【MAZDA】NDロードスター Vol.276【幌・RF】

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↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.274【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660879546/
【MAZDA】NDロードスター Vol.275【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661998512/

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何が言いたいのかわからん。
マツダなんて潰れそうになるとハッチバックに助けられて
変態エンジンに執着してるだけで
エンジニアリングブーツ履いたおっさんが
ガタガタの旋盤機械でローター削り出してるイメージしか無いわ

>>482
もちろん。いま幌NDに乗っていて、RFのSを増車するか迷ってるからそんなの出たら間違いなく飛びつくよ。まぁRFはオシャレなレザー内装が似合うからそもそもSが売れてないから無理だろうな。

幌で2.0求められてるとニュースであったけど
このスレでもそうなの？

ノイジーマイノリティ

>>465
俺も一緒だよ
沈んだ奥側にフェルト生地挟んで見た目だけは合わせた応急処置したよ

今は990SだけどオープンしないRFが個人的に欲しい
オープン機構外して30kgくらい軽量化してくれれば完璧

俺のコレクションの一部を見せてやろう
https://i.imgur.com/FsoRNwD.jpg
https://i.imgur.com/rLq9X77.jpg
https://i.imgur.com/1WvJGLI.jpg
https://i.imgur.com/nkSxzzW.jpg
https://i.imgur.com/j3OWH5M.jpg
https://i.imgur.com/5qsDn1m.jpg
https://i.imgur.com/aaGeg5p.jpg

昔NC買った時、雑誌に電動トップの噂が載っててディーラーに聞いたら「そんな情報ないですよー」って言われてソフトトップ買ったら半年後くらいにRHT出たことあるから2㍑出ても驚かない

このRFのマフラーどこのメーカーか誰かわかる？

https://live.staticflickr.com/65535/52373850343_724cfacfa6_c.jpg

>>488
自分で外せば良かろう

>>490
昔、シルビアの見積もり取りながら2Lの話振ったら
そんな話し聞いてないです〜からひと月しないで出たので日産はクソ…

幌2000が出たとして、NR-Aのようなグレードならいいんだけど、RSグレードの全部入りモデルみたいな設定だと、RFのSグレードより値段が高くて重量もRFと40kgしか変わらないとなったらRF買った方がという気になる。
マツダもRFが売れなくなると困るからそういうことをやってきそう。

ディーラーなんてただの販売会社なんだから開発情報なんて知らんがな。
ネットの方がまだ情報が出回ってるよ。

ディラーなんて末端の下っ端1号みたいな奴らに大事な情報流すはずないだろ

若い奴らは勘違いしてるかもしれないけど
マツダの看板出しててもマツダとは別会社だからな
マツダの名前借りてマツダの車売ってるだけだから
トヨタでもホンダでも同じ

>>493
入れ歯ワロタ

>>491

(^p^)つhttps://i.imgur.com/RsJ4zur.jpg

>>497
マツダの販社は他メーカーと違って直営なとこも多いよ
といっても末端のセールス担当に開発情報なんか漏れてはこないけど

>>494
散々幌2L出せって言われてるけど、
「じゃあ幌2L出すよ！その代わりRFと同価格な！」って話になっても買うのかね？これだけワーワー騒いで目障りだから、責任持って買って欲しいわ。俺は買わないけどな、手持ちの幌1.5Lで満足してるから。RFはそのうち増車。

RFのシャシーは専用なんだろうか？
幌は専用なんだろ？だったらやはり買いは幌だよな

>>499
ありがとう、海外製じゃ人柱覚悟じゃなきゃ買えないな
かっこいいだけに残念

NDロードスター買うタイミングがわからなくて困ってる

いきなり黄色出してきそうで怖い
歴代限定で黄色出てたし…

>>502
・重量バランス変更に伴いサスセッティング変更
・ボディの剛性バランスが変わった事によりトンネルメンバーを専用設計
・リフトバランスを取るためにフロントアンダーカバーにリップ追加

