【MAZDA】マツダCX-30 Vol.47【SKYACTIV第9世代】

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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式　https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html

商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
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前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.46【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658706040/

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車で旅行いってコインパーキング使うことが多いからカーファインダーが地味に便利なんよね

>>315
ミッションってどこがブローすんの？
エンジンなら分かるけど…ミッションオイルとかATFが噴くとか？
本気で分からん。教えて。

>>316
>カーファインダー
TileとかAIrTag (Apple社)とかで、できる
クルマの鍵とクルマ運転席に付けていて、スマホ・タブレット・パソコンの5者の間でMapで正確な位置を探せる・音鳴らして鍵を探すなどができる (逆に鍵につけたデバイスからスマホを探せる)

今乗っている最初期型のMazda3では、後退時に360°モニターの進路予想線（ハンドル操作に連動して曲がる線）が画面右の方に出ないのだけど、CX-30の動画をYouTubeを見ていたら後退時にも画面右側の方に進路予想線が出ているっぽい。
もちろんMazda3の設定で表示は出るようにしているんだけど、前進時にしか表示されてないから、年次改良か何かで表示できるようになったのかな。

>>317
ショボい方の歯車を使っているため

SKYACTIV-DRIVEには2種類あるが、現状でガソリン車などに使われる許容トルク270Nm型がマツダ社内で“ミッドバージョン”、ディーゼルなどに適合する460Nm型が“ラージバージョン”と呼ばれている。

>>318
tileはいざって時に電池切れてたりするのよね
俺がまめな性格じゃないってのが原因だけど

>>310
ʅ（◞‿◟）ʃ

>>320
それはわかるが、何で前期型がOKで年改型がNG何だ？
116PS/270NmにはOKで130PS/270NmにはNGってのがわからん？

あっ、レースチップの話な！

新車で購入したんだけどバックとかで壁と近付いたりすると全く警告音とか鳴らないんだけど
設定では全部音になってるんだが

>>322
ノーマルバイザーの貧民おつ

>>325
実際の様子をディーラーで見てもらえば？

POFFスイッチ点灯してる説

>>323
300ps/8000、27kgmでも問題ないよね！

>>329
トランスミッションの適用範囲を規定するのは主にトルクだからねぇ。
せいぜいSFを減らす程度で1を割るほどじゃないと思うし、メーカー保証が受けられないのは新でも旧でも同じだと思う。

それにブローという表現が気になったのよ。
ブローってblow upだからトランスミッションのどこが噴くのかと。
本気で分からん。

>>330
ecuチューンなんて所詮はメーカーがあらゆる条件でも保証できるように設定した安全マージンを、どこの馬の骨とも知れない小さい会社が勝手に耐久性を削って設定してるだけだからね。

高回転域のブーストアップ代が減ってお金を取れるようなパワーアップを望めないとか

>>330
横からすまん
blow自体には単純に壊すって意味もあるよ ボクシングのボディブローとか
車関連では重篤なトラブルの際使われることが多いと思う 焼き付きとかもブローっていうよ
エンジンブロー メタルブロー タービンブロー デフブロー ドラシャブロー

>>330
この車じゃないけどノーマル比で馬力2倍トルク1.5倍にして純正ミッションで遊んでたらギアの歯が一周脱落して円盤になったよ。

ドレン開けたら吹っ飛んだギアの歯がオイルと共にこぼれ吹き出してきた。

>>みなさん
考え方や他事例どうもありがとう。
意外にSFの余裕少ないんだな。
とても勉強になりました。

>>326
バイザーなんて
貧乏臭くて
付けねえよー

>>330
https://www.webcartop.jp/2022/07/923397/amp/

>>327
それが一番だよね
ありがとう

メーター内部にホコリが結構入っています。太陽の光が当たらなければ気になりませんが、光が当たると見えます。みなさんの30もメーターパネルの内側にホコリが入っていますか？

夏に新車届いて、これから冬タイヤ買うんだがみなさんどこの使ってます？
あと、ホイールはやっぱり純正？

ブリヂストン

レイズ

>>339
215/60/R17社外ホイールにダンロップ winter maxx sj8+
18インチは高すぎ

夏はBBSにVE304
冬は純正ホイールにIG7

この車は17インチでよかったろ
なんで18履かせたんや

>>344
ぶっちゃけ見た目だと何処かの記事で読んだような…。

18だと交換工賃上がるから嫌だ
ここにいるような人は自身でやるだろうけど

19まで行くと高いけど18インチなら見た目と金額的に丁度良い

スタッドレス履くこと考えたら17が良かったな。個人的には16とかのちょっと肉厚なのも好き

18インチは重くて腰痛持ちの俺にはタイヤ交換無理

前車アテンザからの流用で純正17インチホイールに国産で安いトーヨーのガリットG5だわ

17インチだとタイヤサイズいくつですか？

XC40なんか20インチだからね
ホイールはでかい方がかっこいい

純正からオールシーズンに付け替えた人いる？

>>339
私の地域の実店舗だと17インチsj8+、ホイールセットで12万切るので、それで手打ちにしようかなと。トランパスは若干安い。ブリのsuv用は古い設計のしかサイズがない、文句ないのはvrx3だろうが他を圧倒する値段。
数店舗回って見積もり取るといいよ

