【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 75【FORESTER】

次スレ以降も↑を先頭にいれてスレを建てましょう vは６個！

5代目フォレスター SKのスレです。
※必読※
荒らしのIP　115.124.239.6 を連鎖、非表示有効でNGNAMEに登録しましょう

【スバル公式】
https://www.subaru.jp/forester/forester/

【スバル用品】
https://www.e-saa.co.jp/car/forester/

【STI】


前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 72【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652933563/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 73【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656106182/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 74【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659538905/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

何故かSTIのURLを入れると書き込みエラー出るので消してます

次スレは先頭行に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を入れてください

乙です

いちおつ

偶然だけどめちゃ嬉しい動画見つけた 最高
「Best SUVs off-road:Top 12 medium SUVs compared」
12メーカーのオフロードを得意とするSUVの実技テスト比較

フォレスターが国内外全てを抑えて１位
https://youtu.be/SsEFOH7KP-Q

さすがだぜっ
しかしこんなオフロードはいかんのよねw
フォレスターは大好きだけどもw

>>1乙

いち乙
>>2
これのせいで自分も立てられなかったのかな

いちおつ

いちおつ！
納車までこのスレ見るのが本当楽しみ！

みんな気付いてないから落ちちゃうかな？
保守

>>1おつ

1乙

コンビニの縁石なんてないのと一緒っすよ

おつです

フォレスターは車高が高いからいいな段差とか気にしなくていいな
VABはフロントリップも付けていたから段差でガリガリやっていたw
早く納車されないかな

いちおつ
納車してもこのスレには遊びにきてね！

いつおつです

トヨタの納期はヤリスクロス辺りだと１年かかるらしい
フォレスターは３ヶ月弱
早いよね
今の車はエアコンの壊れたダイハツタント冬までに納車嬉しいわ
雪道もりもりと雪掻きせずに車庫から出るの楽しみだな

サプライヤーの違いなのか
単に複雑なハイブリッド機構がないから故なのか
納期早すぎて不安になるレベル

スバル車は群馬製作所で作っているのでチャイナリスクの影響をそこまで受けない、マツダもしかり
トヨタは殆ど中国に頼っている為中国がロックダウンするたびに納期が伸びる

去年、私のsportの納期が延びた時は東南アジアで作ってるハーネス系の部品が入らないのが原因だった。今現在は中国のような厳しいロックダウンしてないようなので、部品輸入が滞ってないのでは？

納車待ちでワクワクするわ
自分は車に重きを置いて来なかったので一生スバルに乗る予定も無かった
まさかフォレスター買う事になるとはな
でも雪や災害考えたりフルフラットで寝れると考えたら400万も致し方ないと思えて買ったわ
これはきっと最後のガソリン車だろうから大事に乗りたい

フォレスターで車中泊は向いてないよ

SPORT土曜日に納車された！
出足最高！するっと出ていくね。いつの間にか60km/h超えてる。。
橋の段差とコツンとすぐに収束。
静粛性もかなり上がってるので快適。
sjD型NAから乗り換えだけど、かなり進化を感じたよ！

sjgからスポーツに乗り換えます　
絶対的なパワーはいらないので楽しみです
サファイアブルーパールにしました

>>25
納車おめでとう！

>>27
ありがとう！
これから遠出も楽しくなるなぁ

前車デュアリスからフォレスターに乗り換えて、一般道の体感速度が-5～-10キロくらいに感じる。60キロくらいで走ってるんだろなーってメーター見たら55キロとかで。視界が良くなってそう感じるのかしら？

Sti Sportの専用部品取り寄せて取り付けたいわ
あのブラック内装、ピンズドや

>>30
ディラーだと売ってくれないなアレ、スバルショップなら売ってくれるかも知れないけど

>>28
私も今月納車予定なので、ドライブが楽しみでしかたないです！
お互い素敵なカーライフになるといいですね！

納車される予定の人 おめ！いい色買ったな
聞きたいんだけど納車遅れたりした？自分は11月納車予定なんだけど納期遅れあるなら駐車場契約をずらそうか悩んでる

>>33
納期早まってる人は多いけど遅れてる人って聞いたことない
E型ならわからんけど

>>33
自分はD型だけど、5月末契約で9月納車。お盆で遅れあったけど、当初は10月下旬納車予定だから早まったね。
E型はディーラーで聞いたら、8月末契約で12月納車予定ときいたよ！

>>34
>>35

ありがとう！早くなることを祈って毎日過ごします

マッドガードとドアバイザーってみんな付けてる?

当初は白黒が多かったけど最近青系や他の色のD型増えてきた気がする

両方付けてるよー
ドアバイザーは洗車時に邪魔だった。今からでも取り外したいけど、強固な両面テープで固定されてるから無理に剥がすとモール痛めそうで躊躇してる。

ルーフボックスて載せてる？
やっぱスーリーがええの？

ルーフレール、サンルーフ、ドアバイザー、マッドガード全て付けたアドバンス、ちなナッパレザー
ボックス乗せる予定はないけど後悔はしてない

地方だけど値引き30万って良いほうなのか？

ええんちゃうか？
総額、オプション品の金額にもよるけど

3年前にA型プレミアム、総額443万円を400万でサインしたけど
状況が当時と違いすぎるし

アイサイトの高速道路での使用感が知りたいです。
ハリアーやRAV4やcx-8等と比べてどうですか？

>>26
自分も同じ色のアドバンスにしました
実車はもちろん、画像・動画もないので納車で見るのが楽しみ

納車予定の人おめ！
アドバンスのブリリアントブロンズメタリック契約した
ただルーフレール、ドアバイザーくらいしか付けてない
ナッパレザー羨ましい！
犬乗せるんだけど皮が好きで穴掘るみたいにガリガリしちゃうからやめた
あとオートでトランク開くのも着けず
故障が意外に多いらしくて使わない機能は省略した

>>29
おまえは速度を速く感じてるんだぞ

マグネタイトグレーのエクスブレイクも渋くてかっこいいなぁ
はしってるとこみたことないけど

パワーリヤゲートは、一度使うと辞められ無いね！

>>46
俺は予算の都合でX-breakにフロントコーナーセンサーとビルドインナビ以外のオプション何にもつけんかった
本当はアイサイトセーフィティプラスとか8ウェイパワーシートとか付けたかった…

>>49
荷物を持った人を迎えに行った時に雨に降られた場合、パワーリヤゲートがあると車内から安全を確認してボタン一つで開閉できるのはドライバーは雨に濡れないし、荷物を積み込む人もゲートを開けるのに傘か荷物のどちらかを地面に下さずに済むので便利な装備。

