必要が少しあがるけど、個人的には特に気にしない
試乗させてもらって気になる場所に行ってみるとか、駐車してみるとか
Uターンしてみるとか

ehevだけどおすすめのセンターコンソールボックスってありますか？

>>299
気にならなかった
何時もの道のUターンで少し膨らむかなって感じだった
普通に運転してる時は何も変わらなかったな

デカナビにUSBでipod nano 5世代って繋げる方法ってないかな？
何度も試してるんだけど認識されない。

対応表にあるipod touch 7世代しか無理なのかなぁ？

>>304
そりゃメーカーが検証してるんだからな。

古い端末機械でなくても、

SDカードから音楽聞いているが、やたらと音が途切れ途切れになる時があるんだよね。
これまで数台のパイオニアナビでは、そういうことがなかったのだけれど。

以前も書き込んだかもだが、スマホ（Android 12）のハンズフリー機能も度々Bluetooth接続が通話中に突然解除されたり、、、

バッチ処理で改善できないかな。

ナビ側のBTバージョン古いか何かで相性悪いんじゃないかな
ステップワゴンじゃないけどgathersナビでVXM-185VFiとの接続が AQUOS R6にしてからBT切断されて音楽再生よく途切れるよ
Android11/12の問題の可能性もあるけどね
前のGALAXY note9の時は超安定してた
正直結構煩わしい

>>307
同じだ＞AQUOS R6
だとすると、おま環の事案かもしれないな

iPhoneだと突然解除されたりは特に無いなあ
ディーラーに相談してみた方がいいかもね

>>308
まさかの機種まで一緒か
マジでAQUOS R6の問題のおま環かね…

>>308
あっちなみにBTイヤホンとかは安定する
gathersナビとの相性と言われればそれまでかも

YouTube広告の曲名が知りたい
コメント欄にも質問来てるのに答えてくれない

>>312
オブラディ♪オブラダ♪

来年5月納車予定だけど、みんなバイザーつけた？
先は長いのにすげー迷ってる。

>>301
>>303
遅くなりましたがレスありがとう。自宅に帰るとき片側３車線でUターンするから、どれくらい膨らむか気になって。
運転していたら慣れるよね。

Twitterで見かけたんだが2月納車予定だったのに今月納車になるなんてあるんやな　うらやましい

>>314
シンプルな箱をイメージしてるのに、余計なもんつけねーよ！

>>316
キャンセルの奴だろ！ラッキーだよな

>>314
自分は基本的にドアバイザーださいと思ってるからつけない
以前ディーラーに聞いたら40代以上がつける　30代以下がつけない傾向にあると言ってた
いろんな意見あるけど自分の車、決定権は自分

>>318
そう！なかなか自分と同じグレードと色、装備のキャンセル分とかないだろうに　ほんとうらやましい

>>314
自分も迷ったけど今回初めてつけるのやめたわ。ディーラーに聞いたら半分もつけないらしいね、最近は。街中走ってる車見たら付けてる方が多い気はするけど。どうしてもつけたくなったら、後からでもつけれるしね。

>>314
バイザーなんてダサいし洗車しにくいし接着面劣化するとカビっぽくなるしなんの良いこともない

換気？普通にあけりゃ良いし、雨ならエアコンで外気いれてもいい
タバコなんか車で吸うな、降りて喫煙席行けばすむ

CM曲はThe BeatlesのOb-La-Di, Ob-La-Da
歌詞の内容はデズモンドとハリーが出会って結婚して家庭を築いて子供が出来て暮らしての物語
車のコンセプトと歌詞の内容を合せて選曲してるのかも

