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【MAZDA】CX-60 Vol.25【9月発売】

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2022/09/14(水) 16:55:02.39ID:Zk4Y5z/S0

新世代ラージ商品群第一弾であるCX-60は、現代のクルマに求められる高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、どんな道でも心昂ることができる走行性能に、マツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダを牽引するSUVです。

現在マツダ車をお乗りのお客さまへの魅力的な選択肢をご提供するとともに、より「上質さ」を求められるお客さまの選択肢にもなるよう、4種類のパワートレインと4種類のデザイン表現を組み合わせた、幅広いグレード展開としています。

MAZDA NEWSROOM「MAZDA CX-60」の予約受注を開始｜ニュースリリース
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202206/220622a.html

注：2022年9月の販売開始はe-SKYACTIV D搭載モデルです。その他モデルの販売開始は2022年12月を予定しています。

公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/
公式YouTube再生リスト"MAZDA CX-60"
https://www.youtube.com/playlist?list=PLF7I3Ska7YkRNW94bNxe4ge9T3eCTOrPD

次のスレッドは >>950 を目安に立てましょう。

★前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.21【11月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660016241/
【MAZDA】CX-60 Vol.22【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661344882/
【MAZDA】CX-60 Vol.23【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662192218/
【MAZDA】CX-60 Vol.24【9月発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662778895/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
107名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-JoGj [126.193.80.161])
垢版 |
2022/09/15(木) 11:59:03.17ID:a1ni0p5Xp
納車まで90日以上か
2022/09/15(木) 12:01:21.30ID:lhvPtV310
>>103
なんだかんだで一番信頼性高い自動車メディアだと思ってる。
しかもサスペンションチームの試乗。

欲張るなら、足回りについてもう少し字数割いて欲しかった。
109名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM8b-c/we [27.253.251.153])
垢版 |
2022/09/15(木) 12:04:51.57ID:6eRJYmnyM
サスのプリロードは、短時間で修正が可能かな。足回りでできそうな暫定対策はそれくらいか。ばらつきの原因もこの辺り？
2022/09/15(木) 12:05:32.12ID:p76DgqwfM
>>108
10月15日発売のモーターファン・イラストレーテッドがマツダ・スカイアクティブ特集だから、そこまで待ってねだろうな。
実質的にはラージプラットフォームの特集になるだろうから。
111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1155-cMK+ [58.89.170.68])
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2022/09/15(木) 12:09:48.21ID:joHNh1CJ0
>>98
トルコンレスってどう言う意味なの？
ロックアップだけで変速してるの？
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｯ MM33-yTsq [49.135.7.66 [上級国民]])
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2022/09/15(木) 12:13:24.31ID:yf48NgvsM
>>106
近づいてみると大きさの迫力があるのでまずまずと思うけど
遠目でみるとバランスの悪さが目立つ
113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-OYch [106.128.140.197])
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2022/09/15(木) 12:16:52.31ID:RT579ctLa
そもそも硬い硬いって何と比較して硬いのかがわからない
これでオフロード走りに行こうって奴はいないと思うが、
もはやSUVがセダンに代わって実質的なスタンダード
そういう選択枠の中にあるとして、硬い脚を好む人もいる
メルセデスとか普通に硬いんだから
2022/09/15(木) 12:19:21.15ID:p76DgqwfM
不具合情報出て来ないね。
腐す人達、せっかくのチャンスだから頑張れ！
予約・契約組も、不具合情報早く知りたいんだ！
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfd-C3Jm [122.100.24.172])
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2022/09/15(木) 12:22:26.18ID:RfQm/7lGM
小沢コージーもカメラ持ちながら吊革は掴まなかったな
そういや

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1440072.html

シャシー関係のボスであるマツダの虫谷泰典氏は、「われわれが言っている乗り心地がいいという概念は、振動が入ってこないというものではなく、最終的に疲れないことなんです。
シートは硬めに、リアのトー変化をさせないことで横力を与えないことで乗員にクルマが次にどう動くのかを感じさせています」とのこと。
入力に合わせて身体の筋肉が自然と反応することを狙ったわけだ。

