【TOYOTA】ハイラックス Part.42

ハイラックスのスレです
メーカーHP
http://toyota.jp/hilux/

※前スレ
【TOYOTA】ハイラックス Part.41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658893436/

【TOYOTA】ハイラックス Part.40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654054253/

【TOYOTA】ハイラックス Part.39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650986264/

句読点を注意されてからさらに頭のおかしい文体で改良改良騒ぎ始めて本当に頭の悪い自演マンで笑う

みんなニヤニヤ見てたのにな
句読点を指摘した奴は謝れ

>>254
嘘

>>255もう少し簡潔に書け！
あと注意じゃなくて指摘だろ

三菱参戦かぁ
ハイラックスは継続販売。
売り切るなら今か

今が売り時なのは間違いないね

トヨタハイラックス輸入販売取りやめ決定
2024年秋で輸入終了確定GRは2022年中で廃止

>>261
途中で送信申し訳ない

こんな感じな未来がいちばんありそうなんだが

三菱の企業体質は最低

>>260
過剰供給になりつつある

三菱のピックアップなんか買う奴いるか？トヨタでもこの程度なんだぞ？

三菱の車は関連企業の兄ちゃんが仕方なく乗ってるイメージ

ボンネットに生えてる毒キノコが嫌だからってトライトンに乗り換える人居そうだな。

GRにそんなものはない

毒キノコより三菱のクソダサエンブレムの方が恥ずかしくてお断りだろ

最近性病にかかったから俺のは毒キノコ？

>>262
なかなかの策士だなw

>>261

GRS2023年納車待ちだけど待ってる人は全部オーダーカットされると思ってる？

>>272

>>272
何言ってんだこいつ

>>200
ようハイラックスしか買えない乞食
なんだよ直4 2.4って
ハイエース以下のゴミエンジンで喜ぶなよ知恵遅れ

まじかよc63amg最低だな

>>274
何言ってんだこいつ

>>277
よう知恵遅れ

>>275
突然発狂してどうしたんだよ知恵遅れくん、車も買えないのが図星で悔しかったの？
鍵でも晒してみるか？また逃げちゃうよなｗ

>>279
排気量が多い方が偉いと思ってる時代遅れ奴なんだからそっとしといてやろうや

>>278
よう大知恵遅れ

>>281
馬鹿には王蟲返しがお似合いだな

Zでついに車検がきたよ〜ディーラーで車検受けるけど3時間で出来ます！って新車後車検ならそんなもんかな？？
78プラドの時はランクル専門店出してて少なくても1週間以上かかってたから心配だ
まあ最近の車はそんな感じなのかな

そのランクル専門店って響きがもう胡散臭いな…

1週間も何するんや

ポンコツだったんだろ　言わせんな恥ずかしい

ハイラックストラックが電動化
2400ccグァソリンンエンジンとモーターエンジン

>>275
2.4に乗った事が無いアスペルガー症候群が申してます

>>288
ハイエースよか走るよなこれ

>>285
土日に預かる→週末部品屋がやってない→月曜日部品手配→火曜日部品到着→水曜日車検→木曜日予備日→金曜日洗車と点検→土曜日返却

案外認証工場のモータースだとこんな感じな
ちなモグリのユーザー代行なら車検場さえ空いてればその日に終わらせてくる、なぜなら何もしないから

クイック車検とかありがたがるやつおるけど、あんなんマジでペーパー車検やぞ
ブレーキ分解整備までやって4時間で車検完了とかムリだからな、車検の点検記録簿テキトーに書いてヨシ！で何とかなるレベルよ

ヨシ！！

>>289
買う前は2.4だとパワー不足じゃないの？って思ってたけど普通に乗ってればトルク感は申し分ないし燃費も良いし税金も安いしエコモードでも支障ないし2GD-FTV型は名機の仲間入りだよ
しいて言えばアイドリング時の騒音がもう少し静かになれば良いかな！？

ハイエースはデフ球を大きくできない都合上出力制限されてるぽいな

>>293
6速ATの出来が良く2GD-FTV型との組み合わせがベストマッチなんだろうね？！

>>294
海外仕様と違うの？

プラドや海外ハイラックスの1GDは500Nの仕様もあるけどハイエースの出力は1KDの時から据え置きの300Nで2GDより控えめ

>>287
8足AT

OS前に５５万引きのZGSR買ったが
FMCするなら大損だな

フルモデルチェンジあんのか？

>>299
GSRてｗｗｗｗｗ
煽るならしっかりせいやｗｗ

>>299
三菱か？

>>299
バイクの名前みたいだねw
Z1100GS-R

まんまスズキにあるでGSR

>>300
来年日本でFMCして発売されるとの情報筋によりリーク

>>305
え？
俺まだリークしてないけど？

今日の俺はやたらと屁をリークしてる

8段変速なら相性良さげ

ワイドトレッド化と2.8Lに変更は確実らしい

確実なのにらしいなの？

トライトンがクソ高い価格で日本導入されるのが本当ならハイラックスが仮にフルモデルチェンジしたとしても４６０万円〜とかになるんじゃね？
いまウダウダ言ってる奴はより一層買えなくなるだろうな
継続販売だとしても値上げは必須だろうし

