【MAZDA】CX-60 Vol.25【9月発売】

新世代ラージ商品群第一弾であるCX-60は、現代のクルマに求められる高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、どんな道でも心昂ることができる走行性能に、マツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダを牽引するSUVです。

現在マツダ車をお乗りのお客さまへの魅力的な選択肢をご提供するとともに、より「上質さ」を求められるお客さまの選択肢にもなるよう、4種類のパワートレインと4種類のデザイン表現を組み合わせた、幅広いグレード展開としています。

MAZDA NEWSROOM「MAZDA CX-60」の予約受注を開始｜ニュースリリース
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202206/220622a.html

注：2022年9月の販売開始はe-SKYACTIV D搭載モデルです。その他モデルの販売開始は2022年12月を予定しています。

公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/
公式YouTube再生リスト"MAZDA CX-60"
https://www.youtube.com/playlist?list=PLF7I3Ska7YkRNW94bNxe4ge9T3eCTOrPD

次のスレッドは >>950 を目安に立てましょう。

★前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.21【11月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660016241/
【MAZDA】CX-60 Vol.22【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661344882/
【MAZDA】CX-60 Vol.23【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662192218/
【MAZDA】CX-60 Vol.24【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662778895/

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>>16
読み間違いからのポエムw

明日が発売日だよ！
情報解禁だよ！（たぶん）

マツダ地獄って言っても500万でプラド買うのとCX-60買うので5年後についてる差はどんなに多く見積もっても200万程度でしょ
気にするほどの金額か？

もう今日展示してあったわ
2店舗で黒とシャンパンゴールドみたいなの見た
でかい
あとサイドからのシルエットがやっぱり特徴的だな

3気筒のFFと6気筒FR。どちらを買えばいいのか一目瞭然。試乗するまでもない。

>>17
君には3気筒がお似合いだよw

アウトランダー、RAV4じゃなくて
cx60のPHEVにした人
おったら理由教えて欲しい

納期早いのだけがメリットだったのにそれすらダメになりそうだな

>>25
まあ拙速に出さずにしっかりと対応してくれるとポジティブに受け取ろうよ

キャンセルも相当あるだろうから、不具合解消(とりあえず)後の納期はかなり短くなるのでは。

>>25
納期だけがメリットなら至急キャンセルすべき

はいはい、さっさとキャンセル

てかこの車出るの知らんやつ多いし、そこまで調べない一般層にも知られるような広告打てよ
あと直6後輪駆動ってこともアピールしないと高い高い言われてて萎えるわ

明日からが本番だろ。

526 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2022/09/14(水) 05:31:07.95 ID:NiyOuwXr0
CX60スレ覗いたが悲惨だな。精神を保つためかエクストレイルをボロクソ言ってるな。キャンセルして落ち着けと言いたい。
スレチ失礼しました

535 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2022/09/14(水) 07:53:54.03 ID:4w/2HwUQa
ざっと見てきたけどcx60スレワロタ
余裕ないやつだらけじゃん

545 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2022/09/14(水) 09:05:20.59 ID:AuOjFAN2r
>>535
CX-60不具合で生産停止中なのか。
スレもお通夜状態でエクストレイルを卑下するしかやること無いみたいだな。

日産の話はこっちでやって

■無能経営■日産(笑)102■早く潰れろ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662560544/

生産停止なの？ワイの25Sから売ってくれてもええんやで？

エンジン部品の欠品とかいう情報、出荷差し止め、登録の停止という状況を見ると以下が憶測される。

1)リコールに相当する事象がディーゼルエンジンに発生。
2)原因は購入品のエンジン部品で、交換用対策品の数量が確保できていない。なので欠品と言っている。
3)対策が可能かどうかも明確ではない。マツダ責かサプライヤー責か、どちらの可能性もある。
4)オフィシャルアナウンスはこの場合「エンジン部品の欠品による納入遅延」でされる可能性もあるが、リコール不可避であればやがて全てが公開される。
5)リコール方針次第では、説明がされないまま未対策品が販売再開され、是正は後日のリコールで行なわれる可能性もある。

あくまで憶測です。

呂布になりたい奴いて草
憶測ってかけば免罪符になるとかおもてんのかw？震えて眠れ

いい加減なこと書くとあぶないでー

どっちもどっちだわ

枯れた整備士の動画のコメントにあったが、明日になれば分かるとのことだ。
風説の流布したい奴はしとけばいい。
限度を超えるとマジで洒落にならないけどな。

発売後すぐリコールで生産がずっと止まるとかは絶対に避けたいよね
数年前のホンダNワゴンの電動パーキング不具合みたいになると本当に売り上げ台数増えないよ

>>40
あったなぁ・・・
ああいう類のトラブルはイヤだなぁ。

日産バカにできるほどマツダに売れてる車あったっけ…

公式も神戸マツダも発売カウントダウン続けてるから案外大したこと無いのかなと思ってたら、ひょっとしてこれだけ？

https://twitter.com/cx60platinum/status/1570047914344587266?s=20&t=a2UVtF_mQpIRqOu8_9RsjQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

