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【SUBARU】クロストレック（旧XV）【CROSSTREK】

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef8f-+Wio)
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2022/09/15(木) 23:26:08.84ID:dXWi/3g20
2022年9月15日に発表された、スバル新型SUV『クロストレック』（旧車名XV）について語るスレです

■公式サイト
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/

■公式動画
ワールドプレミア映像
https://www.youtube.com/watch?v=bstfOLcEU78
ワールドプレミア プレゼンテーション
https://www.youtube.com/watch?v=uGfVlZ8ByTc


★次スレを立てる方は、1行目に↓を書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2022/09/25(日) 21:55:05.23ID:ierJJSEY0
>>808
そうやって価格の高い方勧められてるだけでは？
まあターボの方が刺激的なのはわかるが
810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c247-vF9q)
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2022/09/25(日) 21:55:19.86ID:ZJ2Oid150
>>808
正直な営業だな。
2022/09/25(日) 22:55:53.45ID:N/v27wWHd
レヴォーグの廉価グレードって310万からなんだ
クロストレックのAWD廉価グレードが280万くらいじゃないと釣り合わなくないかね
さっさと詳細発表してくれー
812名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12ba-tD6B)
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2022/09/25(日) 23:05:05.98ID:0mUnnMWr0
>>809
フォレスターに乗り換えを誘導されてるのは間違いないと思う。
フォレスターの1.8ターボは試乗して気に入ったから、あのエンジンがクロストレックに設定されたら言う事無いんだけどね。
813名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7fa-6kwM)
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2022/09/25(日) 23:14:45.64ID:61E0XSpm0
>>808
自分がGP7の見積もり貰いに行った時はハイブリッドはアイサイトがVer2なのでアイサイトに興味を持たれてる方にはオススメ出来ませんって言うてた。
814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c247-vF9q)
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2022/09/25(日) 23:30:24.54ID:ZJ2Oid150
フォレスターの１．８ターボはすごくいい車だからなぁ・・・。
2022/09/25(日) 23:33:18.10ID:EMjQFwrM0
>>812
イーボク回避で価格を抑えたいなら、レボーグxなし、ナビなし、後付でディスプレイオーディオつけてスマホ連携という手を使えばスポーツ買うより楽やで
2022/09/25(日) 23:45:08.94ID:tdiEm6uv0
>>812
俺もGPユーザーでそろそろ乗替車検討なんだけど、フォレスターは変な顔に整形されちゃったのがねぇ
CB18のスポーツが設定されて整形されるまでの1年間に買っときゃ良かったとは思うけど、まあ今さら思っても後の祭り
817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1288-Tagw)
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2022/09/26(月) 05:25:28.85ID:Aj5AIT6h0
車価格上昇の中、レヴォーグ、フォレスターをそこそこ売ってスバルのイメージリーダーとしたいから、インプやXVとは明確な差別化してるんだろうね。

スバルも判断苦しいところなんだと思うわ。アイサイトモニターなんか全車種つけろよって思う。
2022/09/26(月) 08:40:23.94ID:EHvxNkr70
>>797
1モーターハイブリッドという構成の時点で多分無理
2022/09/26(月) 09:49:45.25ID:a8ez1LwPd
流石にこの時代だからストロングハイブリッドとダウンサイジングターボの組み合わせでフルモデルチェンジするかもと思ったらまさかのィーボクサーだけ

