【MAZDA】マツダCX-30 Vol.47【SKYACTIV第9世代】

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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式　https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html

商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
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前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.46【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658706040/

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CarPlay無線とスマホでエンジン起動希望

後席をリクライニング付きにして欲しい

バーチカルグリル買う人いる？

後付け感あるからいらんな

車検出してきた。車検付きパックでメンテ入ってるから金額は税金諸費用だけですよって営業と話してたのにメカニックが色々進めてきてちょい鬱陶しかった。
そんなに走行距離伸びる予定ないしATF交換は次回でってスルーしたけど、エンジン内部をコーティングをおススメってしょうもない添加剤をいれさせようとすな

後ろの窓だけ全開にして走ったら、ボボボボって低周波の共鳴がひどくて
鼓膜を圧迫される感じで耐え難い。
前席の窓を開ければ軽減するけどゼロにはならない感じ。
うーん…

>>261
それくらい付き合ってやればいいんじゃないの

>>262
大抵の車はそうなると思うんだ…。

>>262
バイザーなんかつけるからだよ

>>262
走る速度にもよるけど
影響ゼロの車なんてそれこそゼロ

>>262
空気の流れ発生する音だから車種は関係なく出るぞ。

対角線に開けるのが良い

昔は紙巻き、今はアイコス吸う時は
運転席と左後部の窓を開けてるな
運転席だけ閉めて後ろ閉め忘れると
どの車でもボボボボボみたいな音はする

後ろだけ開けることなんてある？
空気の入れ替えなら対角をあけるよね

>>262
>後ろの窓だけ全開にして走ったら
これまで乗った全てのクルマで、同じでしたよ
大昔は、カーエアコン無しのクルマに平気で乗っていて、そんな事はしょっちゅうありました(窓全開→前の窓だけ閉めて、ボボボボ)

>>261
まあそれはどこのディーラーでも同じでしょう。要らないものはいらないと言える知識があれば問題ない。

>>272
そうね
でも女性や高齢者はオススメならって言われるままにされがちだね。うちのかみさん自前で交換して1ヶ月しか経ってないエアコンフィルター交換されてたからね。

>>262
これ
CXシリーズは特に酷いよ。

>>273
うちも奥さんはエアコンフィルターはデフォでやられて
バッテリーもやられた
言われるがままの鴨

ボボボボはこれまでに乗った車でもあったけど、こんな拷問みたいなのはなかったから驚いたのよ

そうか？ 普通対角に開けるしそんなに気にならないな

>>276
ボディの形状と剛性で変わるみたい
https://car-me.jp/articles/9044?p=2#index2

>>278
くだらん話だと思ったけど
わりと気になる人もいるんだな

>>262
当たり前だろ。気圧差なめんな

>>278
剛性ごときで変わらんよ。開け方の影響の方が大きすぎる。

>>278
今どき通常使用でボディ剛性が足りないクルマとかありえんでしょ

ディーラーの人にドアバイザーの相談したら
今は窓は全開にするかしないかの２択だからつけなくても大丈夫って言われた

>>283
どういうこと？
バイザーの意義って少し開けれることやないの？

あれって共振だったのか？
てっきり入ってくる空気の出口がないから室内の気圧が上がって外気圧よりも高くなって空気がIN OUTを激しく繰り返してるのかと思ってた

>>284
>>285
細けえ事はいいんだよ

バイザーつけたくないけど家族がいるからスポーツバイザーつけてる奴多そうだな

>>284
少し開けるということをしない人が多いってことでは？

ヤニカス減ったのよ

ヘルムホルツ共鳴で調べるよろし

130PSになってからは、RaceChip取り付け不可だって💦

バイザーより専用設計の網戸を作って欲しいわ

煙草やめてからバイザーとは無縁になったな

>>259
アレホントダサいと思うけど

>>258
欲しいよねー

後席に乗ってる時くらいもっと楽な姿勢で乗りたいわ

窓普段開けないけど
ショッピングモールの駐車券取るときに雨だと
バイザーないと窓開けた瞬間に雨が滴り落ちてくるのが嫌なんだよな
バイザーあると上部は濡れてないから開けても雨が入ってこないから付けてる

無理を言うなよw

>>296

バイザーつけてるけど窓が斜めだから、開けるとガッツリ中に雨が滴り落ちてくる。

なんにせよ俺はバイザー無くて困ったことない
見た目的にも着けなくて良かったと思てる

雨降りにちょっとだけ開けたいってときはバイザーほしいわな

>262
そんなモノは前乗ってたアルファロメオでも酷かったんだからカッコいい車はなるもんだと思っとけば無問題だなコリャ(´・ω・｀)

ドアバイザーの話、する？

少し古いですが、マイルドハイブリッドの試乗記事見つけたのでアップします。

https://togari31.com/entry/cx30-eskyactiveg-test-drive

マイドルハイブリッド付のMTってどんな感じなんだろねー

バイザーは標準でついてたとしても撤去するわ
あって良かったと思ったことないし洗車のときとにかく邪魔

そろそろコネクティッドサービスの更新するか

バイザーは雨天時に乗員のいずれかが放屁した際の緊急換気に必要なのよね(´･ω･`)

>>307
その10年に一回起こるかどうかのためにエクステリアを台無しにできるか！

結局、ノーマルバイザーとスポーツバイザーはどっちがいいの?

