【SUBARU】クロストレック（旧XV）【CROSSTREK】

2022年9月15日に発表された、スバル新型SUV『クロストレック』（旧車名XV）について語るスレです

■公式サイト
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/

■公式動画
ワールドプレミア映像
https://www.youtube.com/watch?v=bstfOLcEU78
ワールドプレミア プレゼンテーション
https://www.youtube.com/watch?v=uGfVlZ8ByTc


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物価高と円安を考えると、新車は40万上がってもおかしくない。
このクルマやスバルに限らんが。

>>305
ここでネガってる奴のほとんどはTH2A知らんのだろ

アメリカで細々と販売してるクロストレックPHVはboxerエンジンにTHSと充電機構を載せたものだから、boxerエンジンとTHSの組み合わせができないわけじゃない。クロストレックPHVは日本円で600万円以上するけどね。

ただ、マツダも2025年までTHS載せたストロングハイブリッドを5車種発売すると発表してるので、トヨタはマツダへの供給を優先するかもしれない。
欧州でヤリスハイブリッドのOEMをマツダ2として販売したり、マツダはトヨタにとっていいお客さんだから。

デザインがどんどん劣化している
二代目とか良かったのになぁ

>>283
フルフレームインナーだの、2ピニオン電動パワステとか、如何にもスペックオタが喜びそうだよなぁ。で、試乗するとお決まりの先代と全然違います！とか言うんだろうね。

>>306
北米スバルが言うには所得が高く、ボランティア活動に熱心で、高学歴な層がスバル車を選んでるって言ってたよw

フルデジタルメーターもアイサイトXもないとかもうね

リアはカッコ良くなったのに、あのフロントのヒゲ樹脂はないわー

その癖これだもんな。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9aa69ae07d51ae2bcf9f1bb05315505c89b852c
スバル車全てにアイサイトXが搭載されてる印象を受ける。

>>315
この感想はもう全く同意

髭が張り付いてるように見えるのは写真だけなのか実車でもそうなのか
本当は角から前に突き出したようなイメージにしたかったんじゃないかって気がするし
実物見てそういう印象になるならかっこよく見えそうな気がする

自分は見た目は割とどうでもいいんだけと
e-BOXERそのまんまな時点で無いわ

>>245
骨格あるからこれ以上空けられないんだなぁ。そこがスバルらしいなぁとしか思わんけど。
全面ガラスルーフの訴求力に負けて買ってみたら、夏は暑くて居られないなんて話もあるし。

CAFE規制逃れにストロングハイブリッドは必要じゃね？意識高い系にどんどん売ってやれ
余った枠でハイパワーターボ出たら買うから

内装が劣化してんのなんなの

早くも後期型に期待だ

>>273
エンジンもシャシーも、完全新規で開発すると1000億円規模のコストって聞いた気がする。もちろんモノにもよるだろうが。
CBが造れたのは、数年前にしっかり稼げていたお陰だろう。みんながクルマを買えば、スパンを短く出来るんじゃないか?

外装や内装だの見てくればかりに力入れてる車増えてるよな
それって今の時代の進化なのか？
中身のエンジンや足回りが気になる

>>325
シエンタとかステップワゴンのスレ見てたら分かったけど
走りの質感とか、乗り心地とか、そういう本質的な部分はもはや無視されてるな
走りについてはもう必要最低限を満たしてない車を探す方が難しいから良くも悪くも無視できるんだろうね
パワーはもちろん燃費も以前ほど重要視されてるように見えないし
内外装とかもっと言うと安全装備がとか電パがどうとかUSBがどうとかの方が定価上げる理由にしやすいみたいだな

良いか悪いか別にして
知る人ぞ知る、みたいな真似は自滅を招くぞ

>>326
ミニバンは積載性居住性こそ本質だろ

日本の一般消費者が求める中身は燃費だ

最近ブレンボレカロモモビルシュタインをあんまし見かけなくなった
そういうのが訴求する時代じゃないし性能の底上げでブランドが必要なくなったならいいけど
単に日本車がみみっちくなったなら寂しい

>>328
ミニバンであっても車である時点で止まってる時間より動いてる時間の方がよっぽど長いんだから動的性能こそ本質だと思うけどね
実際道に出て加速して曲がって止まる時の快適性、荷物満載して同じ動きをした時の操安性
長く付き合うなら到底無視していい項目じゃないと思うけど
とくに日本のメーカーは短時間の試乗じゃそんな事ほぼ分からないとたかを括ってるのか軽視されてる傾向が強いね

