【TOYOTA】 新型クラウン 9台目 【CROSSOVER】

2023年生産予定、新型クラウン について語りましょう。

DISCOAVER YOUR CROWN
https://toyota.jp/crown/

新型クラウン スペシャルサイト
https://toyota.jp/info/crown_brand/

※前スレ
【TOYOTA】 クラウン SUV 1台目 【セダンプラス】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606258528/

【TOYOTA】 クラウン SUV 2台目 【セダンプラス】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645176955/

【TOYOTA】 新型クラウン 3台目 【CROSSOVER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657869469/

【TOYOTA】 新型クラウン 4台目 【CROSSOVER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/

【TOYOTA】クラウンクロスオーバー5台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658130539/

【TOYOTA】 新型クラウン 6台目 【CROSSOVER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658531182/

【TOYOTA】 新型クラウン 7台目 【CROSSOVER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659311117/

【TOYOTA】 新型クラウン 8台目 【CROSSOVER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660640143/

>>1
乙

国内用に月産いくら予定してるんやろか

月産はわからんけど、トヨタ発表の月販基準台数は3200台
9月のトヨタ生産計画85万台(国内25万、国外60万)
ざっくり国内用は40%なので、3200÷0.4=1280台
順調に部品入れば約1300台/月ぐらいは出るんじゃない?

>>5
月販基準のソースってどこ？
目標販売台数3200台というのは見た気がするけど。
目標と基準では意味も全然違うよね

>>5
国内用4割あるかな。いいとこ10〜20%じゃないの？

>>6
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/37540587.html
下の方に月販""基準""台数って書いてあるよ。

>>7
あくまで全体で、だからクラウンに絞った場合の生産割合はわからないけど、単純に国内/国外割合を当てはめたら上記数字にはなるね
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37824233.html

>>8
ありがとう。
これ国内向けの台数でしょう。
世界の販売台数20万台って言ってたんだか次3200台しか作れなかったら数が合わなすぎふ。

新型クラウンカッケーな
くうねるあそぶ以来のヒット作でしょ
爆売れ確定ですな

>>11
"くうねるあそぶ"
それセフィーロ

世界情勢も先行き読めないしホンマにデリバリーまでに1年かかりそうやな

納車された奴おるかー

>>14
まだ作ってないよー

今から注文でも年内可能か
すぐに手に入るね

モデリスタケチるために
外装黒にしたけど
下回りの樹脂パーツ、安っぽくて失敗やな

白にモデリスタがかっこえーな

今は円安で輸出に回した方が遥かにお得
ケチ臭く値切り交渉される国内より海外でドンドン売りたいわな

>>18
だな
海外の方が高く売れるんだから、
ばかみたいに値切る前提の限り、国内は後回しで納車待ちだ
別の会社だが、値下げ要求しないで最高グレード買ったら
三ヶ月で来たわ

>>17
ガチガチのフォーマルな車は若い層にうけない。この車ってフォーマル過ぎないがデザインコンセプトだと思う。ホイール部分とか下部に樹脂使うのってSUV風にしてカジュアルデザインにするためやってることだろうし、それがこの車のいいところなのに気に食わないとなるとなぜこの車を買ったのかと疑問に思う。ガチガチのフォーマルが良ければおそらくマジェスタとして売り出すセダン若しくは他の車買えばいいのに。

樹脂が安っぽいというヤツ大杉
すべての車に言えるけどそういうコンセプトで作られてるんだから嫌ならモデリスタなり付ければいいのにそれに更に文句付けるなら買うなよと言いたい

フォーマルな車って60代の昭和脳もしくは見栄っぱりの20代にしかうけないから路線変更余儀なくされたのに未だに引きずってるやつ多すぎるね。自分は30代後半でSUVに続けて乗ってきたけど、これから40代になる、少し背伸び感はあるけどこのクロスオーバーが自分にはいいなと思う。

>>21
理解はするけど、プラ板グリルだけはどうしても違和感がある。
実車見た？画像や動画では全く気にならなかった部分だ。
YouTuber含めてあまり話題にならないのが不思議。

サイドやホイルアーチ部分の樹脂は全然気にならないけど…。

>>23
あーあれね
どんな素材なんだろか
固かったら割れたりするし掃除もしにくそうだし
気にはなる

六本木に展示されてたのはプロトタイプらしいけど、商品化とどの辺りが変わるのかな

今回のクラウンのスタイリングが好きでオーダーしたがC5Xの方が早く入手出来そうなので
クラウンはキャンセルした
申し込み金は返してくれるらしい

あの段階のプロトタイプはほぼ市販車と変わらないよ。
ディティールや色が変わるとかはまず無い。
あるとすれば、注文時に選択できないオプションとグレードの組み合わせの車があったりする程度(過去のGR ヤリスのプロトタイプ展示ではあった)

C5X 見た目とか価格帯似てるとかでよく比較されるけど、似てるのはスタイリングだけでFFだし(4WD設定なし)、1.6Lだし、トーションビームだしで結構違いはあるよね(当たり前だけど) 8ATは良いなと思う。

RSADの生産はどうなっとるんだ。7/15に契約したのにふざけるな。

>>29
C5X? CX5でしょ。

C5Xで合っているよ

>>27
C5はオサレだよね
DSのやつとか一回ぐらい乗ってみたいけど故障のこと考えるとフラ車イタ車は躊躇してしまう

>>25
ぺこんぺこん、と全くなプラ板だよ。
ヌルッとした光沢色だし…きっといろんなサードメーカーがガーニッシュを作ってくれることに期待。

ワラタ
クラウン乗る人がマツダ車乗るかよw

あー、マツダのCX5と勘違いしている人だったか
CX5はエクステリアが全く違うからクラウンとの比較対象にはならんだろ
エクステリアが似ているのはシトロエンのC5Xね