タイヤオタだけど20インチいいタイヤ履いてるじゃん硬いけど
18インチはLX100つけたらかなりコンフォートになるんじゃないか？

>>25
XDLパケなので5月注文で12月予定なので半年待つんですが、、、

>>45
おめでとうございます

発売日になった

>>44
自称それでその程度の考察かよ

>>39
ディーゼルにアース強化とか言ってる人間の動画なんて良く見るね？

でも、煤溜まりは本当の話でしょ？

枯れた整備士とか見てるとか頭おかしいんかな？？

高齢者って変な動画ばっか見てるよね

>>51
中身のない短文で毒吐いてるお前より、チャンネル登録者数2万人越えのおっさんの方が信用度高いんだよなぁ

>>52
たしかに

あの人の動画見てるとマツダのディーゼルは絶対に乗りたくないなと思う

管理が面倒くさすぎる

そんな事言ったらEV系も劣化しないバッテリなんて存在しないから乗れないね。

https://youtu.be/KbmwhyG5mmw

静からしい

オラオラ系のオッサンはアクセル踏み込みがち

楽しそうｗ

気に入らないならさっさとキャンセルしなよ！
早くプレスポ乗りてー！わくわく

>>52
つまり2万人の変態がいると言うことか

俺の中で竹岡株が爆上がりw

メーカーからの座り心地のいいクッションにも屈しない
本音のレビューw

>>59
me too

枯れた整備士はなぜこのスレで嫌われてるの？

4月頃に、400万も出してマツダのディーゼル買うたらアカン！動画をさんざんやらかしてるから。（炎上商法的に）

今日が決戦日！（発売日）

年次改良はよ

発売日になったら何が変わるんや？

XTechの記事、メッチャ辛口でワロタ
耳がいたいが、MAZDAにはきちんと向き合ってほしい

色々な情報解禁される筈！

>>66
偏り、忖度無しな感じで、良い記事だな。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00064/00111/

うちの3.3D Lパケ生産までに、どこまで改善されるかな。

>>66
ああしょっぱなから「MX-60」って間違いやらかしてる
全く読む価値のない駄作記事ね

ここまで酷評されると流石に何もいえねーか。可哀想に

何と戦ってるんだこいつ

契約もした、試乗もした、あとは納車を待つだけ
否定したいだけのバカを相手にする必要はないよね(と言いながら暇つぶしに相手してるけど)

クールドEGRはアカン。

酸っぱい葡萄をしたいだけなんだろ。
エクストレイルスレ、Z-RVスレでも似たようなの多いし。
このスレじゃ単発腐すのが主流だけど、エクストレイル、Z-RVスレだと同IDで粘着書き込み凄いの居るし。

TwitterやYouTubeで最近は絶賛の嵐となったので、行く場を失ったアンチがここに流れ着き、便所と化してる。
良識あるMAZDAファンは臭いのもには蓋をして、まったりやりましょう。
批判をするなとは言わんよ。ただその時の言葉使いは開発者に対する敬意を併せ持って言うべきでしょう。

どこの世界線だw
SNSで比較試乗されてエクストレイル圧勝と言われまくる有様じゃねーか

開発者は酸っぱい檸檬だと認識してるだろ
清水和夫に詰められて緊急会議だぜ
スレ民がやたら酸味に強いだけ

>>76
頑張れよ！
エクストレイル良い車だから、買うと良いよ。

マツダの実験部門が何故清水和夫が少し乗っただけで分かることを何百時間も乗ってわからないのか不思議になる

ロジウムホワイトってどんな感じ
見た人いたら感想聞かせてほしい
今CX-30の白乗ってるんだけどやっぱ全然違いますか

へぇ清水和夫って
自分でマツダが緊急会議になったっていってるんだ

>>66
>車内では、ディーゼル車だと思わせる音が耳に届く。
これ今まで誰も言ってなかったような
やっぱyoutuberのレビューはあてにならんな

>>79
モデルベースでシミュレーションして最適化した結果に、人間が毒され始めたのだろう。

>>81
清水と同じ組で試乗した塩見からの情報だよ

>>79
ナンバーとれなきゃ実際の街中走れないんだから

緊急会議にしてやったって言ってたのは
Lovecars のひとだよ

河口&塩見って日本人はコロナ脳、マスク外せみたいな事言ってたら
塩見が感染してっていうバカコンビだっけ

500万以上は自己満足の世界で、予約するのは
見た目が好みだから
走りなんかどーでもいいわ

>>85
よく海外で偽装して走ってるのがスクープされるけど違うのか?

