V37スカイライン購入者－情報交換 part38

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スレたて時、↑のコマンドを本文1行目から3行目まで記入すること（スレがたつと1行目は消える）

◎前スレ
V37スカイライン購入者－情報交換 part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648866424/

V37スカイラインを語ろう Vol.67
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659775601/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

なかったので

乙です

21まで行かないとすぐ落ちるよ

非購入者スレ荒れてんな

あれで平常運転

週末は二日間ドライブかな。
後期hvにインパルオーリンズ入れたい

何やら9/22に仕様向上発表みたい
400RがZみたいに9ATだったら速攻買い換えちゃう
まあ、タイヤ変更の他はエンブレムなど微細な部分だけっぽいけど

仕様変更と言うより事実上の価格改定みたいだ

>>1
乙

ミッドナイトパープルはちょっといいなと思うけどスレートグレー廃止はどうなのよ

結局、400Rは値上げしただけで何か変わったわけではないの？？
パープル追加だけ？？

>>12
規制に対応しているはずだよ

>>13
上のほうにタイヤ云々って書いている

クソナビ変えてランフラ辞めてくれたらにミッドナイトパープルに乗り換えたい
インフィニティ顔は気に入ってるけど流石に買い替えたい前期乗り

>>12
情弱？
今までの状態を整理
・発表 → 9月22日
・発売 → 11月？
・法規制対応（排ガス・騒音規制）
→タイヤ変更
・ボディカラー
→スレートグレー廃止
→ミッドナイトパープル追加
・エンブレム
→新デザインに変更(フロント/リア)
・内装
→本木目フィニッシャー＆ブラウン設定
・シートヒーター＆スポーツシート
→オプション化による実質値上げ
・400Rオーナメント加飾追加
→不明 フェンダー左右？
・価格
→GT 456.94万円(＋21.56万円)
→GT typeP 486.86(＋22.99万円)
→GT typeSP 514.91(＋24.09万円)
→400R 589.93万円(＋27.39万円)


答え合わせまで2週間

いいから早く>>21まで行こうぜ

リアワイパーほしくない？

超ガラコをぬってるからかもしれんがあまり必要性を感じないかも

セダンでリヤワイパーって、殆ど設定ないよね
バブルの頃のマークⅡとかあったけど

あれば欲しいけど、なくても何とかなる

それより黒フィルム貼ってるんだけど
夜は後ろが全く見えない
これもなれたけど

ミラーにリアカメラの映像を出すようにすれば全て解決では

体の角度変えるとみたい場所がみえるメリットがミラーにはあるんよな
あと、ディスプレイタイプは焦点がじさまは合いにくいらしい

>>22
カメラを取り付けようと思ったが悩ましい

バック時のミラーは向きが下過ぎるし

>>18
R32の時も、R34の時も付いてたから
雨で水滴が付くと今でも欲しくなる

自分もリアワイパー有った方が良いんだけど、リアワイパー有るとカッコ悪いって大騒ぎする人居るから…

機能的にリアワイパーはあったほうがいいに決まってる。しかし、見た目嫌う人もいる…

お前らの理想の車じゃないなら買い替えてあっち逝け

リアワイパー欲しい人居るんだな

知り合いのマークXは高速走行するたびに、風を受けてリアワイパーが上がってしまうらしい
修理出して頻度は減ったらしいけど、降りるたびにリアワイパーを戻す作業が発生するそうだｗ

どろどろに汚れた時なんかワイパーないと
どうにもならん

>>30
マークXだせえな
過去リアワイパーある時代のスカイライン２台乗ってそれなりに高速も走ったが、そんな事一度も起きたこと無かったわ
トヨタってそんな程度の車？

なぜそんなにトヨタ煽りになるのか

>>31
この車でそんなに汚れることある？煽りではなく純粋に
雪の日とかこんな車で走らないし、あまり場面が思い浮かばない
発売からずっと、むしろ36から乗ってるけどリアワイパーの必要性を感じたことがないなぁ

>>31
ワゴンならリアガラス汚れもあり得るかもしれないけど、セダンでは中々無いでしょ…

なかなかなくても汚れる時は汚れる
あれば便利なものだよ

>>33
トヨタにコンプレックスを持っていない普通のユーザーは
いちいちトヨタにこと寄せしないよね

>>30
いやいや、リアワイパーって立ち上がるほど折ることってできたっけ？
少ししかアームが上がらんようになってると思うんだが？

>>27
どんな車だと思ってんだ
そもそもリアワイパーはハッチバックの泥跳ね上げ対策だよ
セダンには無用の長物なんだっての
マジで今の5、60世代はカスばっかだな
親が高度成長（爆笑）でまともな教育うけてねえんだろ

>>38
とりあえずソースを示してもらおうか
ｸｻｵくん

>>37
交換のためだと思うけど90度くらいには立つ

ｱｳｱｳの書込みはどのスレ見ても変なのがほとんど。

>>38
だ か ら
砂ぼこり被った後で雨降ると見にくい
セダンの後ろの斜めだと風では水滴が落ちん
今の若いのはそんな事も想像できない？
使ったこと無いからカスカスの脳では無理か。

水幕にならない程度の小雨かつ都市部で飛ばせるほどスピードも出せないとリアワイパーあった方がいいと思うけどな


ド田舎なら風があたるのかもしれんが

ジジイが面白いほど釣られてて草

よかったね

スカイラインクロスオーバーを熱望するジジイどもの集まりはここですか？

いいえ違います

>>40
マジか!?
スカイラインとは違うね
R34は浮き上がり対策のためか
30~40度ぐらいしか上がらんようになってた

解禁？

>>49
発注は再開
でも発表は9/22
発売は10月末
でも実際の納車は少なくとも来年じゃない？

>>50
納車は３月以後みたいやな、やっぱ最後のガソリンスカイラインだから発注詰まってるんやね

その前に玉数も少ないのだろう

今回はZ生産もあるしそんな台数出さないかもね
元々台数出てないけど

>>53
Zは9ATに問題(調達上なのかそれ以外なのか)
があり生産枠が2024年分まで一杯
スカイラインは400R含め問題ないようだ
受注が一定数を越えると1年待ちになるかも⁉