>>29
ごめんなさい。C5Xもありますね。

>>35
自分はCLS450に乗っているがマツダ3も所有しているよ

DS4は乗ってみたいと思う
けど、故障考えたらクラウンだなぁ

>>38
マツダ乗りはマツダを馬鹿にされると脊髄反射するって本当なんだな

最近のドイツ車はトヨタ除いた日本車よりも故障しなくなったけどフランス車は未だにヤバいイメージあるよな
デザインは最高に良いけどね

c5xもそうだけど大径タイヤだけど細いんだな。乗り心地とサイドの見た目を両立させるとこうなるんかね

アウトランダーってフロントモーター小さいな
加速はエクストレイルか

クラウンの試乗動画よりRXのほうがはやそうやな

>>41
マツダ3の前はDS4に乗っていたが、
パワーウインドウが効かなくなる事が時々あったな
あとCLSもそうだがアラートインジケーターが点灯し
放置すると勝手に消える事が良く有る
家族様にもう一台買い足し予定なのだが
クラウンにするかC5Xにするか悩む
クラウンのトランクがハッチバック式だったらクラウン一択だったのだが

ｃｘ-60は内装いいな
600万超えだって
価格帯かぶるけどな　

クラウン注文しちゃったし気になるな

内装云々言うなら最近のトヨタじゃのうてレクサスにせなアカンよ
売れれば後期のマイナーでようなるやけどな

>>45
クラウンとC5Xを比べる意味が分からん
形が似てるだけで全く別物だろ
C5X一択

c5xがどうこううるさいから見てきたらシトロエンか
絶対いらんわw

シトロエンなんてリセール激安なんだから
3年後に100万くらいで買えるでしょ

3年後は壊れるの怖くて買えんでしょ

https://youtu.be/XicjGhPT3G4

遂に来たな!!新型クラウン出荷動画
プレシャスホワイトが多いね
走行動画もあるが
しかし美しい車だ

>>52
Gグレードだね
出荷されてるんだ
RSはいつになることやら
撮影はいつものオリバさんね

>>52
やはり白かっこいい。夜になるとリア一文字がグッド。

ハリヤーセダン？に見えるな

白ええやん
ブレずに白でよかった

オリバさんが1番有益な情報くれるわ

>>45
セダンに先行して5ドアクーペスタイルとして発売したのに
トランクだけセダンライクなのは全く謎だと思うわ

ほんまやなー
今よく見たらドア横下の部分の黒い所、ツヤあるんかな？
フェンダーとはちょっと違うね
材質なのか塗装なのか知らんけど、オリバさんの動画でツヤがあるように見えた
今頃になって、なんや？と思われるかもしれないけどホンマに今気づいた

ドア横の黒はテカテカするグロスブラックですね。フェンダーと下回りは樹脂素材。
黒ボディだとそこだけ艶がないのでワンポイントと見るか悪目立ちするかはオーナーのセンスかな。
フェンダー部分だけモデリスタのカラーフェンダーパーツを付けると下回りだけグルリと段差なく樹脂パーツの色で統一できるみたい。

ここ見てるとクラウンの客層年齢が変わったのがよくわかる

>>52
ホワイトのホイールはこれXグレードのやつだよな
てことは展示車用なのかね

クラウンは20～40代くらいでしょ？

狙いは30代〜50代の男女って感じかな。ただ金額的にも20代は難しそうだし色も白が多いみたいなのでなんだかんだ50代以上が多いのかもね。

クラウンを20代は買（え）わない
買うならドイツ車に行きそう

>>62
店舗によるけど今週末から展示するディーラーもあるからその予想であっていると思います。

RS燃費悪すぎ
一昔前の車みたい

まあ60代以上は無理な車になったな
トヨタの狙い通りかな

>>66
これまじ？

60台以上の契約が多いそうだけど上げてるからいつもの荒らしかな

新型も結局は60歳以上のじいさん御用達なの？意外だねえ

>>69
担当に教えてもらった。
最初に旗艦店に配備されて各店舗には順次配備されるスケジュール。

>>67
あの性能でリッター15なんだからむしろいいだろ

>>67
燃費を気にする人は次期プリウスへどうぞ
私は前車がハイオクの7〜8km/Lだから驚きの数値
人それぞれ

>>73
カタログ値でその数値なら、10切るな。

RX450hからの乗り換えだけど燃費同じくらいかな
下道メインで10前後

WLTCで15.7km/Lが10km/Lしか出ない民は近距離使用多すぎかアクセル踏みすぎなんよ

>>77
要は燃費悪いって言ってるやつは運転下手ってことだな?ｗ

ハイブリッド初めて乗るんだけど
例えば信号赤になりそうな場合は早めのアクセルオフが普通だと思うんだけど、
ハイブリッドの場合は回生ブレーキ効かせるためにブレーキ踏むのが正解なの？
なんかそうしないとエネルギー逃しているだけで充電されないってどこかで見たけど、、
運転の仕方癖ついてるから変えるの大変そうだ

>>73
ほんまそれな
シエンタ1500ccガソリン車でも18.3km/lやしなー
2400のターボハイブリッドならしょうがない

>>72
ありがとう。
田舎だけど週末どこかで展示されている嬉しい

ハイブリッド、アクセルオフでも充電はされるから余程バッテリー減ってない限りわざとブレーキ多用しなくても問題ないですよ。
もちろんブレーキ踏んで回生効かせたほうがバッテリーの充電は速いけど、満充電だとその回生もキャンセルされるんで、特にエネルギー損失とか無視しても良いかと。