一般的に同乗走行をする場合、頭上のグリップを握りしめたりするパターンがほとんどだ。
今回は箱根の長尾峠という曲がりくねったところを走行したのだが、グリップを握ることもなく、頭の揺さぶられはかなり少なかった。
ドライバーと他の3名の頭の動きがシンクロしていたのだ。

これはたしかに新しいし、疲れが少なくなるというのも理解できる。
かつてない乗り心地であり、新世界のサルーンの形なのかもしれない。

ただ、やはり振動に関しては収めた方がいいのは言うまでもなく、「走りの歓びのど真ん中へ」と言うフレーズも違和感が残る。
これからの進化に期待したい。
116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b3a1-21xq [133.175.5.238])
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2022/09/15(木) 12:30:23.59ID:PW+aQUBw0
>>80
見た目変わらんで。６０試乗したのがホワイトやったわ。
117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Cpjp [49.96.232.186])
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2022/09/15(木) 12:30:25.62ID:V1OlsvA/d
XDのEM予約済みでエクスポを試乗したけどATのショックは低速時と60キロまではほぼ感じなかった。感じても普通のAT車くらいじゃないかな。
問題は減速時のモーターの切替り時のショックとistop復帰時のショックかな。istop復帰時のショックはだいぶ気になる人がいそう。正直あれはダメだと思う。自分はエンジンかけたと同時にistopを切るから気にしないけど。
突き上げに関しては今どの車に乗ってるかで印象が変わるイメージ。今乗ってる18年式アテンザよりコツコツ感はあったが気にならないかな。これは試乗して自分に合うか判断すべき。
2022/09/15(木) 12:32:46.76ID:p76DgqwfM
>>117
モーターファンの今日のサスの記事見ると、再始動等の衝撃等無いとなってるんだよな。
リプロで大幅に改善された？
2022/09/15(木) 12:36:02.79ID:C4mjnSFc0
えー、まなぶって反ワク反マスクのバカだったの？　チャンネル登録外すわ、
クルマの評論はともかくそういう人間として許されないレベルのバカは我慢でけんわ。
120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6902-FHcS [110.3.134.164])
垢版 |
2022/09/15(木) 12:37:23.10ID:AFWfWqzW0
公式からCM動画きてたな。
エンジン音聞かせるあたりらしいとは思うが。
2022/09/15(木) 12:39:23.17ID:0vRiTXxB0
個体差があるのがデフォなのに
記者が乗った車が良いから自分のが
いいとは限らない。祈るだけ
2022/09/15(木) 12:39:49.66ID:p76DgqwfM
高額なガチャだよなw
2022/09/15(木) 12:41:22.22ID:J0cOHtAFM
松田車
最高にダサい見た目
2022/09/15(木) 12:42:59.00ID:p76DgqwfM
煽り能力低いな。
エンジン関係の不具合情報なんだろ、これ以上叩くのに適切なネタ無いだろ。
早く集めてきてくれよ。
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Cpjp [49.96.232.186])
垢版 |
2022/09/15(木) 12:48:23.64ID:V1OlsvA/d
>>118
乗ったのが10日だったけど北海道だから来るの遅くて何もされてなかったのかな。モーター関係と思われるショックとistopだけは本当に気になったわ。それ以外は文句なし。istop復帰時のショックはディーゼルだからガソリンと同じと考えないようにしないとダメかな。
2022/09/15(木) 12:48:25.54ID:KaVZtiAla
なんかすげーキモい
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-OYch [106.128.140.197])
垢版 |
2022/09/15(木) 12:49:52.94ID:RT579ctLa
アイドリングストップしていいのはハイブリッドだけだろ
2022/09/15(木) 12:50:08.77ID:KaVZtiAla
時代に逆向している車いいね
デーゼル猿人
2022/09/15(木) 12:50:19.65ID:p76DgqwfM
>>125
自分も試乗開始直後に乗ったけど、再始動時のショック大きくて、このスレに書き込んだわ。
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ba4-ZXWG [217.178.128.15])