>>54
マグネシウムのケースがそんなにたくさん生産出来ないのかもね
田村さんのインタビューで無理言って対応してもらったって発言なかったっけ？

納期回答来た
年明け1月9日工場出荷予定
グレードや色での違いは無いらしい
ここからどう動くのか

>>56
意外に速いんやね

>>56
何日注文？

中期後期のSP純正ホイールって定価いくらぐらいですかね
TPMSは別で、キャップは込みかな

>>58
価格が出た日＝9日に見積、即決
販社の手配日は不明（8月連休前に商談開始）

ブラウン内装は、400R未設定（セールスの間違い）では？と
勘ぐるくらい、本スレと同じ情報しか知らされてなかった

だが肝心の生産計画、どうもトヨタの精度とは違いそうで
納期でも、この瞬間が日産だね、となるのかもしれない

>>59
家人が納車翌日、縁石にぶつけてタイヤホイール交換
当時（消費税上がる前）タイヤ込みで25万くらいだったかと

記憶なので違ってたらすまん

>>61は前期SPの話
参考程度に

>>60
ありがと。
こちらは17日発注だから、1〜2月ぐらいかな？
ホワイトパールとミッドナイトパープル迷ったが無難にホワイトパールにしたよ。

>>61
ありがとうございます
そんなに安かったですか！？納車すぐということはランフラットだと思いますが、ほとんどタイヤ代だけですね！

買ったばかり縁石だから一本じゃね？
安くはないと思う

オレは当時前期出てすぐ、中古だがスタッドレス用に四本10万ちょいランフラほぼ新品付きで買ったな
ランフラは一万強で売れたw

スタッドレスのときタイヤホイールセット見積り49万だった

ちょっと前に見積りとったけどホイール交換は1本8万弱だった

ランフラットスタッドレスとホイールで70万超えた記憶がある
次買うときはスタッドレスはランフラットじゃなくていいいやと心に決めた

>>59
今のGTとかにメーカーオプションで設定あるよ、220000円消費税込み
http://www.nissan.co.jp/SP/SKYLINE/VLP/OPTION/option_all.html

メーカーオプションということはランフラットの径が大きくなる分も含めた差額ですね
ディーラーオプションがTPMSなしの純粋にホイール4本価格27万で、なんとなくSPのほうが高そうなので、SPホイール4本は30万近い感じですかね

>>68
その組み合わせだとTPMSセンサーとセットアップまで込みで70万くらいだったね

>>64
タイヤとホイール、調整１本です

前のクロスオーバーと比較して取り回しが悪く
それを家族に言っておかなかった自分の責任
今思えば、何割も乗っかってたんだなあ、と

https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/mNI/cS030/a33/d1240_282_13352/
雹害ってエグいな、こんな値崩れするんか

>>73
うっひょう〜

安く直せる環境の人ならお得やな

俺のは雹の3日後に納車だったけど無事だったな、肥後の行いが良いのだ😎

あんたがたどこさ～

リーダー

納車が雹の3日前だったらきっと泣いていただろう

>>73
もうないやん

そりゃ訳ありお値打ち物件はすぐなくなるよ

買取が100か150だと泣けるな

ライトの上内側が汚れてる、、、
すげー気になるけどみんなどうしてる？

気にしないようにするかな

雨染みみたいなのついてるけど気にしたら負け

3年目400R何となくだがバッテリー交換した
バッテリーはAmazonで交換はJAF
何となくだが調子が良い、今冬は安心安全抜かりなし

取り外したバッテリーはインバーター使って災害時転用模索中

俺のは25年式の前期型だから型落ち
あれはテールライトソケット内のアース不良が原因

ヤフオクとかアマゾンに売ってるカーボン調の眉毛みたいなやつ貼ればいいのでは？

今、発注したら納期いつくらいになるんやろ？
半年くらいで納車してもらえるんかな

>>89
3ヶ月程度だそうだよ

NISMOスポイラーの納期が1.5年になってるw

>>90

>>90
いや、もっとするよ、3ヶ月ってことはないわ、この前今発注して、来年５月っていうのを見たよ

>>89
9/5週に注文した人は1/9工場出荷だと見た
9/17に発注したオレの回答は2022年2〜3月と正式な工場出荷日の案内先週時点で出ず

今日ディーラーに聞いた限りでは2023年1月初旬出荷、で変わってない
が、NV200など一気に伸びに伸びて、
2023年10月とか信じられない納期が飛び出してきたそうな
納車当日まで気が抜けない

助手席側から冷風出ず修理。5年超えたが、無償修理になった。傾向不良？

傾向不良
このスレでも度々話題だったし、ブログで大騒ぎしてる人もいた
無料で直してもらえたならもういいかもしれないけど興味があるなら調べてみては

>>97
あれって温風が冷風として出るんじゃなかったっけ

2014年式HVSPが来年3月車検なんで400Rの見積り取ってみたんだか、取り敢えずM,Dオプション欲しいの全部付けてコミコミ730万
いま注文入れて早くて来年8月とのこと
さてどうするか

>>99
買え
すぐに買え
プーさんがヤケ起こす前に買え

>>98
調べたらそう見たいね
自分のはなってないからうろ覚えだったわすまん
今回のは別件かね

右サイドミラーが閉じた状態でロックするとモーター音がなるようになってしまった

この瞬間が日産車だね

>>99
ひえー来年8月？

同じ工場のアリアやZとは比較にならないとはいえ
１ヶ月で、そこまで納期が一気に伸びるもの？

400R 本日の燃費11.4km/L 320km走った
長距離だと伸びるね

Nissan connectって走行履歴残るのね知らんかった

今日は下り基調の帰り道260km all下道で12.1km/L
普段は6km/L台なのにこの差はなんなんだ

土曜日に街から高原の公園まで往復200キロ、登って下って14キロ/Lくらいだった　HV

後期新CIマーク400R
夏休み前から商談開始してた者だが
年始出荷予定→年末出荷に縮まった（年明け納車は変わらず）
他車が凄い納期遅れだから目立たないが、それでも４ヶ月待ち

