【TOYOTA】ハイラックス Part.42

ハイラックスのスレです
メーカーHP
http://toyota.jp/hilux/

※前スレ
【TOYOTA】ハイラックス Part.41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658893436/

【TOYOTA】ハイラックス Part.40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654054253/

【TOYOTA】ハイラックス Part.39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650986264/

乙

オッサンと

ところで、皆さんの車両はフロントブレーキ鳴き酷くないですか？

純正パッドで鳴くの？泥遊びしてるんか？

シルバーウィークは、
河原・海岸で暴れる香具師が出現しそうですw

>>6
レンタルの車で泥遊びはしないようにねw

>>7
暴れてる香具師の大半は、マイカーでは？

>>8
前にレンタルのGRSで泥遊びしてニュースになった香具師がいるんですよw

今時香具師使ってるカスは1億万年ROMってろJK

>>5
泥遊びはしていないよ。
新車納車してすぐに酷い鳴きが出てて1ヶ月点検で異常なしで返されて、今もキィーキィー煩くて堪らないんだよ。
担当曰くハイラックスは鳴く個体が多いとか誤魔化されて今に至る。

>>9
なにぃーッ!？
やっちまったなぁ!!

>>12
漢は黙って、

『廃車‼︎』

>>11
GRは周りにいないのでわからないけど前後期、
自分のも周りのもキーキー鳴くのは聞いた気とないけどね

>>11
間違いなく誤魔化されてる

まぁ100%鳴かないもんでもないからなんとも言えんけど鳴く個体が多いってのは言い訳だなwGRだろうが鳴いてない

>>11
それでノコノコ帰ってくるとかどんだけヘタレてんだよ

俺の5キロ以下くらいでキーキーいうよ

中性洗剤で足回り洗ったりしましたか？
自分は前の車中性洗剤で洗ったら鳴るようになりましたw

ブレーキ鳴るのは運転上手い証拠だぞ
フットブレーキ強く使うやつはブレーキパッド&ディスクが研磨されて鳴りにくくなる
逆にパッド&ディスクが研磨されないと鳴りやすくなる

急ブレーキの少ない良い証拠

ちなみに俺は最初の頃結構鳴った
今は鳴らない

ハイラックスに二人乗りが追加されるそうです。

最近契約した人いる？

シングルキャブなら軽トラで良いだろ

>>23
前スレに書いたけど昨日注文したよ
契約はしてない

モデルチェンジとか仕様変更とかの話しありましたか？

来年10月に小改良
どう変わるのかは不明
＠関西

>>25
注文と契約の違いはなに？
明日契約しようと思ってるけど納期予定は来年９月
オプションフロアマットだけ、値引きは厳しくなってて３０万弱
製造は７月頃開始で小改良は排ガスなど法対応だろうとのことなので
自分はFMCはないと思ってる。残り可能枠はディーラーで違ってた

注文は文字通り注文で契約書に印鑑まで押して初めて契約やろ

注文の段階だとキャンセルくらう可能性もありってこと？

>>30
逆にキャンセルもできるんじゃね知らんけど

注文書と契約書についてこんな説明があった

注文書にサインをした時点ではまだ注文書ですが
「ディーラーが作業に着手等をした時点で注文書は契約書へと変わる」という事です。
注文書が契約書へ変わるのは具体的には、「登録をした日」「修理や架装等に着手した日」
「引き渡しをした日」のいずれか早い日となります。

https://www.kuruma-sateim.com/used-car/sale-store/aftc/

契約でも注文でもどっちでも良くね？
どーせ買うんだし買ったんだろうし。
とにかくおめでとう！
1日でも早く納車されるといいですね。、

>>33
どっちでも良いあなたにはどうでも良いことでしょうしょうが
オーダーカットされたり全額先払いを求められるケースも
あるとかで気になります

新型ハイラックスZ’GR-Sにシートヒーター付きます。他には出力アップします。

>>28
それは今契約した者だけ遅い方です。製造業乃混乱次第出納車が遅れます。

2400車は廃止らしいです。次は2800

次期型の情報出してる奴そろそろウザさ通り越して病気を疑うな
日本人じゃないっぽいし

>>38
買えないからオーナーに対して1番嫌であろう情報を必死で探して適当に語ってるだけ。
欲しけりゃ買うしかないんだし、時期型は海外ではもうそろそろ出るのかもしれんけど日本導入はかなり懐疑的だしね。
何せ売れてないw

ハイラックスは日本トップクラスのリセールのいい車なんだから新型になったらなったで買い換えりゃいいだけだからな。買えない奴はご愁傷様w

この値段の車買えない奴って仕事してないだけだろ

>>41
真面目に働いてギャンブルやらタバコやらやってなかったら3年くらい貯金したら買えるんじゃない？
パチンコに5万とかタバコに２万とかよく聞くけど、それやらなきゃ余裕で買える。
年収４５０万もあれば買えると思うw

見込み車両GR3〜4月納車ってあり？

>>39
時期型ではなく次期型です。

>>43
税金が安く

2.4廃止なら尚更国内販売これまでだな残念でしたw
先ずどうして日本では2.4のみの販売になったのか調べてね

>>43
小改良モデルと言われてる車両は無理だけどディーラー内で
キャンセル車が引き当たればあるかもね。また、エコカー・
クリーンディーゼル優遇税制が再々延長されると良いけど
GRで13万増は大きいね