窓開ける事の方が多いからバイザーは必須だね。逆に一年中エアコンオートの人なんかは要らないと思うけど。

バイザーなんてなくても窓は開く

バイザーなんて必要だと思う人は他人の意見関係なく付ければいい。
個人的には見栄え悪いし洗いにくいし汚くなるしで究極に不要な物。

ごく普通のワンボックスなのに見栄え気にする奴が買う車ちゃうやろw

正月飾り車に着けるのと、同じくらいバイザーってダサいよな。
教習車みたい

バイザーがダサいという考えがダサく感じるけど
何を求めているんだと

そんな自分は今回はじめて付けなかったが、必要なら後で良いかと
風切り音が減るかなという理由だったが、そこはあまり感じられていない

バイザーは見た目がくそダサいよ
便利だと思うからつけるんでしょ

バイザーの要不要は必ず不毛で低レベルな争いになるから厄介
他人の車にバイザーがついてるかどうかなんて気にも留めないだろ
必要だと思うならつければいい
オレは駐車中も換気したいからつけるけど

>>329
多分リアのワイパーもダサいとか言って退けてるんだろうなw

何度も言うけど、そもそもカッコ良さとか求める車じゃねーってのww

ステップワゴン自体がダサいのにね

バイザーそのものがカッコいい訳は無いんだけどさ、ただのミニバンなのにバイザーが付いていない車を見かけると「この車の持ち主って面倒臭い人なのかな」と思ってしまう

>>333
カッコイイと思う車を挙げて
それで皆があなたのセンスを判断してくるから

>>335
クーペだとブリットに出ていたマスタングとかテスタロッサとかデイトナ、3代目プレリュード、初代ソアラかな
セダンだと一つ前の型のジャガーXJにY32セドグロ、Y31シーマ
ミニバンだと2代目後期と現行のステップワゴンやE50、E51エルグランドやRB1オデッセイ
ワゴンだと4代目レガシィや2代目ステージアかな

あとセダンだと今乗ってる200系クラウンアスリートやV37後期スカイラインも良いな

「お前誰だよ？」って皆思ってるだろうけど、俺は単にレスバトルを防ぎたいだけなので

バイザー付いてるのなんて営業に言われるがまま付けて自分の意志のない人か、昔からつけてたからなんとなくな人しかいないだろう

うちの担当営業もとりあえず提案で見積もりには入れるらしい
利益いいんだろうね
その営業本人がバイザーいらない派だけど

バイザーはまああっても無くても良いや
個人的には自分の車には字光式ナンバーは付けてきたけど

>>340
字光式とか昔からDQNのイメージしかないわ
それに基本バックカメラ対応不可だろ
今時はリアのミラーないし後ろ死角が広いからないわ

>>314
今回初めて付けなかったけど納車から三ヶ月半で一度も困ったことないよ
お金も浮くし洗車楽だし個人的には良いこと尽くめだった

>>335
他の車を挙げてもステップワゴンがダサい事は変わらないよ
現実が見れてないのか、見たくないのか

ダサいダサくないは主観的なものだから現実も何もないな
ダサいと思う人が多いかどうかは知らないが、他人の主観なんかどうでもいいね

>>335
>>343
まあまあ、俺がカッコいいと思う車を挙げたから許してやってくれ

バイザーはどっちでもいいけど
無限のロゴはイヤだろ
良い製品の場合ロゴレスで作って欲しいわ

最近、近所の家の駐車スペースにこの車が停めてあるのを見かける。
…やっぱタクシー用車両だなコレ(w)

やっぱりダサいよステップワゴン

ミニバンなんて人や荷物乗せる道具でしかないからむしろほめ言葉

バイザーは真夏の炎天下で長時間駐車場する時に窓を少し開けれるのがいい　
車内の温度が明らかに低い

>>350
バイザーないと窓が開かないのかい？

>>351
ネタ？

走行性能に差が出るならトヨタのGRバイザーみたいに
ボルテックスジェネレータ付けて欲しいわ

バイザーあったとこで防犯面もさして変わらない
雨降ったら結局車内の湿気は最悪
風が吹けばバイザーあっても砂埃入る

ネタ抜きで必須派はなぜかバイザーないと窓が開かない仕様なんだろうけど
乗るときにドア全開して車内の空気入れ替えるか、100メートルくらい窓開けてはしれば済むだけの話