あんまり変わってないし純ガソリンの2.0を今のうちに買ったほうが良さそうだな
820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp47-cNt3)
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2022/09/26(月) 10:03:20.45ID:WrrO096dp
スバルの変態4駆じゃデカいモーター置く場所が無いから
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-Tagw)
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2022/09/26(月) 10:14:25.68ID:QKTswmSpa
>>819
確かに今でもSGP&TA付いてるから、その判断はあるかもね。
2022/09/26(月) 10:37:14.35ID:l4VCCzQE0
現行の純ガソリン車って1.6しかなくね
823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd32-fO6A)
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2022/09/26(月) 11:12:01.40ID:ppipXhzEd
XVもフォレスターも2.0はeボクだけになっちゃったね
ダウンサイジングターボの開発は諦めて
トヨタのTHSを欲しがるとか
スバルはもうボクサーを捨てるつもりかね
824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2f2-IXMM)
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2022/09/26(月) 11:22:54.48ID:AWrxkms60
>>823
ボクサーを捨てたスバルに存在価値ないな
2022/09/26(月) 11:44:33.59ID:a8ez1LwPd
>>820
SGPはストロングハイブリッド前提の設計になってるから物理的に載せられないとかは無いはず
電動化はSGPが発表されたときのロードマップからは遅れてるね
826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c247-vF9q)
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2022/09/26(月) 11:47:23.93ID:85WiZ5mn0
ヤマハのV6載せてもスバルが安全にこだわるメーカーなのを
変えなければ俺はスバル車買うよ。
大容量リチウムイオンバッテリーの安全性に関しては俺はまだ
懐疑的なのでできれば１０年ぐらいは純ガソリン車を出してほしい。
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2f2-IXMM)
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2022/09/26(月) 11:59:03.14ID:AWrxkms60
>>826
ダイハツの三気筒かもしれませんぜ
2022/09/26(月) 12:26:16.63ID:GNVRnRJfa
>>826
同意します。そもそもここ数年で米国含め新たにスバル車買ってる層って水平対向云々より安全性への評価から選んできた人のほうが多いんじゃないの知らんけど。
独自のセールスポイントのひとつではあるけどそれが全てと思ってるのはディープなスバリストだけでは。
2022/09/26(月) 12:35:06.18ID:A4ONlCPTr
この車ってスバル好きな人が買う車じゃないよね？
2022/09/26(月) 12:48:55.23ID:pG+/YbKN0
>>823
> スバルはもうボクサーを捨てるつもりかね

つい最近CB型開発したばかりやんか
相当な額の投資してるのに捨てはせんやろ
831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03f3-nysF)
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2022/09/26(月) 12:55:31.52ID:qcFK/U6G0
>>816
今年3月にXVadvanceからフォレスターsportに替えたけど、D型カッコいいけどな。C型までが古く見える。
2022/09/26(月) 13:05:13.12ID:895Go0zi0
燃費25以上で乗り出し300以内なら考える
833名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f17-u8vP)
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2022/09/26(月) 14:00:57.32ID:gYBjgNVH0
フォレスター以上との差別化でめっちゃ安かったりして
834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-tD6B)
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2022/09/26(月) 16:26:38.73ID:xsCbRr10M
>>820
エンジンとミッションが車体中央にある時点で大型のモーターが入る余地はないよね。
835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-Tagw)
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2022/09/26(月) 16:49:18.76ID:QKTswmSpa
>>832
FF最廉価版が乗り出し300万になるかもしれんね。でも燃費は良くて16〜17くらいじゃね
836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-m6MZ)
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2022/09/26(月) 16:58:11.90ID:luXlVU/6M
乗り出し300ってオプションつけなかった場合でしょ
837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF6a-Tagw)
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2022/09/26(月) 17:26:48.15ID:3j+Hw8OaF
>>836
そこそこ値引きあれば、ナビとetcとバックモニター(単体)くらいまでかな。
838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b92-0THl)
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2022/09/26(月) 17:39:10.28ID:vQi3Kudi0
とにかくヒゲがなあ。なぜオプションではダメなのか。
最初からヒゲありき、の理由誰か教えて。
2022/09/26(月) 17:41:07.27ID:/52Tgyyp0
SUVとしての逞しさを表現しました
840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-m6MZ)
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2022/09/26(月) 17:44:15.14ID:luXlVU/6M
ヒゲがなければわりとレヴォーグに似ている
2022/09/26(月) 17:53:47.93ID:8lKjk8VCd
>>838
どーせまた飛行機の羽根ガーだと思うよ
842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12ba-tD6B)
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2022/09/26(月) 18:52:37.88ID:DegoyLW/0
バンパーのヒゲはアドレナリンコンセプトの名残りでしょ。
あっちはフェンダーまで黒樹脂だったけどあそこまで思い切った事は出来ないけどイメージは残したかったんじゃないかな。
2022/09/26(月) 18:56:09.01ID:/+ALYQUk0
スバル新型「クロストレック」は“脱インプレッサ”！ なぜ「XV」から車名変更？ 開発者に聞いた！
https://kuruma-news.jp/post/556888