大阪の展示、10日行ってくるわ
なんか確認することあったら言うといてな
写真撮ってくる

展示車は見飽きてるからあまり需要ないなあ
どうせいつものレイとシルバー黒内装でフロマージュ内装は展示ないんでしょ

シルバーとメタルの実車見比べてから決めたい
個人的にはシルバーの方がディスプレイ越しには良さ気に見えるけど

そもそもパラレルハイブリッドなんだから燃費よくする為じゃないし

4600cc積まなきゃダメでしょ

うちの寺にも9月中旬に展示車が入ってくる予定だそうだ。
グレード、色等未定。
もうすぐ全国各地で実車が展示されるんだな。
盛り上がってほしいな。

一体街中で走ってる姿を見る日はいつ来るのか

クラウンエンブレムオプションで付けたんだが、
あれって風切り音発生源とかになるのかな

>>90
なるよ。ドアサイドバイザーはつけた？

聞こえないよ

210.220.アルファードともバイザーは付けなかったな。風切り音と、汚れが気になる。

>>91
バイザーは付けてない
クラウンエンブレムとCピラーの王冠は付けた
多少なりとも出っぱるのが気になるよな

クラウンマークはすべて付けない
バイザーは掃除が大変なのでいつも付けない

220にもCピラーには付けなかった

>>94
エンブレムってドアガーニッシュの黒いところにつけるやつ？

リアサスはかなり柔らかいらしいね
圧倒的なフラット感楽しみだな

>>97
そうそう、CROWNの文字ね
あとCピラー付近には王冠
黒い部分はキャンバスと捉えて付けることにした

フニャ脚は勘弁や

なるべくクラウンと分らないのがええねん

>>99
なるほどー
積車の見たけどドアガーニッシュはツヤがあって良かったわ

クラウンの後継の位置づけで車名変えた方が売れたかもな

まじにそれ
あれこれ言われなかったのに

ドアのガーニッシュは艶があることを希望します

>>103
トヨタ「日本市場とかオマケ程度だから売れないなら別に構わんぞw」

>>102
あの部分にエンブレムあったらかなりオシャレだと思ったのよね

俺はクラウンは後席しか乗ったことないけど、クラウンの乗り心地が好きだから買ったよ
これが他の名前で出てたら買ってなかったと思うという、ちょろい客です

このあたりは人それぞれだね

>>105
オプションで同色のカバーみたいのがあるが、どうなのかな？やっぱり艶があるのかな？

>>106
今日本円で売っても円価値が下がるだけだしな円で売りたくないわ

>>109

動画をいろいろ見た限りはグロスブラック仕上げだし
プレシャスホワイトパールとプレシャスシルバーの2色が設定されているのに艶消しとは思わないけどな。

艶消しならカーラッピングする

Dオプションのサイドエンブレム追加したわ。RSAD 白、納期には影響しないけど、納期不明は続く

販社にきた？赤黒のバイトーンさりげにかっこいい。

https://www.youtube.com/watch?v=3TbJx-tKuqI

>>111
そうだといいね。オプションで頼んだしまったから。

>>114
これ見る限りドアのガーニッシュはグロスブラック
だけどバンパーとリヤフェンダーは艶消し

リヤバンパーの淵はメッキならいいのに

>>114
トヨタ2000GT以来のエポックメイキングな車だと思う

デザインも赤が似合うクラウンなんて衝撃だ
ちょっと歴史的な名車になるねこのクラウン

俺の言ってる事は50年後に証明されるよ
間違いなく

>>117
前後ともメッキだから

実車見てきたけど内装終わってたわ
リアも過去1だせーしハリアーのリアの方がマシ
前から見た時だけ唯一カッコよかったけど

このデザインもそのうち見慣れてカッコよく見えるんだろうな
アスリートの稲妻グリルなんて最初はコラかと思ったぐらい変だったのに、しばらくするとアリに思える不思議

>>121
ディスるのはいいけど買ったの？

>>74
プリウスのシフトレバーにフロントがカローラなのに?

>>123
お前みいなゴミには
ベンツのAクラスもマイバッハも同じフロントに見えるんだろうなw

あれやこれや理由つけて買わない
本当は買えないからディスる

>>114
１９インチのデザインも悪くなく思えてきた
２１インチより乗り心地良いんだろか

まあ買っちゃってたら後に引けないからdisられたら怒る気持ちもわかるけどねw

あれやこれや理由つけるも何も実際に売れてないことが全てなので考えようね

くだらね

実車見たらわかる

ご高説痛み入りますｗ

>>126
やっぱり19とか18インチの方が乗り心地はいいと思いますが、グレードでインチダウン出来ないのが、残念。

>>126
販社にこの19インチアルミだけ取り寄せ出来ないか聞いてて回答待ち。
スタッドレス用にと思って。
21インチが45で19インチが55だから少し乗り心地良いかもね。

出来れば18インチがいいんだけど、21インチのRSには履けないのかな？

>>130
わかるも何もお前以外に見てる人いくらでもおるわアホ
お前の1mmも影響のないただ1つの感想やんけアホ

>>134
１８にインチダウンできるよ、１０万安くなる。推奨から外れて納期遅れるかもだけど
ていうか、俺は１８のインチダウン選んだ

インチダウンかぁ…いろんな人がいるんだなぁ。
俺は実車見て21インチほぼツライチなのが1番気に入った。
隣の車種の18インチがみすぼらしく見えた…レクサスだったけど。
車のスタイルで足周りはすごく大きな要素だと思う。
乗り心地は経験上タイヤで大きく変わるけど、今度の専用タイヤはミシュランがかなりその辺りを頑張ったそうだからまず21インチを試したら？

今回のクラウンには、インパネにブレーキインジケーター付いてるのかな？
シエンタには付いてるみたい

RSの21インチはカッコいいけど
レザーパッケージのプロペラみたいなのは微妙

>>135
アホアホってブチギレてて草
影響ないならそんな顔真っ赤で反応しなければいいのでは？

21インチなんて自転車みたいだなw

>>139
俺もRSの切削ホイールの方が断然好きだけど、あなたが言うところのプロペラの方が好きっていう人もいる。
本当に人の好みってそれぞれだなぁ。
CROSSOVER も人によって好みが破れるんだろうね。
CｰHRの二の舞にならないように願う。

