>>318
重量とコストも書いてたよ

バッテリーパックの重量も、ミッドレンジ仕様で約300kgのGen5よりも10～20％程度軽くなると推定される。

BMWは、バッテリーの設計と製造プロセスの変更により、生産コストを約50％削減できると見積もっている。現在、バッテリーはEVの総コストの約40％を占めているため、大幅なコスト減につながりそうだ。