【TOYOTA】ハイラックス Part.42

ハイラックスのスレです
メーカーHP
http://toyota.jp/hilux/

※前スレ
【TOYOTA】ハイラックス Part.41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658893436/

【TOYOTA】ハイラックス Part.40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654054253/

【TOYOTA】ハイラックス Part.39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650986264/

>>978
いや、Z乗ってるけど別に悔しいとか思わんよ
今の日本で普通に働いて500万のトラックみたいな趣味車乗れてるだけでも幸せだもの
ウンコが言ってる事ってフェラーリ12気筒の奴らと同じだろ？
あいつらの方がムカつくからウンコなんか気にならん

>>981
デイライトは標準でついてるやろ
配線追加するだけや

ご存じの方教えて下さい。
ジャオスの車高調を取り付けしたいのですが、
純正と比べ車高調の長い分（15ミリくらい）がどうしても詰められず取り付けが出来ません。
アッパーアーム緩める
ロアアーム緩める
スタビライザー外す
アッパーアームとナックル外す
ロアアームとナックル外す
とやって車高調つけて復元して最後にロアアームとナックルを連結しようとしても距離が詰まらないんです。
車両はウマでフロント二輪とも上がった状態です。
よろしくお願い致します。

>>984
スプリングコンプレッサーでバネ縮めてアブソーバー縮んだ状態でアーム類も取り付ければ良いんじゃなくて？

>>985
ご回答ありがとうございます。
言われますようにサスを縮めることが出来れは取り付けできるという考えになりますが、
コンプレッサーで縮めて、復元して開放しても大丈夫なものなんでしょうか？
（通常行うやり方でしょうか？）
経験が無く、初歩的な質問で誠に申し訳ありませんがよろしくお願い致します。

>>986
そのための1G締めなんやで

>>987
1Gかけるのはそのためではない

俺も1G締めはブッシュのネジレ解消のためと思ってたが違うんか？

>>986
車の重量があるので大丈夫かと思います。
その程度で沈んでたらリフトアップ出来ないのでは？
あと、他の方も言われてる通り1G締めは少し意味が違うのですが今回の場合はそんなふうに考えてもらっても良いかもしれません。

ついにモデルチェンジになりまた来年7月ハイラックスにモデルチェンジします。

フルモデルチェンジの次のフルモデルチェンジはいつになりますか？

>>992
明後日です。

現行にハイラックスを2015年のモデルチェンジの登場ます、先代にハイラックスを2004年のモデルチェンジがに登場ため、現在をモデルサイクルに約10年

>>994
うるせぇ黙れ

>>995
日本語分からない相手に何言っても無駄だからさっさと埋めて次スレ来い

梅

うめ

GR最強

zとxも最高

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