>>46
どうしてなの？

>>46
気になる。
2.8が入ってこない理由、気になる。

１７年に初導入した際、当初の見込販売台数が低く、諸般に関する手間の掛からない24に絞った経緯がある。

また発売当初、業務用で使われることを想定していた為、１エンジン２グレードに絞った。

HILUX買うなら時期型ですかね〜

俺は磁器型まで待つ

こんな安い車ですら買わない理由を探してる貧乏人は自転車でも漕いでろよ

いや、決して安くはないぞ
むしろ工学者の部類

コンパクトカーやファミリーミニバンSUVの類はだいたい200〜300前半

次期型買っても1型が一番かっこいいとか言い続けてそう、今乗ってる人らは次期型の特別仕様なり最終型を美味しくいただける良かったな

2025までにハイラックス販売が成功していた場合、V6/33も会議で検討されます。

納期1年なら、後1年はリセール安泰やな

>>57
成功するか？
マニアのためのクルマだよ？？

>>42
あれは私のベンツですが

新車買ったって中古売りで元取れるんだからFMCされたら売ってまた買えばいいだけじゃん、こんなおいしい車なかなかないぞ

そんなバブル
いつか弾けます

バブル前ですらリセールかなり高かったろ、新型出たら買い替えりゃいいだけ

バブル前８掛け

１年乗って買取３００万円

去年12月に後期型Z黒1年7000km乗って買取390万
だったので売ったけど今はもっと高く売れるの？

>>66
GRsなら１年落ち数千Km420万円前後
当年式数ｋｍ４３０~

>>55
鉄板の量考えると妥当だと思うよ

意外とそんなに高くないんだGRとか　もっと買取定価超えるかと思ってたわ

>>67
情報ありがとう。GRS1年乗って10万落ちなら良いね！
今日、GRSタブレットに署名してきたけど当年式だと
オプションなしの乗り出し価格ですね。

ハイラックストラックをキャンピングカーとして使えるものですか?ちなみにトレーラ引けるフックピッチメンバー装備してますか?

>>71
トラキャンがある
そのまま荷台で寝泊まりしてるカップルもいるぞ

>>72
以前にオプション設定されたキャノピーですね

フックヒッチメンバーてなんや？ピントルフック？

>>71
我が家はハイラックスにキャンピングトレーラー引かせようと考えたけど全長12mの大型トラック並みの長さに諦めて、トヨタカローラ滋賀のカロビーを増車予定というか2年待ちだって

ッハイラックスに第５の牽引している人いますか?

デューリーでやれ

なんかこのやりとり何回か見たことある気がする

やっぱみんな牽引免許持ってるの？

俺の車にバックギアは無い

>>73
キャノピーじゃなくてキャンピングカーになるシェル

https://i.imgur.com/0rspKln.jpg

>>81
その程度の知識で買ったらキャンピングシェルは持て余すからやめとけ

>>79ハイラックスはモノケックボディーじゃないらしいです!

>>81
これならダイナとかトヨエースベースのキャンピングカー買った方が幸せになれそう

>>84
幸せの基準にもよるけど、快適な車中泊なら間違いなくそう

2025フルモデルチェンジ後も継続販売だそうです

>>81
めちゃくちゃだせえ、こんなの昭和生まれのお年寄りしか買わんやろ

>>87
夏場はエンジンの熱で蒸れますし、数年使用するとオジサンの蒸れた長靴の匂いが充満します。

理想５thホィール・トラベル・トレーラーだけどなー
wwしかしハイラックス程度の軽トラックだと引っ張れないだろうなー

ラパンのピックアップトラック格好良いね

マイティボーイ？

>>91
ラパンをピックアップに改造するところがあるよ

https://www.blow-net.co.jp/products-cars/all-cars/suzuki-lapin

>>89
大丈夫‼︎
お前にゃどちらも買えないから諦めろ。

あのサイズでかっこいいはないわw
かわいいならわかる

>>94
魯鈍のお前から言われたくないわ！

バグガードっつーのは機能は置いといてカッコいいのんか？
俺にはあの眉毛の良さが分からん

車中泊って熟睡できない…コレ豆な！

秘密基地と一緒

愛の巣

>>97
そのセンスを大事にしろ

>>96
夢は大事にしろよ！少年！

プラドのマッドブラックはセンス良く収まってるけどハイラックスのGRはヤッツケ仕事っぽいな

Lexusは全車種受注停止です。ハイラックスはともかく、来年納車予定のプラドマチノヒトは値付きます。

売るか迷ってるけど　この車、比較される車がないからいいんだよな　並行車タコマとかタンドラを除いて
プラドならランクル300とかNXならRXとか比較されてマウント取られるとか無いのが良いから迷うわ

セダンのヒエラルキーが廃れSUVが流行りSUVもフルラインナップになりヒエラルキー化してんだよな

https://hikiyose-attraction.net/kuchiguse/katakana.html

ハイラックスが絶版になっても79ピックアップ・トラックほど高騰しない。7年で平均六千/年なのでFJが今後の参考になる資料となりまする

>>105
それならMITSUBISHI DELICA-D5など変り種に乗ってくださう

>>42
日本の平均年収が450万~500万です。それより低い職場で就労してる人も多いです。逆に平均を上回る人も少なくありません。それは買えない人も多いが、買える人も多い。だから半々

>>103
プラドは70thがやっつけだったからどっこいどっこい

プラド よりGRは頑張っている

てかパドルシフトいらないよな？使ってる阿保おるの？

zはパドル無し

>>113
トラクタとしてエンジンブレーキを効かす際、役立ちます。エキゾーストリターダ も装備できますが排気量が少ない為、役に立ちませう

国内は2017年10月から再販開始、年間販売計画は2000台
登録台数18年6,788台、19年6,461台、20年6,357台、21年9,991台
22年8月までで7,521台と後期型から1万台に迫ってる。