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2022/09/15(木) 12:52:32.55ID:22Wi8bd90
>>128
まぁそう言うな。見た目は確かにジェフザキラーみたいでキモいとは思うが内装は最高だろ？
2022/09/15(木) 12:52:46.08ID:+yTwZC42a
>>100
3月から予約して開始してんのにエクストレイルの2週間分にすら遠く及ばないとかやばいな
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-B4H2 [1.72.8.206])
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2022/09/15(木) 12:53:14.72ID:KE8PpW9qd
>>128
ベンツとかBMWもディーゼルだらけだが？
2022/09/15(木) 12:53:28.56ID:KaVZtiAla
>>130
普通
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 11cf-TRym [58.191.98.105])
垢版 |
2022/09/15(木) 12:54:21.41ID:rxThOaoz0
ロジウムホワイトのプレモダ、早く乗りてーよ！
2022/09/15(木) 12:55:28.05ID:+S97yJxJM
>>132
だからナニ?
136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-B4H2 [1.72.8.206])
垢版 |
2022/09/15(木) 12:56:44.35ID:KE8PpW9qd
>>135
時代に乗ってるって分からないバカw
2022/09/15(木) 12:58:18.89ID:+S97yJxJM
>>136
ふーんそうなのかわってるね
2022/09/15(木) 13:06:25.62ID:vfCZK1si0
>>131
MAZDAにしたらいい方なのかわからないけど、試乗車MHVしかないし、納期聞いたら試乗してからでもいいって層はいるんじゃないかな？
2022/09/15(木) 13:07:18.84ID:+xT4nn0m0
>>116
やっぱ白ってそんなに変わんないよね
迷ってたけどプラチナにします　ありがとー
2022/09/15(木) 13:08:18.20ID:K/TlUWbvM
ディーゼルだからこそマツダ車選んでる人は多いんだろうな
自分はディーゼルにはまったく惹かれないし、
世間的にも惹かれる人はそう多くないと思う
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1330-W7+L [59.137.155.179])
垢版 |
2022/09/15(木) 13:08:50.46ID:T6/AI3hc0
>>103
釣られそうになるタイトルやな。
読めば意味は理解できるが。タイトル見ただけで腐してくるやついそう。
ところで腐すの使い方合ってる？初めて使ってみたんだけど
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6902-FHcS [110.3.134.164])
垢版 |
2022/09/15(木) 13:11:06.02ID:AFWfWqzW0
>>131
4月25日からですが、、、
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-/6Fu [153.155.11.57])
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2022/09/15(木) 13:13:54.73ID:zFh2ynq+M
>>113
硬いと言われてるマツダよ車よりも硬い
60の後に、5や8乗ればいいよ
そしてその日にエクストレイルも乗ればいい
2022/09/15(木) 13:23:01.29ID:cGt3Fhaad
受注9千台超だそうですよ
ここまで伸びるとは思ってなかったなぁ
この価格帯+マツダでこの数字はすごいと思う
2022/09/15(木) 13:23:11.22ID:htwLhxGzM
プレミアムモダンが売れ筋なの？
2022/09/15(木) 13:25:45.52ID:K5uN/4eEd
試乗して一番気になったのはブレーキの効き具合かな
なんか思った通りに止まらない感じ
慣れてないだけかもだけど
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b114-YYuC [202.137.45.181])
垢版 |
2022/09/15(木) 13:25:55.86ID:rhDUm6DQ0
【マツダ CX-60】事前受注が月販計画の4倍超---輸入車からの乗り換えも多数
ttps://s.response.jp/article/2022/09/15/361783.html