好みが破れる×
好みが分かれる◯
ね。

>>142
c-hrみたいな汚い不細工なデザインと一緒にしたらいかんよ

あんなc-hrみたいな車よく売ったよ（今もね）
誰も止めなかったのが不思議
MC前のプリウスはもっと酷かったがw

2.5はノイズリダクションホイールにミシュランのeプレマシー
2.4は切削処理の黒ホイールにトーヨタイヤのスポーツマックス
乗り比べてみたいよね

>>144
そっか、それなら一安心だね。
C-HRも革新的な攻めのデザインとか言われたし、海外の評価も良いみたいだから
なぁんかCROSSOVER の今の感じと似ているなぁと思ってさ。
自分としてはいくつかの部分を除いてとても気に入って購入したんだけどね。
車好きで辛口の娘も珍しく高評価。
PORSCHEの後ろとそっくり、とは言ったけど。
RXが本命だったけど最先端の造形をとった。

乗り心地で言えばインチダウンおすすめ
あと段差でのホイールガリ傷に相当注意して運転しなきゃね
それから遠出は予備タイヤ買って積んどいた方がいいかな、このサイズ売ってない
確認できてないがスタッドレスはないかもだから結局冬場はインチダウンかな
これから発売されても目ん玉出るくらい高いよ

RSも切削でノイズリダクションにしてくれれば良かったのにな
あれ地味に効果あるみたいだから欲しかった

>>147
スタッドレス21インチ225 45 のBLIZZAK VRX3が新発売。定価1本80,410円。19インチ225 55のBLIZZAK VRX3が定価1本65,120。通販の安いとこでそこから2万円引きくらい。

>>140
上からバカにしてんだよアホ
w←つけたら恥ずかしいからな

chrの話出たから言うけどレクサスのRXはカッコいいけどNXっててんとう虫みたいな、マッチ棒の頭みたいなズングリムックリ
なんで人気があるのかねー
全長少し伸ばせばいいとは思うんだが、ハリアーみたいに
一般人にはレクサス＆SUV＆価格で手が出しやすいのかねー

>>151
実車はカッコいいよ
写真写りは悪いと思う

>>139
休日使いにはRSのホイールデザインやバイトーンはいいと思うけど、取引先と一緒に移動、冠婚葬祭などをいろんな場面を想定するとレザパケのホイールデザインでモノトーンになっちゃうんだよね。腕時計や服のようにTPOで車を使い分けられる色んな意味で余裕のある人は正直羨ましいなと思う。

>>153
気にする人はするけど好きな色乗ればいい
ワシは白黒にGRエアロ入れてクラウシになってるけどこれでどこでも行くぜ

>>154
PWPのワイは牛になりきれないw

>>79
普通に運転すれば大丈夫。
前方にクルマが止まっている場合はプロアクティブドライビングアシストが作動して自動でブレーキがかかって減速するので何も考えなくて良い。

>>154
クラウシかぁ、上手いこと言うなぁ。
実写見たけどクラウシだった。

ハリアーのほうがホイールベース短いからダサい

寒冷地仕様って何が付くかわかる人いますか？
とりあえず、
ウォッシャータンクが大きくなる
フロントガラスの熱線
ワイパーのモーター化はわかったんだけど

>>150
バカにしてるからwつけてんだよ逆にバカにされてることに気づいてくれなw

カムリクロスくらいの名前にしとくべきだった

買えない人からの煽りほど気持ちいもんはないな

うまいこと言うねぇ

陸送写真がTwitterにガンガン上がってくるねw 見てるだけでワクワクするんだけどRSの情報はまだかぁ

CX60の方がマシだよな
内装なんて特に

ホイールロックナットが販売中止でディーラーから連絡きたけど　どないなってん

CX5がランクインしているからマツダは無理！

【最も信頼性の低い車とは？】2022年版 信頼度の低い車ランキング
https://www.youtube.com/watch?v=OHrbEHfktXo

21インチ225 45 のBLIZZAK VRX3定価1本80,410円なんか・・
スキーによく行く人や寒冷地の人は買わない方がいいかもね
４本で定価32万円って

インチダウンすればいい

https://youtube.com/shorts/fwScJQadMmU?feature=share

新型クラウンは白が圧倒的に良いな
ブロンズとかバイトーンカラーを選ぶ奴はセンスの欠片も無い人間だと思う

プリウスクロス

>>165
内装はCX-60がいいよね
エクステリアはクラウン

https://youtube.com/shorts/eIvccLp5Wzc?feature=share

新型クラウンは白しか勝たん！！

>>170
白も綺麗だと思うけど他の色を貶すなよ

>>173
確かに白以外ダサい
バイトーンはセンスないわ

>>174
ごめんごめん
でも六本木でバイトーンを見て吐きそうになったのは事実なんだよ
単色をYouTubeで見て無かったら契約してなかった

俺はバイトーン選べなかったけど、バイトーンのことを考えてデザインしてることは間違いないしかっこいいと思うよ。

具体的な納期が出てる
G白は遅くなるってよ
RS未定
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/054daa03a9f8e1965dd631a37ad0866bace3d7dc/

出足は不発
巻き返せる？

実車配備優先したら内装のしょぼさで購入控えが出るだろ！
イメージ買いさせろ！クラウンはかっこいい！ジャーナリストにも言わせろ「かっこいい」

これから契約でも1月か
思ったより早く来そうだな

>>177
たしかに
プレシャスレイとか赤黒、メタル（グレー）黒はカッコイイな
白買ったけど

>>173
この白を見てエンブレムTに変えてくれと頼んだ

色については本当に人それぞれだな。
国民性もあると思う。日本人は白黒銀ばっかりだ。
欧米だと本当にビックリする。
雨蛙みたいなランボとか金柑みたいなフェラとか…
こんな色あったんだ、って見たこともない色に驚く。
取引先の外人が来日した時、
日本人は車でもビルでもzenの心が宿ってるんですね。
って感心してたわ。
確かに墓石みたいなビルばっかりだしな。
俺は密かに仏壇カラーって言ってる。
まぁ人それぞれだから何色でもいいじゃん。