ワイもスポーツ契約した。スバルからスバル。
ナビセットとマット、荷質のパッケージ、点検パックその他を少し。ルーフレールもセーフティプラスもパワーゲートもセンサーもややこしいのは無し。パワーシートも18インチホイールもいらんのになぁ。400万也

>>51
わいは、大雨の日はリモコンでリアゲート開けて、ゲートの下でゆっくり傘畳んで、そのま荷室から乗り込んで運転席に行くで。そして運転席からリアゲートを閉める。これで大雨でも全く濡れずに済むで。みんなやっとるよな？めちゃめちゃ便利やで。パワーリヤゲート無かったら厳しいやろな。

>>53
そんな面倒な事するわけねー

>>54
ボタン一つで済むのに何が面倒じゃ？ずぶ濡れになった服と傘で運転席、助手席周りが汚れだ方がよっぽど面倒じゃろが。
わしはそのためだけにパワーリヤゲートつけたんじゃ。面倒どころか、雨の日も快適じゃ。

サンルーフではなく、オープンカーみたいに屋根全面開けれるようになれば絶対売れるのにな

それオープンカーや

パワーリヤゲート
誤作動で機械式駐車場でリアドア大破した

そんな大雨で乗り降りする機会がないなあ
自宅にはカーポートがあるし
電装系は壊れたら面倒って本当思うな

パワーゲート誤操作するような位置にあるの！？

ゴルフには便利のパワーリアゲート
また
各種駐車場での優越感という自己満足

必須ではないけど
自己満足感は最高のオプション
金額も安いし装備オススメ
ストラットバーとかロードステフナーより実用的

わいも週末SPORT納車なので楽しみ！
ドアバイザーは付けなかった。

STIの試乗車はいつぐらいからでるのかのー？

>>55
リヤゲートを開けて傘についた雨水を振って跳ねた雨水がズボンに付着、雨に濡れた靴をビニール袋に入れて腰を屈めながら荷室→後席→運転席へ移動し濡れた靴をビニール袋から取り出して運転席で履き直す。
傘もビニール袋に入れるんですか？
こんなことしてる人本当にいるのかねw

>>58
誤作動じゃなくて誤操作だろ？自分のミスを機械のせいにするなよ

>>63
マットは防水やで。靴のまま上がって傘もぽたり投げたら終わりや。そんな使い方するための防水マットやで。一瞬で終わりや。もうちょっと想像力働かせなあかんで。仕事でもそんな回りくどいことしてるんやろな。

純正パナナビ
だいたい毎回着時刻が激しく狂ってる
誤差の範囲を超えてる
なんなんもうどこをいじれば良いんだよ

>>65
ラゲッジルームが防水だろうが、わざわざそこから身を屈めてまで運転席まで行きたくないわ
逆に面倒だし、人に変な目で見られるおち

ハンズフリーリアゲートでドヤれはしない
敢えてつけない人がいるし、他車で多数採用されている

そういえば手動で中からリアゲートって閉めれるの？
俺パワーリアゲートつけてないんだけど、トランクから入って手動で締めることってできるのかな？できたらキャンプで使えそうなテクニック

>>65
中々ワイルドで贅沢な使い方してるなぁ
自分ならラゲッジとリアシート裏を拭き掃除したくないから採用しないだろうな…

バブル期　& 土禁の香りがしますw

>>36
早く来るといいね！
D型の6月下旬受注締切ギリギリだったけど、10月中旬納車予定が来週末納車になった。

>>59
完全なる誤作動
何も触ってないのに勝手に開いた

>>64
操作してない
たまに有るようだよ

E型買うか、フルモデルチェンジを待つか悩んでいます
皆さんならどうされますか

気付かないうちにスマートキーのボタン長押ししてた可能性

ポケットにスマートキーの他に家の鍵とか一緒に入ってるとかね

納期前倒しされてるんだね
E型納車待ちの人は状況どうですか？

中古車市場は相変わらず高い、2年前に新車で買った時とそんな変わらない感じ

>>74
欲しいなら買いなよとしか言いようがない
うちは今乗ってる11年目の窓とエアコンが壊れていて修理するのも嫌だから買ったけど9月1日契約で12月頭に納車予定
トヨタラブフォーとかの納期は1年以上なのに比べてスバルの納期は素晴らしい
あと、デザインも41歳のおじさんが乗るのに決め手だったよ
熟成されて故障少なそうだし

スバルである以上、故障が少ないということはない

盆明け契約で11月中旬出荷、12月中旬納車って話だったけど早まってもまだだいぶ先なんで今のところ連絡なし

便りが無いのはいい便り

>>67
なるほど。初老の自意識過剰のお方ということは理解できました。私には何ら問題ないのでお構いなく。

少なくとも数え年で42歳といわれる初老は当分先です。
多少濡れても気にしないから普通に乗車するだけです。

語尾によくわからない「じゃ」とかつける方よりは年下かと

>>83
あなたがどんな乗り方、使い方をしようが私にはどうでも良いんじゃ。否定するつもりもないんじゃ。人が良いと思っていることにいちいち否定的な言葉を言わないように、早く立派な初老になることじゃ。

みんなやってるよな？って言うからそんなの誰もやってねーよって話かと。

>>85
きっと釣りだよ　気にすんな

>>66
ナビの時刻は衛星から拾ってるはず。
起動の度に狂うなら、どっか壊れてるんじゃない？

>>87
到着予定時刻どおりに着かないってことでしょ、故障でもなんでもないよｗ

雨の日に荷室から入るなんて俺はやらない

>>74
初期不良のリスク込みで最新のモデル買うか、
安定の最終型買うか悩ましいねー
いずれにせよ次のFMCはけっこうな値上げ幅になりそう
とりあえず今月発表のXVの詳細確認してから決めてみては
値上げ率や装備の参考にはなりそう

>>74
FMC待つわ

せっかく同じ車に乗ってるんだし仲良くしようぜ

FMCでストロングHVがメインになったら乗り出し500前後になるんじゃないですか?エクストレイル、RAV4 HVあたりのガチンコ対抗

タイミング考えると2020年代半ば予定のストロングハイブリッド第一弾は次期フォレスターなのかな

レヴォーグの後期型にも載りそうじゃない？

なるほど、早ければレヴォーグ後期型もあるかも

>>85
しつこすぎww

リスクだらけ&値上げ確実の新型より熟成した現行型よ！
これがエクストレイルとか元々評価低い車なら新型待ってもいいけど、現行型フォレスターは評価良いからな！間違いねぇ！