パドルシフト使ってないチンパンおりゅ？

>>115
シフトレバーで良くね？

>>117
ゴリさん八犬伝

ageてる人車持ってんの？

パドルシフト、説明書読むとしばらくアクセルオンしてたら自動で通常のDに戻ると書いてあるんだけど全く戻らない
今まで乗ってきた車は数秒で戻っていたのでなんか不具合のような気もするのですが使ってる方どうでしょうか？

>>116多少、数字が上がったところで、次回モデルが発売するか不明点が多いでする

>>118身長167センチ以下のスモメンさんは、手足が短く不適切な着座位置で運転しています。長い下り坂に差し掛かり、急いで操作する際シフトレバーまで手が届かない場面があります。

>>121
なかなか戻らんからダウンさせたらアップを長押しして戻してる

>>124
そうするしかないよな
やっぱ不具合じゃなくて仕様なんかね
トヨタに問い合わせるか…

>>123
俺のシフトレバーなら。。。

>>69
買取は定価ギリ超えないようにして売値はもっと乗せないと商売ならない

>>126
見事な本革巻き…

>>128
イカの香り

>>127
ラブフォーは三年前の車両価格を超えた金額で買取りだぞw

>>127
カーセンサーで見ると乗り出し470万以上がほとんどですが
税込430万程で仕入れて乗り出し500万位で売らないと商売になりませんか？

>>131
業販ってアルアル

>>131
転売目的なら今現在の乗り出し価格を４１０万円にしておけば、1年後の納車時点で２０万円から３０万円くらい儲かる計算だな。

>>121
マニュアルで4レンジ以上でシフト操作をせずアクセルを一定時間以上
踏み続けたときとなってるし、加えてAI-SHIFTも何か制御してるかも？
ZだけどこのAI-SHIFTがえっと思うような動作することがある

>>132
税込430で仕入れて430で業販で売れれば消費税の仕入れ控除で少し利益になりますかね？

>>133
ですね！その時に納車されるのは小改良車でしょうけどエコカー・環境性能割
優遇税制を延長してくれないと値引きが少し厳しくなっててトントンくらいですかね

業販で仕入れアルアル登録手数料アルアル

そんなセコイもうけならすんな

1年かけて70万の儲けって何台買うつもりなんだ？

ぼちぼちグラディエーター走ってるの見るけどラパンピックアップの方が格好良いよな？

>>138
十台売れば700マソじゃん

>>138
車なんて大体価値下がるものだしそれが少し下がりにくいってだけで個人はいいだろ
業者が数売って転売するのとは違うんだから

>>138
430で買って500で売ると書いたことだったら
買取は定価ギリ、売値はもっと乗せないと商売ならない
とのことなので業者さんはそのくらいで商売されてるのかなと。
政治家の真似をすると、誤解を招いたのであれば申し訳ない
おかしなこと書いてすみませんでした

>>141
本当にそう思います。完全に同意です。

YouTubeで先週ぐらいの落札価格がGR430万前後じゃなかった？なんで買取業者の利益は今カツカツで10万前後、場合によっては5万とかみたいだから410から420ぐらいで買取じゃないかい？そこから車屋が最低30万以上はのせるでしょ。それ以上は店のプレ値だよな

買取410から420→先週オートオークションで420ぐらい→適正価格　店舗450ぐらい　それ以上は店のぼったくりプレ値だよな

youtubeでハイラックス・オークションと検索すると楽天オークションを
薦めてるところだったから１ヶ月前のことでマユツバかもしれないけど
2022年8月23日装備や年式は分からないけどGRスポーツ519.9万(税込)と言ってる
なんでも値下がり傾向なので売却を考えてる人は早めにとのこと

>>145
ぼったくりだと思って意外と買われないから中古は数は微増してるんじゃないかな？
納期を待てる買い方はディーラーで買った方が安いし

今人気車なら半年待ちはデフォだしな
みんな待ってますよって奴か

正直、ハイラックスは需要がない現実と短期で手放す傾向があり、加えて海外からの買付も見込めず、下手したら在庫数が需要を上回る可能性もある。

謀らずとも死ぬまで乗れてしまうな

納期すっ飛ばして他人より早く欲しいから転売屋から買うようなもんだろ、そこで手数料に文句言うとか乞食極まってて笑える

確かに社会の状況を見て欲しいのに早く買わなかった人は残念だね

いつ導入終了ですって言われてもおかしくないし下手した遡ってキャンセルされる世の中

確かにこの車短期で手放す人多そう　リセールうんぬんよりやっぱり全長と1ナンバーがネックかな

自動車税激安だからむしろ長く乗りたい

若者に人気ってどっかで見たし短期で売る人は維持できなかった人じゃないかな？

来年秋以降2800ccのみ入荷します。

最近自演多くない？

いつもですが？

来年秋以降全グレードにパワーシートヒーターが標準装備します。

来年の小改良で値上げは確実だろうね

>>159
そのとおり
仕様変更のやつも一人がひたすら書いてそう

>>161
廃止されるそうです゜

六ヶ月点検のハガキ届いたけど受けないといけないやつですか？

ハイラックスオークション単価４５０/前後税金上４９５/のリダ５００-520

>>164
総重量8t未満の自家用貨物自動車は6カ月点検が義務付けされてます。

>>164
無視でいいよ

ググったが普通車でも1年点検ですってくるやつか。義務だけど罰則は無しとかいう

点検は自分でやればええ。
期限切れの点検シールは剥がさないと違反
貼ってないのは問題ない

点検をどうするかは個々人で考えれば良いことだけど
Twitterだったと思うけど ディーラーで GRスポーツの初回6カ月点検時
ショックアブソーバーからのオイル漏れが見つかったと見かけた