現時点ではエンジンも大きな変化無さそうなのがな
C型アドバンス乗ってるけど、eボクサーしかないのはちょっとなあ

乗り比べたら一発で分かるんだけどねー。操縦安定性

レヴォーグGTEXあたりと被りそうな

>>334
GTS EXと被る

あの内装はがっかりだわ
GT7大事にのるよ

内装そんなに悪いかな
まあまあだと思うのだが

値段次第

現行の内装がスバルとしては奇跡的な無難さだったので現行乗ってる人間にとっては劣化が否めない笑

スバルの内装良いって評価が一般的だね、
俺も内装しっかりしてて良いと思うわ

ただ現行と比べてコンソール周りの樹脂の使い方だけが、うーんって感じ

格上とはいえ、エクストレイルやZR-Vの内装と比べるとクロトレはうーんって感じだよな

ブルーやシルバーの安っぽい塗装を入れた樹脂パーツを派手に配置したり
悪目立ちするオレンジやイエローのステッチを入れる悪癖が無くなったのは良いと思うけど
シート表皮の質感とか、ドアの内張に何の表情も無いグレーのファブリックをドーンと入れちゃうのにセンスあるとも思えんなあ

シート固定のブラケットをなくすことに情熱と金を掛ける
アホなメーカーだな

？？？「座っちまえば柄なんて見えへんし…」

>>296
そんなこと言ってもライバルが質感を上げてるのにこの車はぶっちぎり最下位で質感糞なんだから叩かれてもしゃーないでしょ

いやブラケットのとこは、ハンドリングのダイレクト感や応答性の質感に関わる部分で他メーカーと違って　走りの質感にこだわるスバルだからこそや、俺的には昔スバルの様に、速さ　にもこだわって欲しいがそれが今無いのは正直残念な部分

>>347
質より質感の方が大事なんだろ

>>296
SUVなのに何が楽しくて営業車みたいな質素なインテリアの車を選ぶのかと。それなら割高なXVより、安くて燃費が良い軽ワンボックスでも良いんじゃないの？

>>349
道具感の追求(震え声)

スバルはBセグが無いからどうしてもチグハグになるんだろうな。かと言ってCセグに相応しい内装にしたら、価格が上がって北米市場に影響出るし、日本市場では自社内競合するしで八方塞がり。

内装の質感が悪いとかカロクロみたあとでもそんな事言えるの？

内装の品質が高くて売れてる車なんてあるか？
高級車ならわかるけど

ヤリスクロスなんてアレな内装でもバカ売れ

実際に買う人間にとっては品質は優先順位低い

>>352
心配せんでも内装の質感が悪いとか言うてるのは、ここだけだから

ここはちょっと特殊だしねぇ。キックスなんかボロくそに言われてたけど、普通に見かけるしな。

今日知り合いのディーラーに聞いたらクロストレックの値段は旧xvに比べて大幅にあがるってさ…マジかよ…

売れるのは大概ブランドじゃないか？
メーカーブランド
車自体のブランド
信仰上の都合等

クロストレック、ウィンタースポーツとかトレッキングとか
キャンプとかフィッシングとか、アウトドア系の趣味を持つ人
に特化した車かな。そういう趣味がなければ、別の車のほうが
良さそう。

>>356
まあ昨今の流れ的に妥当だろ
advance style edition大勝利か

レヴォーグ、アウトバックのお買い得感が増すな

総額350万しそう

そこは技術志向のスバルだから内装ケチってメカに金かけてるんでしょ
といいつつどこやろな
アイサイト？ハイテク四駆？

消滅した1.6下位と新型下位を比べると大幅値上がり
実際は旧2.0e-Lと新型下位グレードFFが同額、くらいに収めてくると思うけどな

XV良かったのにな
アウトバックとかクロストレックとかサブならいいけど
メインの車名としてはなんか弱い

>>364
ほんそれ

XVは付ける種類にもよるけどナビ付けると支払い総額跳ね上がるけど、クロストレックから他社みたいにナビソフトを5万10万くらいで追加する感じになるのかな。だとしたら車両本体価格が値上がりしてもまあ実質XVから据え置きになるんかもしれないね。標準だったら神。ナビ性能は未知数だけど。

新型見たけど、相変わらずリア空間狭いんだな。
現行も狭いけど何とかならんの？

>>366
アイサイトXが無いのを残念がる声はあるけどアレはメーカー製の地図搭載のナビ前提な分、クロストレックは2DINも考えたものかもね
トヨタやマツダのようなDA兼モニタ標準装備で地図ソフトはオプションかスマホ繋いでねってのがお安くて理想だけど

今はバックカメラ義務化になってるから、360度カメラと11インチのセンターモニターは標準装備にしてくると思う。
それらを付けてFF260万、AWD280万くらいなら、あの内装でも納得できるかな。

>>367
フォレスターかアウトバックにする

>>367
レヴォーグクロスオーバーでないかな
って思ってる

クロストレックもありだけどね

標準 FF275万 AWD300万
上級 FF310万 AWD335万
ルーフレールは+5万
上級は専用ヘッドライト・グリル、縦長ナビが標準と予想した
このくらいの価格にしないとZR-Vに客取られそう