・クロストレックはインプレッサベースではない
・後席天井は人が座る部分の後ろから下げているので居住性は不変
・さまざまな規制を考えて、日本向けはハイブリッドのみ
・イーボクやCVTは振動や音を取って乗り味向上
・走りに関しては自信あり
・（X部分を除く）アイサイトとしては最高性能
・社内の反応は、「変わってない」と「やり過ぎが半々」
2022/09/26(月) 18:58:36.50ID:pG+/YbKN0
>>838
見た瞬間にこれは無いわ〜全く無いと思ったけど、結構好意的な意見が多くてびっくり
俺の感覚が古いんだろうけど嫌なものは嫌だね
845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7fa-6kwM)
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2022/09/26(月) 19:00:40.82ID:Yo+btTrv0
ヒゲはデカデカとしたメッキじゃ無いだけ良かったと思う
846名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1288-Tagw)
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2022/09/26(月) 19:13:19.21ID:Aj5AIT6h0
>>826
カリフォルニア州で2035年からハイブリッド含む内燃機関付きの車販売禁止の法案が可決するみたいよ。

10年もつかは微妙なとこだね…
847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1628-POEx)
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2022/09/26(月) 19:24:40.20ID:pfXgwJBb0
髭はグリルはみ出してるから、オプショングリルも髭ありきなんだろうか
848名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12ba-tD6B)
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2022/09/26(月) 19:37:44.45ID:DegoyLW/0
ヒゲってグリルとヘッドライトをつなげてるバーの事を言ってるのか
フォグの上の黒い樹脂と勘違いしてた。
2022/09/26(月) 19:50:40.66ID:RQYY0eeG0
髭は色次第である程度なんとかなりそうだけどどうしてもいやならシート貼りつけるか塗装するしかないな
2022/09/26(月) 20:02:09.76ID:K1uMWAl7d
>>727
バッテリーって重いんですよ
2022/09/26(月) 20:04:56.20ID:BdWOVjZy0
>>843
ジイさん切り捨てだって
2022/09/26(月) 20:25:41.31ID:K1uMWAl7d
>>781
ロッキーは売るんだよなあ
853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1288-Tagw)
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2022/09/26(月) 20:30:37.51ID:Aj5AIT6h0
>>849
XVのはライト上部分まで繋がってるから眉毛じゃない？
854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1288-Tagw)
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2022/09/26(月) 20:32:42.55ID:Aj5AIT6h0
>>843
マイチェンでトヨタHV載せるって事を言ってるね。あんな事言ったら前期型売れねえんじゃね？
2022/09/26(月) 20:38:23.59ID:K1uMWAl7d
>>831
C型以前は古臭い
ＳＪとの見分けが難しい
856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e81-V0g2)
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2022/09/26(月) 20:57:27.89ID:5SCjWSG40
>>854
ストロングハイブリッド待つわな
2022/09/26(月) 21:30:00.01ID:jOc/xPFM0
C型かD型でTHS搭載モデルのメーターフル液晶ver来るか
https://i.imgur.com/idSZs2r.jpg
2022/09/26(月) 21:38:47.81ID:6q8WgkPB0
THS2も燃費が良いだけで面白くない
2022/09/26(月) 22:14:21.92ID:BdWOVjZy0
>>857
大型ディスプレイの上の方に表示させたりしてw
2022/09/26(月) 22:17:08.62ID:YDbHAsYK0
>>858
それ言い出したらCVTの時点でアレだし
2022/09/26(月) 23:01:34.86ID:iFVkqWPH0
>>858
THSのトヨタ車を以前に乗っていたけど、燃費は異常的に良いし全く普通に走るし、車自体にネガは見当たらないね
でも俺の感想も似たようなもので、道具としては完璧だけど何とも退屈で、車に対する興味を失わせる車だと思ったな
ボンネットを開ける気にすらならないし（素人で触れないし一回眺めて終わり）もう全部ディーラー任せで良いやって
まあそれがトヨタの策略か
2022/09/27(火) 00:54:59.87ID:R15Iqe8Va
ヤリスハイブリッドの鬼加速とか面白いけどな。
スバルだったらTHSでもうまく味付けしてくれると思う。
2022/09/27(火) 01:13:55.27ID:OSiQSbuJ0
>>861
富士重工製の軽とダイハツ製の軽も、そんな感じだった
ダイハツ製の軽は確かに広いし収納も多いし燃費も普通にいいし良くできているけど、走って面白くない笑
富士重工製の軽はダイハツのに比べると狭かったり収納が少なかったりするけど、走っていて楽しい笑