ホテルでもリッツとかコンラッドとかの外資系と
国内高級ホテルとでは、全く色彩感が違うね。
ホテルこそ仏壇カラーが顕著。

白や黒を買うのは仕方ないよ。
俺も勇気があればバイトーンチャレンジしたかった

>>179
購入考えてたからミッドランドスクエアで見てきたけど実車見たら内装中心にガッカリするからそんなに売れないと思う
今後セダンでるしそっちが本命かな

パーキングの白クラウン写真はびっくりするくらい大衆車感だったが…

白は正面アングルだとデイライト光らせないとイマイチだけど、その分斜めや横アングルはいいと思う。

カッパー選ぶやつはクラウンコと呼ばれるのか

>>188
>パーキングの白クラウン写真はびっくりするくらい大衆車感だったが…
あれ画質悪くてかなり情報が欠落してるからのっぺりしてたよね。
最近出回ってる動画や写真見るとやっぱ綺麗な車だなぁと思うわ

海老名のやつな
あれは雨だからしょうがない

サキサキコンビのモデリスタが外にあったらええのにな

GA dvanced にしようかと思うんだが
誰もいなそうだ
この510万はかなりお買い得
助手席が手動と単眼LEDだけ我慢すれば他の装備はかなりいい

この車、最新の車の傾向なんだろうけどヘッドライトよりデイライトを活かしたデザインだよね。スポーツもエステートもそんな感じ。
昼間ヘッドライトが目立たない意匠なのであまり単眼か四眼か見た目の違いわかりにくいのでいいと思う。

ちょこちょこ陸送で運ばれるクラウン目撃情報上がってきたな

Gなんて変なグレードどうでもいいわ。RSADはまだかよ。

21インチのホイールに化石燃料ガンガン使う燃費の悪さ
章男はカーボンニュートラルとか吹聴している割には時代錯誤の車だね

年に2回雪積もるんだけど、寒冷地仕様いると思う？

北海道とかでマイナス2桁とかになると必要なのかな？
こちら新潟の豪雪地帯だけどディーラーからは要りませんと言われたな

>>199
寒冷地仕様はどんな車でもデフォで付けるものだと思っている
そんなにオプションけちりたいの？
安いだろ

豪雪地帯で看怜悧使用は要らないって沖縄出身者なのかなｗ

寒冷地仕様

>>200
新潟だとインチダウンしてホイールとスタッドレスセット必要だから
まあ安くても30万円くらいは用意しとかないとな

>>178
1月納期ってやっぱり売れてないんだな

寒冷地仕様どころかスタッドレスすら買ったことない

うん、スタッドレスはインチダウンが実用性も含めて考えると現実的だと思う。純正の19インチにしてもらう予定。寒冷地仕様、冬はリモートでエンジンを常にかけるのであまりメリットもデメリットも感じたことない。

寒冷地仕様はワイパーのモーター強化、大型のバッテリー搭載で、安かったのでつけた。確か9000円位だったと思う。

>>178
こんな記事あてにならんわ。

クロスオーバーはもれなくバックフォグが付いてるな
220は寒冷地仕様にしないとバックフォグは付かなかった

>>210
バックフォグはオプション。グレードによっては設定なし。

アホなこと言うてると思ったらやっぱりid消してるやつか

アホでもないだろ、尾山台君

下のグレードは寒冷地仕様にしても無いのか

>>199
アホなこと言ってるのはお前や

六本木で見たのは付いていたからもれなく付くと思った

安いのにしたのかｗ
買えない人からの煽りほど気持ちいもんはないな

ヘッドライトもだけどマルチビュー付かないとタレ耳ミラーになっちゃうよ。
それは避けたかった。
みんなあまり気にならないのかなぁ？

今のところ
出足は不発でずっこけ
挽回に期待

>>214
下のグレードどころかRSADも設定なし。

>>215
アンカつけてないのにアホで反応したwww

＞アホなこと言うてると思ったらやっぱりid消してるやつか
これじゃ反応するだろ　アホ

>>221
ｗｗｗの数はアホの数だぞ　アホ

明日大阪集合な！
うめきた来いよ

博多で白のG展示があるみたいだね。
白も見たいけど黒も見たいんだよ。
しかも博多か、、、お近くの人はどうぞ

バイトーンばかり展示してんなよ
あの気持ち悪いカラーで売れる筈がない
もしベンツもポルシェもバイトーンしかなかったら今の1万分の1も売れてないだろ

ボンネットとリアを黒はやり過ぎ
黒を使いたいならルーフとドアミラーぐらいにしとけ

売る車が少ない中入ってきたのに思ってたより全然売れないから困ってるって担当は言ってた
買ってくれと言われたけどこれじゃあなぁ

バイトーンってロールスロイスの2トーンカラーの真似なんかね

>>226
自己
カラーバリエーションとしてありな車種じゃない

例えばベンツc e sバイトーン
BMW3シリ5シリでバイトーン
全く売れないだろ

ありな車種は
例えばハスラー（クロスビー）とかカプチーノ（ダイハツ?）みたいな車
ちっこいヤツ

外車ならミニとかか

梅田から阪急電車で京都へ行く

バイトーン縛りで売ってるなら兎も角モノトーンもラインナップしてるんだからそんなにカッカするなよｗ

>>227
契約数増えても納車されるまで本人への身入りがないから厳しい懐事情ですと担当は嘆いてましたわ

ワイはアラフォーでハゲかけてて出会いも無く結婚も諦めかけててそんな時クラウン出会った。

何気なくふらっと寄ったディーラーで残価設定ローンならお得に買えますよと勧められてワイでも買えると現実味を感じ、年収は一般的ながら車に人生を捧げると決意し先行初日に予約。

