【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part101【ZC33S】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレを立てるときは、必ず↑を3行分冒頭に書いて下さい(ﾜｯﾁｮｲ付け忘れ防止)
次スレは>>950が宣言して立て、無理な場合は>>951-999に順次、次スレ立てを指名すること

※このスレは現オーナーまたは購入予定者以外の書き込みを禁止します
※MT/AT論争は禁止します
※より高額な車両を所有している事によるマウント行為は禁止します
※※※以下NGIP一覧※※※
※対立煽りは禁止です

公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html

オーナーズマニュアル
1型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf

前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part100【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661340965/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

テンプレの1型2型のリンク逆っぽい

オーナーズマニュアル
1型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf

2型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S02_20220428124750.pdf

3型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S10_20220824045204.pdf

Z

1乙

そういえば7月末から一時期発売停止してたけどあれは何だったんだろうね
公式では発売してると言ってて現場では販売停止なうって言われてマフラーの入れ替えと噂が出たけど以前のまま売られてるようだしわからん

>>5
生産調整のために一時停止にしたんじゃないの？バックオーダー抱えすぎたんだろう。

それだったら生産中止じゃなくて受注停止すべきだろ

在庫車普通にあったから違うやろ

>>5
騒音規制に対応した型になってますよ

https://i.imgur.com/v4TWS7D.jpg
素人で申し訳ありません
このホイールどこのだかわかりますか？

ADVAN RG系に見えるけどどうでしょう

ADVAN RG-D2に見える

レーザーラモンRG

あーるあーる言いたい

純正オプションのフロアイルミネーション入れてる人いる？

ありがとうございます

>>15
付けたけど点灯してるかどうか判らん程暗い
カネの無駄

>>17
同感。

オプション半額にしてくれたから付けたけどかなり期待外れだった。
カタログほど光ってないよね。

あれってバラして中のLED変えたら明るくなるかな。

接続する配線には12Vが来てるのかな？
テスターで調べてみるか。

普通にLEDテープ買ってきて見えないところに仕込んだ方が良くない？色も自由だから落ち着いた白とかがよい

>>19
確かにw

ただ、やっぱり純正改がいいんだ。
なんとなく、なんとなくだけど。

イルミネーションLEDオプションでつけようか迷ってたけど
話聞く限りつけなくてよかった

あのくらいのささやかなほうがいいのにw

>>22
同意、自分は内側イルミ殆ど付けたけど、良かったと思ってるよw

サブコンを六万で購入して取り付けて、運転してまあまあと思って再度箱をみたら、なぜかジムニーのサブコン。販売店が間違えやがった。車壊れたらどうしてくれるのか。怒ってるわ。

どっちにしろサブ紺の時点で車によくないんだから、一緒では……

まあまあと思ったんならいいんじゃないか？

むしろそれの方が効いてるんじゃないか？

齋藤拳なみのマヌケやな

久々の大型新人？

この車のトルク感は1400ccとは思えないくらいだけども、ネットで純正マフラーの排気効率最悪みたいな事が書いて有って
もしかしたらふん詰まりの純正マフラーで低中トルク稼いでる？社外に交換したらトルクスッカスッカに改悪?

フジツボ付けてるけどトルクとかなんも変わんないな
体感は出来ないけど落ちてるとかあるのかもね

キャタライザー、フロントパイプ、マフラーまで全部トラストのに換えたけど、キャタライザー交換した時に若干下が下がったけど、元々トルク強いからそれでも充分
キャタライザーで、気になるかレベルの若干のトルク低下より吹け上がりの良さが勝つレベル

>>30アールズの人と話した時には、純正マフラーの抜けはそんなに悪くないと言ってたけどね

しかし純正は無駄にウネウネしてるような気がする

個人的にはこの車格で左右2本出しが嫌。
軽量化謳っているなら片側出しで良かったわ。

>>35
気持ちは分かるが、仕方がない理由で2本出しにしている
非難するところが的外れだ

絞って低回転のトルク稼ぐか
開いて高回転の馬力上げるか
両方やるなら可変にするしかないけどコスト上がる

>>37
そのための2本だしマフラーっすよ
シングルよりも低回転時に経路が長い分背圧が高くてトルクが稼げて高回転時には流速が上がるので排気効率アップ
ピックアップが悪くなるデメリットあるけどターボでシャープな吹け上がりってエンジンでも無いからちょうど合ってる