従来型e-BOXERで気になっていた雑味がとれてスッキリ爽快な味付けになっているならクロストレックe-BOXERもありかなぁと思うね

燃費のことを考えたらストロングハイブリッドがいいけど、おそらくe-BOXERより最低でも30万円位は車両本体価格が高くなるだろうから悩ましい
864名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1288-Tagw)
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2022/09/27(火) 03:52:07.79ID:IRNGCNxb0
>>858
とは言えイーボクより数倍も良い
865名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7205-QgZS)
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2022/09/27(火) 06:28:57.20ID:xeRdYVER0
>>860
ほんとそれw
2022/09/27(火) 12:20:40.46ID:MBirNQ0Ur
なんでマツダにはトヨタのハイブリッド提供してスバルは無いの？

見た目はクロストレック中身はCHRでも全然ええんやけど
2022/09/27(火) 12:56:20.55ID:ktyitdTk0
>>866
あるけど。日本向けにはないだけで。
横置き用のシステムを縦置き用にして、さらに直結AWDにするという魔改造を行ったもはや別物が。
そんなんだから、量産体制やら諸々の都合があるんだと思うわ。そのせいか現状は割と高価って事も。
868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c247-vF9q)
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2022/09/27(火) 13:07:56.34ID:zb5B6J9Q0
水平対向やめちゃえば変態改造しないでths使えるんだよね。
別にダイハツの３気筒ターボでいいじゃん。
869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-qVm7)
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2022/09/27(火) 13:35:34.03ID:nozu2XSaM
もうカローラクロスのOEMで良いじゃん
2022/09/27(火) 13:36:38.54ID:WuTDq38Gd
そんなことより「車来ました」の連絡が無い
かれこれ2ヶ月が経とうとしている
871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 167c-+gNq)
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2022/09/27(火) 14:59:41.14ID:xzVrV+yZ0
価格的にはカローラクロスと同等だろうな
872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2f2-IXMM)
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2022/09/27(火) 15:04:41.16ID:679cmGok0
>>870
俺も来ないロクに連絡も来ないしスバルの営業は本当にクソ
873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF43-MFQw)
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2022/09/27(火) 15:30:22.62ID:NQv/bwjvF
水平対向いらないから、C-HRに積んでる1.8LとTHSをそのまま移植してくれ。車重は軽くなるし、雑に走っても20Km/Lは走るだろうし良いことずくめだろ。
2022/09/27(火) 16:43:10.71ID:WuTDq38Gd
>>873

