【MAZDA】CX-60 Vol.25【9月発売】

新世代ラージ商品群第一弾であるCX-60は、現代のクルマに求められる高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、どんな道でも心昂ることができる走行性能に、マツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダを牽引するSUVです。

現在マツダ車をお乗りのお客さまへの魅力的な選択肢をご提供するとともに、より「上質さ」を求められるお客さまの選択肢にもなるよう、4種類のパワートレインと4種類のデザイン表現を組み合わせた、幅広いグレード展開としています。

MAZDA NEWSROOM「MAZDA CX-60」の予約受注を開始｜ニュースリリース
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202206/220622a.html

注：2022年9月の販売開始はe-SKYACTIV D搭載モデルです。その他モデルの販売開始は2022年12月を予定しています。

公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/
公式YouTube再生リスト"MAZDA CX-60"
https://www.youtube.com/playlist?list=PLF7I3Ska7YkRNW94bNxe4ge9T3eCTOrPD

次のスレッドは >>950 を目安に立てましょう。

★前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.21【11月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660016241/
【MAZDA】CX-60 Vol.22【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661344882/
【MAZDA】CX-60 Vol.23【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662192218/
【MAZDA】CX-60 Vol.24【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662778895/

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釣りタイトル止めて欲しいな。

>>226
脚周りについては枯れた整備士もピロじゃないとはコメントしてたね。

今日、ディーラー営業と会話したけど、出荷一時停止はリプロとメーカーからは連絡来てるそうだ。

リプロにエンジン制御が含まれてるかまでは分からん。
足回りに関しては何にも来てないそうだ。

そして明日から生産分の割当も再開する模様。

9/18にようやく試乗できるわｗ

雉は乗り心地が改善または許容されるならエクストレイルよりCX-60推し。
マツダ叩き常習犯なのに、今回は相当気に入ってるんだろうな。

https://clicccar.com/2022/09/15/1218451/?s=09

下回りしっかりとカバーで覆われてるけどアンダーコートってしておいたほうがいいかな？

>>231
何時もなら、CX-60とエクストレイルの比較なら、エクストレイル推してくる流れなのにな、正直怖いよ。

今まで錆で困った事あるならやった方が良いんじゃね？

煤整備士はもう納車されたみたいやね。

>6
海のものとも山のものとも分からん500マソの買物を現物見ずにやらかす剛のものはそりゃ少ないだろうからなぁ(´・ω・｀)まぁタンブラーゲットおめ

あ、騙された、まだまだ修行が足りん…

>>231
私怨あるブラックサタンがやめたから、ご機嫌なんじゃない？
ブラックサタンに関連ない北米CX-50はべた褒め、CX-8は購入寸前だったがブラックサタン嫌いだから我慢したし、基本的にマツダ車を高く評価してる。

ここで紹介された整備士の動画見てきたけど関西弁がしんどいわ
広島弁にしてくれ

>>231
雉がそうなら、まなぶの国産車SUVNo.1がたぶん本当だと証明してまうやんヤベー、ヤベー
逆神に好かれるとヒヤヒヤするわ

>>229
朝書き込んで誰も反応してくれなかったが、>>43のネタ元情報だとリプロと足回りの修正だと

>>241
プログラミングで足回り良くなるわけないから誰も反応しないんだろうね
物理的対策とらないと無理じゃない
試乗車のタイヤ空気圧は規定値いっぱいまで下げてるだろうけど

内緒にされていたが、実は全車種に電子制御サスペンション採用だったのだ！（嘘）

>>242
書き方が悪いけど、返信含め見ると
リプロ＋足回りの修正って言ってますよ

足回りは年次改良に期待でいいから、リプロで液晶メーターにナビを表示できるようにしてくれ〜

>>245
さてはアウディかポルシェオーナーだな！ブルジョワめ！！
でもあれって便利なのかなぁ・・・
メーターにナビ表示するメリットが想像できなんだが・・・

>>245
そんなことしたらまた不具合が増える。

年改でアンビエントライトマシマシにしてくれ
今どきイヤらしいくらいがちょうどいい

>>246
センターのナビを見るより視線移動距離を格段に少なくできるのは魅力！
せっかく12インチクラスの液晶を2枚+大型HUDついてるんだから、
もうちょい自由度高く使えるようにしてほしいなって思います

上の方でもリンク貼り付けてる馬鹿いるけど
加速データ持ち出すのにその元データが
「ベタ踏みチャンネル」とかさwwww
そもそも何処走ってるかも分からない、しかもメーター読みのしょうもない糞動画なんだけどw
そんなもん参照してる奴ってヤバいレベルの池沼だよな。

