【MAZDA】CX-60 Vol.25【9月発売】

新世代ラージ商品群第一弾であるCX-60は、現代のクルマに求められる高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、どんな道でも心昂ることができる走行性能に、マツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダを牽引するSUVです。

現在マツダ車をお乗りのお客さまへの魅力的な選択肢をご提供するとともに、より「上質さ」を求められるお客さまの選択肢にもなるよう、4種類のパワートレインと4種類のデザイン表現を組み合わせた、幅広いグレード展開としています。

MAZDA NEWSROOM「MAZDA CX-60」の予約受注を開始｜ニュースリリース
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202206/220622a.html

注：2022年9月の販売開始はe-SKYACTIV D搭載モデルです。その他モデルの販売開始は2022年12月を予定しています。

公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/
公式YouTube再生リスト"MAZDA CX-60"
https://www.youtube.com/playlist?list=PLF7I3Ska7YkRNW94bNxe4ge9T3eCTOrPD

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★前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.21【11月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660016241/
【MAZDA】CX-60 Vol.22【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661344882/
【MAZDA】CX-60 Vol.23【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662192218/
【MAZDA】CX-60 Vol.24【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662778895/

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あるでしょ。
維持コストを出したければ
それぞれの燃費も必要になる。
税金の面で60は圧倒的に不利な面もいれて。

次スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663545070/
荒らしが次スレ立てるとは思えないから立てたよ

>>957
GJ

>>955
ガソリンと軽油の燃焼効率考えればディーゼルの燃費がいいのは当たり前だよね　っていうかガソリンHVの中でも燃費悪いエクストレイルと対して変わらないディーゼルHVって・・

>>956
燃料代ならそれこそ比べるまでもなくディーゼルでしょ
エンジン自体のコストと自動車税分吸収出来るのかは知らんけど

うんじゃぁ
ガソリンで発電して燃費悪いって
意味ないじゃん

使用用途でも変わるわな。
街乗りメインなら、トヨタのHVや日産・ホンダのHVも良いね。
高速道路とか田舎の快速路メインで距離走るならディーゼルだわな。

CX-60の3.3D MHVはあくまでもマイルドハイブリッドだし、フルハイブリッドと比較は苦しいわな。

わなわな

>>961
ヨーロッパじゃEV充電するのにガソリン入れて発電機回してるけど同じだなw

上質な見た目と内装
スーパー低燃費
安い
マツダ

売れない理由がない

>>915
無駄とか言い始めちゃったよ
プリウス買っとけ

>>959
HVのカタログ燃費は詐欺みたいなもんや
実燃費3割減とか当たり前やからの
神経擦り減らすような運転させて、よくユーザーは暴動起こさんなと感心するわ

MHVって素のDと税金同じなん？

>>915
排気量だけの累進課税って時代に逆行しとるな
燃費で税額決めたらええのにな
大排気量の低回転が理論上最も燃焼効率がええらしいので、3.3Lやからこそ達成できた数値やろな
OHVのハーレーが意外に燃費が良い理由で、BMWやら日本の大排気量クルーザーより燃費がええんよ

>>964
愚かな乗り物だな

>>967
今はほぼWLTCモード通りだろ

お前らどんだけ日産に嫉妬ｔしてるんだ?

CX-60ってSUVなのか？

自動車税の差が、何km走れば逆転するか計算してみた。

①cx-60 xd-hybrid 21.1km/L(ディーゼル　144円/L）
②エクストレイルS e-4orce　18.4km/L（ガソリン　165円/L）
自動車税の差が
58000－39500＝18500円なので、
18500 ＝ X/18.4*165 - X/21.1*144
X = 8637km

というわけで年間8637km以上でcx-60の方が安くなる

オイル代も加えて欲しい。

>>974
エクストレイルの自動車税は34,500円じゃないかな。

オイル代ってガソリンとディーゼルであんまり変わらないような。

カカクコムで試乗レビューしてるやつ
フリード乗りなのに評論家気取りで評価してて見てて可哀想になったわ
食べログで気持ち悪いラーメンレビューしてるやつと同じようなもんか

>>974
だいたい1000km/月だから
余裕でした

>>976
34500円でした。
計算かわりまして、年間10971km以上走行でcx-60の方が安くなる。

エクストレイルのe-POWERって重そうだから2リッター4気筒ターボぐらいエンジン必要なんかな？

>>977
3.3Lのディーゼルと1.5Lのガソリンだと、オイル量がかなり違うような気もする。

>>980
ディーゼルの場合オイル交換必須だしガソリンより距離が短いのも考慮に入れないと

>>931
こんなところで書くよりも本人に聞いた方が早いんじゃね？ってことでしょ。
それとも匿名掲示板では書けても本人には言えない人なの？

営業でも言われるように維持費でディーゼルが優位になるのは相当走らないと。
たしかに20Km/Lの燃費とかカタログを飾るワードにワクワクはするけどね。
CX-60、どちらかと言えばハイパフォーマンスのカテゴリーに属する車でしょ。
ランニングコストとか広さが車種選択の上位にある人は、この車よりもっと他に良い車種があると思いますよ。

よく遠出するならe-powerはやめておいたほうが良い。
高速走行は燃費（電費）ガタ落ちだから。
WLTCも郊外モードの方が高速モードより燃費良い。

>>969
ハーレー乗りだけどハイオクでプリウスより燃費悪い。他乗った事ないけど、もっと悪いの？

>>982
オイル代も考慮すると

・cx-60　6.5L　10,000km または 1年ごと　→オイル代6.5/10000*1000円/km
・エクストレイル　5.1L　1年または15,000km　→オイル代5.1/15000*1000円/km

なので、再度計算変わりまして、年間12828km以上で「ｃｘ-60の方が安くなる。

ガソリンでも半年点検毎にやってるから
頻度は変わらん

>>988
エクストレイルのオイル量多いんだな。

なんでこんなにも比較したがるんだ？

ターボだからかね？

>>983
エクストレイルもガソリンターボだからオイル交換はシビアだよ。

>>991
比較せずに買うの？そっちの方が珍しいと思う

昔は日産のライバルと言えばトヨタだったんだがな マツダと張り合うようになるとは
マツダが頑張ってるのか日産が落ちぶれたのか その両方か

トヨタが強すぎるだけや

経済性だけで直６ディーゼルを選ぶ人なんているのかな？ エンジン好きに選んでほしい車でしょ。
CO2削減には燃費は重要なので、メーカーは真剣に取り組んでるけど。
僕もcx-60を契約したけど、経済性は割とどうでも良い。
あと、エクストレイルは後席シートの座り心地がいま一つ。膝前スペースは広いけど、cx-60の方がずっと居心地がいい。

300-500万の車買うのに年間数万の税金とかガソリン代とか気にするなよ
そんなみみっちいコト気にするならコンパクトカー買え

>>994
維持費なんて比較しようと考えたことない。
心躍る車を買うだけ！

ガソリン代気にする様な低所得貧乏人は買うな！

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