新車点検すら出してない民

>>170
抜けなければヘーキヘーキ

>>164
俺は状況気になるから点検ついでに聞いてみるつもり

次のMCでリアゲートにTOYOTA文字がプレスされるらしいね

>>160

> パワーシートヒーター

めちゃくちゃ熱そうなシートヒーターだな

タンドラみたいになるんやね
貨物車のハイラックスにその需要あるんかいな

貨物車として買ってる奴の方が少ないだろ

スカイトップのサンルーフが装備されるらしいね。

細部に渡る変更があるらしいね。リヤゲートダンパー付くのだと言ってました。

らしいね

らしいぞ

1人でIDコロコロして必死に妄想書いてるの惨めで見てられねえわ

>>182
いや、
お前の人生が惨めだ。

なんか色々変わるんやね。
書類上の変更って聞いてたけど、国産車並みのマイナーチェンジするとは思わなんだ。
しかしここまでコスト掛けて回収できるのか、売れてないのに…

らしい君はいい加減ウザくなってきたな
自演くさいのもたくさんいるしw

タイでは一年サイクルMCだからね
今になってハイラックスに注目のニワカには小改良が珍しいのだろう、改良改良でそれの最終を狙ってたら一生買えないよ、先に買って使ったもん勝ちということだ。

改良だのモデルチェンジだの言ってるヤツは所有者を不快にさせることが目的なんだろうけど煽りが下手すぎて大森林

>>183
語尾に。なんか付けてるお年寄りはお前しかいないから自演してるのバレバレだぞ

>>188
シーッッ！

自演に限らず文章特徴的なやつ多いんだよなここ

>>188
自演は分かるがそれは違うと思う「。」

>>191
実際俺は1つの判断材料にしてたけどな
あくまで可能性として

ここ爺さんばかりだな

─男が留守番をしていると、壁の中から婆さんの声がする
　
「じいさん、じいさん…」
男は答えた。
「はいはい、じいさんはここにいるよ」
最初のうちは答えていた。
けれどしかし、婆さんの声はなんどもなんども呼んでくる。
「じいさん、じいさん…」
やがて、男は耐えきれなくなって叫んだ。
「うっせえ！　じいさんはいねーよ！」
すると、壁の中から鬼の形相をした老婆が現れ、「じいさんはどこだあ！」と叫んだ

5chなんて中年のおっさんしか利用してないガラパゴスな場所で年齢マウントは笑う

30代の俺なんて子供みたいなもんだ

坊やだからさ

30代はゴリゴリの中年、40代からは初老な

いい歳してハイラックスが限界なんだから
その程度のジジイなんだよ

と車も買えない乞食が申しております

GSのDAに痔デジチューナーが内蔵されてるってマ？！

JC娘がJkでおばさんって言ってたよ

今日あまりにも高寝(455万)買値全込み415万だったのでGR売却してしまった。このスレともお別れだわ　みんな元気で

高いから売るって人は何でこの車買ったの？

見た目が格好いいから買ったものの、やっぱり不便だし満足したから売っちまおうってなる人は元から沢山いるじゃん
今なら新車で買った時より高く手放せるんだし、売って他の車買おうとする人が多いのは何も不思議ではないよ

今ってとりあえず注文してって人が多いんじゃない？

新車なんか注文して待ってる時が一番楽しいからな
乗り始めたら数ヶ月で飽きるし今の高値買取なら売るのもあり

>>205
別の車が来るまで1年くらい車無くでも平気なんだすごいな

一部だろうけどサブスク感覚はあるだろうな、なるべく新しい車を多く乗るみたいな。それで所有してたとか言わんでほしいけどね

今売っても、次買える車が何も無い、、

>>208
えっ、これ一台しかなくてメインで乗ってるの？
こんなデカくて不便な車を？なんかウケるｗ

>>210
それな、売るのはいいとして次に欲しい車がない

来年トライトンもくるしピックアップ盛り上がってほしい。

トライトンマジ？

まじっぽいな
日本車で唯一のピックアップじゃ無くなるね

見た目はかっこいいけど…やっぱトヨタにします…

三菱の営業マンって企業体質なのかわからんが脳内お花畑が多いよな

二匹目のドジョウは居るのかどうか
てかそんな三菱余裕あるのかアウトランダーでウハウハなのか？

TOYOTAが成功したからって参入だろうけど需要そこまである？

デリカがすごいありふれてるからそっから変わり者がある程度乗り換えていきそう

俺も鮮やかなカラー選べるならちょっと心揺れるなぁ

来年2.8Lか、

お前らホンマ釣られ過ぎやぞ

>>201
どこかのガソリンスタンドで痔が内臓に入ってしまった？？

日刊自動車新聞の記事だからくるまのニュースよりは確かかもね
三菱自動車は、早ければ２０２３年度内にも国内市場に
ピックアップトラック「トライトン」を再投入する。

>>210
ホンマやばいもん買っちまったよなあ
これを超える車に永遠に出逢えないんじゃないかと

でもCX-60にちょっぴり心動いてんのは内緒です

三菱は、ブレーキから火を吹くしタイヤ飛んでくから嫌だわ

トライトンは三菱のエンブレムが主張し過ぎてて嫌だわ、デリカはあまり気にならんのだけど

スノーピークのステッカー貼ってるヤツwwwww

ノースフェイスのステッカー奴ｗｗｗ

パタゴニアもお忘れなく

3代目社長が起業家名乗って不倫相手の子供身ごもって辞任した会社のロゴは恥ずかしい。昨晩ヒートガンで剥がしました

三菱は絶対買わないわ
ディーラーの質が悪いのと、故障してからの対応が悪すぎる。もうコリゴリ。

2023ハイラックスに大幅改良あり!

