>>109
部品メーカー含めて日本国内生産が多いから、サプライチェーン寸断の影響を小さく出来てる。
かつ、生産規模がトヨタほどデカくないから、小ロットの調達で賄える。ってところかな？
トヨタだとバックオーダーを解消するのに通常時より倍とか部品や部材が必要になって、
絶対数がでかくなりそうだしな。
半導体不足は解消傾向のようだが、ここに来て一部のプラ部品とかマットや生地みたいなのが
不足しているらしい。