でも新型にハイブリッド導入されて燃費が25とかになったら多分泣く

安グレードはCB18エンジン車、高グレードはフルHV車、各2グレード計4グレードになるやろね

安いグレードがハイブリッドで、高いグレードが2.4ターボでしょ
cb18はクロストレックに採用されそう

>>97
初めて書き込んだのにしつこすぎとは？
もしかして反対意見言ってるのが1人だけと思ってる？

>>101
盛大に釣られすぎwww

>>101
ワッチョイついてるんだからNGすればおけ

>>100
次はストロングハイブリッドだから上位グレードになると思うぞ

新型は値上げが凄そう
通勤５分と10分の夫婦じゃ全然元が取れない
今年、ヤリスも買ったけどそれもガソリン車にしたよ
因みにヤリスは街乗りエアコンでも13から15走るし高速だと23くらいは伸ばすからびっくりする

>>98
水平対向エンジンとリッター20以上の燃費は両立可能なのか…？

単にモーターやバッテリーの質が上がれば可能とはならんでしょ？

>>105
ヤリスクロスでなくヤリスでその程度の燃費なのか

見た目の好みなんかは知らんがヤリスってどの層が買うの？
スイスポやノートNISMOのライバル車？

新型は普通に500万超えてきそう

500万だとアウトバックやな

>>107
ヤリスは軽自動車として買いました
妻の通勤と近所の買い物用です
田舎なので子育て世代は軽とミニバンが普通です
ヤリスのガソリン車だと新車で軽の値段と変わらない
フォレスターだと狭いスーパーの駐車場で小回りが効かず大変なので
なのでフォレスターはトランク頻繁に開けない為パワーゲート無しにしてます

>>109
軽自動車じゃないのに軽自動車？
セカンドカーのつもりで書いたのかな？

>>111
110じゃないけど、軽自動車の代わりにってことでしょ。税金とかが苦にならないなら、軽よりは動力性能とか安全性とかに余裕があるし良い選択だと思うよ

田舎なのにスーパーとかの駐車場が狭いんだ
田舎と言ったら敷地もおおきく郊外型のようなイメージなので広いという印象

あ、これ個人的な印象の話ね

ヤリス数ヶ月乗る機会あったけど
必要充分を高いレベルで満たしてるマジでいい車だった
さすがトヨタの世界戦略車って感じで売れまくる理由良くわかった

ヤリスを軽として買ったと書いたのですが正にセカンドカーの事です
失礼しました
トヨタは本当に故障が無くて、11年乗って一度も壊れなかったのですがスバル車の方が故障も出ると聞いた為少しビビっています

スバル新車購入資金クーポン当たった人いる？

メール来ない
ハズレでも来るよね?

ハズレでもくるよ

フルモデルチェンジ、来年末とか再来年の頭くらいと予想されてるが
その前はもうマイナーチェンジないのかな？
来年購入を考えてるが、FMCまでは待てない感じ

来年F型、再来年FMCではないかと

ちょうど2年後に買い換えどきだが、新型フォレスターとD型レヴォーグどっちにするか迷うな

>>120
なるほど、じゃあF型を考えるかな
ありがとう

>>115
2代目フォレスターに20年乗ったけど、11万キロでクラッチレリーズベアリング交換、17万キロで助手席パワーウインドウの動きがシブくなり、15万キロでパワーウインドウのボタン交換程度だったよ。

4月3日納車で5000キロ超えなんだが

>>124
1000km/月だから過走行だとは思わないけど、以前の車ではあまり走らなかったの？

まあちょうどって感じかな前はもっと走って9年弱で15万キロだったかな

>>123
素晴らしい
希望が持てます
メンテナンスは、知識が無くオイル交換のついでに車屋に任せる感じですがそれで大丈夫でしたか？
珍しい事はせず、基本純正で行こうと思ってます

購入資金クーポン１０万円分当たったんだが、フォレスターの購入資金に当てるつもりだったのに新型xv?に惹かれて止めようかなと思ってる…
クーポン９月２５日までしか使えないし、これキャンセルしてもいいんだよね…？

>>123
11万キロでクラッチ、タイベル、燃料ポンプ、燃料フィルター、ラジエーター、水ポン、その他シールとエンジン周り予防対策でできる限り交換しました
総額60万超でこのまま18万キロまで乗る予定です
手放せない症候群

EJターボフォレスターの方が
正直面白かった

>>128
わざわざキャンセルとかしなくとも、購入しなければ自然消滅するだけでしょ。

それってオクで流せない？
身バレする？

https://youtu.be/DbvbgkIz0ng
この頃のフォレスターは当時SUV世界最速だったのに

>>40
もちろんテルゾーよ

次はSLだから、きっと意表ついて蒸気機関になるかもしれないぞ
新型蒸気ボクサーエンジンかっこええ

>>135
ポスト窓はいいけど煙突は困るなぁ

蒸気マフラーとかカッコいい

sti sports
本当に12月に納車されるか心配
いつ決まるんだよｗ

カローラクロスキャンセルしてフォレスター納車待ちなんだけど今になって燃費の差に怖気付いてる
都内住みで子供1人、基本街乗り週末とかに遠出やデイキャン行こうとは思ってるけど、カロクロの21km/Lと比べたらフォレの11km/Lは約2倍。リセールは別にそこまで差はないとしても、ガソリン代の支出が年間2倍になるのは正直痛い…
カロクロは欲しい車ではなく、コスパで決めた車。フォレは値段関係なく、欲しいと思った車だから後悔はしていない。
スバリストの皆さんはガソリン代高騰の中どうやりくりしてますか？

>>139
ガソリン代気にする人はスバル車に乗らないでハイブリッド車にした方が良いよ
俺からしたらVABのハイオクで街中リッター4〜5キロから感がえたらフォレスターのレギュラーで街中リッター10キロは充分に燃費が良いわw

都内住みで家計を圧迫するほど車乗るの？
電車使いなよ

>>139
特に気にしてない
ガソリン代を気にするならスバルは止めてエックストレイルでも買えば？

いやフォレスターないしスバルが好きなんや
家計を圧迫するわけでもないけど毎日深夜ドライブするつもり
今までトヨタのハイブリッドばかり運転してきたから燃費面で葛藤している自分がいるのよw こういうニュース見ちゃったし

【独自】ガソリンの補助金　11月から「5円」ずつ縮小で検討
https://news.yahoo.co.jp/articles/20bb5c95b9d4c3f3388201c7cc008e5395d60c63

自分も納車待ち
今時その燃費かって自分も一瞬思ったよ
でも最初に買おうとしていたのがワーゲンのSUVでそれと比較したらレギュラーガソリンだし部品やらも安いし
フルタイム4WDだし
まあ、都内住みとかの人は持て余すかもしれないが雪国では最高の選択肢よ

ガソリンは先物価格と長期展望で価格が落ち着きつつあるからの補助金削減で
小売りへの影響は出ないって話（なお策定者は軒並み経済音痴

今日の昼間に自動車道を独行中、急にプリクラッシュブレーキが動いてビックリ
カメラの視野範囲はバグアタック痕もし雨跡も無いきれいな状態だったんだけど、何に反応したんだか・・・