>>37
2本出しのうちの1本にリリーフバルブ付けたくなるね。ある程度排気圧が上がったらバルブが解放されるみたいな

そういえばそういうのはトヨタが得意だったような気がw

リアシート倒れるように改造できん？

久々に四人乗せたけどリアシートの人が
気分悪くなったらしい。
やはり寝転がりたいわな


https://i.imgur.com/NnHBZwR.jpg

スペース的に不可能な気が

>>36
2本だしは最低地上高と静粛性の両立の為と、聞いたよ。
社外の一本出しは純正を遥かに超える騒音。

>>42
「見た目」に決まってるだろ。
消音は出口ではなく膨張室で決まる。

社外の1本出しを比較なら、出口だけでなく全体をよく見てみろ。
軽量化と抜けの良さを重視して
2本出しの見た目と静粛性を捨ててるんだよ。

日本出汁

純正マフラーのタイコの仕切り板取ったら最強
低中速モリモリのまま高回転の排気効率アップ 音量もチョットアップ 純正マフラーヤフオクに大量に出てる

>>5
騒音規制に対応した型になってますよ

膨張室が2つになるから小さくできて、最低地上高を稼げるって話かと思ったけど、違うのか。
個人的には1本出しの方がスポーティというかラリーカーっぽくて、見た目もいいと思うけどな。

スイスポって最近、納期どのくらいですか?

32の後部座席はなかなか快適だったのに33はなぜか微妙な気がする。
どこのレビューでも33のほうが広くなって良くなってるって言ってるのが謎

友達にスイスポ貸したらAMG置いていったんだけどビビって乗れない

俺ならそのAMGで峠とか高速とかいってフルスロットルかますけどなぁ

A45は足回り硬すぎて首都高で跳ねる

>>49
座面のクッションが薄くなって頭上が広くはなった
背もたれも薄いかも?
空間は広がっただろうが良い悪いは判断が分かれる

>>48
まだ早い方じゃないかな多分2-4ヶ月(ウチの地域のディーラー＠関西)
多分地域毎に納期も変わってくるらしいので鵜呑みにしないで欲しいがモデル末期のクルマは速い傾向にある

>>51
C43ってやつなんだけど貧乏人はドア開けるのにも躊躇するわ…

助手席はたまに友人や女を乗せるが後部座席なんてまず乗せることがない陰キャワイに後席の居住性など関係がなかった...

うちは昔EK9貸したらボロい壊れかけのジュリオ（原付）置いてった友人がいたな。
まあ、盆の連休明けには帰ってきたからいいけど。

>>22
灯りはぼんやり灯りゃいいってことですね。

>>55
C43乗りでMTもちゃんと乗れるなんて友達ヤルやん

全方位付きATでPだと周囲2パターン表示でD入ってると前+周囲、前、前+左前の3パターン
Dの時に走り出すと画面って変わるのかな？
MTの試乗車には全方位付いてなかったんだけど表示はどうなるんだろ？
ATも試乗すれば良かったわ

>>55
4座の車どうしを入れ替えるってことはC43を見られるとまずい何かがあるわけだろ？
不倫に使われてるんんだよ、君のスイスポ
遠慮する必要なんてないからC43にフルスロットルくれてやれ

そういえばAMGでセブンのマユミを追撃するエピソードがシャコタンブギにあったな、あの話すごい好き

>>48
9月4日注文だけど10月5日にラインオフだって。
色とかOPで変わるのかな。
ちなみにMTシルバーで全方位。

台風で何か変なもの飛んでこないか心配。ウチのスイスポ君。

>>55
やっぱり台風とかで傷付いたら弁償するのか?

>>48
自分は8月31日注文、9月24日に車体が出来上がるから10月上旬に納車っていわれました。

>>60
走ると全方位ではなくなって、左側だけが見えると思う。

走り出したら切り替わるとか、勝手にやるのやめてほしいな
自分でやるっつうの

10km/h位までは全方位モニターの表示だけど、それ以上はキャンセルされて現在地表示になる
表示パターンは最後に見た前面表示になると思う

運転中ガン見して事故になったらメーカーのせいにされるからかもよ

>>66
>>68
ありがとう
貰ったカタログ見たらトップ+前後、前後、サイド+前後の3パターンだったわ
狭い道走るからサイド表示部分が固定出来るなら助かる(今の車はサイドカメラ後付した

