【MAZDA】マツダCX-30 Vol.47【SKYACTIV第9世代】

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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式　https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html

商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
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前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.46【SKYACTIV第8世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658706040/

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多分頓挫すると思うよ

燃費にこだわるならトヨタや軽には勝てないよ。
走りや乗り心地の方が優先かな。
年間一万キロ程度なら差なんてたかが知れてる。

それな。
ほとんどのユーザーはたいした差でないよ。
性能で選べばええ

>>149
リセールなら90~00年のMTスポーツ車でしょ
34GT-Rとか修復歴アリ距離10万キロオーバー20年落ちで1500万とかザラ 程度良いと5000万越えてたりする
あとはランクルかプラド
EVはバッテリー劣化顕著だから年数や距離による中古の価値激減する バッテリー交換となると260万とか掛かるし

>>150
な。
ガソリンのほうがずっとマシだった、という話になってるよ。

ガソリン代が上がろうとコスパではガソリンには勝てんしな
ハイブリッドは価格上昇率が高すぎる

>>127
右には○カメラ
左には◻︎センサー
があるように見える

監視センサーって本当にきいてるのかな、目をつむっても全然怒られないんだよね

>>156
右が赤外線カメラ、左が赤外線LED

>>157
この前初めて休憩してくださいって警告出てエッ？ってなった
走って10分なんだけど…疲れが見えて出てるのかな

残業終わりの運転中に休憩しろと2回言われて結構正確だなと驚いた

>>157
反動の挙動とかもみてるんじゃない？

カメラの顔認証に瞳オートフォーカス機能があるからそれで瞬きの回数とか閉じてる時間を見てるのかも
マスク(顎に下げても)してると顔認証の精度がガタ落ちになるから瞳も認識出来なくなるみたいよ
もっと高額なシステムならマスクしてても認識出来るらしいけどね

>>81
プラチナは光の当たり具合でたいぶ見た目が変わる昼夕夜でいろんな顔が見れるから飽きないと思う
相当迷ったが結局ソウルレッドにしたけど今でもプラチナに未練がある

希少性と多少の高級感UPならマシグレのBTEおすすめ。
エアロ系つけんのもカッコいいけど多少うるさく感じるかも

プラチナクォーツBTEのシグネチャースタイルだが、素晴らしいぞ
特に夜に白色の光を浴びると、CX-30の域さえも超えていると思うほど美しい

プラチナクォーツってババアの下着の色想像しちゃって駄目だわ

やっぱりアンダーにシグネチャーは履かせたくなりますよね。

>>166
>BBA
黙っていたのに先に言われたw

ババ色w

シグネーチャンてカッコいいと思うけど、目立ちすぎたりしませんか？

たぶん殆どの人は大して気にしてないと思う、、、

目立ちたくないならシグニーチャンおすすめ

スマホの置き場所が困る。
デザインを邪魔しない置き場で、運転席から少し左に向けば画面が見えるようなもの。

みなさんどうしてますか

メーター前に直置き。
HUDでほとんど事足りる。

まぁどっちもあまり見ないけど。

ホンダzr-vの青色が気になってきた、、、浮気症です。

>>175
あの内装はイマイチ
シビックは良かったけど
弄り過ぎて悪化した

cx5ばかり見かけますね。がんばれcx30

よく見かけるほうがいいか？
俺はどちらかと言えばマイナーなほうがいいけどなぁ

売れなさすぎても困るからなー

けっこう見かけるけどなあ
車で出かければ、最低一度くらいはすれ違う

乗ってないのに頑張れとかさ…

普段はほとんど見かけないのに、先日それなりに交通量の多い道路を走ってると、自分プラチナクォーツ、左隣にソウルレッド、真後ろにブラックと、偶然CX-30が３台固まってしまい、オフ会やってる感じになって思わず笑顔になった。

>>133
改良前の試乗車に乗りました。
納車されたのは改良後のものです。
明らかに違うと思いますよ。試乗車は２台乗りましたが同じように低速でぶるぶるする感じでしたから。