最後のガソリン車と思って買ったな
欧州中心の電気自動車への切り替えへの流れはもう止まらない訳で税制やコスパ上の不利が時間と共に大きくなるはず
そこは覚悟の上

>>139
可愛いペットの餌代と思えば大丈夫だよ

スポーツで燃費気にせず元気よく踏んでるけどリッター10いかないなあ、月1000キロ乗りだけど

そんなに深夜ドライブで長距離乗るのか？
そもそも長距離なら燃費も良くなるだろうし。

どれぐらい運転して、燃費差から月いくら程度違うか計算して、その額が許容できるか否かなだけ。
許容できる自身がないなら、違う車にした方が良いんじゃない？

>>145
そりゃ目に見えないアレに決まってんだろ
誰もいないのに顔認証する事あるとか聞くしな

>>144
雪上で事故ることを考えたら燃費よりも安全性を取るよなぁ

>>151
そう
医療者で夜勤があるので真冬の２時とかに帰るとゴリゴリ
周りにも4WD乗りは多いけどアイサイトが良いと思って買ったよ
そいや赤十字の車もフォレスターだし、信頼性がある
真夜中にスタックして帰れなくなる事思えば燃費なんて二の次だよ
年取って来て夜中の雪かきも辛いし

まぁフォレスター乗ってたらガソリンがーとか忘れて夢中でアクセル踏んでるから心配すんな！

これからSPORT納車です。楽しみだなー！

新車の走行距離一桁はなんか感動するわ

>>154
おめ色

>>147
せやな！趣味として割り切るわ！ガンガン使い倒すつもり！

SF5Stb、SH5XTからのSKEだからレギュラーで、リッター10超えるしだいぶ燃料代は減ってる
面白かったのはSF5！MTだったし常時50-50のAWD面白かった

>>158
SF5 MT ビスカスカップリングLSD付き常時50:50のトルク配分から得られる、この走破力面白いな
https://youtu.be/SWl_TIqQbMI

https://youtu.be/qIUxyOQVNFI
こんな社外縦型ナビあるのね　約24万と結構するけど

燃費が悪いって言っても10前後はあるんだよね。ヴォクシーの4WDでも大体10だからほぼ同等だ。むしろヴォクシーはパワー不足で鈍足なのに燃費もそれほどよくないので快適に走れそうなフォレスターで10なら全然あり。買い替えたい

アドバ

風切り音すご
たいして強風でもないのに65〜70kmくらいでゴーゴー

>>162
同じアドバンスだけど風切り音全然気にならないぞ
バイザー着けてないからかね？

この動画の中でマッド坂道路面で一旦とまって再発進するシーンの検証動画があるが、これにスバルAWDの優れた走破力の全てがわかるよタイヤ見てたら

https://youtu.be/MgtHZYwwusY

>>163
sportでバイザー、ルーフレール着けてるけど気にならない。音が大きいって言っても何と比べてかにもよるし、人によって特定の周波数が気になる人もいるから難しいんだよね

>>162
先代車と、今の車とバイザー無しで過ごしていたのにうっかりバイザー有りにしてしまった〜
もしかして、うるさく感じるだろうか
今からキャンセル出来ないだろうしな
キャンセルしたら納車が遅くなるしそれは避けたい

バイザーはディーラーで取り付けするから、ディーラーに電話して「付けないでおいて」って言えば済む

>>139
長いようで短い人生
ホントにイカしてると
思って乗る車が良い車

>>166
ディラーオプションで後付けだからそれはない

スバルの場合DOPはディーラーではなく納車センターで取り付けられるよ。(例外あり)
でも連絡しておけば取り付けないことはできるからまずは担当に連絡だ！
時々連絡ミスとかで取り付けられてしまうこともあるらしいからその時はアキラメロン。

買える範囲のクルマで最高にエクステリア気にいってるから、燃費とかどうでも良いけど、前後タイヤハウスの上のアーチ状のプレスライン、もうちょい下にしてくれてたら踏ん張り感がもっとあったのになーなどと思いながら、ドライブ先のセブン駐車場でカフェオレ飲みつつ愛でる日々。

キモ

>>171
それ良くわかるぞ、どちらかと言うと全体的に箱型ベースでオーソな感じがスバルのスルメ味デザインで日が経てば良く見えてくる昔からのメーカー思想も個人的には好きだな、飽きが来ない感じ

黒にしたけど手袋はめないと手垢気になってしょうがない

>>174
まあマメに清掃しないとハンドルはヤバいくらい汚くなるもんなあ。

確か現行フォレスターは、ハンドルヒーターが装備されてた様な

x-break黒やグレーの一体感がカッコ良すぎてめちゃ悩んだけど白の方が夜間帯で安全＆僅かだけど暑くなりにくい観点から白にした
雪国住みの人はむしろ黒の方が安全なのかな？

>>58
それ皆んなに迷惑なやつだわ

>>178
釣られるなよw

結局バイザーそのままにしたわ
なんか、フォレスターの遮音性ならバイザー有りでも気にならない気がしてきて
画像調べてたらあったほうがかっこいいかも
アドバイスくれた人ありがとうございました
因みに雪が降る地域ですが、グリーンと迷ったけどブロンズメタリック買いました
近年は、黄砂や花粉が酷いので黒は掃除が大変だし雪下ろしで傷が付くんです

ナパレザーそんな滑るの？

>>167
で、メルカリで売れば問題無し

教えてください。フォレスターske b型乗りです。ダイアトーンナビを使ってるんですが最近サブディスプレイにamazon primeミュージックのアルバムアートが表示されずUSBコネクトのアイコンしか出てこなくなっちゃいました。これって仕様変更ですか？　それとも、治し方がありますか？

ステアリングヒーターは手汗かくから臭くなるよ。
寒くない時期は滑りやすい本革ではないようなウレタンのようなこのステアリングホイールは嫌なんだけどな、冬は有難い。
今どきのバイザーってエアロ仕様だから風切り音なんて気になった事無いけどなぁ。
先代のSJはナノイー組み込んだ室内灯が設定されてたけどSKはパナナビ選ばないとナノイー無いから、空気清浄の為にすかしっぺ対策等でバイザーは俺は必須、

元B型乗りだけど、またフォレスター欲しくなってきた
ミニバンはつまらん、、、

>>185
今ならsti sportがありますよ！

パナナビのソフトバージョンの最新は最後が0137ですかね？
機種はFX800-Dです

>>184
お聞きしたいのですが
ハンドルカバー等を付けると
アイサイトの認識とかで不都合が出てくるものでしょうか？
前モデルは経年劣化でボロボロになって（運転席シートも）気になりました