V6かあ

そもそも車に企業のロゴステッカー貼ってるのが格好悪い
何がいいのあれ？

話しかけてほしいんちゃう？

キズ隠しでしょ

アウトドア初心者みたいなメーカーばっかり貼ってあるの草って思って見てる

[日本銀行御用達]
[聖徳] ($)(¥)($)(¥) [太子]
[現金輸送車] [花嫁募集中]

別に本人がよければいいんじゃね
リフトアップやホイール交換とかも同じでしょ

[甲州街道無線連合]

色味の合わない販売店ステッカー貼りっぱなしよりは良いと思います

どっちよりいいとかないです、どっちもダサいです

三菱4D5系ディーゼルエンジンてもいい

>>233
嘘

>>223
アクセルオートは嘘松なのか！？

覚えたてのワードを意味も分からず使うなよ

変わるなら変わればいいよ、俺今のハイラックスでいいしモデルチェンジしてめちゃ良くなったら替えるだけだから
なんならもっと良くなれと思う

Z,GRの2台持ちだからFMCされならさすがにどっちか売って買い直すわ

んだね来年改良後に注文してもそこから1年待ちだから現行乗ってた方が良い

ランクルのエンジン乗せたラプター的なのはよ

>>247
コレだよコレ

https://twitter.com/axellauto/status/1551468105167441920?t=-6sxpLbvYahimuFxcTM5Mw&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>249
アホなのか？

どっちにしても二千二十三年大幅改良（FCM/BSW/LCA/RCTA/UMS）が採用されたほか、マルチアラウンドモニターやパーキングセンサーも

句読点を注意されてからさらに頭のおかしい文体で改良改良騒ぎ始めて本当に頭の悪い自演マンで笑う

みんなニヤニヤ見てたのにな
句読点を指摘した奴は謝れ

>>254
嘘

>>255もう少し簡潔に書け！
あと注意じゃなくて指摘だろ

三菱参戦かぁ
ハイラックスは継続販売。
売り切るなら今か

今が売り時なのは間違いないね

トヨタハイラックス輸入販売取りやめ決定
2024年秋で輸入終了確定GRは2022年中で廃止

>>261
途中で送信申し訳ない

こんな感じな未来がいちばんありそうなんだが

三菱の企業体質は最低

>>260
過剰供給になりつつある

三菱のピックアップなんか買う奴いるか？トヨタでもこの程度なんだぞ？

三菱の車は関連企業の兄ちゃんが仕方なく乗ってるイメージ

ボンネットに生えてる毒キノコが嫌だからってトライトンに乗り換える人居そうだな。

GRにそんなものはない

毒キノコより三菱のクソダサエンブレムの方が恥ずかしくてお断りだろ

最近性病にかかったから俺のは毒キノコ？

>>262
なかなかの策士だなw

>>261

GRS2023年納車待ちだけど待ってる人は全部オーダーカットされると思ってる？

>>272

>>272
何言ってんだこいつ

>>200
ようハイラックスしか買えない乞食
なんだよ直4 2.4って
ハイエース以下のゴミエンジンで喜ぶなよ知恵遅れ

まじかよc63amg最低だな

>>274
何言ってんだこいつ

>>277
よう知恵遅れ

>>275
突然発狂してどうしたんだよ知恵遅れくん、車も買えないのが図星で悔しかったの？
鍵でも晒してみるか？また逃げちゃうよなｗ

>>279
排気量が多い方が偉いと思ってる時代遅れ奴なんだからそっとしといてやろうや

>>278
よう大知恵遅れ

>>281
馬鹿には王蟲返しがお似合いだな

Zでついに車検がきたよ〜ディーラーで車検受けるけど3時間で出来ます！って新車後車検ならそんなもんかな？？
78プラドの時はランクル専門店出してて少なくても1週間以上かかってたから心配だ
まあ最近の車はそんな感じなのかな

そのランクル専門店って響きがもう胡散臭いな…

1週間も何するんや

ポンコツだったんだろ　言わせんな恥ずかしい

ハイラックストラックが電動化
2400ccグァソリンンエンジンとモーターエンジン

>>275
2.4に乗った事が無いアスペルガー症候群が申してます

>>288
ハイエースよか走るよなこれ

>>285
土日に預かる→週末部品屋がやってない→月曜日部品手配→火曜日部品到着→水曜日車検→木曜日予備日→金曜日洗車と点検→土曜日返却

案外認証工場のモータースだとこんな感じな
ちなモグリのユーザー代行なら車検場さえ空いてればその日に終わらせてくる、なぜなら何もしないから

クイック車検とかありがたがるやつおるけど、あんなんマジでペーパー車検やぞ
ブレーキ分解整備までやって4時間で車検完了とかムリだからな、車検の点検記録簿テキトーに書いてヨシ！で何とかなるレベルよ

ヨシ！！

>>289
買う前は2.4だとパワー不足じゃないの？って思ってたけど普通に乗ってればトルク感は申し分ないし燃費も良いし税金も安いしエコモードでも支障ないし2GD-FTV型は名機の仲間入りだよ
しいて言えばアイドリング時の騒音がもう少し静かになれば良いかな！？