>>289
遠回しでそういう意味だよな

>>296
多分濡れるときはバイザー付けてても濡れる雨

なんか新しいクラウン、横からデザイン（前輪～ドア～後輪）がCX-30に似てるような・・・
https://toyota.jp/crown/

自意識過剰ですよね～

>>342
>>354
なるほど。ありがとうございます！
とりあえず参考にしつつ10月中にいくつかお店回ってみます

マットブラックの１７インチホイール が欲しい

BTEもマットブラックにして欲しいよね

来週納車予定の者なんですが、おすすめの車内アクセサリーがあればぜひご教示頂きたいです

座席のすき間にものが落ちると取れなくなるから、それの対応グッズ
セリアで売ってるらしい

すみません。メーターパネル内部にホコリ侵入しているって異常ですか？ディーラーに言った方がいいのかな‥

>>363
言った方がいいよ

つーか触るとキズキズになるメーターどうにかして欲しいわ

>>365
CX60のような
ナビ表示可能なフル液晶
は次の年改良かな

>>361
362の方も言ってるけど、セリアのすきまクッションおすすめ。買うならサイズ二通りあるから気をつけてね。太くて短い方のサイズで、運転席も助手席側も問題なく使えたよ

青空駐車だとテカテカ感なくなるのかな？

>>361
アクセサリじゃないけどピアノブラックを保護するガラスコーティング剤

過去スレくらい見てから聞いた方がいいよ

車の中を他人が見たらどう思うだろうと考えたら常に綺麗に保つ事は勿論、余計なアクセサリーすら付けたくなくなるんだなこれが

和柄の座布団

価格コムみたいなサイトならいざ知らず、5ちゃんで過去スレ嫁とかいうやつなんなん？お前ほど暇じゃねえわ。

忙しいわりに青空駐車なんやw

暇じゃないのに5chに書き込むのか…

>>373
ググレカス

>>373
ヤフーでググれ

お前ら真正か？俺は30の板で聞いてんだよ。一般的なことなんか知っとるわぼけ。30の、この塗装で、複数の意見が聞きてえんだよ。

>>378
ヤフー知恵袋があるじゃねーかよ

5chで句読点使ってる時点でお客さん丸出しなんだよなあ
半年ROMれ

千葉のテカテカ爺まだ居たんだ…

日本人のくせに文章の書き方も知らずにsnsで句読点使わんのは勝手やが5ちゃんなんぞ自由やろ。

いや～寒いな
シートヒーター大活躍の季節が来たな。

>>382
耳まで真っ赤にして反論しないでも(笑)
仲間に思われたくないから関西弁使わないでよ

5chで句点使うやつは45歳オーバーほぼ確定

>>383
日本人とか書く時点でネトウヨのウヨ豚確定。
こういうクズなメンタリティーがこの国を後退させてるんだろーよw

間違えてレスつけてしまいました。
>>382
すいません。

句点と年収の相関関係

もちろん句点付ける人の平均は高い
俺は年収低いから付けないｗ

361です
私のせいで荒れてしまったようですみません
過去ログで同様の質問も拝見しましたが、人の入れ替わりも多いスレかと思い改めてお聞きした次第です
言葉足らずで申し訳ありません
お返事くださった方々ありがとうございました早速購入してきます

人気車種って訳でもないし
たいした話題もないのだから
質問が重複しててもええやろ
過疎るよりマシ

>>390
>>361がきっかけではないな
>>373が原因

テカテカを維持したければ、青空駐車だろうが屋内駐車だろうが、こまめに洗車しましょう

>>339
ホイールは難しいところ
6.5jオフセット45ってなんやねん
まぁ7.5jでも問題なかったけど、j数変えずにインチダウンする場合はホイールはかなり制限される

ほぼ市内乗りしかも踏切あるとこ毎日走ってはいるものの、いくらガソリン車だからと言っていつも燃費7L/kmは悪過ぎるって思ってたけど、
先日ディーラー行ったらサスから油漏れてて無償で取り替えて貰ったら一気に10L/kmに改善してワロタ

サスの油漏れ？駆動系じゃなくて？
つか燃費書くならFForAWD、MTorATも書いてほしいなー

ガソリン AWD ATで街乗りと高速半々くらいでリッター14キロだな
なんの不満もない

YouTubeにマイルドハイブリッドの試乗動画上がってきているな
評判はいいね！

ガソリン AWD ATで街乗りで11キロ

令和とは思えん糞燃費だな

年次改良で地味に内装も変わってるんだな。
れ座シートではないただのPTSでもステアリングのホーン部分とイグニッションスイッチの周りにメッキ加飾が

ゴメン続き。
施され、グローブボックスのハンドルもメッキになってる。

https://youtu.be/IX-hdnpG4Mc

mazda3とは違って起毛はないのね

>>402
言われなければ気付かない程度の改良。

改良っていうか、Lパケがラインナップから消えてレザーシートはオプションになったから
従来のLパケについてた細かな装備が降りてきた感じやね

>>402
それ同じものがアリエクに1個数百円で売ってる
両面テープで貼ってあるだけ

旧型乗りの嫉妬が凄いな

両面テープでくっつける市販品みたいな作りだとエアバッグ出たとき危なすぎじゃない？

オレが契約したBTEはなんの改良もなしか…残念

>>408
純正も両面テープか接着剤で
つけてるだけじゃないの？

純正の両面テープは純正なんですよ

尼で買ったステアリングのリングは小さい両面テープ3か所しかなく押すと浮いてる感じ
自分で細かく両面テープ切り貼りしてなんとかなったけど

まあ後付けアクセサリなんてそんなもんだろう

上位グレードの装飾品ぽい模造品買ってとり付けてコスパいいとかホルホルしてんの？

あんなん付けても何も良いことないやん…