>>82
ディーゼル車だから聞こえて当たり前だろう
むしろ当然でそれが嫌なら乗るなって話だけど
ってかあれぐらいの音量で気になるならEVでも乗ってろって感じだけどな
無音じゃないと死ぬ病気かって話

ひでぽんの昨日の動画見ると
タイヤ交換自分でやれる気がしないわｗ

ここでも乗り心地とシフトショック言われてるな

https://news.yahoo.co.jp/articles/2f947a9b34b910bb6dd89917132ceaf874baf4fd?page=2

ブレーキは2ポッドなんだな
マツダらしくあまり効きそうにないな

欠陥エンジンなのか?
エクストレイル圧勝らしいな

清水和夫なら、まぁレーサー上がりだしそこそこ信用もできるかな？フォードシエラ、R32GT-RでグループA走ってたしな。

単発腐すの内容薄いな。
はやく不具合内容を引っ張ってきてくれよ。

日下部は高評価。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1440029.html

>>97
ATが変速ショックのない滑らかで読むの辞めたわ

乗ってないだろ

発売日だっていうのに公式マツダツィッターは17時間前でカウントダウン止まってる。予告されてたCX60専用のアカウントも出てこない。
発売が中止になったわけではないのは、末端ディーラーが発売日だとつぶやいてるのでわかるが。なあんか嫌な感じしかしない。

8700台か。
価格帯上がった割に売れてるな。
街中走り始めてからこの勢いがどうなるかな。
https://news.mynavi.jp/article/20220915-mazda-cx60/?s=09

競合車スレで散々腐して来た奴がcx-60購入か
お目が高い

>>99
ツイッター
https://twitter.com/MAZDA_CX60_PR
ニュースリリース
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202209/220915a.html
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

https://motor-fan.jp/tech/article/24665/
モーターファンで足まわりの記事が出たね。

>>102
thanks

通勤で毎日マツダの前通るんだけどcx60見れば見るほどカッコ悪くなっていく
この車飽きられるの早いぞ

cx-60見た目がダサい
中身はいいと思うが

納車まで90日以上か

>>103
なんだかんだで一番信頼性高い自動車メディアだと思ってる。
しかもサスペンションチームの試乗。

欲張るなら、足回りについてもう少し字数割いて欲しかった。

サスのプリロードは、短時間で修正が可能かな。足回りでできそうな暫定対策はそれくらいか。ばらつきの原因もこの辺り？

>>108
10月15日発売のモーターファン・イラストレーテッドがマツダ・スカイアクティブ特集だから、そこまで待ってねだろうな。
実質的にはラージプラットフォームの特集になるだろうから。

>>98
トルコンレスってどう言う意味なの？
ロックアップだけで変速してるの？

>>106
近づいてみると大きさの迫力があるのでまずまずと思うけど
遠目でみるとバランスの悪さが目立つ

そもそも硬い硬いって何と比較して硬いのかがわからない
これでオフロード走りに行こうって奴はいないと思うが、
もはやSUVがセダンに代わって実質的なスタンダード
そういう選択枠の中にあるとして、硬い脚を好む人もいる
メルセデスとか普通に硬いんだから

不具合情報出て来ないね。
腐す人達、せっかくのチャンスだから頑張れ！
予約・契約組も、不具合情報早く知りたいんだ！

小沢コージーもカメラ持ちながら吊革は掴まなかったな
そういや

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1440072.html

シャシー関係のボスであるマツダの虫谷泰典氏は、「われわれが言っている乗り心地がいいという概念は、振動が入ってこないというものではなく、最終的に疲れないことなんです。
シートは硬めに、リアのトー変化をさせないことで横力を与えないことで乗員にクルマが次にどう動くのかを感じさせています」とのこと。
入力に合わせて身体の筋肉が自然と反応することを狙ったわけだ。

一般的に同乗走行をする場合、頭上のグリップを握りしめたりするパターンがほとんどだ。
今回は箱根の長尾峠という曲がりくねったところを走行したのだが、グリップを握ることもなく、頭の揺さぶられはかなり少なかった。
ドライバーと他の3名の頭の動きがシンクロしていたのだ。

これはたしかに新しいし、疲れが少なくなるというのも理解できる。
かつてない乗り心地であり、新世界のサルーンの形なのかもしれない。

ただ、やはり振動に関しては収めた方がいいのは言うまでもなく、「走りの歓びのど真ん中へ」と言うフレーズも違和感が残る。
これからの進化に期待したい。

>>80
見た目変わらんで。６０試乗したのがホワイトやったわ。

XDのEM予約済みでエクスポを試乗したけどATのショックは低速時と60キロまではほぼ感じなかった。感じても普通のAT車くらいじゃないかな。
問題は減速時のモーターの切替り時のショックとistop復帰時のショックかな。istop復帰時のショックはだいぶ気になる人がいそう。正直あれはダメだと思う。自分はエンジンかけたと同時にistopを切るから気にしないけど。
突き上げに関しては今どの車に乗ってるかで印象が変わるイメージ。今乗ってる18年式アテンザよりコツコツ感はあったが気にならないかな。これは試乗して自分に合うか判断すべき。