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GR86受注終了はまぁ分かるけどマイナーチェンジモデルであるC型発売に向けてのストップではなく、そのままモデル廃止の可能性もあるというのが怖いな
その根拠が欧州での販売終了が絡んでいるとか？
ただでさえ生産台数が少なくて採算取れないスポーツカーなのに欧州での販売が終わるとなると台数激減による量産効果皆無の採算性崩壊により車両価格をベラボーに上げるか赤字を垂れ流しながら現行価格で売り続けてくれるかの2択となる
そうなった場合、そのままモデル廃止の可能性高くなるからな
開発段階では欧州も2030年までは売り続けられるだろうと目論んで開発したはずだが、日本車潰しのため色んな制約を課して日本車を想定より早く締め出しに掛かってきた
もしかしたら日本で買えるのも今回が最後になり、そのままモデル廃止となるかも？
そうなった場合、現行モデルはGR86/BRZともに超激レアカーになる可能性が出てくるかもしれんな