素直にC-HR買えばいいのに…
875名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd32-fO6A)
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2022/09/27(火) 16:50:53.28ID:2Hwhpugbd
ほんまそれ
スバル要素抜かれまくったスバル車を買う人間がどんだけ居るよ
トヨタ要素が欲しい人がわざわざスバルを買う理由がどこにあるよ
876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa6e-IXMM)
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2022/09/27(火) 17:06:24.02ID:3GRF1hYna
>>875
禿同
2022/09/27(火) 17:28:35.14ID:2LJib2pFa
黙ってあぼーんしときなよ
2022/09/27(火) 18:07:09.41ID:TbYoBMuc0
THSは数年後載るだろうけど個人的に興味無い
それよりもCB18載っけたSTI Sport出してくれたら乗り換える
879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-qVm7)
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2022/09/27(火) 18:28:17.04ID:nozu2XSaM
2.4ターボ　乗り出し500万円STIだせや　
880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12ba-tD6B)
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2022/09/27(火) 18:29:19.43ID:OXvDyCoL0
アメリカで売ってるXVのプラグインハイブリッドは、カムリと同じモーターを積んてるんだから水平対向エンジンのままでもハイブリッドは出来なくはないはず。
ただトヨタから供給してもらう形だと生産台数に限りがあるだろうから、主力車種に搭載するのは現実的ではないかな。
2022/09/27(火) 18:58:29.20ID:/oGfFX3+0
クロストレックってスバル感一番ない車種やろ

そんなのでどや顔されても
2022/09/27(火) 22:50:42.58ID:AaA+COPr0
>>867
量産効果が出ない、買い支えたい人しか買えないストロングハイブリッドか…TH2Aは迷走。
883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-u8vP)
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2022/09/27(火) 22:51:31.65ID:hGrQMKeW0
そもそもインプレッサからの派生車でたまたまヒットしただけなのに。GPが最高傑作だったな。
レボォーグのエンジン積めよ改良型で。
2022/09/27(火) 23:13:27.04ID:MU1xZYOm0
GP型のXVはメーカーにとっても意外なほど世界的ヒットだったらしいね
実際にザ・実用車のインプHBを化粧直ししてこんな新鮮な車になるんだって思った記憶
でも企画の勝利ってのはすぐ他メーカーが真似してあっという間に類似車が増殖するんだよなぁ
2022/09/28(水) 06:07:06.30ID:kgsmJmaT0
GP型XVはホイールのデザインでも他メーカーへ影響を与えた。
あの歯車型のホイールは今見ても斬新。
2022/09/28(水) 08:38:58.19ID:RivZJ26d0
現行を敢えて歯車に替えてる人もいるね
個人的に内装・外装・装備の全体的な出来は、GP型をSGP化wしたGT型が断然良いと思ってる
GT乗りからすると新型の乗り味がどれだけ進化してるか楽しみだけど、パワートレインと内装が進化してないようなのでワクワク感が少ないw
2022/09/28(水) 09:17:01.21ID:2A0MFoLn0
>>882
コストを下げる方法はあるけどな。PHEVをやめて普通のHEVにすることだ。
まずはZEV規制対応ありきでPHEV設定し、これから日本も含めHEVで本格普及を狙っているのだと予想する。
2022/09/28(水) 10:02:47.45ID:83KJwJk7M
>>882
最初はデータ取りを兼ねての試験的な投入だろうから量産効果云々を言う段階ではないだろ
889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM32-tD6B)
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2022/09/28(水) 10:09:14.22ID:DKJ8aK7HM
GPの歯車ホイールはJeepの色んな車種でパクられ放題だね。
890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f17-u8vP)
垢版 |
2022/09/28(水) 10:30:06.37ID:NiajsiMx0
小さい会社なのに他社の見本になるのは大したものだ
2022/09/28(水) 11:41:55.23ID:913b3BAi0
アイストボタン、次もないんだろうな。
アイストキャンセルできないと
精神的にもバッテリー的にも耐えられん。
892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-mKQY)
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2022/09/28(水) 12:51:35.90ID:AZEflRy3r
続報まだかなぁ
レボーグに興味出てきちゃったわ
893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b315-fuAg)
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2022/09/28(水) 12:56:24.49ID:QRSEB/Xe0
今更だけど五味さんがYouTubeでeボクサーは
後ろにバッテリー積んでるからバランスが良いって
言ってたけど、eボクサー乗りの人どうですか？
2022/09/28(水) 13:51:21.02ID:c5D8G52fd
>>891
あのセンターディスプレイの時点でない
しかも動作遅いからストレスMAX