月販計画は2千台か
個性が強みになればいいな
3.3Dの燃費次第かな
2022/09/15(木) 13:29:50.96ID:p76DgqwfM
>>147
実燃費がエクストレイルE-power,E-4ourceや旧型ハリアーHVとはトントンになるなら競争力はあるよね。
149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-/6Fu [153.154.78.109])
垢版 |
2022/09/15(木) 13:30:31.20ID:zkePkeyJM
>>147
税金高くて、オイル交換代も1万弱だけどな
ランニングコストはむしろ高い
2022/09/15(木) 13:30:32.11ID:lhvPtV310
TVCM
https://youtu.be/JKob3-CGOPE
2022/09/15(木) 13:31:32.44ID:p76DgqwfM
>>146
マツダのは他社から乗り換えると癖があるように感じると思う。
踏力と制動力がリニアなパターン。
逆にマツダ車乗りが他社の乗ると、制動力が急に立ち上がるから乗りにくいと感じる。
2022/09/15(木) 13:31:48.44ID:0vRiTXxB0
腐す使う奴は競合車至る所で腐す行為を働く腐すマン認定
心して使うべし
2022/09/15(木) 13:32:34.91ID:p76DgqwfM
>>149
軽油で浮いたお金が、税金とクリーンディーゼル専用オイルで使うのは事実だね。
2022/09/15(木) 13:33:02.65ID:EfY4X3ey0
株価も戻らんね
2022/09/15(木) 13:41:19.73ID:lhvPtV310
>>131
中心価格帯がエクストレイルより高くて、新規プラットフォームの新規車種で、MHEVの受注が先行している状態でのこの台数だからね。
2022/09/15(木) 13:41:56.80ID:+VEYUScAd
>>147
月販2000台って高い目標だな
cx30より売るってことだろ？
2022/09/15(木) 13:44:00.77ID:lhvPtV310
>>146
MAZDA3でブレーキ・バイ・ワイヤに日々乗ってたけど、試乗した限りはそれより奥で効く感覚だったな。
慣性重量も重たい分制動距離も伸びやすいので、早めに感覚掴んだほうが良いと感じた。
ガツンと踏んだらギュッと止まるけどね。
2022/09/15(木) 13:45:32.18ID:b4nF6KPNM
>>151
まさにそれ
GJアテンザ乗りだがCX-60の試乗ではブレーキタッチにまったく違和感なかった
むしろよく効くなと
それよりもその足でアウトバックの試乗しに行ったら一発目に急ブレーキしてしまって同乗の営業マンにびっくりされてしまったよ
159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-LJWT [133.106.142.3])
垢版 |
2022/09/15(木) 13:47:13.57ID:J/MWWzvVM
>>147
スポーツタイヤだから、早ければ2年で駄目になる
燃費がどうとか言う奴が買う車じゃない
2022/09/15(木) 13:53:55.76ID:E3LpcZLGa
>>146
ここ最近の基本マツダ車は制動性能クラス最低レベルだから前世代と変わってなきゃ効き自体も悪いと思うよ
161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6902-FHcS [110.3.134.164])
垢版 |
2022/09/15(木) 13:56:40.31ID:AFWfWqzW0
>>160
まだこんなこといってる奴いてワロタ
2022/09/15(木) 14:02:45.75ID:E3LpcZLGa
>>161
メディアのテスト結果として出てたわけだけど都合の悪い結果は嘘扱いってこと？
2022/09/15(木) 14:05:07.48ID:NCIE53go0
たしかにマツダ車のブレーキは他車から乗り移ると
慣れるまでは効きが弱く感じてちと怖いね
2022/09/15(木) 14:05:53.04ID:p76DgqwfM
>>162
どこですか？
教えてください。