おすすめの社外品ってある？
今はアルミペダルとドリンクホルダーの装飾品だけつけてる

>>182
正直、このクラスでは
ヴェゼルやキックス、オーラより見るね。
ヤリスクロス、ライズは別格だが。

アンダーグリル
シグネチャースタイルにしてるならマフラーかま引っ込んで見えるからサムライのマフラーカッター

購入予定です。みなさまコーティングは如何されましたか？ディーラーからは勧められましたが。キーパーラボのダイヤモンドキーパーを検討しています。

お願いだからドリンクホルダーとかスマホホルダーとかやめて！

>>182
そいつらの相手はCX-3なんじゃないの？
ライズに至っては2ランクも下のＡセグメントだびゃら

>>185
だった正直すまんかった

>>187
そんな感じでやってます。
追加で樹脂フェンダーキーパーも。

>>182
幸運だね。目的なしドライブしてても前後、並走したことないわ。ほとんど見ないからちょっと見る程度かなぁ。
倍売れてるベゼルの方がやっぱりよく見るね

>>191
ありがとうございます
樹脂まわりも劣化しないようにやっておきたいですね

1年半前にディーラーでキーパーラボのダイヤモンドを施工してもらったけど
今のところはピカピカだよ
実際は同じ市内のキーパーのプロショップの人がディーラーに来て
施工していったそうで保証書にはそこの店の印が押してあった

ディーラーでキーパーコーティングしてくれたんですね。純正OPのカタログだとMG何とかというのが施工されるみたいでしたが、youtubeの比較動画を見るといまいちのようでした

架装センター経由しないところはディーラーでの施工になるからディーラーに出来る人いなくて外注したんでは？

先日6カ月点検でディーラー行ったら、自分のも含めディープブルー3台が鉢合わせ

>>197
下から二番目の不人気なのに凄い確率だな

1番人気はやっぱソウルレッド？マシーングレー？

一番人気はホワイトじゃなかった？

ホワイトは近所に1台、レッドも1台、ブルーも1台、ポリメタ俺の1台、マシグレが2台
たぶん1番人気はマシグレ

シルバーと黒は見ないな、次に白、他は大体同じくらいの確率で見る、マシンとチタを見間違えてるかもしれんが

ソニックシルバーはガチで見かけないんだがリストラされない謎
海外では売れてるのかな

白、プラチナ、ポリメタで汚れが1番目立たないのはどの色だろう

ソニックシルバー廃止にしてセラミックメタリック出してくれって思うわ

強い夕日でもセンシングカメラって動かなくなるんだな

スノーフレークの商用車感何とかしてくれ
シビックタイプRの何とかホワイトぐらいのパール感あったほうがいいと思うんだが

スノフレは直で見るとちょっと商用車感あるけど
写真にするとえらいバチっと嵌るのよね

なんだろ？色温度的な？
もしくは樹脂＋白＝商用車の思い込みが写真になると樹脂のディテールが少し失われて気にならない？？

しらんけど

マツダ2ならわかるがCX-30で商用車感はないなぁ💦

代車でMAZDA 3乗ってるけど、子供らも大きくなって基本自分か奥さんしか乗らないんだったら30じゃなくて3にしといても良かったかもと今更
迷ってる人の参考になれば