NISMOマフラーに交換中だぜ、フロントスポイラーは来年だな

>>107
マーク以外に何が変わったか聞いたかい？

>>109
リア＜SKYLINE＞ガーニッシュ、日産マーク、400Rのエンブレムをダークメッキ化
あと見えない足回りの再設定とか、ナビのバグ修正とか
内装はカタログ通り、ブラウン内装に黒檀ガーニッシュ
そのくらいしか聞いてない

従来型の400Rの展示車、座間で見たけど
黒メッキのウインドモール、黒いドアミラーいいね

ファイナルでねーかなー
内装基本同じじゃ乗り換え組は躊躇してしまう
ファイナルエンジンは魅力だからすごく欲しいが、気に入らなきゃ直後に38に買い換えるほど金ねーし

だったら一回他の車に行ってしまえばいい
それが買い換えになるころにはスカイラインがどうなってるかはっきりしてるだろう
一度広い目で車を選んでみたらどうか

>>110
騒音、排ガス規制関係の説明は無かったのかな？
自分はギリで9月前に納車されたんだけど、Dの人から「規制前のモデルで良かったですね！」って言われたから
リップサービスだったのかな？
少しだけつまらなくなるみたいな言い方だった

法規対応項目であったのは、排ガス用プログラムの変更くらい
タイヤやマフラーの記載はなかった

基本同じもの、半年の違いで値上げと値引き引き締めで40万円以上は違うはず
マーク以外は同じなら、お買い得だった、というセールスの話も分かるよ

お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ
上見上げたら鱗びっしりとか気持ち悪いよ

トヨタもEVに一気に舵を切りそう
https://news.yahoo.co.jp/articles/87915d56782e49e25e9b242b2e3da33662b6425d

最後のピュアガソリン車を堪能しよう。

ベンツターボ10万キロ越えたけど故障とかトラブルないな
システム故障の表示出るときあるけど再起動すれば消えるw

みんなはどう？みんなはどうせV6かあ。。。

ラジエーターは？ナビとかエアコンとかもですか？

こちらはHV、3年、3万キロですが今のところありません
ハイブリッド用のバッテリーが怖いです

初期型HV、パワーシートのガタが気になる程度

エアコンは片側から熱風が出るトラブルが3年前くらいにありました。
故障という故障はそれくらいですね。
修理してからは全く問題ないです。

>>120
それはよくあった現象ね下値。
夏場は地獄でした。

後期、ワイパーの間けつ動作の動きが悪いぐらいかな。たまに数回動いたら止まっちゃうことがある。

v37ワイパーブレードって純正部品以外で変えた方いますか？いたら情報教えて頂きたいです。

中期HVで、フロントスタビのロッドエンド内のベアリング損傷
自覚症状ないままタイヤ交換時に発覚

これ以外、前期・中期２台、8年間17万キロ
初期のリプロ以外、不具合記憶になく、当たりだったと思う
エアコンの音と温度調整不可は、V36で経験したが今はない

>>123
Amazon、ヤフショでデザインワイパー検索
どれも似たり寄ったり2000円でお釣りがくる

純正ブレードにゴム換えがいいと思うけどね(私見

>>125
やっぱり純正ブレードを注文するのがいいですよね。社外のブレードが合いそうなのが全然なくて皆様どうしてるのかと思いまして。ありがとうございます。

窓ガラスのコーディングにもよるけど
PIAAのゴムとかもいいけど

普通にコーティングしてればゴムは純正でもいいと思うけど

ヘッドライトって明るいですか？

暗い

>>129
ありがとうございます
暗いんですか
雨の夜だと見えづらいですかね？

>>130
色味の問題か、白線は見えにくい

それよりもフォグは完全に飾り。弱い上に照射範囲も狭い。交換もできないからファッションフォグ。

フォグは目一杯立てたら、前方3mぐらいを中心に照射して使えるぞ
でらで調整してもらいな

>>131
ありがとうございます
以前、年式はわかりませんがセレナを借りたことがあり
LEDライトだったと思いますが、すごく暗かった印象がありました
スカイラインはどうかなと思い聞いてみました

うちは黄色と白の切替式のフォグに替えてるよ
まぁ黄色しか使わないけど

この車はフォグランプ似合わんからつけたことないわ

つけてないほうがヘッドライトの形状が際立ってかっこいいよ

点けるのは雨の日の白線見えないときぐらい
黄色だと多少マシだから

小変更のスカイライン今日が発売日だよね
400R商談中なんだがブラウン内装とミッドナイトパープルの実車見てから決めたいんだよね
展示試乗車出るかな

>>137
ミッドナイトパープルの色味が気になるだけなら横浜にアリアのミッドナイトパープルが展示されてたぞ

日産自動車は2022年11月1日（火）、三重県の有料道路「伊勢志摩スカイライン」のネーミングライツを取得し、

「伊勢志摩 e-POWER ROAD」に名称変更すると発表しました。変更されるのは11月8日（火）から1年間です。

なんとも暗示的だな
内田社長はスカイラインを損切りするつもりかな
サイカワが「スカイライン＋大馬力＝爆売れ」という昭和の方程式はもう通用しないと証明したのが痛かった
爆死ビッグマイナーなんかやらなければフルチェンジのラストチャンスが「AtoZ」の一環としてあったかもしれない

>>139
何言ってんだと思ったらガチなんか...

