スバル新型「クロストレック」は“脱インプレッサ”！ なぜ「XV」から車名変更？ 開発者に聞いた！
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・クロストレックはインプレッサベースではない
・後席天井は人が座る部分の後ろから下げているので居住性は不変
・さまざまな規制を考えて、日本向けはハイブリッドのみ
・イーボクやCVTは振動や音を取って乗り味向上
・走りに関しては自信あり
・（X部分を除く）アイサイトとしては最高性能
・社内の反応は、「変わってない」と「やり過ぎが半々」