【MAZDA】マツダCX-30 Vol.47【SKYACTIV第9世代】

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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式　https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html

商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
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前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.46【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658706040/

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すごい
冬場バッチバチ

今月車検で次の車検までにCX-40でも出れば買い替えかな。
幅は1840までにしてほしい。

ちなみに54歳。30代の妻１人(笑)

静電気対策してる？
エレガード？

降りるときにボディの塗装面むき出しの場所に触れながら降りればあんまりバチバチ来ないと思うよ。

>>825
おお～
奥さん満足させるの大変そうだな

静電気の季節はドアストライカー部分？に指を引っ掛けながら、降りるようにしている。
そうすれば自然放電されているので、費用０で痛い思いすることはない。

車というり着てる服のせいじゃね？ユニクロとか着てんなよ。

UNIQLOっていまは高級ブランドやろw

ユニクロ嫌悪は他所でやってくれ

>>831
>UNIQLOって
綿100%は静電気おきにくい
ユニクロは、化繊系がやたらと多いブランド

米国マツダで2.5Lガソリンの2023年モデルが発表されましたが、大きな変更点は無さそうですね。

他のメーカーに移るとしても
CX30のモデルチェンジを見届けてからかな

2.2ディーゼル積んだら無条件で新型を買うわ

これモデルチェンジ大変だろ。もう変えてみようがないんじゃねえの。

>>835
2.2Dはエンジンルームの高さ方向にスペース足りなくて積めなかったはず
シリンダー斜めに寝かせれば載るかも

現実じゃなくて夢の話をしてるんですよ

樹脂厚20%増量

むしろもう全体未塗装樹脂にしてほしいわ。

マツダはミニバン作らなくなったからつまらん。
ビアンテからの乗り換えがないからサヨナラだ

>>841
そこからこの車に乗り換えた俺のような者もいるんだぜ
手狭で苦労するようになったが

選択と集中の悪い部分がでたよな

日本でしかミニバン売れないし日本では競走激しくて作っても利益出ないし仕方ないよ

MAZDAなんて売れてる車ないんだからいいだろ
やれよ

家族のためにスライドドアのミニバンいるけど背が高すぎるのは嫌だというニッチな層に向けたプレマシー買ってた層は何を買ってるんやろ？
シエンタかフリードか？

伊の蔵レザーのキーケース注文してしまいました。納車までの時間があり過ぎるとネットでポチポチやってしまうからヤバいな、、、
マットも先日ここでお勧めして頂いたホットフィールドのセットを頼もうかなと思ってます。

オデッセイじゃない？

オデも消えるやろ

俺も結婚して子供が出来たら
シエンタとか買わされるのだろうか…

30あるならシエンタにしなくても

室内スペースにゆとりのあるシエンタのほうが同乗者には良いんじゃない？

>>852
>同乗者には良い
CX-30でファミリーが不可能というわけでもなし・・

3人家族なら全然大丈夫だお

>>852
これ買う人ってボンネットの長さに拘り持ってると思うわ。キャビンの広さより見た目第一。

子供のことを考えろよ
迎えにきたお父さんがシエンタに乗ってるかcx30でくるか
友達乗せたら狭くてがっかりさせるから乗せるなよ！

俺は昔軽自動車で妻と子供を学校に迎えに行った事がある
その時ヴェルファイアに乗った娘の友達のお父さんが来たときの会話だ
娘「あれ私のお父さん？」
妻「そうだったらいいんだけど」

結論:ヴェルファイア最強伝説

でも新型ステップワゴンは結構いいなと思ったりしている

俺も新型ステップワゴンのデザイン好き
今ミニバン買うならこれだわ
シンプル感がcx30に通ずる感じした

てか最近のホンダの無印良品感好きだわ

>>842
ごめん、セレナ買っちまった。
来月、メンテパックの最後の点検があんだよな。ディーラーのおっちゃん、新車売りつけたくてしょうがなかったから、ビックリするだろうなぁ

