初めてのe.powerを試乗した日産関係者は驚愕した！
ガタガタと異音がしたのだ
エンジンとモ－ターを繋ぐには複数の歯車が存在しエンジンからの出力が変化すると音がするのだ
これは大変な問題である
このままでは商品化出来ない

モ－タ－の出力を上げると音問題が解決すると判明
社員の中からはモ－ターの出力を上げると他社のHVに燃費面で不利ですよとの声

しかし開発責任者はシリーズ式は走りの気持ち良さを体感してもらうシステムだ燃費は二の次で良いとの判断

こうしてe- powerは陽の目をみることになる

単純なメカニズムだからアホでもつくれるという反日バカ君たちの指摘は大きな間違いであった

まずトルクを増やすと異音が気にならなくなるという結論に果たして他メーカーの技術者なら気がついただろうか？

技術者集団日産だからなし得たことである