スティフナー入れたらカーブ快適すぎる
でも路面悪いと不快過ぎる

そう言うもんです
あちらを立てればこちらが立たず
だもんで外す人もいるのだし

スティフナー、独特のフワフワした感覚はあるけど、高速カーブの操縦性は圧倒的に良くなるよな

外に振られる感覚が消えてどこまでもハンドル切れそう
やらんけど

アイサイトXいつ付くんや

>>192
来季モデルは既定路線で
装備するでしよ

>>127
購入した所に頼むのが一番アル
まあタイヤとかオイル交換はオートなんとかでやったけど

>>129
今は買い替え難い時期な感じなので、もっと乗ってあげて下さい

>>193 来季ってF型に付くってこと？ FMC近いし迷うなー

>>196
フルモデルチェンジで実装だよ

来年FMCってこと？
最終型が欲しいんだけど、E型が最終型？

来年はXVとインプレッサがあるから、順調にいってスケジュール通り来年F型再来年FMCだと思う

たぶん次のフォレスターは、こんなのフォレスターじゃないみたいなヤツになると思うから現行を買うぜ

大きくなっちゃうのかな

ワイはむしろ現行型のデザインが一番好き
SK型はなんか急にセンス良くなったなと思った
E型のチェンジがスイッチと値上げのみだからF型はないと思われる
多分再来年あたりでFMCじゃないの？

レヴォーグクロスオーバーが出るとか出ないとか

今はD型がとてもかっこよく感じてる

レガシィやレポークのターボからSPORTSに乗り換えた人はいますか？
普通に街中走る分にはそれらよりトルクフルで走りやすいというのは想像がつきますが、追い越し加速などはどうでしょう？
背中が押し付けられるような加速はありますか？

D型のフロントマスクは完全に馴染ましたね
最初は「c型買っとけば良かった...」と思ったけど、今は待ってよかったと思うようになった

スバルに興味無かったからC型もD型も分かって無かったからなあ
でも突然に閃いてD型購入した身としては本当素敵だと思う
ある意味これは出会いだわ
早よ納車せんかなあ

最初はD型のデザインどうかと思ったけど、C型と並べて見るとCの方が古臭く見えてくるんだよなー

A～Cは生まれた時から古臭くなかったか？

アイサイトが新しくなったってのも決め手だった。

現行SPORTみたいな非電動グレードは次モデルでも残してくれるかな

次モデルまでは併売って形で残すか
途中でフェードアウトしそう
他車との燃費の乖離が無視できないレベルになってるのではないかと

CB18+バッテリーか
CB15+バッテリーなのか
CB18のエンジンって結構スカスカよね？

夜間、ルームミラーをスマートリヤビューミラーにしてると、リヤのドラレコ画面？と思われるのか、後続車が近づいて来ないのが増えた気がする。

アドバンス
EV走行が適用されるのってほぼ惰性走行みたいな時と
ほんと40とか50km巡行やや下り坂みたいな時だけやん
これでハイブリッドて‥

同じくアドバンスにおいて
風切り音、バイザーでなく天井頭上アイサイトカメラやや上あたりから強く感じる

>>214
試乗してすぐに分かったからSPORTを選んだ。

ディーラーの人、前SJよりも２割〜燃費良いと言っていたのに、実際同じまたは２割悪くなってるし燃料タンクが小さくなってなおのこと給油回数が増えて燃費の悪さを助長してくる。

最近半分くらいになると給油してるわ
ほぼ空にしてから入れると桁が変わりそうでこわい笑

旅行で軽のレンタカーとか散々走りまくってガソリン代数千円とか感動する

>>219
分かるw

>>205
CB18の加速感、押し付けられる感じは残念だけどなかった。必要十分ではあるけど、EJやFA20のターボ達とは別物。

ガソリン代のみが不満点って人が多くて笑う
そうだとすると、すごい良い車だと思う
逆にそれだけ欠点が少ないとな

>>221
やはりそうですか...

コンシューマー・レポート「2022年の自動車ブランド別総合ランキング」発表 スバルが首位に！
https://motor-fan.jp/mf/article/43287/?amp=1

アメリカ様からも認められるスバル

10 Top Picks of 2022: Best Cars of the Year
https://i.imgur.com/uTkCwgJ.jpg

>>221
BP,VM4からの７月納車sportsだけど、ディーラーの人にMFDにブースト計表示がないんだけど？って聞いたら、ブーストほとんど掛かってないから表示しなくなったって言ってたな。レヴォーグともアウトバックとも違う味付けにしてる感じなのかもね。まだ思いっきり踏んでないけど、なんかすごいマイルド(笑)

>>209
わかる、目新しさが無くて無難過ぎるって表現するべきかもだけど。
かといってD型が新鮮で素晴らしいデザインとも思わないけど、二灯式風のデザインを切り捨てた潔さ感はある。

>>212
CB18がスカスカの意味が分からんのだが？
少なくとも街乗りのレベルの速度域で感じたことはないな
高速道路を走っていて100km/h前後からの加速の伸びがFA20DITと比較してやっぱり違うなとは思うけど
EJ20みたいに低速トルクが足りないなと思うこともないし
歴代のスバル製エンジンの中では割とバランスの取れた優等生なエンジンだと思うけど？

ターボらしいモリモリっとしたトルク感はちゃんとあるよね。280馬力の頃に比べたらそういう加速感はないけど、いいエンジンだと思う。

エンジンルームがスカスカということだろ

言葉足らずだったね
>>230の言うとおり、コンパクトにできてるから
エンジンルームに余裕あるよね、ってこと

CB18も意外とドッカンだよね。右左折時とかの再加速ではアクセルワークに気を遣うわ。そういうセッティングなのかターボだから仕方ないことなのか。
Sモードにして初めて本来のスペックを発揮するようなエンジンだなとは思う。

アウトバックのS#モードはフォレスターSTIスポーツにはないのか

もう契約しようというタイミングなのですが、ラゲッジマットって純正がいいですか？
現行XVを購入したときは純正カーゴマット付けたのですが、物が滑ってイマイチだったので

CAFE規制考えると、次世代はCB系NAエンジン＋THSライセンス仕様車が大本命なのかな？エンジンルーム的にも
それはそれで街乗りには良いだろうけど、アクセル踏んだらドッカンな楽しみは無さげだから買う気しないから困る。

>>221
EJターボの加速は油断すると
鞭打ちになるよ

コーヒー飲みながらタバコ吸って、たまにエンジンフルに回すかとなった時にEJ20ターボでI速から3速までシートに押し付けながらフル加速すると、頭クラクラっとくる事がある

