【MAZDA】マツダCX-30 Vol.47【SKYACTIV第9世代】

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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式　https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html

商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
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前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.46【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658706040/

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>>755
おめでとう

ここまで
年齢（サンプル数26）
26
28
29
30
33
34
35
35
38
38
39
40
42
43
43
46
46
46
47
47
50
52
58
64
69
71

平均43.4歳
中央値42.5歳
最頻値46歳

上がったw

若くして乗ってもイキった感じにならないし、歳を重ねてから乗ってもアンバランスにならない落ち着きがあるからかなり懐広いのかもね

>>752
AWDは必須なんだけど2.0Gあるの？

>>762
日本人の平均年齢って50才近いから割と低い方にも散らばって良い感じでは

>>760
ありがとう、Qain xはサイズどれでした？
サイズ表貼ってくれてる人がいてcx3でxlだったから同じですよね？

rain x

CX-30は若いほうが好むデザインだと思ってた。
ま、子育て終わって暇持て余してる中高年にも向いてるだろうけど。

gotoなどの割引使って、ちょくちょくこれで旅行するけど、これに乗ってるリタイヤ中高年結構見るよ。
とにかくデザインが綺麗で、赤なんかルビーの宝石の様。

MAZDA3のほうが年齢層高い気がする

年上の義弟がMAZDA3乗ってるな
もう50だ

あれこそファミリーは無理だからな

52です。
子供もほぼ独立したので
カミさんと２人であちこち出かけるんだけど、本当に良い車だと思う

シート横に小さいUSBメモリー落としちゃって、覗き込んだけど全然見つかる気がしなかった
明日救出できたらセリアに走ろう

マツダは黒いメッシュグリル多いからどれも好きだ。これは変えないで永久保存でいい。

MX-30のエッジィスタイルってカタログ見たけどすごいね。新色のジルコンサンドと茶色の天井合わせたら似合うかも。自分は怖くてとても注文できないけど笑

キーパーコーティングを利用しているがCX-30はMサイズ、MX-30はLサイズ。
CX-30がギリギリのサイズらしくお得感ある。

>>777
そりゃお得だね

サイズ感はメチャ良いよね
もう少し安いグレードと樹脂部分小さかったらもっと売れたかも

198万円からあったら嫌だろ

樹脂部分が小さかったら買わなかったわ
あのバランスかっこいい

珍しいな。大き過ぎるなと言うのは珍しくはないけど。

樹脂が小さいとミニCX-5になってしまうので、大きい方が個性的で良いと思う。

>>781
わかる
逆にcx-5の樹脂部分がもっと大きければ5にしたかもしれん

ナビの看板デーへんと質問したもんやが、
ちゃんと出たわ。
しかし、全部の交差点ででるわけじゃないのな。
ちゃんと取説に書いとけや

MX-30はCX-30と高さが10mm違うだけで幅も長さも一緒なんだけどフロントの高さがあるぶん厚いので面積としてLサイズと判断されてしまうのか？
そうならCX-30は絶妙なバランスなんだな。

年寄りが多いからな
色選びもそうだけどちょっと感覚が違うんだろ

>>786
幅x長x高の数字らしいよ
12.2m3未満がMサイズで、CX-30が12.149m3、MX-30が12.228m3
高さ1cmの違いだけなんだけどね

樹脂キーパーは逆に割増料金というね

平均年齢を上げよう
53だ
娘がいるが社会人なのでほとんど夫婦２人で乗ってる２人だと出掛ける時など室内も荷物の量的にもちょうどいいサイズだな
たまに３人だとラゲッジが微妙に狭い感じがするわ

5ch民の平均年齢が高いんだしそりゃこんな結果になるでしょうよ

HUDはもう全車種標準装備にすべきだな。マツダ以外もな。

>>792
出た当初、HUDは危ないと叩きまくるジャーナリストがいたな。斉藤だっけ？
今どう思ってるんだろう

>>793
ヨーロッパは推奨だよな。

もっとHUDの情報を増やしてほしいとは思うけど、これ無くすなんてもう考えられないわ。
パワーシートやパワーゲート、オートライト、レーダークルーズと装備充実してるけど、
HUDの貢献度は高いはこれ。