>>231
私怨と金で動く一番当てにならない評価+運転ヘタクソ野郎だぞ、雉はノイズ。

25s、12月納車予定だけど、ある意味強制的に12月納車で
良かった。
12月までに9月よりも大分アップデートされてそうだから。

0-100はEuro圏だとスペック表にあることも知らん奴やろ、それもノイズ野郎だわ

>>247
ですよねー

>>250
正直すまんかった

>>250
うん、好きな車なら下り坂追い風でベストタイムを出す
見るなら清水和夫のDST

>>231
しかし乗り心地が悪いという指摘に「原因がわからないんです」と返すマツダの開発陣が素敵すぎる。わかったら連絡くれる？

>256
乗り心地の定義が雉とマツダでは違うんだろ
マトモに相手したら負け(´・ω・｀)
どこぞの半島人みたいだなコリャ

発売日ってどういう意味だっけ？と問いたくなるくらいになんもなかったな
俺のワクワクを返せ！

どこのメーカーも売る売る詐欺だな
ベンツはパワーシート無し、まさかの手回し窓までやって出してるぞ

ヒデポンは来週納車か
良いなぁ

>>256
あーあ、雉を信じてるよ
コラム内では開発陣の発言とは書いてないとこがミソだね
雉トリックだね

マツダ信じるか雉信じるか。ていうかこんな二択に追い込まれたくない。

生産、車体番号連絡きたー！
あと、登録手続き次第だけど、9月中納車いけるかもとのことでした。

試乗してて褒めてるやつって大体マツダ車アイコンのきもいオーナーしかいにいんだよな

酷評というかまともな感想述べてる奴って非マツダオーナー

これがcx-60の現実や

>>262
はっ？雉信じるとかアホかよ
そんな選択肢ないだろwww

足まわりはザックスが設計通りの減衰出てないんじゃないかと

マツダのブレーキは俺みたいに運転上手いやつが乗るとダメなのがよくわかる。
とにかく違和感がある。ペダルを踏んだ時に、ストロークは増えているのに減速Gが増えない。

最初に強めに踏んでそこから踏力を抜いてコントロールする設定にしているんだろうけど、それもリニアな反応じゃないから、特にタウンスピードで走っている時に疲れてしょうがない

そもそも酷評されて怒ってるやついるけど290万円の車だからな
cx-60って


ヴェゼルやカローラクロスと変わらない

オワタ
国沢にフォローされるとは
乗り心地の個体差原因不明はヤバい

マツダの開発陣は技術をある程度煮詰めてから発売しろ。
年改で修正すれば良いやと思っているならただの甘えだし、
買った人を馬鹿にしてるわ。

たしかに

日本向けに検品納品されてる中国or韓国の足回りのパーツを疑えよ
わざとクズ部品納入するような連中だからな

>>267
下手くその自己アピールは結構です
同じ投稿を繰り返さなくていいよ

プロが乗ってもマツダのブレーキはダメなんだな。やっぱ運転上手いやつは俺と同じ感覚なんだなw
bestcarweb.jp/news/139414

ひたすらスレに張り付いてる引きこもり無職貧乏人がイキッてて草

市販車レベルのブレーキタッチなんてそのうち慣れる
大型トラックとかのカックンブレーキに比べたら可愛いもんだ

スバルと同じでしょ？　A型を人柱が買ってどんどん熟成されてくやつ
新型車買う時はそれ覚悟で買わないとダメだと思うな
ただでさえ年改多いメーカーなんだから
そこらへんちゃんと情報収集してなかったんなら情弱ってなるよ

>>274
ベストカニに言わされてる感（笑）

1.9tでもリッター20kmの高効率の大排気量エンジンを開発してるだけでもチャレンジングな日本メーカーだから応援したいわ
燃費Nboxと同レベルとかホンマにすごくない？
この燃費技術のブレークスルーだけでも買ってもええぐらいやわ

>>267
単純にイニシャルの踏力が高すぎ
そのあとはリニアなので、サーキットではいいけど、街中を走る分には思うほど止まらない

4Yckヴェゼル乗りまた来てるんだけど、どんだけ気になってるんだよw
ここまでくると可愛いな

>>279
実測はどれくらいかだ

>>263
おめ！！

>>279
ただ作れなかっただけで、燃費重視に方向転換しただけやで
容易いな

>>282
WLTCで同じぐらいだから、乖離も同じぐらいじゃない
ただ排気量多い分高速だと伸びまくると思うんだが

はいはい

>>286
>>284へのレスね

>>284
そうだね、他のメーカーの開発力だと作れんとおもうわ
そもそもディーゼルの特性上ベースの燃費いいというのもあるけど副燃焼などのブレークスルーは賞賛に値するね