最速納車されたおかげで春から始めたマッチングアプリで女性と知り合いドライブデートに
自分より10ほど歳下の彼女、趣味はドライブや映画と言っていたので初デートでクラウンに乗ってったら凄い喜んでくれた。

「クラウン乗ってるなんて知らなかったカッコいい！なんでもっと早く教えてくれなかったの」と

そんな彼女とはもう半年ほどの付き合いになり、最近同棲し始めて後半年ほど経ったら結婚しようとプロポーズした、もちろん答えはYESだ。
全てはクラウンのおかげ。ありがとうクラウン。
ありがとうトヨタさん。

新型買ってすぐ売ったら一儲けできるんじゃね

>>227
このスレで契約したって言ってるやつエア契約だよな
こんな車売れるわけがない

>>118
お前死んでんじゃん

博多トヨタはクラウン展示の情報あったけど他のディーラーはどうかね。今週末いるんなところで見れるようになるのかな。ちな新潟

結局9月もbZ4Xは生産せずかぁ。おんなじ原因で止まってる気がするけどRS大丈夫かなぁ。10月から生産開始できるといいんだけど

生産と登録がごっちゃになっとるな

このスレ見てると今んとこ契約したのここの10人くらい？
大丈夫かトヨタ

スレだけを見て世間を観測している""ツワモノ""がおるそうな

スレ以外も終わってんだろ

Twitterでも契約した人少ないし
まあ1万くらいは契約数あるんじゃないの？

当初からトータルで4バリエーション発売します。っつってるのにクロスオーバーがバカ売れするわけないじゃろ常考

どう考えてもスポーツとセダンが本命でしょ。エステートが次点、クロスオーバーは…うん

>>244
あれ見たとき、クロスオーバー以外がタダの箱だったから、発売まで相当時間かかりそうって思ったからクロスオーバーにしたわ

https://youtu.be/LMjsQAr-btQ

こいつまたトヨタやレクサスブランド
ディスって金稼ぎかよ

トヨタはこいつのYouTube収益に絶対協力するなよ
ディーラーはこいつのYouTube撮影NGにしろ

クラウンおやじ達には無理じゃろ
あのスタイル
それがトヨタの狙いだけどね

4種見てクロスオーバーが1番実用的であり、かっこいいと思ったんだけど。セダンはサイズからしてマジェスタ枠だよね、縦グリルだし、ホイール見ても。ドライバーズカーではない。スポーツはかっこいいと思ったけどスポーツカーすぎてちょっと仕事やフォーマルなシーンでは悪目立ちしそう。エステートはありだけどあの大根おろしグリルと細目が無理。

まあトヨタ的にはほとんどの年寄りを振るい落とせたんで
ホッと一安心かな
購買層の若返り成功！みたいなこれで今後30年はクラウンは安泰

ディーラーの展示車両、博多とか大阪とかキャラバンやっている大都市ばかり。貴重な展示車なんだからキャラバンやっていないところにこそ回してくれ

お金持ちの親父のほうが派手なの乗ってるよ
LCのConvertibleとかポルシェとか

>>248
自分の常識他人の非常識っての覚えとき

クラウンは最初クロスオーバーのみを見据えて開発して
あれもやろうと言うツルの一声でセダンなどに派生したんだよな

>>253
もろブーメランだろこのレス

>>255
またお前か、梅田駅阪急デパートで待ってろ

ハッチバックは要らないし次期発売のセダンはでかすぎる。
レクサスは顔が嫌い、となるとクロスオーバーしかなくなるから注文したけど。
もう60台になったけど、まだ仕事続けてるし片道30ｋｍの通勤用にセダンが欲しいのさ。
ボルボＳ60ＰＨＥＶも見たけど、あのタッチパネル操作を運転中にやるのはちょっとムリかな、と。特別割引70万近く提示されたけどね。

>>247
You Tubeのコメントにも書かれてる通り、不快な人は多いな
そのうち痛い目に遭うやろな
もしくは煽りが緩くなるか

>>257
ハッチバック要らない、同感
セダンデカすぎ、同感
レクサスは顔が嫌い、
レクサスの主流が今はSUVばかりで欲しい車のタイプが違うので無理
ワンチャンSUVに妥協したところでRXしかほしくない
ESはもう古いし（ほぼ220の時代）、他に買うものがねぇ
そしたら気軽に乗れるクラウンしか無くなった
クロスオーバー風のセダンクーペでとりあえず問題なし

意外と年寄りが振り落とされてないのか？
ふーん

220の下取り査定出てているんやけど、納車まで普通に乗ってていいんやろか？
距離伸びてしまうとアカンのかしら？

もちろん

1番ライブ感ある！赤黒もええなぁ
https://youtu.be/Uy_EMZoE2RE

>>262
どっちやねん？
乗ってていいが、距離乗ってはいかんちゅうこと？

>>263
いいね！これGアドのレザーじゃないパターンかな

>>247
マジでコメント欄ボコボコで草生えた
そりゃ何回も同じようなdis動画上げて再生稼ぎしてりゃ元々アンチじゃなくても叩くようになるよな

>>264
乗りまくっていいに決まってる
ワイは納期がいつになるか分からんから査定厳しめと言われ、じゃあ乗りまくってやると決意

>>264
乗ってええよ
俺も査定済みでどんどん乗ってる
寺の下取りだから、買取屋より安いので乗り倒さないと！
大阪のやつらTwitterあげ始めたな
id無しは現場に行ってるのか？

まさるもアンチ増えてきたなぁ
俺は好きだけど

アンチ系のユーチューバーではハンターが忖度なしでいい。マサルは自分の車はボロクソ、買う気もない車は褒め称えるスタンスだからタチが悪い。誉めていてもマツダ車なんて買わないぞこいつ。