バイザーに親でも殺されたのかってぐらい否定しててワロタw

まぁそれでも純正のバイザー付けてスライドドアの場所だけ黒いライン上がってるのは最悪やと思うな。
なんも考えずに作ったんだろうなって思うわ。

これね。
https://i.imgur.com/1BVBiyv.jpg

わざわざ画像見付けてきてまで、まだ言ってんのか…

好きにしろよw

バイザーあるなしなんて好きずきなんだから、どう思おうが勝手だが、他人に自分の価値観を押し付けるな
何度この醜い争いしたら気が済むの

>>357
これに関しては無限バイザー使えばいい
ま、それでもいらないけど…

ウチの親はNBOXでバイザーあり車だった。なぜなら夏に停車中に、窓を開けて温度を下げたい症候群に罹患してるから。
ところが某遊園地に孫を連れて行った際に監視員に窓開け禁止。吸い殻投げ込まれてイタズラされるぞと脅されてからは、今回買い替えでバイザー要らない派に鞍替え

くどいなバイザー厨は。そんなもの個人の自由だろうが。

バイザーの有無で騒いでる奴らはとにかく自分の買った物やら買い方が一番じゃないと気が済まないのかね？

たかが大衆車のステップワゴンやろ
そもそもバイザーの有無で見た目気にする前に鏡見てこいと

言い方悪いけど匿名掲示板の見ず知らずの奴が買う車のことなんてどーでもええわ。いちいちしょうもないマウント取るな w

あまりの盛り上がりに皮を被っているかどうかの話題かと思ったわよ

確かにバイザー不要という人はめんどくさい人だな。

普通の人「バイザー？あっても良いんじゃない」
普通の人「俺は要らないかな」
車しか拠り所が無い人「バイザーは悪！バイザーなんか無くても乗るときにドア全開して車内の空気入れ替えるか、100メートルくらい窓開けてはしれば済むだけの話！」

バイザー欲しいけど視界微妙に遮られるのがなー
悩む

基本的に年中少し窓開けて換気させる派だからバイザー付けてるわ。

無いと開けられないとかじゃなくて、通り雨対策に付けてるだけ

アルヴェルクラスならまだしもMサイズミニバンだし実用的重視でね

>>368
それっていつも空調はつけてないってこと？
めっちゃエアコンの効率悪そうやな

これナビって何年版入ってんの？うちの近くの新しめ道路2つとも入ってないんだが
一つは今年開通やししゃーないとしてももう一つは去年には開通してたぞ
あとグーグルマップより頭悪い気がする
ホンダトータルケアなしのデカナビね

バイザーの有無は個人の好みでいいと思うんだけど、こういう時に必ず現れる

大衆車の見た目を気にするやつは頭おかしい

って人の言い分が理解出来ない
近所のスーパー行く時の服なんかジャージにサンダルで良いだろ
って言ってる人を見てる感覚に近い

>>337
頭悪そう

バイザーは見た目以上にデメリットがなぁ
いつでも後付けできるからよく考えた方が良いと思うけどね
デメリットを受け入れてんなら好きにすりゃいいけど迷ってる人には絶対勧められん

ちなみに昔一度だけつけてた無限のバイザーなら風の音もさほど気にならなかったよ
ただし、整流のためにバイザー下側にゴムが入っててマジで洗いづらかったから確認はしたほうがいい

バイザー付けても、バイザーやドアの上にたまった水滴には効果ないからなあ
あれで何度、動きはじめに（外に挨拶をしようと）窓を開けて中までやっちまったか
自分は運転中に窓を開けないのに、挨拶だけは不意に避けようがないからな

でもバイザーがダサいというのは、よくわからん
帽子のつばがダサいというのと同じくらいわけわからん
必要とする人が、つけている　それでいい
自分独りよがりのファッション感覚を押し通そうとする勘違い野郎は、ホントに面倒くさい

人気色が白と黒と聞いたけど、我が家はスーパープラチナグレーを選んでみた。実車を見たら光の加減で色味が変わって良いなぁと思って。

>>372
幼稚化するネットスラング

>>375
近所に1台その色のエアーいるけど良い色よね

>>313
>>322
そっちじゃなくて、こっち
https://youtu.be/wHPT_qQyRcU