>>207
俺と似たような人がいたw

最初はミニバンの予定だったけど、D型のデザインに一目惚れして衝動買いした
初スバル車だけどミニバン買わなくてよかったw
ほんと素晴らしい車に出会えてよかったと思う
未体験のsモードも楽しみだ

CB18がドッカンってwww

>>238
良かった
だからここで始まってるエンジンの話が何の事やらさっぱり分からずにいる
箱型の車は安全性が弱いからミニバン買うより絶対良いよね
自分はアイサイトが楽しみ

>>240
まだ慣らし段階で全然アクセル踏んでないけど、スルスル加速するし乗ってて楽しい
エンジンのこともよくわからんけど、とにかく乗ってて楽しい車なのは間違いないw
アイサイトのクルーズコントロールも素晴らしいですよ！
納車まで待ち遠しいですね

EJ25T、高速道路入るとき、2速全開で95キロ位、サードに入れてベタ踏みで140-150キロ位だったかな。
110キロ巡航は6速で1200回転位で6速での加速はダメダメだった(´･ω･`; )

>>234
カーゴマットは買わず、カー用品店とかで売ってる滑り止めマット(細い網目状の薄いやつ)とカーゴネット(2000円ぐらいだったか)で、急カーブでもほとんど荷物動かず乗れてる。

>>231
そういうことね
申し訳ない
変に過剰反応してしまったよ恥ずかしい

確かにスペースはあるから補器類は追加しやすそうだけど
前後重量バランスが極端に崩れないようにして欲しいな

確かに下は無いんだけどEJ20のキレた加速は麻薬だよな

>>234
SAAの防水トレイに100円ショップで売っている滑り止めシリコンマット3枚で荷物は滑らない。

>>234
usスバル純正sk用カーゴネットがおすすめ
ネットが２つ(垂直、水平方向)が付いていて、収納バッグと一体になっている
これがあったら、カーゴマットは無くても良いかも

x-breakのラゲッジは滑りやすいですか？振動は激しいですか？
見るからに振動を受けやすい素材してるなと思ってます

X-BREAKのラゲッジに付いてる滑り棒みたいのいらなくない？

>>249
キャンプ勢からしたら積み下ろししやすい
でも滑りやすいってさっき動画で見た
ラゲッジネットは買ったけども滑り止めマット買ったら何のためにX-break買ったのってなるから悩むなぁw

フォレスターっオートバックスとかでスピーカー交換できないって聞いたけどマジ？？

フォレスタースポーツの一ヶ月点検だけど、皆さんは一ヶ月点検でオイル交換されましたか？
最近のエンジンは鉄粉も出ないから5,000km目安で良いって話もあるけど…

>
>>252
新車エンジンは慣らしやらで鉄粉溜まるやろ
無料点検だから交換が普通

鉄粉w昭和のジジイですかね

自分でやりゃわかるけど最初の3000キロは出たよかなり。

新車1ヶ月と半年点検の２回オイルとフィルター同時交換

鉄粉が出ないエンジンなんてどんな夢の素材でできてんだよ

>>232
運転下手すぎwww

EVなら慣らし運転とかは無いんかな

>>259
バッテリーの初期充電とか
慣らしありそ

>>252 です
ウチのディーラー、一ヶ月点検はオイル交換は有料なんで尋ねました。
金払って、オイルとエレメント交換してきます。
スバルディーラーで化学合成オイル入れてもらうと高いんだよな…

そんなとこあるんだ
スバルショップって奴？

私は情弱だから営業に言われるまま点検パックに加入したのでオイル交換がついてきましたよ
つまり有料ですね

お前らMOTULのオイルくらい入れて金落としてやれよw

大昔ホンダは点検パック入ってなくてもひと月点検でオイルとエレメント交換タダでしてくれた記憶あるけどな

パック入って無いけど点検出すとオイル、フィルター交換しときましたねで無料だな。

リアエンターテイメントつけてる方にお尋ねですが、パナナビにHDMIで出力したスマホの画面は後部座席でも見れますか？
DVDとテレビだけですかね？

>>267
見れないよ。スプリッターとか切替器割り込ませれば何とかなるけど。
そもそもスマホの動画を観ることほとんど無いよ。

後ろの子供にしか見せないからモバイル液晶を買ってヘッドレストのうらに貼り付けてスマホ繋げて見せてるわ

>>268-269
レスありがとうございます。

結論は見れないんですね後部座席だと
アマプラを流してるので助手席は退屈しないのですが、後部座席も観れるなら後付けしようと思いましたが無理そうですね。

モバイル液晶も検討してみますありがとうございました

クロストレックもアイサイトXかぁ

>>271
つかないよ

カメラが３つになってどうのこうの
ウィルダネス風の顔つきカッコいい
あのままフォレスターの形になったら即買い

3眼カメラ+レーダー増設羨ましいよぉぉぉぉぉぉ
うわぁぁぁああああああ

クロストレックはカッコいいと思うけどヘッドライトが少し丸くなってマツダみたいなのはちょっと残念。今のフォレスターとか他の車種みたいに少し角張った長方形の方が好きだな。

>>271
わざわざ新世代アイサイトって銘打ったからXではないと思う
Xって北米仕様にないらしいし

skの角ばった昔のフォレスターを彷彿させる
デザイン俺も好きだわ、ここへ来てやっとカッコイイと思えるデザインになった。SF以来

もとい、SG以来

次の型式はSLだと蒸気機関っぽくなっちゃうからSMかな？

そっちのほうがダメだろ…w

>>278
俺はSGよりはSFのAB型だなぁ、、SGでも、特に後期？フロントデザイン変わったやつは全く良いと思わなかった
パワー/車両価格のパフォーマンスの高さ最高だった！250馬力で220万、ベースのインプWRXより安いww
車幅広がってるけどホイールのオフセット変えただけでシャーシはまんまインプw

>>281
SFはA型の初代だけが250馬力だったよ、あと、STI versionでまた250になったが、それ以外は240でSGからは220馬力やったからな、SG9は265だったけど、排気量が2.5だったな
SFの車両価格はオーディオレスに後ろスモーク無しガラスの状態で何も付いてなかったから、フロントスポイラー、サイドステップ、リアアンダースカートこのセットで15万8千円、スポーティパックでリアスモークドガラス、リアスポイラー付けて、オーディオとか、後ろの装備もろもろ付けて諸経費込みで、値引きは当時五万が限界とか言われてて結果300くらいだった記憶がある。
まあそれでもバーゲン特価だけどな、

あとインプと下回り比べると作りの基本は同一だが全てがゴツかったぞ、ロアアームにしても付随するバーひとつとってもな

>>281
海外なんかだと、今だに現役でSFで58万キロ
52万キロ、48万キロと、エンジンミッションはノンオーバーホールで走ってる人居てるが、そのどれもがMT車だって言うね。