俺たちの大井はマツダのブレーキ褒めてたな
ドライバーも育つしパッセンジャーも快適だと
逆に塩見はもっと甘やかしてほしいと

>>239
関西弁の中でも播州弁なのか、かなり特徴的なしゃべりなんだよね

>>288
ちゃんと記事ぐらい読めよ

CM動画見たけど、一昔前の見せ方だよな。
すごく好感持ったわ。これでいいんだよ。

結局15日にわかるとか言ってた不具合云々はなんなのさ

>>292
ワインディングを疾走。
響く直6エンジンサウンド。



でも実は低燃費。

堪らんのう。

>>291
悔しいのう、悔しいのう
CVTでズルズル滑らせて燃費稼ぐメーカーが大好きなんですね

>>293
リコールなら公開される
そうじゃないなら公表する必要はない
納車が遅れる契約者には説明しないといけないと思うが
今日わかるとか言ってたのは勝手な妄想でしょ

うちの3.3D Lパケは、あと三ヶ月も待たねばならない・・・

>>295
読み間違えてんぞ

>>291
550Nmの目標トルクに合わせて砂型鋳造でエンジンブロックの薄肉化して軽量コンパクトにして衝突安全性も高めてるんですよね。分かります。

更にEURO7対応やバイオフューエルにも対応。

他所のディーゼルが尿素噴きまくってても規制強化で絶版になる中でも生きていける。

記事読めば読むほど凄いわー

>>298
ばーか、あっちいけ

さっき契約してきた。XD Lパケサンルーフ付き。Ex modeの白内装が良かったけど、子供が小さいので嫁に反対されてグレージュに。
マイルドハイブリッドなしのエンジン車の走行レビューが楽しみだ。少し軽いのが走りにどう影響してくるかな。

>>301
おめいろ！

>>301
さっき…？

>>303
おう、納車は1月頃だと。

おいらの地方では、1日前まではさっきと言うんだなや！

納期全然変わって無いな
あまり売れてないんだな

出荷停止とかは結局ガセだったの？

>>307
今週前半一時停止していたのは事実みたい。

WBSで取り上げて貰ってたけど、直6とか後輪駆動とか一切なかったな
大型化しても燃費よくなった云々の下りしかなかった

>>307
今日の時点では知らんが事実
俺が聞いたのは問題が発生したためとは聞いたが詳細は不明ということだった

一般人はストレート6やFRて興味ないもの。
燃費には興味あるけど。

直6FRとかは輸入車購入層には響きそうだけど、国産車で比較する層にはそんなにアピールしないんじゃね？

発売日だけど、大きな開示無かったね。
スバルのXVの新型のクロストレックに話題もってかれたね。

無事に発売日までに修正して、生産再開、生産済み車両の割り当てが、始まっているから、もう不具合内容を公表することは無いでしょ。
不具合が無ければ、もう今日には届いて、今週、来週には納車できたと言われたし、数日遅れたのは事実だよ。

WBSはトップはクロストレックだったけどすぐCX-60の話題に移ってたな。
クロストレックの特徴紹介とかは特に無し。何が特徴なの？

phevの燃費の噂がwltc66kmで抜けてるから買うならphevかと思ったら5%くらいらしい

>>315
ナビがクソデカになった事くらい

>>315
燃費向上は大して期待できないな。

クロストレックのグレーっぽい色いいな
同じ色でcx-50欲しい

マツダの車はどれもポリバケツ似合わないよ
不人気色

>>312
でも輸入車勢やそっちに流れそうな人メインに取り込みたいんじゃないの？

>>312
ディーゼルで直6になんの良さが！？

マツダ車以外で行くと奥の見えない所に停めさせるとかルールあるのかな
今日何店舗か前を通った時に見たらお客様用駐車場にマツダ車しか停まってなかった
連休に見に行きたいのにマツダに行けるマツダ車を持ってない

>>323
シビックtypeRで乗り付けるYouTuberも居るから気にしなさんな

SUBARUは新車発表から4年後に本気出すからね

>>316
ヨーロッパの試乗動画では700キロぐらい走って実質リッター33kmみたいな感じだったな。