ハイエースはデフ球を大きくできない都合上出力制限されてるぽいな

>>293
6速ATの出来が良く2GD-FTV型との組み合わせがベストマッチなんだろうね？！

>>294
海外仕様と違うの？

プラドや海外ハイラックスの1GDは500Nの仕様もあるけどハイエースの出力は1KDの時から据え置きの300Nで2GDより控えめ

>>287
8足AT

OS前に５５万引きのZGSR買ったが
FMCするなら大損だな

フルモデルチェンジあんのか？

>>299
GSRてｗｗｗｗｗ
煽るならしっかりせいやｗｗ

>>299
三菱か？

>>299
バイクの名前みたいだねw
Z1100GS-R

まんまスズキにあるでGSR

>>300
来年日本でFMCして発売されるとの情報筋によりリーク

>>305
え？
俺まだリークしてないけど？

今日の俺はやたらと屁をリークしてる

8段変速なら相性良さげ

ワイドトレッド化と2.8Lに変更は確実らしい

確実なのにらしいなの？

トライトンがクソ高い価格で日本導入されるのが本当ならハイラックスが仮にフルモデルチェンジしたとしても４６０万円〜とかになるんじゃね？
いまウダウダ言ってる奴はより一層買えなくなるだろうな
継続販売だとしても値上げは必須だろうし

なんにしても、FMCしようと改良しようと今乗ってる人達が勝ち組なのは間違いない。

>>311
新型価格が高騰しても中古車相場が崩壊しない限り同じか、それより新型の方が得する。しかも旧型になると台数が一気に増えて価値が下がる為、発売する前に売り切ったほうがお得

>>312
勝ち組？ハイラックスで？笑

ハイラックススレなんだから当たり前だろ。

勝ち組の定義は？

>>313
その前に買えw
待ってねぇと売れんだろwwww

>>316
買えずにウダウダ言ってる奴より楽しんでるからなw
そもそも買える時点で勝ち組だろwwwwww

来年FMCだから負け組だろ常識的に考えて

新しい情報が出たみたいですね

でてねーよ

ふふふ。悔しそう

ほらな？ただのホラ吹きだと分かったろ？
もうモデルチェンジネタには触れるな

HTタイヤ履かせてる人いる？

>>323
効いてる効いてるwwwwww

>>324
GRSでブリジストンの人はH/Tじゃなかった？
俺はダンロップだったけど…

フルモデルチェンジ野郎はなんで一人でいきってんの？

ダンロップの方が乗り心地柔らかい？ブリヂストンは固い？

純正ダンロップだったがハンドルの重さに愕然とした
片手で全切り出来ないくらい重かった

>>319
そもそも来年フルモデルチェンジするわけがない
公式でも2025年だし日本国内導入すらも微妙
来年は法規適応の小変更！
ほんといい加減ウザイ

>>326
GRの走りがいい！って書き込みが前にあったけど実はタイヤの差なのかな？

>>330
おまえも嘘くさいぞ

>>330
マジくさいです

年間1万代輸入かつ在庫車を抱えず販売してるのだから、つぎのモデルが販売されない筈がない。
仮に1台の売 上400万円としたなら、400億程だ。しかも国内の工場でなくTHAILANDから輸入する過程で値上げしても、次のモデルは売れる

もし次のハイラックスが販売されない状況として考えたとき、大幅なサイズ変更、急激な価格上昇、現モデルが在庫が捌けず大幅な値引している現状、その3点が重なり採算の見込みがなく販売中止

しかし、グローバルモデル市場で販売するピックアップトラック特有のマーケットを考慮した際、上記に該当しない事から国内の販売中止は有り得ないと予想できます。

個人的な意見として、高値の今ハイラックスを転売するのが一番得策だと考えています。

ちなみ私はハイラックス2台、プラド2台、アルファード3台持ってました。もちろん転売ヤーです！

>>338
その車のチョイスは転売ヤーとしての才能が無さ過ぎですね

ワロタw

色々書いてるけどギリギリ売り抜けするなら今って事やろwこれで高値は草

>>339
転売ヤーの考えとして、定価で売り切ることを想定して発注します。ですから1台あたりの利益が10万〜30万程度しかなりません。しかし1箇所から大量に仕入れ、1箇所に大量に卸す際、手間のかからない車種が各車となります。

実際の利益は想定を上回り1台あたり数十万円となりました。今後、同様に仕入れたとしても、相場自体が下落傾向の為、定価で売ることさえ難しくなるのではと考えられます。

必死の連投で草

現在、近々にハイラックスを所有した人で高値で購入かつ納車され、使用されている人は損します。長年使用するとしても新モデルが市場に流れ、相対的に相場が下がります。(数十万値引出来、現在使用されている人は足として割り切り)

注文してから納車されるまでの期間考えると車の転売って割に合わんな

>>342
車庫たくさんありそうですな

>>334
たった400億の売り上げで純利益がどれだけ取れるのか考えてみてほしい
黒字採算で売ろうと思ったらかなりヤバめの価格になるのは必至だし日本市場はグローバル市場から外されていることまで考えましたか？

>>348
概算で利益が120億となります。純利益について、十数億円から数十億円見込まれます。即納車状態でない以上赤字にはなりません。グローバル市場と日本市場は直接関係ありません。しかしながらハイラックスのサイズ変更など、日本市場に大きな影響を受けると考えられます。