次期スカイラインもe-POWERって事か

次期について語るなら400Rがどれだけ売れたか知る必要があるよ
それで次期の運命は決まるだろう
誰か売れた台数知ってる？
社長はゴリゴリのZ党だしね

自動運転社会になったらスポーツドライビングもへったくれもないから、大馬力とハンドリングと乗り心地を両立させたセダンが今は楽しいと思うんだけどな。モーターの力を

強制的なオートライトが好きになれん

そういう老害が増えたからメーカーも強制オートライトにするしかないんだなー

まぁ、義務化だから仕方ない

メーターが自照式になり薄暗くなってもスモールやライトをつけないのが多く、安全性や事故原因にもなったから…

デイライトつけっぱなしで走っているが

デイライトは消せるようにしたらダメだから

設定から消せるぞ

今だとデイライトも義務化されとるんかな？

ちょっとした陸橋くぐったときとか、木陰に入ったときに
ライト全開になると煽ってるみたいで好きくないねん
スモール選べる様にしてほすぃ

20年以上前なら兎も角
今時そんなん思う奴おらんから安心しろ
30年前はオートライトとか存在知らなくてメルセデスが高架下でライト点いてるの見て？となったけど

スカイラインを購入してインフィニティのマーク付けたり、インフィニティのマークになったら日産のマーク付けろと言い出したり、中古のスカイライン購入者というのはそういう人たちなんです。

中古が破格に安いからなぁ

日産の言い値はさておき市場価格はそういう価格
現行車がこの価格でかえるならそういう層が買うのは当たり前で、その責任は日産にあるんじゃないかな

ちゃんとモデルチェンジしてればそういう層と新車にプライド感じちゃう層は交わらないわけで

日産にはこれだけ玉数の少ない車の中古がなんでこんなに寝落ちするのかよく理解して欲しいもんだ
マーケットインのトヨタ　プロダクトアウトの日産とは言われるがこれはあんまりだ

寝落ちは昨日だ
値落ちだ

バカぽい！

>>159
舌足らずで可愛いな、さては幼女か？

アウアウの書込みはどのスレ見ても変なのがほとんど

ｱｳｱｳのロリコン率もかなりのもの

今日も400Rで気持ちよくドライブして来たぞい！
お天気も良く山の中を400キロ走って来ました！
時速400キロじゃないよ（笑）

体重か
大変だな

>>163
お疲れ
ドライブ行く時間が欲しい

ちょっとガソリンが高すぎるねぇ。これは何かの陰謀かね（笑）

ロシアの深慮遠謀

この車買うやつは俺も含めてだけど変わり者多いからワクチンとか打ってなさそう

どういう人間かというより単純に絶滅危惧種

ワクチンは怖くて打てませんでした。

ワクチン打たないから旅行券使えへん
検査もしたくない

やっぱり案の定そうだったw
まあ現に打った人しかかかってないからなー
みんな個性を貫き通せ！

小学生の頃にインフルエンザワクチンの集団接種が毎年あったのに、毎年インフルエンザに感染する奴がたくさん出てたのは何かおかしいとおもってた。

それにコロナワクチンみたいな急にできたよくわからないものを、自ら身体の中にぶち込む神経がわかりませんでした。

あ、反ワクチンではありません。念の為。ワクチンだけは絶対に打たないと決めているだけです。

インテリジェントキーのバッテリー警告でた
3年2ヶ月

交換電池極性間違えたこと分からず
反応が無いので物理キーで開けたら
防犯ホーンがおお騒ぎして焦った

他所の板で
こんなスレがあったので貼っときますね

ステアリング・バイ・ワイヤ、2026年には量産へ。日立 [896590257]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1667817560/

輸入乗った経験が無い奴は対抗心がハンパない
洗車後のGSも美しかった

オールシーズンタイヤ履いている人って、いらっしゃいます？

ﾉｼ

中古車市場では400Rが早くも値下がりしてきた。弾数が50台にも満たないくらい少ないのに400万切る車があるくらいに人気がない。

純ガソリン車は結局ガソリン価格に振り回されるというのを警戒したのだろうな。

日本という国は石油の調達すら自由にやらせてもらえないアメリカの植民地だという事を車市場が見せつけた。

訳あり車？

今年は水没車も多いからね

400万切ってるのは修復歴ありだったり走行距離それなりだったり、店の評判がボロクソ悪いとこだけでディーラー系では450万↗キープだからそこまで下がってなくね？

値段下げてないことがわかるということはある程度の期間ずっと店頭に出ているということだな
もしかして400Rの中古って全然動いてないの？

来年には販売終了じゃね？

今週末は初めての遠出だ、燃料高い

>>184
値段低めのやつはちょくちょく売れてはいるけど相場自体は大きく変わってないかなぁ

ナビがなぜかリセットされて設定も初期化された
それ以来電話着信しても我慢が切り替わらなくなった
どうしよ

つナビ交換20万

>>188
この瞬間が日産車だね！

久々に時間が取れたので凍結前に奥多摩周遊行って来た、紅葉真っ只中天気も良く気持ちよかったです
160kmの道のりをまったり4時間半、ほぼノンストップしっこ2回で走破
楽しいクルマだと再確認

>>191
ほぼノンストップでしっこするな！☝

4時間半のノンストップションベンは長いな

>>56だが
年内納車可能の連絡来た

>>194
おめじゃん！結構早いんやね

来年には後期も4年目に突入か。そろそろモデルチェンジあるぞ。

期待しないで待ってるよ

400Rで伊豆までぉうふくしてきた、途中伊豆サイのある峠も走った
ちょうど500キロで燃料が半分くらい減ってる

いいなーせめてメインナビサイズでかくしてくれんかな
前期から基本内装変わらんのは手がでん

HVだけど400Rのほうがのちのち価値出そうだよね
失敗した

400Rに買い替え

400Rは今売ってしまうのでないならどっちもどっちでしかない

1年前新車でGTグレード買ったのほんとに後悔してる、やっぱり買うならSPか400Rでした。

後悔しながら乗り続けるのは辛いから、下取りが落ちる前にに買い換えよう。

400R+スポーツリセッティングは楽しくてしょうがないぞ。

>>203
後悔などと言う非生産的なことをするなら初めから何も買わずに金を握って手放さないことだ
今は400Rなどと言っていても明日どうなるかわからない
無い物ねだりをするより大人なら今ある物を大事にしろ
さもないと破滅するよ　こんな高い車（しかも資産価値が怪しい）買うなら現金で買えるまで金を貯めないと