まさるは消えてほしいわ。

大阪で実車見てきたけど内装は感動のようなものはないけどクラウンらしく仕上げてきてる
外装はバイカラーしかなかったけど塗装はクラウンだから他車よりはぬめっとしたいい塗装してる感じ
ハリアー、カムリ、ラブ4、アルヴェル、esあたり乗りこなしてきた人にはそんなに大きくも見えないかなと
伝統クラウンの1800幅に慣れてる人には巨大に映るかも

>>263
https://youtu.be/AwV0tp-pjDI

思い出したよ
デトマソパンテーラだ
新型クラウン見て何か前に見た気がしてたんだよ

まあマツダ車褒めて買わない件は気持ちはわかるけどな
内装と値段で言えばクラウンコより断然CX60の方がいいけどマツダな時点で買いたくないしエクステリアはゴミだから

いろんなディーラーでの展示クラウンの画像あげ始めたね。
ブラックのクラウンも初めて見たけどやっぱりかっこいいな

>>272
今はカムリに乗ってるからそれほど変わらないか、やっぱり

>>247,258
裏切りのマナブだからなｗ
持ち上げた次の動画で「これはCX-60を超えてる」とか平気でいっちゃう

あ、マナブじゃなくてマサルだったか、失礼

意外と安いんだな
オプションが多いのか

イミフ

俺ら世代でも残クレで買えるわ
見かけがよければ装備とかどうでもいいし
クラウンに乗ってるということが周りに大事なんよ

今日大阪行ってるやつ写真撮るの上手いな
やっぱりかっこいいわ

ちったー貼れよ

トヨタカローラ大阪展示車きたな。Gのプレシャスブロンズだけど。田舎の販社はいつになるやら。

バイトーンもカッコイイよな
モデリスタ付けなかったらバイトーンにしてたわ

クラウンを契約してからときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下の新型クラウンオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。

今までのクラウンオーナーにはそんなのいなかったんだけどな
まあ所詮そういう格下位置づけの車なんだよな
購買層を下げるしか生き残れないからね

>>286
ベンツより格下なのに?

赤黒も屋外で動いてる動画見たらそんなに派手に感じなくてバイトーンも意外にいいやん

>>276
車内とトランクの奥行きはカムリの方がやや広い
大きさは丸みのない分カムリのほうが大きく思えるけど実際はクラウンの方が長いし車高ある
シートは当然ながら新型クラウンのほうが上質かつ座り心地いい
21インチはそこまで違和感ない
実物見たほうがいい

>>286
普通はそんなふうにならんわ。

ブラウンのモノトーン…

286は有名なコピペの改変やろw

>>288
Sクラスが入ってるｗ

【最も信頼性の低い車とは？】2022年版 信頼度の低い車ランキング
https://www.youtube.com/watch?v=OHrbEHfktXo

展示車ガンガン写真やら動画あがってきてるけどフロマージュってどこか上がってるところあるかな？

寒冷地仕様追加しといた

正解

商談した
正直、数字的には全く申し分ないんだが、やっぱり試乗したい
せめて試乗動画くらい、トヨタチャンネルで配信してくれまいか

とにかく国内外のセダン
ジャーマン３、IS、スカイライン、カムリなどとの比較をしたい
今はバックオーダーで、そんな比較するような客はむしろ邪魔だろうが
納期が長くなればなるほど情報は欲しいもので

契約したらミニカーもらった
嬉しいなあ！

Twitterで新型クラウンで検索したらいっぱい写真出てきた
白も出てきた
RSはいつ頃かなぁー

白だけ納期遅れるのな、、、

工場出荷時期更新されてたけど発売は22年秋以降を予定しております。から変わってなかった……

>>263
レザーパッケージじゃないと、ほぼファブリックやん
本革か合皮の違いだと思ってたわ

画像たくさん見れてありがたいね。
この車白だと横アングルクロスオーバーって感じでかっこいいし、黒だと外車のスポーツカーのようでかっこいいな。
イメージ全然変わるけどどちらもいいわ

兵庫トヨタ、あんたは偉い！
白のクラウンええやん！

RSは来年1月以降の生産とのことってテロップ。41秒のあたり。まじかよー、けっこうな不具合？

https://www.youtube.com/watch?v=0a1ifwYjkcc

ネッツトヨタ静岡で内装フロマージュのインスタライブあるね。
内装高級感のあるいい配色だね

クラウンを契約してからときどきクスッと笑うことがある
「ああ、自分は天下の新型クラウンオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる

クラウンを契約してからときどきクスッと笑うことがある

「ああ、自分はクラウン史上もっとも美しいクラウンオーナーになれるんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる

>>306
RSは来年1月以降って予定通りじゃねえか。カタログに書いてあるわ。

>>307
情報ありがとう！フロマージュ初めて動画で見たけど綺麗だねぇ　RSでも選ばせて欲しかったなぁ

RX500hのレポが上がってきてるな
2.4DBHシフトチェンジの間が大きいように思うけどモーターアシストで帳消しにしてるようにだ
あんまり速いような感じは受けないけどおらワクワクするぞー