>>346
仕入れるルートによります。一般の方と同じ納期ではありません。

>>347
それよりも契約名義人の数を確保する方が重要です。

何にしろ新車しか買わないから転売とかどうでもいいんだよな

自分で乗るためにしか買わんしな

>>352
乗り潰す考えでしたら問題ないと思います。

>>311
大方の予想として２０％ほど価格上昇するのではと噂されています。

>>154
実際に乗ってみるとプラドがコンパクトカーに思えます。。

それにしても来年FMCだから勝ち組と負け組がハッキリするだろうね

鍵うp

FMCだとしてもちょっと現金追加すれば買い替えできるわけだし今持ってない奴そんな小銭のために我慢するの？

前後期持ってるがどちらもフルノーマルで道具として使い満足してるから転売やリセールの話しなんかどーでもええぞ、FMC待ってる奴って新型買ったあとも次のモデルのことばっか考えて大変だね(笑)買う車間違えてる感もあるね

>>357
勝ち負けってなんの勝ち負けなん？
買えない奴が永遠に買わない理由を並べるのは勝ちなん？

今乗ってる奴、注文済みの奴が勝ちやで

新型が出るのに旧型で満足できる底辺になりたいw

FMC後の劣等感に耐えられなさそう(´；ω；｀)

新型でたら違うだけちゃう？
出たらね

買うだけ

焦りすぎ。落ち着けよ

>>363
新型出たとして、買うの？お前
現行乗りは少し足せば買えるし新型がクソだった場合には乗り続けることもできるんだぜ？
そもそも来年FMCとか言ってるけどオーダー捌ける前にモデルチェンジするとか異例中の異例なのだが？？
よく考えてネタ作れよw

もし1年後に発表されたとしても一部の人以外は乗れるのが早くて1年半後、遅ければ2年以上後
なんでそれが勝ち組なんだよw

FMCすることを悔しがっている負け組の戯言が心地よい

で、お前ら旧型乗ってて現行型に買い換えたのか？ん？
ハイラックスの歴史も知らない者が偉そうにｗ
もしかして大きくて安いから買ったの？ドヤりたいのなら選ぶ車を間違えてる

ハイラックスの歴史(ｷﾘｯ

ハイエースキャリイ体制からハイラックスキャリイ体制にしました

FMCするとなぜ現行所有者が悔しがると思うのかそこが分からない
ハイラックスに限らず自分が乗ってる車がFMCするのって楽しみなんだけど俺が異端なのか？
車持ったことがない人はそういう考えになるの？
教えてエロい人

>>374
注文して1~2ヶ月でFMC来て見た目機能ともに良くなってればさすがに悔しい
まぁたいていMCのタイミングで注文するからそんな事まずないが

買えない人からはモデルチェンジしたら新型買えないと思われてるんじゃね？実際は売却してちょっと足せばいいだけだからな。

1年以上かかる納車まで現行のってられるしな

つまり常に好きな車に乗っているのが正解

FMCで発売したら現在の型はゴミなので乗り換えます




結論。FMCが決まっている以上、現モデルはゴミ

ZがGR-Sに見下されているように
旧型も新型に見下されるんだろうwww

11ヵ月待ってZブロンズがきた！！
これ最高だね

ただ、自動格納ドアミラーが無いのが不便だね

>>381
11ヶ月かぁ
契約時には納期1年と言われた？

来年fmcは無い

>>383
そう。来年は100%ない。
海外向けは知らんけどw

>>370
どこにもおらんぞそんな奴
買えないお前の負け犬根性が見てて可哀想

>>380
GRを讃えるとかw
現行型の最高グレードとか思ってもないし単に次期モデルの試作だろ？オーディオとかZでは当たり前の事が出来ないやっつけ感があるし、いずれそういった不満改善モデルがでたらまた悔しがるんだろうなwキリがないから考え方変えろ、タイでは一年サイクルで改善モデル出してんだから

>>386
Z厨涙目で怒りの長文

>>386
実際お前が1番悔しがってるな
前期を5年残価で買ってしまってBREも後期型もGRSも買えなかったんかな？
タイ人は毎年改良型に買い替えてるというのにお前ときたらはぁ

>>388
鍵うp

>>386
劣等感丸出し

おまえらどうした試作試験中と言われ慌ててるのか？

お前ら釣られんなよ。
オーストラリアトヨタが公式で来年FMCは無いって言ってるんやから

>>392
そうなんか
買い替え楽しみにしてるのに

来年日本で発売されるのを情弱は知らない件
無知ってどの世界でも情けないな

埒があかないからデマ野郎は無視した方が良い

それにしてもハイラックスは
かっこいい
買って2年になりそうだけど
うっとりする時がある

>>394
取り敢えずソース出せよ
来年出るなら間違いなくメーカーから公式のリークが出てるはず
来年FMCするとしたら世界中大パニックになるぞ
まさか日本仕様だけのFMCとか言い出すんじゃなかろうな？

タイ人が毎年買い替えてるとか来年FMCとかハッタリ書く奴ばっかになったな、自分がこれだと判断して買った車を愛してやれよ、金のことしか頭にないのか？貧乏なの？

犯人のタイ人はグエンと一緒だから

ageてるやつはレス乞食やろ

世界中が大パニックって笑うところ？
ハイラックスなんて極少数の乗り物で大パニックってwwwwww
世界中が大パニックってパンデミックかよwwww
ってレス乞食を相手したらダメかwww