>>203
確か500psはノーマルでもやれるらしいから20万でやっとき

みんな400R乗ってて羨ましいわ
諸々の装備があるからHVにしたけどちょい後悔

後悔をいちいち書き込むなよ。てめえの脳内で消化しろ

峠道を4〜5千回転で走ってたせいか調子が良くなった、気がする

めちゃくちゃあると思うよ

>>208
本当にいい歳して愚痴る奴って多いな
世の中には新車さえろくすっぽ買えない漢だっていっぱいいるのにさ

>>209
搭載エンジンは何？

迷ったら400Rにするべきだね
自分はGT-SPのSPパッケージの未使用登録車が安くあったからそれにしたけど変な400Rコンプになってしまった。ECU書き換えてブースト1.2だから400Rは越えてるんだけどね。

大丈夫。１年もすれば欠点が多少あっても愛着が出るもんだ

今年のLAショー、インフィニティに動きなし
とりあえず次の東京までは新型気にせず乗れるかな
横浜行って新生日産マークの現物見てくるか…
納車まで１カ月、待ち遠しい

ちなみに2022年11月、今の時点で
V37発注すると納期は、2023年秋頃
アリアに至っては2024年半ばだと

やっぱり半導体、相当影響受けてるんだな
デビュー前から商談開始して良かった

400R先々週注文して来年3月に納車のオレはラッキーやったんか

この先車検の騒音規制大丈夫なんかな。今適合してるマフラーでも将来的に車検に通らなくなっちゃう可能性も高いとか。

スカイラインのノーマルのターボ車オールアウトみたいにはならないのかな。

>>215-216
いい色買ったなオメ

>>217
それNGだと昔の車は全部ダメになる

マフラー劣化して爆音にならない限りは大丈夫だから気にするな

一年点検のためディーラーでの営業マンとの会話で、2年くらい先になるとスカイラインに限らず車全体の価格が2割程度値上がりすることが現実的になりそうとのことだから買いたい人は早めに契約した方が良さそう

代車で借りたノートは住宅街をスイスイ走れるからノートe-Powerも良い車だね

横浜ギャラリーに、仕様変更後の400R見てきた
ミッドナイトパープル、アゲハチョウみたいで良いね
仕事でも使うから俺は無理だけど

フロントCIマークが当然ながら平坦になり
レーダー部から、嘘のハニカム模様が消えてシンプルで良いと感じた
ブラウンインテリアも、エクストレイルのタンほど黄色くなく良かった
基本、黒檀フィニッシャーと同様QX60と同じマテリアルなんだな、と
ただステアリングのステッチだけ赤、、、まあ仕方ないか

DOPでボディ同色リアスポ追加
あとは納車後手を入れていこうと思う
4カ月でこんなストレス溜まるなら、1年待ちなんて俺無理

>>221
自分も400R検討中でミッドナイトパープル、ブラウン内装の実車確認したくて横浜本社で見てきた
前期HVSPからの乗り替えなんだがちょっと微妙だったな

>>222
ミッドナイトパーブルでブラウン内装はyoutubeにアップされてたね。思ったよりかっこいい、というか高級感が出てた。迫力でいうとやっぱりメテオブラックパールかな、と思った。

GT-Rのミッドナイトパープルは光の加減で緑色が
浮き上がるけどスカイラインはどうなんだろう

個人的にはミッドナイトパープルの緑ぽくなるの好きじゃないわ
前期にあったガーネットブラックのほうが好き

マジョーラじゃないほうだから
青く見えないんじゃない？

>>226
マジョーラじゃないほうてどういうこと？
GTRやオーラとは違うミッドナイトパープルなの？

Twitterに上がってる展示車両の画像見ると、すごく緑です

https://i.imgur.com/e9pxXHB.jpg
光が反射する部分は緑っぽくてそれ以外は黒っぽい紫って感じ

>>229
光の当たり方や角度でこの緑が強く出るから好みではないわ
ミッドナイトパープルⅢの青が強い紫のほうが好みだな

スカイラインを買う層はいかにもおじさん臭い微妙な色は買わないのだと思う。歴代スカイラインもはっきりした色がイメージカラーだった。

と、おじさんが申しております
俺はディスコンしたシルバーだが

ミッドナイトパープル乗り換え話しを営業に相談したらいま乗ってる400Rの下取り価格が納車時期がと、云々停滞中
何か隠してるのか？新型出るん？

>>233
本気で買い換える気がないと思われてるんだろ
貴重な時間を使って査定見積りしないといけないから他に優先したい客でもいるんでしょ

今から商談しても納期半年先だし
400R査定しても電動化一辺倒でまだ希少価値ないし
セールスマンの明日も分からんし
個人的事情があるのかも

俺もシルバー欲しかったんだがダークグレーしかなかったわ

羊でなく、コアラの皮を被った何某

38発表してくれんかなー
SUVでEVのみならそれで良いから公式発表してくれ
心置きなく400Rに買い換えられるのに

発表無くいきなり受注停止になったらなに乗ろう？
5ケツの340当たりか？

スカイラインって初心者やペーパードライバーは運転難しいですか？

>>237
ここは購入者のスレです。

>>239
hv乗っ取る
だからこそ乗り換え躊躇

>>240
金があるなら何でも好きな物買え
金がないならあきらめろ
一般庶民から見たらお前の悩みなんて殿様のそれだよ

こっちは3台目のV37、前期中期後期…自嘲してる
確かに日産には38出してほしいねえ

とはいえ毎度買い替えタイミングで新型出てるCもクラウンもISも
スタイルがおおっと思っても
試乗すると、と全く購買意欲を掻き立てられないんだよなあ…
しかも後期は、久々のツインターボ、カウンタック越えの405馬力…
完全に沼にはまってる

ただV37だと豚に真珠の感があるけどな
どうやっても時速300km/h超えはむりだろうし
コーナリングなんかどうこうという車でもない
Z400馬力が出た今としては「往年のカウンタックより5馬力強いんだぜ」という心理的な満足だけになってしまったな

300キロアタックは達成してるよ

構うな危険

>>244
だから400馬力のままで一切いじらずできたのかという話
600馬力ぐらいにしてバンバン軽量化して車体もいっぱい補強すればそりゃできるんじゃない？
でも昔のカウンタックは納車すぐの状態で300km/h超えやったからスーパーカーなのよ