>>309
スポーツに決まってんだろ
ノーマルバイザーなんてかっこわるくって！

エグゼはリヤスポやバンパーにしてもデザインはいいけどちょこっと入ってるロゴがクソださいんだよなぁ

初期型乗りだけど、10月末でコネクティッドサービスの無料期間が終わるから利用継続するか悩む。

どうせiPhoneからの目的地転送しか使ってないからNaviConとか使っても良いんだけど、みんなどうしてる？

更新費幾らか知らないけど、普段から旅行の際はナビコンで転送してるから更新しないと思う

更新したけど年2400円くらいだった

>>291
ミッションブローするから

車で旅行いってコインパーキング使うことが多いからカーファインダーが地味に便利なんよね

>>315
ミッションってどこがブローすんの？
エンジンなら分かるけど…ミッションオイルとかATFが噴くとか？
本気で分からん。教えて。

>>316
>カーファインダー
TileとかAIrTag (Apple社)とかで、できる
クルマの鍵とクルマ運転席に付けていて、スマホ・タブレット・パソコンの5者の間でMapで正確な位置を探せる・音鳴らして鍵を探すなどができる (逆に鍵につけたデバイスからスマホを探せる)

今乗っている最初期型のMazda3では、後退時に360°モニターの進路予想線（ハンドル操作に連動して曲がる線）が画面右の方に出ないのだけど、CX-30の動画をYouTubeを見ていたら後退時にも画面右側の方に進路予想線が出ているっぽい。
もちろんMazda3の設定で表示は出るようにしているんだけど、前進時にしか表示されてないから、年次改良か何かで表示できるようになったのかな。

>>317
ショボい方の歯車を使っているため

SKYACTIV-DRIVEには2種類あるが、現状でガソリン車などに使われる許容トルク270Nm型がマツダ社内で“ミッドバージョン”、ディーゼルなどに適合する460Nm型が“ラージバージョン”と呼ばれている。

>>318
tileはいざって時に電池切れてたりするのよね
俺がまめな性格じゃないってのが原因だけど

>>310
ʅ（◞‿◟）ʃ

>>320
それはわかるが、何で前期型がOKで年改型がNG何だ？
116PS/270NmにはOKで130PS/270NmにはNGってのがわからん？

あっ、レースチップの話な！

新車で購入したんだけどバックとかで壁と近付いたりすると全く警告音とか鳴らないんだけど
設定では全部音になってるんだが

>>322
ノーマルバイザーの貧民おつ

>>325
実際の様子をディーラーで見てもらえば？

POFFスイッチ点灯してる説

>>323
300ps/8000、27kgmでも問題ないよね！

>>329
トランスミッションの適用範囲を規定するのは主にトルクだからねぇ。
せいぜいSFを減らす程度で1を割るほどじゃないと思うし、メーカー保証が受けられないのは新でも旧でも同じだと思う。

それにブローという表現が気になったのよ。
ブローってblow upだからトランスミッションのどこが噴くのかと。
本気で分からん。

>>330
ecuチューンなんて所詮はメーカーがあらゆる条件でも保証できるように設定した安全マージンを、どこの馬の骨とも知れない小さい会社が勝手に耐久性を削って設定してるだけだからね。

高回転域のブーストアップ代が減ってお金を取れるようなパワーアップを望めないとか

>>330
横からすまん
blow自体には単純に壊すって意味もあるよ ボクシングのボディブローとか
車関連では重篤なトラブルの際使われることが多いと思う 焼き付きとかもブローっていうよ
エンジンブロー メタルブロー タービンブロー デフブロー ドラシャブロー

>>330
この車じゃないけどノーマル比で馬力2倍トルク1.5倍にして純正ミッションで遊んでたらギアの歯が一周脱落して円盤になったよ。

ドレン開けたら吹っ飛んだギアの歯がオイルと共にこぼれ吹き出してきた。

>>みなさん
考え方や他事例どうもありがとう。
意外にSFの余裕少ないんだな。
とても勉強になりました。

>>326
バイザーなんて
貧乏臭くて
付けねえよー

>>330
https://www.webcartop.jp/2022/07/923397/amp/

>>327
それが一番だよね
ありがとう

メーター内部にホコリが結構入っています。太陽の光が当たらなければ気になりませんが、光が当たると見えます。みなさんの30もメーターパネルの内側にホコリが入っていますか？

夏に新車届いて、これから冬タイヤ買うんだがみなさんどこの使ってます？
あと、ホイールはやっぱり純正？

ブリヂストン

レイズ

>>339
215/60/R17社外ホイールにダンロップ winter maxx sj8+
18インチは高すぎ

夏はBBSにVE304
冬は純正ホイールにIG7

この車は17インチでよかったろ
なんで18履かせたんや

>>344
ぶっちゃけ見た目だと何処かの記事で読んだような…。

18だと交換工賃上がるから嫌だ
ここにいるような人は自身でやるだろうけど

19まで行くと高いけど18インチなら見た目と金額的に丁度良い

スタッドレス履くこと考えたら17が良かったな。個人的には16とかのちょっと肉厚なのも好き

18インチは重くて腰痛持ちの俺にはタイヤ交換無理

前車アテンザからの流用で純正17インチホイールに国産で安いトーヨーのガリットG5だわ

17インチだとタイヤサイズいくつですか？

XC40なんか20インチだからね
ホイールはでかい方がかっこいい

純正からオールシーズンに付け替えた人いる？

>>339
私の地域の実店舗だと17インチsj8+、ホイールセットで12万切るので、それで手打ちにしようかなと。トランパスは若干安い。ブリのsuv用は古い設計のしかサイズがない、文句ないのはvrx3だろうが他を圧倒する値段。
数店舗回って見積もり取るといいよ

>>289
遠回しでそういう意味だよな

>>296
多分濡れるときはバイザー付けてても濡れる雨