キチガイ「ハイラックスのFMCで世の中大パニックだーーーー」



他の車乗り「ふーん。大パニックねぇ(失笑)」




キチガイ「大パニック。。。」

>>386このZ信者がIDコロしてスレを荒らしてるんだろ。
パニックとか訳の分からない事言ってるのもコイツだろ。

いつからこんな耐性のない奴らの棲家になったのねん？

>>382
10月下旬契約で最初は７～８ヶ月って言われてたけど、ふたを開けてみれば11ヶ月

長かったw

同時期頼んで紺色は6月末に来たで〜
結構色の差あるんやな

>>401
世界中でどれだけ売れてるかも知らないでいつまでジャパンファーストな考えしてんだ？
世界中でバカ売れしてるハイラックスが何の前触れもなくFMCなんかしてみろ世界中の商社から小売店まで大混乱するぞ？
日本こそミニマムな捨てられた市場であるとまだわからんとかアホなんか？

>>407
大パニックってあなたの感想ですよね
大パニックになるデータとかあるんですか？

>>405
長過ぎる…
俺は10/21だかの契約で4/2にきた
GRS黒
てか10/10くらいででこれだったのに
https://i.imgur.com/MS4xxlZ.jpg

以降だから何でもありと言えば

そもそもハイラックスがモデルチェンジするなら、プラド、アルファードみたいにだいぶ前から事前に情報あるでしょ。トヨタが翌年に情報なしで急に出すなんてあり得ん。

別にいつしてもいいよな。良ければ買い替えるだけだし

>>412
実際そうなんだけど1人頭のおかしいのがいてFMCすると現行所有者は負け組だとかいう謎理論を展開しているガイジがおるんや
ニヤニヤして煽り返すとおもろいで
顔真っ赤でID変えて必死になってくるから

といっても現行にそこまで不満もないしなー、魅力的なフルモデルチェンジって何がある？
2.8でてもそれだけに乗り換えるほどパワー不足でも無いし

乗り心地良くしてほしいね

次期モデルが自分の好みなら買い替えるがGRみたいな見た目ヘンテコなら俺の紺色乗り潰すw

>>416
パートタイム四駆、リアデフロック
取り敢えずこれさえあれば用は足りるが、フロントデフロックが追加されたらそれはそれで買い換えるかもしれん
根幹になる部分に大きな変更がなければ買い換える必要もない、勝ちも負けもない
FMCしたら勝ちだの負けだの言う奴はランクル40乗ってる奴に負け組とか顔真っ赤にして言うのだろうか？

スレ内を勝ち組や負け組で検索してみたら
昨日の>>312が言い出しっぺか

>>416
まさかZの紺かよw

>>414
個人的にはマニュアル設定で出してくれたら面白いと思う

来週フルモデルチェンジするらしいです！

紺色いいね、ある程度年齢いった奴は黒とかガキ臭いしGRにも紺色があったら買い替えたかもしれん

>>421
そういうのは良い
でも来年fmcは無い

>>422
塗れ

もうちょっと長くてもいいから6尺ベッド

これからEV化の流れでFMCや日本販売さえあやしいのが分からんのかな新聞やニュース見てる？ここを利用するスキルがあるなら他の社会情勢の記事でも読んでみたら？ここはランクル70再再販妄想スレではない

>>426
TOYOTAハイラックストラックが無き世界でも同じく輸入してるDAIHATSUタウンエーストラックあるから🖐

>>425
軽トラ

>>428
軽トラは持ってる

来年のFMCに向けて売却査定してもらったら、今なら2万弱で110%アップで売れる
9月中旬位が売却価格のピークと言ってた

本当に来年日本でFMCになり。。。おっと誰か来た

なんでアースカラーないのかね？

よく見る薄っぺらいマッドフラップ(赤と黒の二色が有ってベルトで吊ってるやつ)欲しいんだけど無印のとTRD、GRのやつやっぱり作りや素材違う？
ブランドだけで素材が同じなら無印買おうかと思ってる。金属部がスチールとステンレスの差とかあるのかなぁ…

>>432
最初TRDの付けてたが半年で割れた
今無印付けて半年経過したが問題無い
素材は同じだしロゴは自分の好きなステッカーも貼れるし無印でいいんでない？
ちなみに金属部分は無印はアルミ
TRDは覚えていないがスチールってことは無いと思う

>>430
youtubeかtwitterか忘れたけど買値以上で売れたと言っている人いたな。
ここでの妄想よりやはり現実が真実なのがよく分かる。

参考のためって言ってネット査定とかしてみれば良い
一万キロくらいのZだけど410くらいで言ってくるぞ、実車見てどうなるかはしらんけど
売らんけど

Zで400オーバーってどこのセンスの無いやつが買うんだよw

貧乏人でもなければ納車1年待つより転売価格で買うやつが山ほどいるから売れるんでしょ

俺はたかだか年収1200万の貧乏人だから来年のフルモデル待つお笑

BREを発表と同時期に買って今頃売った人が一番得してそうね

>>438
そりゃ雇われ1200万ぽっちの貧乏人じゃ手取り少なすぎて個人の自営業より劣るからなｗ

昨日まではFMCなんて無さそうと思ってたけど、今までの流れだと本当に来年あたり出そう

好きな車死ぬまで乗れば実質タダだろ

現行モデルの売値が下がってきた所をみると、いよいよ次モデル

今度の一部改良では射出座席が標準装備されるらしい　

K-36で頼むわ

>>433
そか、情報ありがとう
無印にしてステッカーかマスキングテープ貼ってスプレーでもするかな

>>438
そんなゴミみたいな収入じゃ買えないんじゃね？