剛性を上げてバランスさせずあえて剛性を下げる等幌車に近いフィーリングを目指しているそうだが、それなりに専用設計になっている

>>492
買わない言い訳だよ

幌2.0は開発スタッフに反対派が多くて
出したくても説得が大変だとか言ってたらしいけど

>>505
素地の違う専用設計だね
幌とは開発レベルで違うね
どちらでも好みで買えばいいけど幌車は本当贅沢品かもな

>>504
出ても
気にいる色味じゃないかもよ

>>507
学校のサークル活動じゃ無いんだからスタッフの反対で企画が進まないなんて事はある訳無い
会社勤めてした事無いんだな

>489
プラモつくろうぜ

>>510
開発の現場では割とあるぞ

>>512
開発の現場の者ですが

>>513
じゃあうちの開発では割とあるよ

>>514
スタッフってどのレベルを指してんの？
実験やったり図面描いてるレベルの意見で企画代らんぞ

>>514
中小だとそうなのか？

>>514
なあ、スタッフってどのレベルを指してんの？
実験やったり図面描いてるレベルの意見で企画代らんぞ

お前が働いてるような中小だとそうなのか？

働いたら負け

>>502
RFはフロアに幌にはない補強が入っているというのをどこかのショップのブログか何かで見た気が。
リアの剛性が高いからバランス取ろうとしているんだろうね。

>>494
これだよな

しょうもな
会社なんてそれぞれ社風が違うんだから自分の会社に当てはめる事自体が間違い

マウント取り合ってるだけだよ
動物園の猿みたいで面白いよな

何故かここは物事の考え方が浅はかな人が数人常駐して罵り合ってんだよな
ずーとこんな感じ

>>523
というか、ただ若いだけじゃないかな？
書き込みの内容見ていると20代前半までのように感じる。

>>523
>ずーとこんな感じ
常駐してんのおまえじゃん
しかも深夜に間抜けな自演までしてアホかな

いや60代後半だと思う
自分も遠くない年齢だがこの年代は自分のことしか考えられない人が多いように思う

50,60歳の人がメインでいるスレではあるよね
余裕なくて説教臭いレス多すぎ

>>525←こんな感じ
レスの内容もちゃんと理解できないで自分の読んだ所で引っかかったとこに反応して頓珍漢な妄想で罵倒してくる

うーん　実社会ではよほど馬鹿にされてここで憂さ晴らしなのだろうか

経験や体験じゃなく
ネット情報で語る奴の
年齢層は？

>>528
いいぞその調子だ
もっと自分を吐き出せ

老若男女敷居の低いのが中古ロードスターの良い点でもあり、勘違いしてる基地が迷い込む悪い点でも奈～無～

>>529
ジジイ臭いレスだなぁ

>>532
なんでや
馬鹿なの？

>>494
NR-Aに近い仕様ならオレも欲しいが、2L出てもRSだけだと思うよ。余裕の走りを楽しみたい方には2LのRS、軽快な走りをご希望の方は下級グレードをご用意しておりますってマツダが言い訳できるからな

>>534
恐らくそういう展開になりそう。
自分も幌２リットル欲しかったけど、もういいやと思ってRF買ってしまった。

>>534
そうじゃなくて、全（または主要）グレードで1.5と2.0を選べるようにすればいいだけじゃん。
選択と集中とか言ってもそれくらい出来るでしょ。

どうも、2.0が出る＝1.5が無くなる、と捉えてるようなレスが多い気がする。

ユーザーの希望としてはその通りだけど、それをやると1500がただの廉価版になるから幌の上級グレードだけ2000導入じゃないかな。

>>521
いっくら社風が違うって言ってもな
スタッフの意見で開発方針左右されないわな
お前は何者？

めっちゃ自演してて草

このまえのテストカーはXエンジンだってな
おまえらが欲しい素の2.0幌じゃなく2.0Xの幌でしたw

>>537
国内では排気量が大きいと上級と安直に結びつける人が多いから出さないのかも
小排気量の良さが適切に評価されず、下位グレードと見られてしまうからね
RFに乗ってるけど、山坂道をトルクでグイグイと上るのはなんか違う気がするんだよなぁ
まぁ個人の感想です

>>517
たぶんみんな知ってるメーカーだよ
社内にファンが多い車種ほど、開発だけじゃなくいろんな社員からの反対で企画が通らないこともある

まだマウント取ってらｗ

>>542
はっきり言えばええやん

小出しでドヤるのがみっともないって、これだから恥を知らない人は

>>503
買えよ

NR-Aをありがたがる人の気がしれない
あくまでもワンメイクレースの為の車両で
しかないのに？　
デフとか強化されてるけどあれは全開で規定周回数をクリアするために必要だからついてるだけなのにな
脚だって特にいい訳じゃないし

北米や欧州は郊外からの通勤や高速での移動が多いとか車の平均速度や移動距離が日本とは違いすぎるから2Lの選択肢があるのは逆にマツダの良心。
日本では1.5Lでも一般道や峠で少しスポーティーな走りをすれば直ぐに制限速度オーバーで2Lが気持ちいいのはサーキット、高速、法令速度大幅超えの時。日本には1.5Lしかないのは車を楽しんで欲しいと言うマツダの良心。