なぜこんなマイナー車のスレにまで来て他の車を宣伝するのか。。。

この車に乗る人が四角い車に興味あるわけないじゃんwww

セレナとか買うならそこらルノーカングーとかあるだろって感じわかるかな〜

セレナとか　家族が泣いてダイビング土下座してもありえないwww

子どもが小さくてファミリー向けに特化するならシエンタには敵わないけど、何を優先するかはご家庭の判断で。

いや家族の車以前に自分の車だからな。
って前提があるわけで
毎日家族と一緒に車で出かけるわけでもないわけで….etc

家族あってこそのあなたです！（４０歳 独身 男性）

未だにビアンテなんて乗ってる奴居るんだ

>>855
いやぁ、もう（それなりによく走る）MTの選択肢があんまりなくてね…

全長に対する室内長はマジで絶望的よね
前に荷室の広さで先代フィットと比べて…みたいな話書いたけど
長さ×幅×高さで室内容積を（直方体だと仮定して）単純計算すると

CX-30→3.3立方メートル（車両体積に対する室内容積27.2%）
先代フィット→3.59立方メートル（同35.1%）

らしいっす…

アルファロメオのトナーレが気になる。

>>868
先代フィットはレンタカーやらカーシェアで乗ったけど、良いところは後席と荷室の広さだけやね。
長距離疲れるわ高速でフラフラするわロードノイズが爆音だわでもう絶対乗りたくない。

30の方向性でステーションワゴンあったらなあって思う
まあ売れないんだろうけど

奥さんも運転するからMTは無理なんだよなぁ

>>870
まさにそんな感じ

なんであんなに高速安定しないんでしょね
ボディ補強一式とショックスタビやって多少はシャキッとしたけど程度問題

まぁでもめっちゃ便利でした
あと1.5のL15Bはエンジン的には良かったかも
（ECU書き換えてナンボって感じですが）

30で保育園の送迎行ってるけど「○○君ちの（車）かっこい～」って言ってくれるぞ
たまに「れくしゃしゅ！」って指差しされて（この子の家はレクサスなのか）って思ったりするけど

MT好きとディーゼル好きには選択肢が少なくて売れる車なんだろうな
ちな、自分はATでガソリンなので選択肢いくらでもあるけど、この車すごく気に入ってる

>>874
子供は正直だからコック悪い車をカッコイイなんて言わないからな。

マンコ良い

Bad Cock！

シフト周りのピアノブラックはスマホ守る君でコーティングした方がいいのかな？引っ掻き傷が目立つといやですね

2年乗ってるけどピアノブラックのフィルム剥がしてないや

>>869
となりに止める
トナーラのほうが気になる

>>880
白いやつ？

トナラーはマジで意味わかんないよなぁ
更に相手がぼろぼろの車だと恐怖感ハンパない

観光地などの駐車場でCX-30やMAZDA3がいると隣に停めたくなる。
逆に気づいたら30が隣に停められていたことがあった。
マツダ乗りならドアパンされないのではないかとの淡い期待。

1mたりとも余計に歩くのは嫌だから
離れた所がどれだけ空いてようと
店舗入口の近くが空くまで何周でもグルグル回る
なので隣がいないことはまずない

ファミリーカーが怖い、子供はおもいっきりドア開けるからな、スライドドアなら良いが

納車までまだ３ヶ月もあるよぉ……
新型車の情報とか出るたびに確認しちゃうけど、１年待ちとか２年待ちの車種の人たちの忍耐はすごいなぁ

>>886
スライドドアの感覚で寄せられて乗れない事件も起こるけどな
お役所が関わってると特に相変わらず駐車場の幅が狭いな
未だに5ナンバーで設計してるだろ

おれは軽自動車の隣を見つけて停めてる

>>887

自分も来年1〜２月の予定なので毎日見ちゃいますね。cx-30より魅力的なクルマは絶対に無いと信じてますがw

少し前にスーパーで隣に停めてきた車の助手席ドアが勢いよく空いてゴンって当たったよ。かなり高齢のお婆さんが乗ってた。運転手の爺さんが何事もなく行こうとしたから窓を開けて呼び止めたらすっとぼけやがったので、一言謝らんかいボケ！とつい声を荒げてしまいました。