>>372
ヴェゼル並みならいけるんじゃね？

>>369
11型モニター、360度カメラはセットオプションだろうな。ついでに純正ナビじゃないと、11型モニターは使えない仕様だろうね。

>>372
フォレスターを340で買ったら身からするとその価格ならフォレスター行くわ
XV高くなりすぎてフォレスターどの価格差ない説

あんまり値段上がるとフォレスター、レヴォーグに行くわってなるよな

そこはスバル自身が1番わかってるだろうからフォレスターと値段が被るようなことはしないと思う。決算発表で国内については競合他社のこともあって値上げに慎重なコメント出してたしメカニズムがキャリーオーバーが多い分案外安い値段で出てくる可能性もあるように思う。

それは確かに確かに350出すんだったら
フォレスターいくでそんなもん

11.6インチディスプレイは標準にすべきなんだけどな
レヴォーグの購入者は素で付いてくるモニターの金も払わされてる

>>363
俺も同じ予想
スバルは今まで新型で約20万値上げ
通常、FFとAWDの価格差も約20万
下位グレードAWD同士で比べると新型はxv2.0eLから20万程値上げするのではなかろうか

クロストレックって全車AWDでは？

FF設定ありの噂がちらほら
1.6廃止でグッと価格上がっちゃうから少しでもお求め安くする為の苦肉の策とか
まあ自分はインプのFFなら全然ありだけど、スバルSUVの FFは違和感ありまくりで選ばないw

内装について現行乗ってる人間が「現行に比べて」質感下がって残念って話してんのに「言ってるのここだけ」とか「動画見ろ」とか全否定してくるやつなんなん笑

新車どこでみえるの？
質感の確認したい

悪路走破性上げるための最低地上高200mmにFFとか、意味わからない。
悪路は走れない、重心が上がって舗装路の運動性能も落ちる、では元も子もない。
カッコだけなら、インプレッサにクロストレックの外装つければいいだけ。
GPにはそんなのがあった。

>>385
ほんとその通り
でも他所SUVはたいがいFF設定あって、FF選ぶ割合が高いはず
ようは見た目や流行りでSUV選ぶ人も多い

そもそも日本にAWDじゃなきゃ走れない悪路なんてあるのかね。いまSUVが選ばれるのって99.9%が流行り、ファッションでしょ。

>>387
大雪地帯？

アイサイトXとか、液晶メーターは、次期フォレスターに採用した後になるのではと予想。
C型位でオプション付けできるようになるのではと思う。

>>387
日本の道路舗装率は80%ちょっとしかない
雨降ったらぬかるみになって動けなくなるとか普通にある

>>387
日本海側は雪が降るんよ
前に乗ってたFFコンパクトカーは新雪20cmで進めなくなるけど、インプに乗り換えてからは40cmくらいまでならなんとかなる

>>391
ラッセルつーかフロントバンパー外れそう

>>138
アコードやM550iやレンジローバースポーツも？

>>390
ばーか💩

>>382
FFを設定すれば燃費を良く見せれるし安く値付けして数を捌けるのは今までも分かりきっていたこと
そこをグッと我慢して「ウチは本格AWDで他所とは違いますから！」と踏ん張ってきた（むしろテンロク設定して安くするなどAWDへのこだわりがすごかった）が、とうとう堪えきれなくなったか

雪国じゃあ悪路走る事あるでしょ

>>387
普通の人なら行かないような山奥の細道もかなり奥の方まで普通に舗装されてるよ
未舗装だとしてもスタックしょうがないような硬い土か砂利敷きの整備された道ばかり
オフロードと言われて想像するようなアフリカやロシアにありそうな悪路なんて走りたいと思って探しても日本にはほぼ無い
登山や渓流釣りや廃村廃道巡りが好きな人なら知ってると思うけど、ある程度の最低地上高さえあれば二駆でも全然いける
むしろいくら走破性が高くてもランクルみたいな幅がありすぎる車の方が無理

>>397
あ、はい

>>383
おまえの言ってる事が、ほとんど的外れやからちがうか　笑

FFのインプレッサって燃費いいの？

>>235
恵比寿にいけばワンちゃん？

縦型ディスプレイほんとダサい
使い勝手も悪そう

そりゃ四駆の性能をフルで発揮できる道なんてほとんどないけど
そこはロマンでしょ

FFはXモードとかヒルディセントコントロールがないからもったい感じ

雪降れば幹線道路から外れた坂道で、FFだと結構キツい場面は普通にあるよ
こんなクルマ検討してるのに、そういう状況に遭遇したこともないのか

荒れた道より雪とか凍結耐性だよね正直