MINIのクソダサいHUDにくらべたらマツダは良い

HUD、最高に便利だとは思ってるんだけど、車の中心をHUD表示部分と勘違いして、つい左に寄りがちになっちゃう

久しぶりの洗車完了！ボディサイドのうつろいの惚れ惚れするわ
夜間走行が多いからALHが秀逸過ぎる

HUDは前の車が白かったり、偏光サングラスしてると見にくいんよなー

30で初めてHUD有のクルマにしたけど、今何km/hか視線を落とさず常に把握できているのは、運転の楽しさと安全両方に効いてるわ。

初めて乗ったHUDは30年以上前か(遠い目

ことしで60歳来年3月に定年で年金生活だけど2年前から乗ってる。来年車検で今迄10台以上車乗り換えてきたけどこの車は一番！最高の車ですね。

おじさんのカミングアウトはもういいよ

>>776
>MX-30のエッジィスタイル
天井模様がキモいだろ

>>802
60歳で年金生活ってえらい勝ち組やんけ！
羨ましいわ

>>797
もともとセンターラインよりに運転する癖があったんだけど、この車にしてやたらバイブ食らうもんだから
レーンのど真ん中走るように矯正された。

皆さん次の車は何を検討していますか？

買う前に売る事考えるバカいるかよ！

このクルマが自分の中でラストエンジン車になるかも。

>>808
猪木さんかよ

>>808
おめーは猪木か？www

一度は電気自動車乗りたい

（買う）時は来た！

もう一回くらいディーゼル車買いたいな

本当はXC40乗りたい

次期CX-5が期待外れならホンダのZR-Vが気になるな

e-power乗ってみたいな。新型エクストレイルとか

ロータリーで発電するレンジエクステンダーは乗りたい

検討中にZR-Vも気になった（樹脂パーツが付いた廉価版のほう）ので、カタログを貰いにお伺いしたらまだ正式発表前なのでチラシみたいなものしか作成してないとのこと。営業さんのタブレットにはオプションとか色々入っていてチラッと見せてもらいましたが。とりあえず車体だけ押さえておきましょうか？と勧められたけど試乗もせずに買うのは無謀過ぎるのでやめました。その後にcx-30に出会えて、まだ納車待ちですがよかったです！笑

コンパクトなんだけど質感高いし装備は充実してる。
シートヒーターはめちゃ嬉しいわ。
真横から見たスタイルもバランス良くていいよな。
タイヤサイズとのバランスが完璧

値段も新型シエンタと変わらないし、最近の車にしては安いと思う。
燃費では負けるけど、装備では圧倒。

以前ここで勧められてたクラッツィオのラバータイプ買ったけど結構いいな
雪国だから冬はラバー夏はカーペットの2セットで社外品だと純正品1セットの値段以下で収まった

これに乗ったあと静電気すごくない？

すごい
冬場バッチバチ

今月車検で次の車検までにCX-40でも出れば買い替えかな。
幅は1840までにしてほしい。

ちなみに54歳。30代の妻１人(笑)

静電気対策してる？
エレガード？

降りるときにボディの塗装面むき出しの場所に触れながら降りればあんまりバチバチ来ないと思うよ。

>>825
おお～
奥さん満足させるの大変そうだな

静電気の季節はドアストライカー部分？に指を引っ掛けながら、降りるようにしている。
そうすれば自然放電されているので、費用０で痛い思いすることはない。

車というり着てる服のせいじゃね？ユニクロとか着てんなよ。

UNIQLOっていまは高級ブランドやろw

ユニクロ嫌悪は他所でやってくれ

>>831
>UNIQLOって
綿100%は静電気おきにくい
ユニクロは、化繊系がやたらと多いブランド

米国マツダで2.5Lガソリンの2023年モデルが発表されましたが、大きな変更点は無さそうですね。

他のメーカーに移るとしても
CX30のモデルチェンジを見届けてからかな

2.2ディーゼル積んだら無条件で新型を買うわ

これモデルチェンジ大変だろ。もう変えてみようがないんじゃねえの。

>>835
2.2Dはエンジンルームの高さ方向にスペース足りなくて積めなかったはず
シリンダー斜めに寝かせれば載るかも

現実じゃなくて夢の話をしてるんですよ

樹脂厚20%増量

むしろもう全体未塗装樹脂にしてほしいわ。

マツダはミニバン作らなくなったからつまらん。
ビアンテからの乗り換えがないからサヨナラだ

>>841
そこからこの車に乗り換えた俺のような者もいるんだぜ
手狭で苦労するようになったが

選択と集中の悪い部分がでたよな

日本でしかミニバン売れないし日本では競走激しくて作っても利益出ないし仕方ないよ

MAZDAなんて売れてる車ないんだからいいだろ
やれよ

家族のためにスライドドアのミニバンいるけど背が高すぎるのは嫌だというニッチな層に向けたプレマシー買ってた層は何を買ってるんやろ？
シエンタかフリードか？

伊の蔵レザーのキーケース注文してしまいました。納車までの時間があり過ぎるとネットでポチポチやってしまうからヤバいな、、、
マットも先日ここでお勧めして頂いたホットフィールドのセットを頼もうかなと思ってます。

オデッセイじゃない？

オデも消えるやろ

俺も結婚して子供が出来たら
シエンタとか買わされるのだろうか…

30あるならシエンタにしなくても

室内スペースにゆとりのあるシエンタのほうが同乗者には良いんじゃない？

>>852
>同乗者には良い
CX-30でファミリーが不可能というわけでもなし・・

3人家族なら全然大丈夫だお

>>852
これ買う人ってボンネットの長さに拘り持ってると思うわ。キャビンの広さより見た目第一。

子供のことを考えろよ
迎えにきたお父さんがシエンタに乗ってるかcx30でくるか
友達乗せたら狭くてがっかりさせるから乗せるなよ！

俺は昔軽自動車で妻と子供を学校に迎えに行った事がある
その時ヴェルファイアに乗った娘の友達のお父さんが来たときの会話だ
娘「あれ私のお父さん？」
妻「そうだったらいいんだけど」

結論:ヴェルファイア最強伝説

でも新型ステップワゴンは結構いいなと思ったりしている

俺も新型ステップワゴンのデザイン好き
今ミニバン買うならこれだわ
シンプル感がcx30に通ずる感じした

てか最近のホンダの無印良品感好きだわ

>>842
ごめん、セレナ買っちまった。
来月、メンテパックの最後の点検があんだよな。ディーラーのおっちゃん、新車売りつけたくてしょうがなかったから、ビックリするだろうなぁ