3はなんか運転しにくそうで
もう楽に乗りたいからCX-30の方がいい

>>209
ないよな　悪いけどCX-30がプロボックスみたいには見えないな〜

白い車体に大きい受診パーツ
一昔前の社用車感あるな

>>213
樹脂

>>210
足腰が弱る年齢になると、MAZDA3への乗り降りは結構大変。特に身体が大きいと。
乗り込んでしまえば運転は楽だし楽しい。

デザインの好みは人それぞれですね
自分はcx30好きだけど
最近流行りのプレスラインを入れずに曲線で構成されてるのが良いと思います。

>>208
そうだよね、enaさん

来年の年次改良でどうせロジウムホワイトになるからへーきへーき

改良情報見にきたのに何もなかった

どの改良情報よ
先月のやつなら納期の関係で誰も知らんと思うぞ
試乗車は多少出てるようだが

確かにメッキモリモリにするのはホワイトが一番かも
あとローダウンするならホワイトかマシグレ（個人の感想です）

>>221
ローダウンするやつなんているの？
MAZDA3買ったほうが幸せになれるのに

SUVをローダウンって
モトクロスバイクをフルカウルにするような違和感

まぁわざと書いてるんだと思うけどそりゃいるでしょ
車高調で下がんない製品なんて滅多にないし、そういうのが商品化されてる訳だから

なんならシグネチャ付けると（ローダウンじゃないけど）最低地上高2センチちょっと下がる訳だし

（ちなみに自分はそれが嫌でシグネチャを付けなかった）

20sのオプションで16インチ選んだ人いるかな？
乗り心地どうなんだろう

ボディの高さを意識させないデザインだから、少々のローダウンまでなら結構映えると思うんだ。

シグネチャーは最低地上高変わらないよ

北米仕様のCX30はちょっと車高高いんやで

シグネチャってアンダーガニシュとアルミホイルのセットなんだね
アンダーガニシュだけ着けたらシグネチャとは言わない？(^_^;)?

カタログ見たらシグネチャーのホイール無しセットもありましたよ

ガーニッシュ4本で24万円だからな　高いよな

外装はノーマルの完成度が高くて自分的には満足してるから何か付けようとは思わなかったな
停めてある我が車(ポリメタ)見て毎回うっとりするわ

ノーマルでもすごく良いですよね。いま見積中で、プラチナにシグネチャー付けるかすごく迷ってます。ネットで見たら似合ってる感じですが実車は見たことがないので、、、

朝陽を浴びたプラチナクォーツかっこ良かった

ワテはマシグレ納車まち
レザーは白の方がよかったかも…

20sで改良型、納車された人、そろそろいるかな？
燃費は期待しないがスタート時の加速がスムーズになったりアイストからの発信のがたつきが低減されたりしないかe-skyactive gに期待してるんだが。

動画や画像で見るとちょっとアレって思うけど、リアルで見ると結局マシグレ最強なんだよね

>>236
どの地域か分からんけど新しい試乗車が配置されはじめているから試乗してきたら？

>>236
納車予定は最短でも10月中旬らしいよ。

i-stop改善されるなら良いな
再始動時の衝撃が結構あって常時オフりたい人の気持ちがわかった

アイストはスムーズになると思うよ（Xはあまり意識しないで走れてるので）
走行フィールはどうかね。ATなら平気かも
MTだとちょっと癖のある感じ

>>196
中古車は架装センターを経由しないよな
中古車も売ってる店舗で、中古車にはキーパーを勧めていたから
新車にもキーパーやってとお願いしたらやってくれた

メーター触った記憶ないのに傷ついてるのなんでだろ
これコンパウンドでいいのかな

>>236
6月頭に契約して10月10日に納車予定
報告が多い前週生産組なんだけど、広島の架装センターでオプション取り付けになるので、千葉の架装センター組より1週早い納車になるみたい

オートハイビーム作動したタイミングで前の車が脇に寄せて、俺をやりすごしてすぐ戻ってきた
17時前にちょっとした日陰の通過が数回あるところでオートライトが点いたり消えたり
見通しの悪い交差点で1台やりすごした後にちょっと慎重に確認してるとアイストでもたつく
オフにする手間がある機能、オフにできない機能で地味にストレスたまる

俺はオートハイビームとサイドラインを割らせないようにする機能はオフにしたな

https://kblognext.com/archives/29916.html
マジか？

新型契約したばかりなんですが、もう型落ちですか…

年明け納車を目処に手付金だけはらってるんだが、噂が本当の場合はどうなるんだろう