なんにしても、FMCしようと改良しようと今乗ってる人達が勝ち組なのは間違いない。

>>311
新型価格が高騰しても中古車相場が崩壊しない限り同じか、それより新型の方が得する。しかも旧型になると台数が一気に増えて価値が下がる為、発売する前に売り切ったほうがお得

>>312
勝ち組？ハイラックスで？笑

ハイラックススレなんだから当たり前だろ。

勝ち組の定義は？

>>313
その前に買えw
待ってねぇと売れんだろwwww

>>316
買えずにウダウダ言ってる奴より楽しんでるからなw
そもそも買える時点で勝ち組だろwwwwww

来年FMCだから負け組だろ常識的に考えて

新しい情報が出たみたいですね

でてねーよ

ふふふ。悔しそう

ほらな？ただのホラ吹きだと分かったろ？
もうモデルチェンジネタには触れるな

HTタイヤ履かせてる人いる？

>>323
効いてる効いてるwwwwww

>>324
GRSでブリジストンの人はH/Tじゃなかった？
俺はダンロップだったけど…

フルモデルチェンジ野郎はなんで一人でいきってんの？

ダンロップの方が乗り心地柔らかい？ブリヂストンは固い？

純正ダンロップだったがハンドルの重さに愕然とした
片手で全切り出来ないくらい重かった

>>319
そもそも来年フルモデルチェンジするわけがない
公式でも2025年だし日本国内導入すらも微妙
来年は法規適応の小変更！
ほんといい加減ウザイ

>>326
GRの走りがいい！って書き込みが前にあったけど実はタイヤの差なのかな？

>>330
おまえも嘘くさいぞ

>>330
マジくさいです

年間1万代輸入かつ在庫車を抱えず販売してるのだから、つぎのモデルが販売されない筈がない。
仮に1台の売 上400万円としたなら、400億程だ。しかも国内の工場でなくTHAILANDから輸入する過程で値上げしても、次のモデルは売れる

もし次のハイラックスが販売されない状況として考えたとき、大幅なサイズ変更、急激な価格上昇、現モデルが在庫が捌けず大幅な値引している現状、その3点が重なり採算の見込みがなく販売中止

しかし、グローバルモデル市場で販売するピックアップトラック特有のマーケットを考慮した際、上記に該当しない事から国内の販売中止は有り得ないと予想できます。

個人的な意見として、高値の今ハイラックスを転売するのが一番得策だと考えています。

ちなみ私はハイラックス2台、プラド2台、アルファード3台持ってました。もちろん転売ヤーです！

>>338
その車のチョイスは転売ヤーとしての才能が無さ過ぎですね

ワロタw

色々書いてるけどギリギリ売り抜けするなら今って事やろwこれで高値は草

>>339
転売ヤーの考えとして、定価で売り切ることを想定して発注します。ですから1台あたりの利益が10万〜30万程度しかなりません。しかし1箇所から大量に仕入れ、1箇所に大量に卸す際、手間のかからない車種が各車となります。

実際の利益は想定を上回り1台あたり数十万円となりました。今後、同様に仕入れたとしても、相場自体が下落傾向の為、定価で売ることさえ難しくなるのではと考えられます。

必死の連投で草

現在、近々にハイラックスを所有した人で高値で購入かつ納車され、使用されている人は損します。長年使用するとしても新モデルが市場に流れ、相対的に相場が下がります。(数十万値引出来、現在使用されている人は足として割り切り)

注文してから納車されるまでの期間考えると車の転売って割に合わんな

>>342
車庫たくさんありそうですな

>>334
たった400億の売り上げで純利益がどれだけ取れるのか考えてみてほしい
黒字採算で売ろうと思ったらかなりヤバめの価格になるのは必至だし日本市場はグローバル市場から外されていることまで考えましたか？

>>348
概算で利益が120億となります。純利益について、十数億円から数十億円見込まれます。即納車状態でない以上赤字にはなりません。グローバル市場と日本市場は直接関係ありません。しかしながらハイラックスのサイズ変更など、日本市場に大きな影響を受けると考えられます。

>>346
仕入れるルートによります。一般の方と同じ納期ではありません。

>>347
それよりも契約名義人の数を確保する方が重要です。

何にしろ新車しか買わないから転売とかどうでもいいんだよな

自分で乗るためにしか買わんしな

>>352
乗り潰す考えでしたら問題ないと思います。