リンク張ってくれると嬉しいです。
2022/09/15(木) 14:09:05.93ID:E3LpcZLGa
>>164
ドライバー誌のテストだからバックナンバー探してみて特にアクセラ1.5XDは酷かった記憶
2022/09/15(木) 14:10:49.12ID:p76DgqwfM
>>165
ありがとうございます。
あとで調べてみます。

てっきりCX-60の制動距離のデータが、どこかで測定されたのかと期待してました。
2022/09/15(木) 14:12:23.00ID:kSgj+UxAd
俺には他社のブレーキは効きが良すぎてコントロールしづらいんだが
マツダ車は同乗者のことを気遣ったジェントルなブレーキングがしやすいと捉えてる
2022/09/15(木) 14:13:28.73ID:p76DgqwfM
ブレーキ踏力での制御か、ブレーキストロークでの制御化みたいな違いだよね。
2022/09/15(木) 14:19:57.63ID:1OLar2tK0
踏力とストロークの話なのか、アウトバーンみたいな高速域からのフルブレーキングの話なのかをまず一致させないと結論は出ないんじゃないかな
170名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-FHcS [1.66.96.89])
垢版 |
2022/09/15(木) 14:24:52.04ID:1t7A6QLtd
>>167
ほんまそれ。
ポルシェとメルセデスも同じ方向だと聞いたが
2022/09/15(木) 14:27:19.69ID:p76DgqwfM
今までのは試乗してきた際の個人の感想程度のはなしだろ。
JNCAPのブレーキテストは平成27年までなんだな。
次からは自動ブレーキのテストに変わってた。
2022/09/15(木) 14:33:20.02ID:21FbNPw/M
ほんま都合がいい頭で羨ましいわ
2022/09/15(木) 14:34:09.41ID:e3ti/RzNM
マツダのブレーキは素人からの評判はいいけどプロレーサーからは酷評されてるんだよなw
2022/09/15(木) 14:34:21.34ID:8qtedCTH0
平成27年までのソースなのに
ここ最近の基本マツダ車は制動性能クラス最低レベルとか言ってるの？
2022/09/15(木) 14:35:01.49ID:8lNfr6F+M
トヨタのガンガンアシストするブレーキサーボに慣れると他社乗ると効かないってやるな
2022/09/15(木) 14:36:19.76ID:8lNfr6F+M
>>173
逆、逆
ポルシェもメルセデスも奥で効く制御になってる
2022/09/15(木) 14:38:08.47ID:lhvPtV310
>>165
アクセラって全然「ここ最近」じゃなくて草
2022/09/15(木) 14:40:07.20ID:gTm3ppM00
>>167
逆だったら他社はブレーキ効かなさすぎて危ないって言ってそう
2022/09/15(木) 14:42:48.04ID:e3ti/RzNM
ポルシェとマツダが同じだと思ってるのかw
2022/09/15(木) 14:52:09.67ID:kSgj+UxAd
>>178
ごめんだけど逆にする意味がわからない^^;
思いついたことをすぐに書き込んじゃうクセ治さないとね
2022/09/15(木) 14:54:50.94ID:lhvPtV310
>>169
その通りだと思う。
フルブレーキングでの制動距離の話と、踏み始めからの制動力の立ち上がりカーブの話とがごっちゃになってるよね。
2022/09/15(木) 14:57:03.80ID:gTm3ppM00
>>180
変に気を遣ったせいで分かりづらくてごめんね
マツダ信者は実は車に対するポリシーとか特に無くてマツダのやることなら全て肯定してそうって意味だよ
2022/09/15(木) 15:01:37.56ID:NHo0kpUdM
そういやZR-Vは五味さんにポルシェっぽいって言われてたな
アコードはロールスロイスと

マツダはまずホンダを目指そう
2022/09/15(木) 15:04:55.36ID:kSgj+UxAd
信者とか気持ち悪いこと言ってないで好きなクルマに乗ったらいいのになぁ
2022/09/15(木) 15:05:20.35ID:p76DgqwfM
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h27/index.html

PDFの直リンクはこっち
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h27/data/pamphlet_car_h27.pdf

2016年のJNCAPの結果だが、アクセラ、アテンザの古いデータだが、他社に劣ることは無いな。

結局は腐すだけの人かよ。
早くエンジン関係の不具合情報よろしく！
2022/09/15(木) 15:09:11.82ID:ckmU10+XM
>>50
煤が溜らんディーゼルが有るのかと小一時間
2022/09/15(木) 15:11:28.35ID:NHo0kpUdM
>>185
テスト結果リンクされてない
マツダの自動ブレーキのリンクある？
2022/09/15(木) 15:12:02.19ID:e3ti/RzNM
マツダのブレーキは俺みたいに運転上手いやつが乗るとダメなのがよくわかる。
とにかく違和感がある。ペダルを踏んだ時に、ストロークは増えているのに減速Gが増えない。

最初に強めに踏んでそこから踏力を抜いてコントロールする設定にしているんだろうけど、それもリニアな反応じゃないから、特にタウンスピードで走っている時に疲れてしょうがない。
2022/09/15(木) 15:12:11.54ID:kSgj+UxAd
100-0km/hでの制動力テスト

https://www.wapcar.my/news/ratings-comparison-proton-x70-vs-honda-crv-vs-mazda-cx5--driving-performance-2843