>>282
B型から馬力下がりましたね、A型でRTIエアロつけて250でした。オーディオ前車から移植だったからかな？
typeAでたときはえーーって感じでしたが、、、雪国暮らしで最終的にはノーマルルックが一番となりました

>>279
女王様はついてきますか？

>>5
この手のランキングで喜ぶとか笑っちゃいますね
少し前に見たランキングだとRAV4が1位でしたよ

5年後なら少しは燃費良くなってるかな

RAV4が一位の方が遥かに笑える
世界規模ではどの動画でもサイトでも4WD性能はフォレスターが一位獲得してる事実

STIの実車レビュー、中々出てこないね？

中身はsportと大して変わらないのでレビューなんか無意味でしょ

>>288
RAV4が1位の評価も多いですよ
信者の方には見えないですかね

>>291
4WD性能でRAV4がフォレスターに勝ってるデータは見た事ないで

毎回毎回荒らしに餌を与えるなよ

>>293
嵐だったのか？
わりぃわりぃ！

>>287
エンジンに当たりがつくとかいう話？

>>290
変わらないんですか？値段も結構違うし、乗り味なんかだいぶ違うんじゃないんですか？

クロストレックも大型モニターになったし、次期フォレスターは必然的にアレになるんだろうな

300台限定車みたいなのって出そう？

>>298
その為に金型から作るの？www

>>295
いや、eboxer自体の燃費向上は無理ですかね
5年も経てばユーザーフィードバックでもう『なんちゃってハイブリッド』とは言わせないみたいな

ホンダIMAと変わらんハイブリッドシステム、20年以上前の化石技術だぞ？
最新車にも恥ずかしげもなく使うなんて、あたおかとしか思えないな。

>>299
昔のtSとか

クロストレック見てるとガワだけ新型にして
殆どのリソース電動化に振り分けてそうではある

中身はキャリーオーバーだし

>>302
なのでこのタイミングでは出ないわな、次期フォレスターかレヴォーグ後期が最初かな

D型ヘッドライトカバーが割れた
交換っていくらくらいするかな？
経験者おる？

https://parts.subaru.com/a/Subaru_2022_Forester-25L-CVT-Sport-wEyeSight/105788483__9408498/HEAD-LAMP-LED-HIGH-GRADE-22MY-/S14-840-04.html#84912

イマイチ見方が分からんけど、ここ見ると最低でも850ドル、日本円で10万以上って感じがするんだが

クロストレックのヒゲみたいのなんとかならんのか？
それ以外はまぁ

それより2.4ターボの追加はないのかね

>>306
スバルはレンズ単体で部品出ないからASSYで交換になるよ

慣らし運転ってどうやればいいの？
今時の車は慣らし運転必要なのか？
友達のところに新車で買ったトヨタ車を1か月点検出したらトヨタ車は不具合出ないからほとんど見るとこないって10分で終わった
スバルディーラーだと１ヶ月点検でオイル交換とかするんだろう

取説に書いてあるけど4000回転以上回さず普通に1000キロ走れば終わりや

1ヶ月点検でもメンテナンスパックに入っているかどうかじゃない
メンテパック入ってると1ヶ月点検でオイルとエレメント交換が含まれる。

ドアスタビライザーってフォレスター付けられますか?

>>297
ダッシュボードからインパネ周りはレヴォーグと同じですね。次期フォレスターも縦型モニターか。アイサイトX選ばずに9インチナビかな。どちらにしても次期フォレスターの内装デザインは古いという事です、、

オススメのラゲッジネットありますか？
適当にカーショップで買ったらあまりよくなかったので

今日初スバルのスポーツ納車した
デカさにびびってたけど半日乗り回しててたらすぐ慣れた
マジで運転しやすいな

フォレスターで水深５０センチの河川で渡河できますか？

フォレスターの購入を迷っています。
今のフォレスターなら20万キロぐらいは走れますか？
あと、納車ってどれぐらいかかりますかね。
オフィシャルＨＰには２カ月ってありましたが。。。

変な質問坊が次々と沸いてるな

自販連の数値見たけど前年比少し上回ってたね

なんかヤフー知恵袋みたいになってるよね。

今日エックスブレイク契約してきた

>>319
今日契約で12月を想定してくださいと言われました
工場が頑張る？と11月になる可能性もあるとのこと

8月末ごろだがeボクが3ヶ月、スポーツが4ヶ月って聞いた

>>318
どう考えても無理

フォレスターでカーセックスできますか

相手がいないとできないよ

スポーツなら穴２つ

>>317
おめでとうございます。
フォレスターの前は何に乗ってたんですか？

C型スポーツだけどシートに砂入りすぎて掃除が大変
初回車検前までにXBreakのターボが出ることを祈る

エクストレイルGe-4ORCE試乗したところ、コーナリングがスポーツのフレキシブル3点装着した状態と感覚的にほぼ一緒だった
雪上性能はフォレスターがアドバンテージあるのかなあ
いずれにしろ500万オーバーとか高くなりすぎ

>>331
フォレスターから乗り換えようと思ったけど
見積もったら530万だったので
諦めてアウトバック買った俺が颯爽と登場

>>332
車に興味無い人から見たらアウトバックの方が高く見えるだろうね。でかいし。逆に言うとX-TRAILが高すぎ(内容の濃さが外観から伝わらない)

アウトバックも似たような価格じゃない？

>>334
50万違ったよ

500万円出すならメルセデスのGLBを買いますね

妥当な値上げなんだろうけど
給料据え置きの日本人には受け入れられない

500じゃGLB買えないでしょ
買えてもいらないけど

エクストレイルの四駆は380万からあるじゃない

>>339
BOSEスピーカー欲しかったら
強制最上位グレードなのだ

アウトバック良いけど高くなりすぎ
フォレスターが数年後FMCする時も当たり前のように50万くらい上げてくるのかね

>>318
前に水深30cm位のところ渡ってしまったが、フロントのアンダーフロアカバーが水の重さで落っこちて地面ゴリゴリ擦れて削れたので止めた方がいい。
あれクリップで留まってるので思ったよりとれやすい

台風が大した事ないといいね
水や風車が痛む
うちは納車待ちだからまだフォレスターは無いんだけど
近所には低い所もあるし心配だ

フォレスターとセックスすればいいだろ

デカいバッテリー積んだら50万100万値上げも仕方ないよ
燃費の差で長い目で元取れる

問題はデザインよ
あまり期待はしてないが

ただ、THS載ったら燃費向上してもスバルじゃない気がして乗りたくないよなぁ
見下してたラブホーでいいよなぁ...