110に電話しながら確保

新車で買う人、ナンバーフレーム付けましたか？
リヤは納車してから既製品付けられなさそうだから付けるか迷ったる

ナンバープレートって外観壊してる凄くダサい物だと思ってて極力目立たせたくないからフレームや希望ナンバーは一切しない
人それぞれだけど

そういえばナンバーフレームは「洗車の時に角で手を切ったりするのでおススメです」って言われた

純正アクセサリーならまぁ許せるかな
社外パーツとか変なステッカーとかホントやめてほしい

>>895
同じこと言われたわ
買わなかったけど

後々、気になって夜しか眠れなくなるぐらいなら付けとけば

>>887
タイプR注文したけど来年末予定
全く買った実感がない

この車はCH-Rとかに近いよね
アレに狭いとか言う人はいないのに
30は見た目がアレほどとんがってないから狭いとか言われるんだろうな

>>900
それにトヨタみたいに選択肢がないからね
これより中が広い車となると車格の大きいCX-5しかない

>>900
似たようなものだけど、戦隊ヒーローじゃないんだからね。

>>900
ヤングファミリー層がターゲットって明言してるのもあるんじゃない？
確かに子供が小さい間は十分だけど
今後の成長を考えると狭いかもって不安になる

C-HRは後部座席の閉そく感がな
来年フルモデルチェンジするらしいが、解消してほしい

>>893

自分は注文しましたよ。クロームブラック前後6,600円也。深い意味はなく、何となくカッコ良さそうだったから。まだ現物を見てないから何とも言えないですが、まあ自己満足かなと思います。

MX-30の新型発表されましたね。デザインが全然違うので自分には刺さらなかったけど、兄弟車としては頑張って欲しい

ナンバープレートホルダーちと高いけど、クロームブラック結構良いですよ！
シグネチャーウイングのメッキと相性良いと思う
塗色次第だけどリアも締まる気がする。当方塗色はパールホワイト

引き締まる
小さく見える
プーさんがかわいい

この車荷室はまあまあ広いんだけどな
後部座席はその分狭いかもしれない
CHRは閉塞感強すぎて狭い狭い言われてるが後部座席自体はそこそこ広い
逆に荷室は天地方向狭すぎて実用性低いけど

>>900
>言う人はいない
C-HRは狭いの知ってて買うからです

そりゃあこの車は大人四人が旅行できる広さとか、3を見た目のデザインに極振り出来たのは30を実用性に特化したパッケージにしたからとか宣伝してたからな。
小さく見えて大きく乗れる初代デミオの拡大版みたいなもんだと想像しちゃうもんな

CX-3がいるのもあるかもねぇ

CX-3は小さそう5だと（車体が）ちょっと大きい
30ってその中間らしいよ→いいかも

って選んだはいいけど、マツダ車は全長に対してフロントフードが占める割合が多いから
同じ全長全幅の他車と比較すると室内が狭いので、本当はワンサイズ上げないと期待した室内空間は得られない

って事に（CX同士の相対で見ちゃうと）気づきにくい

あれ？んまぁでも数字だけで見るとそうでもない…か

全長に対する室内長
CX-30 41.6%
ヴェゼル　46.4%
カロクロ　40.2%

やっぱセンタータンクレイアウトよ
ホンダはここは本当に強い

ヴェゼルはほんと広いんだよな
先代を中古車屋で後部座席に座ったときびっくりした

フロントフードというか、フロントアクスル～バルクヘッド間がマツダ車は長い
エキマニの長さを吸収しないといけないからだった筈

いいんだよCX-30はこれで。このバランスの良さを理解して乗るってことで。

>>915
先代ヴェゼルの後席は広かったけど現行は屋根が下がってるしどうだろう？
先代も荷室の使い勝手はイマイチだったし

>>913
デザインのせいでボンネットが長いというのはあるだろうね
実際はペダル配置の分だけ、後ろに下がってるだけかと
車内長の数字は各社で違うので参考にならんね

ロングノーズのお陰でペダルレイアウトは素晴らしいと思う 自然に足を伸ばした位置にある
他社のFFコンパクトは室内を最大にする為にペダルが全体にセンターオフセットされててやや窮屈
特にトヨタ車に顕著

>>919
トヨタは割とマシな車種が多いよ
カローラスポーツの室内長が短いのもそのせいだろうし、フィールダーなんかもMTがあるのでそこまで左に寄せてない
スバルとかのほうが酷いが開き直って左足ブレーキとかやってみては（笑）

妻も自分も160cm未満の我が家、cx30が狭いと言ってみたい

>>921
自分の場合は運転手の自分筆頭に150センチ台の女しか乗らないから五人でも余裕
ただ後席は視界が悪いから助手席の取り合いになる
後席が前席より高さがある車に乗ったことあると見晴らしの悪さは閉塞感がある

俺も小柄だから気にならないけど、デカい人は狭いだろうなとは思う
まぁ利便性はイマイチかもしれんが、デザインはかなり気に入ってる

今年の健康診断で1cm伸びて169cmまで高くなったわ
自分的にはCX-30はかなり運転しやすい