>>246
お前の話は矛盾してるな。
どうやっても時速300km/h超えはむり、は
どう弄っても無理、って言ってないか？

というか、300km/h出ようが出まいが、
この車の魅力は変わらないからどうでもいい。

>>247
「どうやっても」は一般ユーザーレベルの話として言ったことだが
お前のような解釈も可能だから謝っておく
ただカウンタックを引き合いに出している以上イーブンの条件で比較するのが当然と思う

カウンタックも吊るしで300km/h出ないけどね

250kmくらいしか出ないんだよな実際は
でもええねん

あっちでやれ

凍結注意のアラームって無視でいいんですかね？

凍結に注意すればOK

https://i.imgur.com/VNDQBHr.jpg
400R用って書いてあるけどZと共通かな？

ハイビームの発光体が反射鏡の上に付いてることを3年経った今さっき知った
お前ら知ってた？

今月末にやっと400R納車だわ
セキュリティってどうしてますか？
バイパーとか要るんかな？

盗難防止なら純正、物理的にはハンドルロック
バイパーって戦闘機だな

リモコンスターター使ってみたけどこれアイドリングさせてるだけなんだな、ドア開けたらエンジン止まって(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ってなった
意味ねー

バイパー付けたけど面倒だからキー連動の奴だしそんないらないかなーとも思った
RXとかなら必須だと思うけど…
お守りとしてはいいんじゃない

>>259
やっぱ、精神衛生上の話しやんなー。
確かにRXやつたら付けるだろうけど
…お守りに数万かけるか？やんな。

>>258
エアコンと暖気だよ

仕様変更の時に光る日産エンブレム採用すれば良かったンゴねぇ。

あれは道路で見たときは宣伝効果抜群よ。

新型車に採用されるこのエンブレムは電動化を目指す未来も象徴しているンゴ。

このエンブレムがスカイラインに採用されないという事は何を意味するのか・・・

それは、つまり、スカイラインは電動化されない、

未来に行けない車として、歴史の幕を閉じるという事ンゴ。

電動化もされないし、未来にも残れない、これがスカイラインの悲しい運命だンゴよ

光エンブレムとか嫌だよダッサイw
げーみんぐカーと馬鹿にもされそう

貧乏スマホを構うな危険

光りものは嫌い
オプションにしとけ

>>262
最後までここに残ってる人間が認めるわけないだろ～ンゴ

今日は天気がいいから洗車しよ

風がやべー

NISSANコネクトってクソなんですか？来月納車されるんだが、プロパイロットもついてるわけでないから要らんよなー？

車内でwifiあるメリットってなんやろか？
電波届かない田舎に行ったら、当然スカイラインだけwifi繋がるわけでもないだろうし、MAPの更新が安くできる？でも、新車で買ったら数年はDで点検のたびに、やってくれるんちゃうのん？　みんなどうしてるん？

勘違いしてはいけない、このWi-Fiでスマホ使うつもり？ 性能はISDNより遅い、つか他の用途には使えないよ

そう言えば、トヨタはシステム更新中エンジン切れないとユーザーが騒いでたな
日産は切っても問題ないがすこぶる遅い

同じ人？

あのトヨタの話はナビの更新だからエンジン切っても問題ないよ

>>270

>>270
じゃあ、つけてもあんま、メリットないやん
メリットはナビ更新だけってことでいいん？

コネクト経由じゃないとナビの設定
上手くいかない時あるから必要だな

Wi-Fiはコネクトと別でdocomoと契約だろ

>>274
クルマの位置情報が分かるから盗難奪還出来るかも
あと奥さんの・・・

おねーちゃんが場所を探してくれて、ナビの行き先を設定してくれる。

コネクトでも出来んの？カーウィング何たらは出来たけど

同乗者がスマホで動画とか見れないレベル？

>>275

>>275
で、結局購入者のみなさんは入ってるん？入ってないん？ご教示下さい

コネクト入ってないやつなんかいるのか？Wi-Fiは要らないってか別にポケットWi-Fi契約してるけど
車でしか使えないんじゃ安くてもダメだ

docomoのwifiで普通に動画見れてるよ。特に遅いとは感じない。

今どきスマホで20Gとか25Gまでいけるから、それでCarPlay接続してる
高速も乗らないからコネクトはなし
長旅をすることになったらその時考える

盗難防止の一助として一応入ってます
年間６６００円だし

>>282
まぁ、そんな感じなんや
確かに盗難防止にもなるんやな
とりあえず入っておくかな
いらん買ったら、やめたらいいだけやし
サンクス、みなさん

なかなか良いスマホホルダーが見つからないんだけど、皆さんどんなの使ってますか？

最近の不具合
運転中音量が低いのに気づいてステアリングスイッチ、ダイヤル上げても変わらない音量
ラヂオ、USBに切り替えても変化ない
結局エンジン再起動で解決

>>288
オーディオ電源兼ボリュームボタンの長押しで
アンドロイドのリセットじゃダメかな

>>289
その手があったか
再発したらやってみる

本日、新生日産マークの400R納車
HV37がEV的だとしたら、RV37はイタ車っぽい
速さはどっちも速いがキャラは全然違う

この8年
進歩もはぎ取りもあるが
やっぱり新しいクルマは良いね

>>291
いい色買ったなオメ

自己診断モードが英文でちんぷんかんぷん
ヤレヤレだよ

>>291アクティブクルーズコントロールは何気にめちゃ便利だぞ。
ブレーキだけサボれる。

ずっとスカイライン乗りたくてフルモデルチェンジ待ってて2年くらい経つんだけど結局2022も何もなかった
俺はいつになったらスカイラインに乗れるんや早く出してくれないとRC買っちまうぞ・・・