10年前のレグザフォンみたいなレスポンスなんだよなーそのくせ走ってると助手席からももちろんいじれないから鬱陶しいわ
895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-LdjA)
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2022/09/28(水) 13:58:17.05ID:1oP/IU7oa
>>893
そもそもフルタイム4WDだから安定感が良いのは当たり前な上に更にリアを使う割合を増やした感があるからバランス良いのは確か

それを必要かどうかと言われるとあまり気にするほどのものでは無い気もする

って言う4万キロ乗った個人的な感想
2022/09/28(水) 14:35:20.39ID:RivZJ26d0
俺はしないけどe-boxerの疑似的アイストキャンセルは可能
そもそもe-boxerにアイストキャンセルボタン付けたら本末転倒では?
俺環だと500km走行時給油で大体4〜5時間EV走行（アイスト含む)、3〜4L節約してると表示される
年間1万kmなら20×3.5L×150/L=10500円の節約
勿論アイスト多いとバッテリーの寿命は短くなるが、そんなの気にせず素直に浮いた金をバッテリー代に回した方が賢いと思うw
897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd32-fuAg)
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2022/09/28(水) 15:04:13.55ID:Qi2udrGBd
>>895
そりゃそうですよね。
ありがとうございます。
2022/09/28(水) 15:17:29.19ID:k1xkwrJCr
ハイブリッドでういたぶんバッテリー交換せなあかんなら
ハイブリッドの意味ないじゃん😂
899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-LdjA)
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2022/09/28(水) 15:59:55.88ID:2pqdi08Ia
だからトヨタがアイスト無しの車をまた作ったりしとるんじゃないんか？

スバルはアイスト付けて燃費稼がないといけないがトヨタくらい燃費良けりゃそんなんしなくても規制には引っかからんからね
900名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-m6MZ)
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2022/09/28(水) 16:05:24.62ID:XOCqpQI9M
>>898
それは言うなw
2022/09/28(水) 16:55:52.10ID:eF/sFXfN0
アイストは、不快
2022/09/28(水) 17:45:33.79ID:O15t8+uAM
アイスト用の鉛バッテリー＋ISGのスペースに高電圧バッテリー用のモーター積んでくれたら良かったのに
2022/09/28(水) 19:35:31.28ID:EIY3J2d00
WLTCモードだとアイストは効果なし
ただJC08→WLTCの移行期間だからまだアイスト騙しが効く
904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-dQym)
垢版 |
2022/09/28(水) 20:34:33.22ID:JTayoClwp
現行型のうちに欲しいSTIパーツは手配しといた方が安心なんだけど、今は財布が寂しいんだよな…
2022/09/28(水) 21:27:54.51ID:5GTuc4UA0
デンソー、画像センサーの広角化に成功 スバルの新型「クロストレック」日本仕様に搭載
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1442991.html

スバルの新型「クロストレック」、広角単眼カメラはデンソー製
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07188/
2022/09/28(水) 21:30:09.30ID:04W/U21s0
海外のなんとかってところのじゃないのか
2022/09/28(水) 21:53:58.08ID:ZFKg85QO0
記事読む限り、ヴィオニア製のステレオカメラにDENSOの単眼カメラを追加したってことみたいね
908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-ZzAl)
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2022/09/28(水) 22:01:36.85ID:T4BmzQodr
クロストレックって発売されたらいわゆるA型になるんでしょうか？
それとも既に北米などで発売されているものならA型ではないのでしょうか？

A型はどうかという意見も多いようでまよっています
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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