ヤリスというかトヨタのは10km以下でサイドやトップに切り替わるように設定出来たんだけど、停車中にナビ見たい時でも切り替わるから微妙だった
ビュー切り替えスイッチも変な所にあるし、ダイハツ車みたいにステアリングスイッチに設定出来るなら良かったんだけど

色々コンパクトカー試乗したけどいいねスイスポ、OPでヘリカルlsd欲しいけどAピラー立ってるから圧迫感も無いし

連投ごめん 現状納期は3〜４ヶ月みて欲しいとの事でした

>>71
65だけど、俺も3ヶ月みてほしい、年内にはなんとかって言われたけど。1週間後には連絡あって1ヶ月ちょっとになった。軽からの乗り換えだったから印鑑証明とかどうしようかとおもってたらマイナンバーカード使ってコンビニで受け取れたわ。

現行のスイスポっていつまで買えるんですかね？！

>>73
販売が終了するまでは買えるよ

現行車は12月で終了または来年3月で終了って噂はあるけどあくまで噂

>>74
そうですよね。
ありがとうございます。

>>75
回答ありがとうございます。
今の車の車検も残っているので、いいタイミングで購入したいと考えてました。
近いうちに買えなくなりそうなので、色々悩ましい。。

そろそろ買って4年だけどまだまだ「運転たのしー！」ってなりますね
5万キロの時に入れた車高調で8万キロ走り（ODO13万km）異音が出てきたので交換を思案しています
納車待ちの人は買うまでも買ってからも楽しい時間が過ごせるよ！おでほしょーする

ちなみに連休中は日帰りで新潟と一泊二日で福井に行ってきます
33は運転が楽しくて苦じゃないのがいいね
クラッチも軽くて渋滞も難なくこなすよ

>>79
感動するレベルでクラッチ軽いよね
スズキにクラッチ軽くするこだわりがあるのかな

以前全方位モニターパッケージでUSBポート通電してないと書き込みした者ですが、点検してもらった結果、結局通電不良のようでした。

>>77
欲しい時に買うのが正解だと思います。
物価高、温暖化が続くようだと、後悔しますよ。

んだんだ
明確な待つ理由がない限りその方が良いよ
新型待つわってのならアリだとは思うけどね

将来の名旧車を新車で買う感じかな
違うかw

>>81
当時USBポート通電してないのがデフォルトだって言ってた人が居たな・・・
今どんな気持ちなんだろう・・・

>>85
通電してないって言うけど、たぶんケーブルの接続忘れだと思うわ

USBポートより汎用のインバーターの方が便利。
中華製の2000円くらいのでも充分使える。

何言ってんだよ
ナビと接続するのに大事な部分なのにw

安物汎用インバーターは正弦波になってないから充電くらいにしか使えないんじゃないか

acc電源じゃなくて常時電源で欲しいんだよなぁ

バッ直で2500Wの正弦波インバーター動かしたいんだがケーブルの太さはどのくらい必要かな？

設置場所は運転席の下にする予定。

車両火災になりそうだなｗ

別に持ってるエブリイでは、ポータブルバッテリー積んでるからたまにソレ使って炊飯してる。もちろん車載用炊飯器でな、インバーターは別に持ってる。ポータブルバッテリー充電するのにシガーからよりインバーター介してACアダプターで充電したが速いしな。

スイスポは、スペース的に厳しい話だがな。

なおナビのUSBやHDMIケーブルはグローブボックス内がいいだろ。充電以外に外に出しとく必要性ないんじゃね？

>>91
おそらく >>92 になるからやめとき

>>91
2500wを12vで割ると電流値でるよ。
60sqから余裕見て100sq辺りだね。
どこ通す？

>>91
導体の直径が1cmくらい必要。素人はやめたほうがよい。

10月初旬に納車なんだけど、おすすめのスピーカーがあったら教えてください！

>>97
音にこだわるならデッキ選び
後はその辺のコアキシャルで良いと思う
頑張っても素材に限界あるから音は沼になると思う

スピーカーはタイムドメイン理論が一番綺麗な音がでます

「おすすめのスピーカーがあったら教えてください！」なんて事言ってる人にそんなむつかしい単語言ってもな

量販店のスピーカー集合体で聞き比べして好きなのでいいよ