>>547
Sか990S乗ってそう
ぼったくられてるよそのグレード

>>540
フン、出ねーヨ

>>547
普通はRSだよな

rsもだけどnr-aの純正車高調ビル足もふにゃふにゃでサーキットで使えたもんじゃないって
どっかのおっさんが言ってるよ
結局ロードスターでそういう走りしようとしたら社外カスタム必須になるんだろうから
nr-aである必要はないんじゃないかね
なんか土屋の動画のせいでrfだけがダメみたいに思ってる人がいるけど、幌もロール大きくて普通にダメだかんね
ttps://www.youtube.com/watch?v=o96aO6WDbPQ

ワンメイクレースとか詳しくないから誤解あるかもだけど、NR-Aって脚とかを弄っちゃダメよって決まりのレースで走らせるためのグレードだよね？それならカスタムや街乗り前提の人が買う意味って…と思う。というか、自分で好きにサーキット走るのは脚も好きなのに変えたいけどな。

純正ビルに期待してる奴は現実を見た方がいい
sspで社外に足変えるか、機械lsdにするならsでいい

拾い物↓
ttps://youtu.be/vTGqQ39nM_U

リンクミスった
ttps://www.youtube.com/watch?v=vTGqQ39nM_U

NR-Aはサーキットやジムカーナで遊ぶ人が割りきって買うグレードでしょ
街乗りオンリーの人は選ばないでしょう
耐久性アップとトレードオフの重量増で軽快感は無くなるし
なにより軽バン並みの内装はクローズドで遊ぶ目的がなければ選べないでしょう

NAは新車乗ったことないからわかんないけどNDの純正足はひどいねNB1.8のRSはけっこう走れたしデフの効きも良くてジムカーナすごい楽しかった

ディーラーに行ったけど在庫ないって言われたな。値引きは全く無いわけではないみたいね

今在庫あるの軽自動車くらいじゃないかな
納整センター行くといっぱいとまってる、話聞くと結局「部品足りないから納車できない」だけどw

吊るしは純正ビル以下でスタビ無しのsは改造しないと公道すらまで読んだ。

>>551
NR-AはプアマンズRSです。格好だけのなんちゃってレカロシートや重いだけのBOSEシステムなんて要らないやと痩せ我慢してストイックに峠を走るのがおつなのだ

>>556
オーディオレスも欲しかったぐらいだな
NR-Aで気温30度でサーキットを1時間走ったけど油温110度以上行かなかったのは優秀だった

BOSEはともかく今時CDとDVDはいらん

RSのレカロって外観だけで中身は純正シートのフレームって本当なんですか？ソースが見つからなかったので。

>>564
レカロならちゃんとレカロが設計してんじゃないの？

>>542
子どもか

一泊ツーリングでホテルに入ったけど、周辺の飯屋は
めぼしいのがはま寿司とマックぐらい
何食ったら良い？

月見

はま寿司にしたわ
徒歩圏内だからビール飲めるぜ
https://i.imgur.com/TzyK5oD.jpg

ロードスター乗りのかっこいいイメージがなくなるから1人回転寿司はやめてほしいな笑

>>569
汚い

>>570
元々カッコいいイメージなんか無かったろ
この車は牛丼チェーンだろうがディスカウントストアだろうが大人の休憩所だろうが、どこに乗り入れても不自然では無いのが長所の1つなんだから。新型Zでドンキなんか行ったら目立ってしょうがない。

せっかくだからご当地の美味いものを食おうとかすると
結局失敗みたいな事が多いからチェーン店で好きなものを
ゆったり食った方が満足度高いんだよな
地域密着居酒屋とか食い物美味くてもほんま最悪の気分になる時あるし

>570
ハゲが一人で乗ってるイメージ

イカ天おろし盛りメチャクソ美味いぞ
https://i.imgur.com/TpANgfL.jpg

>>567
明日は好天みたいだから
オープン日和

俺も10月に1人ツーリング行く予定四国九州

ちなみに禿げてる

資格はあるということか

食い過ぎたわ
コンビニ寄ってホテル戻って一服して寝て
24時間風呂だから深夜に風呂入ろ
久々に部屋で普通にタバコ吸える喫煙可部屋だぜ

>>575
俺は一泊7千円台の伊豆の民宿に泊まってるが、まさか連休中にこの値段で金目鯛が一尾丸ごと付いてくるとは
https://i.imgur.com/5UCInQE.jpg

だれだれが言ってたとか、ビル足は使えないと聞いたとか、土屋がRFダメ出し（KPC無し）したとか脳内汁だして考えるぐらいなら、先ずは自分でやれ