ＲＣＦ買うんだったら４０００Ｒ買った方がコスパいいぞ

古くさいV37と古くさいRCで揺らぐ意味がわからん。オレも4000Rがおすすめ。

>>294
どうぞどうぞ

なんだ4000Rって
「古くさいV37」にはもちろん「400R」も含まれてるんだろうな

>>294
ガソリンエンジンのスカイラインを待ってるんだったら、今すぐV37を買うべし
車外騒音規制の新たなフェーズには難しい
からV38にガソリンは無い公算大
ちなみにV37の納期もどんどん延びてるよ
9月の発表と同時受注組が2023年1〜3月
11月頃発注は2023年8月納車予定だったが
12月発注は1年待ちになってる
そろそろ再度の受注停止になるかもね

>>299
V37は「古くさい」からいやなんじゃないか？
>>294氏は

コレか
https://www.kato-works.co.jp/products/allterr/ka4000r.html

ぼくしょうらいは4000Rのオペレーターになりたいです（小並感）

◯◯氏って書き方キモすぎる

前期HV、中期HV、そして今回の後期400R
と乗り継いでみての違い書いていきたいが

エンジンは
VQはV35時代から低音結構勇ましかったが
VRはアイドリングストップふようなくらい
静かで高速燃費は割と良く
VQ HVの1〜2キロ落ちくらい？
もちろん渋滞ではガクンと落ちるけどね
これは望外だった

高速での燃費RV37は異様に延びるよな
100キロ巡航なら㍑13もいけるか？
下道は排気量通りたけどな

>>304
チラシの裏にでも書いとけよ
スレ汚すなゴミ

>>306
何が問題？

6月に納車でまだ3300キロくらいしか走ってないな、来年は5000キロ以下にするか

>>305
週末ドライバーだけど13行くか行かないか
https://i.imgur.com/UOZXmwD.png

4000馬力で乗用車サイズなら空飛べそうやな

レシプロ戦闘機の全盛期でさえ4,000馬力のエンジンを積んだのはなかったよ
時速700km超えた最後のころのでさえ2,000馬力超
有名なP-51マスタングなんか1,600馬力だった

明日納車
最初半年待ちと言われたけど、急に早まって3ヶ月で納車となった。
10年乗れるかなあ

せいぜい5年で買い替えやろ
貧乏人かよw

金持ちはスカイラインなんて買わないだろ

でも貧乏人も買わないんだよな
どんな人間が買うんだろ

中の上ぐらい
年収1000～1900

本日定期点検でした。次回４回目車検とのことで「乗り換えませんか」と提案されました。
すかさず「嫌な言い方になりますが何に乗り換えられるんですか？」と直球で聞いてみました。ノートかセレナなら売れる、納期は来年夏以降とのことでした。

「車検後なので車検は確実ですね」ま笑って終わらせましたが、クソ会社おいお客様室にお気持ち投稿してやろうかセダンの乗り換えにコンパクトとはジジイにみえとんのかタココラ

年収3000弱やけどサードカーで買うたわ
まああれや、こんなもんやな

年収3000万くらいだと、たいして残らないよね
3台も持っていたら　キツキツやん

>>317
次は国産だったらフルチェンジのスカイラインかレクサスのセダンかなあとか言っとけ

>>317
下取りまで考慮した上でそう言ってるんだよ
だいたい現状で他に勧められるものってエルグランドかエクストレイルってことになるが
下取りいいとこ100万じゃ厳しいとみたんだろうさ
お客様室なんてカスハラのガス抜き室に何を言っても暖簾に腕押し

>>321
エクストレイルって今受注してんの？

できねえな
すまねえ

アリアは意図的に無視してるの？

>>299
今の所頼んだら4月30日生産予定だってよ、何の車種見てるんだ？

今日近所の日産の初売りのチラシきたけどスカイライン一番右下だった、一番見ない、見られない場所..悲しいね

うちのプリンスのチラシなんざ載ってもいない……

ウチもディーラーまで車で5分かからない位の距離なのに、
チラシなんて入ってたことないなぁ
カレンダーはこの前、入ってたけど

カレンダーが来ない
もう用済みってことかな？
来なかったら保険は他社で契約だ

今日で今年は乗り納め、燃料いれてカバーして終わり
あとはデイズくんに頑張ってもらおう
カレンダーはポストに無言投函されてたw

契約して納車待ちやけどカレンダーも送ってきやしねえ
売りっぱなしかよ
そういうところやぞ、日産さんよお

地元日産の新春チラシ入ってたけど、
スカイラインさんカタログ落ちしとる(´・ω・｀)

てかリーフ？だったかのe？電気自動車？だかが、
400ｒより高くてビビった

ソフトウェア更新来てるぞ283C24819B

アプデに期待するのはエンジンリモートスタートとかの機能面なんだが

地図更新きてるよ

いまだに車載ナビなんて使ってる奴いるのかよ…

最初から強制的に装備されてるんやもんなぁ
自分で選べるんなら、あんなん入れんわ(´・ω・｀)

ナビリンクとかも純正ナビでないと動作しないよね

スカイライン歴代乗り継いできて〜とか言う前にオプションやら色やらの情報は頭に入れといて欲しいわ
営業の質はいつまで経っても悪いな

>>339
日産なんて車種少ないんやし仕事なんだからそんぐらいやってほしいよな

>>324
受注停止してるから無視してるんじゃないの？

オットキャスト使ってる人居る?
どんな感じなんだろ

情弱で申し訳ないですが、エコカー減税について質問させてください。
当方、2014年式の350GTを2年前に中古で購入し、今年車検を受ける予定です。
自分と同じ状況の車両に乗る方のブログを幾つかみてみると、重量税が減免された方とされなかった方がいるようです。

当方の車輌は減税の対象になるのでしょうか？

この件についたご存じの方がいらっしゃれば返信をお願い致します。

>>328
>>329
うちの担当の日産販社はカレンダー廃止されたって言ってたけど地域によって違うのかな？

>>343
https://www.orixcar.jp/ucar/story/20201106.html
ここ見ると減税は車取得時と初回車検のみだからその年式の今からの車検は免除にならないんじゃないかな？

