Aピラーはデビュー時から言われてたこの車体の弱点の一つだな。
右折時に気を付ければ問題ないが、峠道になると普段以上に気にはなる。

ハンドルは・・・最小半径5.6で、意外と切れる方なんだが。
直進安定性が強いのを、スパスパ曲がらないと感じているのかな。

ブレーキも車高低い車に慣れてると踏み始めを弱く感じるかも。
制動力は弱くないし、サスストローク長い車はこんなもんです。

中低速の変速設定はちょっと低いギアで引っ張り過ぎではと思う。
この辺のパーシャルのしにくさをぎこちないと言ってるのかも。
俺的には中低速はエコモード、踏み込んだらノーマルモードみたいな中間設定が欲しい。

結論としてはCVTのコンパクトカーで山道が多い奴の乗り換えではと思う>>614