でも水平対向と組み合わせたストロングHVって興味あるわ

>>329
普通の軽自動車乗ってました
今日も軽く高速とか試走してきたけどやっぱ楽しい

FMCでハイブリットも魅力だけど何十万単位の値上げが怖くて
現行モデルにしたけど満足度はかなり高い

時代の流れだよなHVが
そもそも燃費気になる人はスバル買えないってイメージだからラブフォーに流れちゃうわな
でも、アイサイトの事故率の低さは魅力
トヨタのセーフティセンス本当駄目だよ白線認識しないし
あと、とにかくフォレスターのＣＭ好き

HVは検討しましたが私の乗り方だとガソリン車との価格差をペイするためには8年かかる計算でしたね
なのでガソリン車で良いと思いました
2030年代には嫌でも電気自動車にシフトするので最後のガソリン車を楽しみますよ

>>340
BOSEとか名前だけだから要らないよ

>>349
現行モデルは非常に完成度が高くて最高の車に仕上がってますよ。
価格も充実した装備の割にお手頃価格です。
今購入した人はベストなタイミングで購入したと思いますね

>>352
そうなん？
アリアのBOSEは個人的に満足だったんだが

本物のBOSEだとラジカセで30万する
たかだか10万ではネーミングライツでしかない
音がいいと感じるのはいかに静かってこと
EVならなんでもいい音に感じるよ

>>350
今更トヨタ式HV載ったところでもう周回遅れじゃね
次の主力は水素エンジンか燃料電池か全固体電池で1000km走るEVかってとこじゃ
発電所の問題も解決しなきゃだけど

レクサス受注停止とか聞いたけど平気か？

B&Oなんて車を超える価格なのについてますとか
もうアホかと

>>356
これから原子炉付き小型自動車が走る時代になります。今現在では取扱を間違えると被曝しますし、事故などで被爆します。しかし一生無充電で使えますの

>>356
これから原子炉付き小型自動車が走る時代になります。今現在では取扱を間違えると被曝しますし、事故などで被爆します。

ガソリン枯渇とか何年後の事なんだろう
とりあえず社用車とか公用車とか先に電気自動車してもらってガソリン長持ちさせてくれ
田舎は雪が降るから無理
好きだけでなく、フォレスターだから買ったんだよ
周りもガソリンの四駆だらけだよ
ある意味SUVが一番必要なのが雪国

スキー場行くとフォレスターの見本市になるからな
HV車の割高な車体価格を考えれば燃費の悪さなんて誤差の範囲

燃費気にするほどお金にシビアならそもそも遊びのために車なんて高価なもの買うなよとしか

1円でも安いガソリン入れるために遠出する人みたいに冷静に勘定できない人も中にはいるしね。

どの色にするか死ぬほど迷う

オータムグリーンメタリック！

ブリリアントブロンズメタリック

>>361
現時点で石油は約50年程度と言われているようだけど、新たな油田が発見されたり、採掘技術が向上すれば長くなる。
40年くらい前には、あと40年で枯渇するとか言われていたようだし。

昨日、長野でフォレスターの全国オフってやつに行ったけど
オータムグリーンもブロンズも居なかったな、
ほぼほぼ白黒ばっか・・・

石油は埋蔵量の五分の１です。ですから、枯渇はあり得ません。

やっぱ黒が一番しっくりくる
黒買ってほんとよかった

これフォレスター？
https://i.imgur.com/MAzHLrZ.jpg

>>331
走りが良いよね。静かで乗り心地もフォレより良いし。雪道も良いんだろな。
待ちきれなくて今年初めにD型スポーツ納車だけど揺らぐ。でもフォレのが細かい装備は良いかな。フォレの次期型出るまで待つか考え中

>>371
夏、暑すぎて後悔してる、前のがホワイトだったから余計に差を体感してる

フォレスターに限ったことじゃないけど車の色ってなんでちょっと価格上がるとバリエーションが減るんだろね
白黒シルバーと、あってもメタリックでしょ
赤青黄くらいあってもいいのに

>>375
確かにカラーは好みのもので種類は沢山あったほうが良いが、希少カラーや受注色増やすと生産大変やからな

>>373
試乗した後、スポーツに戻ると暫くターボラグが余計あるように感じた。0-100kmは、6.1前後らしいし、国内ミドルサイズでは最速みたいだね。RAV4PHVより速いのは凄い。
エクストレイルT32、フォレスターアドバンス、フォレスタースポーツと乗り継いだけど、四駆性能がフォレスターと同等程度なら乗り換えしてしまいそう。

エクストレイルもアウトランダーも動力性能・四駆性能は間違いないのよ。ただ、用途によっては車重が気になる人はいるかもしれない

ブロンズのアドバンス購入して、納車待ち
汚れ目立たないし、白黒多すぎてつまらないから
花粉も黄砂も目立たないはず

キモヲタブルーおなしゃす！

フォレスターにキモオタブルーは似合わなさすぎる

>>379
汚れ目立たないと見せかけて水垢はそこそこ分かるよ

>>379
ブリブロ乗りだが花粉も埃もうっすらと乗ってるのは分かっちゃうよ。
そして弱い雨に降られてボンネットやリヤ周りは誰からも分かるほど薄汚れてる。

https://youtu.be/tjbU7JbcBmQ

悪路だけではなくアスファルト路面での危険回避テストでも
SUV部門フォレスター優秀　ポルシェマカンより上
ハッチバック部門　ヤリス優秀　圧倒的
輸入車勢を超えてきてるな

スキーシーズンはいったら長距離ドライブ込みの
道中でジムニーシエラでは役不足だな

ゲレンデ駐車場で一番多いのはハイエースじゃね？

ハイエースの4WDに乗ってた事あったが、4人乗せて後ろに板積んで広々と行く分には良かったが
ドライバーとして運転して行く場面では、SKフォレには乗ってないが、雪道アイスバーン路面の峠での安心度、快適度、恐怖感の無さはフォレスターの方が良さげだけどな、案外ハイエースも長距離楽ではあったけど

>>382
>>383
そうなのか
でもいい色！家族全員気に入って購入したからな
納車楽しみだな

役不足

役目が実力不相応に軽いこと。「彼には係長では―だ」。与えられた役目に満足しないこと。

おー
力不足が適切だったな

sk前期モデルでオプションLEDフォグに
したデザインが一番カッコいいと思うが
なにか

AからC型までのLEDアクセサリーライナーはイイ

マイチェンでライト下を凸型にして一気にダサくなった

暗峠走ってみたいけど車幅でアウトとか残念

>>393
200系ランクルで通ってた人いるから行けるんじゃないの？

最近納車されたんですが、車庫入れ時の感覚がいまいち掴めなくて大変です

乗換えた時はどの車でもそういうものです。
慎重に頑張りましょう。

ボンネットの凹みのラインを見てると
駐車時に若干曲がってると錯覚することある
単に車乗り慣れてないせいかもしれんけど