>>344
横浜本社ギャラリーでカレンダー貰えたぞ
カレンダー廃止されたわけじゃない

>>346
そうなんだ、うちは大阪だけど販社で配る分が無くなったって事なんだろうな
毎年部屋に飾ってたのに残念だわ

1月がスカイラインだけど年内に消えそうだな

行き先をナビで調べようとしたら住所検索が無くなってる？NISSAN connectからじゃないと設定出来んのかいな、ついて行けんわ

>>343
国土交通省の次回重量税照会サービスやってみれば？
俺は2万って表示されたからエコカーなんだろうな

年末納車の俺にもカレンダーなく、確かにスカイライン（日産）終わりかも…

400Rやっと1000キロ走ったところだが、
エンジン秀逸、サスペンションは色々古いシャシながら良いね
でもDASだけ、前中後期と、どんどん違和感は無くなったものの
その分、メリットも感じなくなってしまったのは如何なものか

前期の一番初めのDASは「軽い」を設定すれば、古のハイソカー並みの緩さ
「重い」（しっかり）を設定すればスーパーカーみたいな巌の直進安定性
これが面白かったのに…400Rはスポーツ+でも、かなり軽すぎのような…

あとレーンキープが出来なくなって
新東名でのプロパイにそん色ない自動運転体験も消えた
まあエンジンの気持ちよさはそれにも代えがたいんだが
設定がまだまだな所もあるので、調べつつ楽しむ事は出来る

そだねー

つい最近だが400R契約したったぞ、セレナやらノートオーラの運転席周りが気になってしまったがもうV6ツインターボなんて次のFMDで無くなると思ったら我慢出来んかったわ

FMD？FMCだな

もうね二度と出て来ないパワーユニットだからね
4ドアセダンてのも魅力的

装備で2トンあるんだから無理すんなよ

白煙ニキ負け惜しみ乙

またソフトウェア更新来てる
この間のconnect不具合修正か？

busouのエアロいつの間にか受注再開してんじゃん

前期中期は剥ぎ取りコストダウン以外変化少ない
後期は400Rということもあり、かなり違う

すぐわかるのは乗り心地が明らかに良くなってる
設計旧いのは分かるけど、その中で相当頑張った感じ
リアのバッテリーが無いからその分サスが動くのか？
ハンドリングや軽く感じる
エンジンは、VRのアイドリングは明らかに静か
VQHVはエンジン止まってるときは当然静かだが、動き始めると結構勇ましかった
ベンツエンジンにも代車で乗ったが、ちょっと比較にならない

肝心の加速は、慣れてくると、ちょっと演出過多というか
ゲームっぽいというか、簡単に吹けてしまう
本当ならZの９速欲しかったかも。やや２〜４速が離れてる感覚

燃費は、高速流してHV14キロに対し、400Rは13キロ
一般道では、HV10キロに対して、400Rは8キロ前後
トータル　HV13キロ、400R11キロ弱

思ったより良好、セレナガソリンよりずっと良い

逆に改悪点は
一番は足元やスカッフプレートのイルミなくなって
助手席からさびしいと言われる
他剥ぎ取りコストダウンが酷いのに、価格はどんどん上がってる

やっぱりレーンキープ省略は致命的
ここはプロパイ1.0でもつけないと、日産唯一のセダンとして恥ずかしい

あとはVモーショングリル
多分、見慣れないまま手放すと思う
リアの◎テールも真円にすべき

ナビなど改良点も多くおおむね満足だが、

とにかく早くV38を

……出せるものならとっくに出しているだろう
ディーラーと懇意なら聞けば詳しく教えてくれるはず

オプションのアンビエントじゃ補えない感じなの？

>>363
たしかアンビエント単体のオプションは無くなってボーズ選ぶと付いてくるんじゃなかったかな?

>>364
いや、別れてるんだよ。付いてくるのもあるけど全部じゃなくて別部分のやつが10万くらいであっておもてなしアンビエントだかそんな感じの。
まあそれも入れて頼んでブラウン内装とサンバイザー以外は盛ったわ、まだ来ないけど。

セルフ見積もりだと400RはアンビエントLED選べないけど付くのか

スカイラインのオプションカタログには載ってるね
見積もりシミュレーションなは無い理由が分からんが

この車って180km/hでリミッター発動すんの？

ニスモにLSDの販売を問い合わせしたら検討中らしいけどいつの事やら。

出ないと思うよ

出ないと思うよ
検討するか検討中くらい
欲しいならseed racingでいいんじゃない

ZのLSD付けちゃえば？
9ATと400Rのファイナル一緒だよ

新型RZ34に標準装備のLSDも考えたけど装着実績が無いので様子見かな〜

Z34とRV37のデフは全く互換性ないよ
だから色々調べても装着事例ない訳
しらんけど
でもZ34のデフはエルグランドにつくっていう

ファイナル
400R 3.133
Z34 3.357
RZ34 9A/T 3.133

だから、RZ34のLSDは付くんじゃない？

それでかー
Seedはケースごと交換で
GT 400R 対応ってことか
よく分からんけど

４００R 納車 1カ月
高速主体で燃費
リッター13キロ台コンスタントに出る

これなら渋滞の無い
アメリカじゃ重いハイブリッドは不要というのはわかる

400R にマニュアル乗ってプアマンズ GTR 作ってくださいオナシャス

日産「Zをお求めください」

Q50にもミッドナイトパープル追加されたらしいね、かっこいい

>>379
買えんがな

http://imgur.com/rQYTFS5.jpg
このメール2って何なのでしょうか?
取説見ても書いてないような‥
接続してるスマホのメール？
でも未読無いし‥

>>382
ショートメールじゃない？

>>383
おお！
iPhoneに未読の着信メッセージがありました
ありがとうございます
スッキリしました

地図更新案内来ましたよ

皆んな慣らし運転どうした～？

納車当日に高速道路乗ってコーティング屋に持ってったけど

スクラッチコートの上にコーティングってどうなん？
傷は付きにくくなるけど、復元能力がなくなる、、、

復元能力なくなるの？
気になってた。

コーティング自体が復元できるから気にしないけど

>>390
コーティングやり直すんなら、まぁ

>>389
スクラッチコートの上から蓋するんだからそりゃねぇ
堅い蓋だから傷はつきにくくなると思うが