e:HEVにはその機能はないのでは？
ホンダもそのような説明をしてませんね
他社の性能をミスリードさせてるのでは？

Fit4 e:HEV

回生によって電気エネルギーを蓄えようと下り勾配を惰性で走ると、あっという間に目盛りが増えてフル充電状態になる。そうしてフル充電状態になると、モーターが発電する際の抵抗力を利用した回生ブレーキは使えなくなるので、エンジンブレーキに頼ることになる。