CR-V 40.1m
CX-5 40.1m

海外メディアでどこまで信じてよいかわからんけど、CR-Vと比べて200kg近い重量差で同等の制動力があるなら並と言えるんでないの？
2022/09/15(木) 15:12:37.64ID:77Rqimdmd
進んで人柱力になる人居るのか
どうせCX-5みたいになるやろ
2022/09/15(木) 15:16:08.83ID:NHo0kpUdM
>>189
そのサイト0-100からまず嘘で草
2022/09/15(木) 15:16:46.25ID:DUSHnWjvM
>>188
運転ヘタクソ自己紹介やな
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6902-FHcS [110.3.134.164])
垢版 |
2022/09/15(木) 15:17:51.22ID:AFWfWqzW0
>>188
自分事上手いとかいっちゃってる時点でやべー奴で草
2022/09/15(木) 15:18:23.38ID:gSjvRjs2M
>>188
一行目でコーヒー吹いたwww
2022/09/15(木) 15:20:49.88ID:p76DgqwfM
>>187
普通のブレーキだよ。
リンク先は2016年の結果。

ブレーキ性能が他社から落ちるとの話で、比較出来るデータ探したら、平成27年から自動ブレーキに変わってた。
2022/09/15(木) 15:22:04.32ID:NHo0kpUdM
crvの0-100は
ガソリンが7.69
ハイブリッドが7.09秒だな
https://www.youtube.com/watch?v=qAjHTm4mFXI&feature=share&utm_source=EJGixIgBCJiu2KjB4oSJEQ
リンク先のマツダ2.5ターボはcrv より遅いのにめちゃくちゃ速い事になってんね
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b7d-25Bf [153.221.59.98])
垢版 |
2022/09/15(木) 15:23:02.75ID:ZTtw7n6d0
マツダの高価格戦略が成功? 新型SUV「CX-60」が受注8,700台突破!
https://news.yahoo.co.jp/articles/82014c2f19bb09f634bfa466876ffdb197d8d79f
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-OYch [133.106.150.245])
垢版 |
2022/09/15(木) 15:23:51.72ID:KKTcYiblM
>>188
運転が少し上手になったらタウンスピードで走っても疲れなくなるからガンバレ
2022/09/15(木) 15:25:36.02ID:NHo0kpUdM
https://www.youtube.com/watch?v=2GJAJImCjIc&feature=share&utm_source=EJGixIgBCJiu2KjB4oSJEQ

マツダ2.5リッターターボ

0-100 　　　8.20秒
2022/09/15(木) 15:28:13.61ID:NHo0kpUdM
>>195
マツダは自動ブレーキ劣るの？
2022/09/15(木) 15:30:01.43ID:kSgj+UxAd
2019 Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 193 hp AWD
https://www.youtube.com/watch?v=ttwp2lSK6d4
0-100 9.0s

2019 Mazda CX-5 2.5 turbo
https://www.youtube.com/watch?v=xJiXC6oTny4
0-100 7.50s
2022/09/15(木) 15:30:48.52ID:kSgj+UxAd
>>199
Mazda6って書いてありますが^^;
2022/09/15(木) 15:31:10.99ID:NHo0kpUdM
>>201
捏造しても実際crv のが速い結果でてる
2022/09/15(木) 15:33:04.37ID:NHo0kpUdM
ホンダ　crv

ガソリンが7.69
ハイブリッドが7.09秒



https://www.youtube.com/watch?v=qAjHTm4mFXI&feature=share&utm_source=EJGixIgBCJiu2KjB4oSJEQ

https://www.youtube.com/watch?v=2GJAJImCjIc&feature=share&utm_source=EJGixIgBCJiu2KjB4oSJEQ

マツダ　アテンザ　2.5リッターターボ

0-100 　　　8.20秒
2022/09/15(木) 15:35:38.41ID:NHo0kpUdM
不正しかしないヨーロッパにタイムなんか測れるわけ無いだろw
2022/09/15(木) 15:38:06.07ID:HnPBFtRCa
性動力は並でもええが見た目がダサい
4ポット対向キャリパーにしてくれんかな
フロントだけでいいからさ
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