ぶっ！
クラウンは駆動方式のことではない！

でもFFはコストダウン大衆車だから全力否定

スバル方式のFFかFF四駆を目指すトヨタ

>>312
アメリカでRX500ｈが走っているということは、ハブボルト問題は解決されたか？

>>298
試乗動画あるやん

>>312

パワーユニットのレスポンス、ダイレクト感、気持ちよさそうだよな
早く試乗してぇーー

https://youtu.be/8MpXSdituGY
>>312

ウンコ買えよ

レクサスはダイレクト4って言うみたいだけどクラウンはどうなの？

ここまで安い車をクラウンと言われてもなあ
ピンと来ないね

と、買えない貧乏人が僻んでおります

このスレのほとんどのやつがフルオプ800万出せないだろうな

展示車が届いた寺もあるのにマイ寺は早くて10月以降とかもうね
おせーよ

>>312
なんでタイヤが細いんだろうね
255くらい履かせないとバランス悪いわ
燃費？

>>321
800万は確かに勇気が必要だった
ただ下取りが500付くので追い金300だと気がだいぶ楽だったわ

>>324
ええなー、下取り500って
フルオプ800は無理やな
リアサポもモデリスタホイールも必要無いし

購入者の大半は425万円のベース車でしょ
それなら残クレでなんとか買えるんじゃないかな

台数で行ったら法人向けのXだろうけど、個人でX買うやつそんないるか？
ナビ欲しけりゃGになるし

4眼と単眼比べたら、ウィンカーが違い過ぎてびっくりした。単眼はウィンカーの幅が狭すぎ。

俺はRSADフルオプで850万。モデホイールも装着。
いつ納車になる事やら。

タクシーもあんな乗りにくいのじゃなく新型クラウンにしてくれればいいのに

タクシーは安いか無理で十分

タクシーは安いカムリで十分
大事なことなので（）

セダンをバカにするとはセンチュリーに失礼だ
荒らしはCや3尻は乗りにくくないんやろｗ

カムリならまだいいわ
本当TOKYOTAXIくそ過ぎる
カーブで体が揺さぶられまくるからな

上げてレスするのが荒らしの特徴

雑な運転されるのは客に見られていないからだよｗ

あのー、俺、、、
今回クラウンとシエンタ買ったんですが
どっちもタクシーじゃねーか！

外装ブラック、内装ダークチェスナットにで注文。
画像見る限り外装のブラックはかっこ良いけど、ダークチェスナットは日光に当たると思ったより明るい感じの茶色でちょっと微妙かなと思った。フロマージュの方が良かったかもしれない、まーいいんだけど。

JAPANタクシーはシエンタがベースなんだってな

>>338
ずっとそう思い続けて乗るよりも実物見てから決めた方がいいんじゃないか？

RSもフロマージュあればいいのに
後期では追加されるかも

もうキャンセルや変更はできないと言われた。
実写見ずに決めるっていうのは納期は早いかもしれないけどこういうリスクは覚悟しないとだね。外装期待して買った車だし、外装のブラックはよかったのでまあよしとする。

>>339
そう言われればそう見えるね

ディーラーに入った展示車見てきた
外見は写真で見るのとやっぱり違うね。大きくなったって言われるけど、見た感じは曲線が多用されてるから大きくは感じなかった。数値で見ればそりゃ大きいんだけどさ…
内装は言われた程悪いかなぁって感じだった。トヨタしか乗った事ない身からすればいつものトヨタって感じ。
一番驚いたのはオイルが0w-8で1.5万キロ交換だった事
2.5Lでも0w-8で良いんだ…？って思った。

試乗車もあるんだね。
試乗動画上がってくるの楽しみ

>>342
印鑑証明出してないならまだ契約前なんだからキャンセルできるよ
ディーラー営業マンが嘘ついてる可能性あるね
そのディーラーに拘りなければキャンセルして変えることも可能

クラウンを契約してから毎回落ち込むことがある。
「ああ、自分はレクサスより格下の新型クラウンオーナーなんだ」と思うと、悲しみがこみ上げてくる。

>>33
フランス車でまとめてるけど同じグループのプジョー車は故障しない方だよ　シトロエン　dsはわからん

https://www.nextage.jp/gaisya_guide/recommend/234011/

気にするならむしろリセールだね

>>347
残念やな、レクサスも持ってるんよ当然ｗ

>>349
使い古されたコペピにマンスジ

クラウンsuvって、シボレーのエクイノックスEVって車にそっくりなんだけどoem？
キャバリエの再来？

もうナンバーとってるクラウンあるみたいですね。試乗したい。

20日に納車出来ると連絡きましたGADLP

>>353
このスレ最速納車おめでとう。納車なったらレポートお願いします。

>>353
マジで！？　早すぎww
おめでとう幸せ者！レポしてね

>>353
注文日とかグレード教えてほしい

>>353
おおー！
いいな！多分第一号でしょ

名古屋在住かな

実車見てきた
これフロマージュ一択だわ、黒ベースは安さが際立ってる

RSにもフロマージュ選べるようにしろ

クラウンの内装を批判したい気持ちはわかるけど、現行ISをべた褒め&契約してるやつの感覚がわからない。
直近で220クラウン買ったやつの新型クラウン叩きは本当に酷い

現行ISなんて、内装以前の問題だろ

外装黒
樹脂が変に目立つわ
上下ブランドスーツなのに
靴が下駄みたいな違和感
黒もモデリスタ付けた方が良いなぁ

横浜で現車見てきた
ｶｯｺよかったよ

>>361
動画とか写真見る限り俺は気にならないけどな。俺が黒のSUV乗ってるからかもしれないけど

>>361
そんなもん見慣れてるかどうかだよ

とりあえずモデリスタ追加した

E-Fourは走行状態に合わせて前後輪トルク配分を100：0～80：20の間で緻密に制御します。
これは雪国では微妙だな。100：0～50：50、100：0～60：40ぐらいじゃないと。

>>366
スタックしたらデュアルブーストで乗り切るんだ！

トヨタ「心配ならRSグレードのE-Four Advanced買ってね。こっちは20:80までできるよ!」

それなら大丈夫そう

「E-Four Advanced」を見過ごしてた。

2.4Lターボ デュアルブーストハイブリッドシステムでは、リヤモーターに大出力の4WDシステム「E-Four Advanced」を新たに採用しました。
走行状態に合わせて前後輪トルク配分を100:0?20:80の間で緻密に制御し、さまざまな路面での高いトラクション性能と操縦安定性を実現。

E-Fourよりも後輪側へトルクを配分し、優れたトラクション性能はもちろん、2.4Lターボ デュアルブーストハイブリッドシステムならではの伸びやかな加速を支えます。

平らな雪道は普通に走れても、ちょっとした深みに入った時やスタックした時に電気のFourで出られるかは不明やろ
220HVのフルタイムFourでもちょっとした深みに嵌った時にはトラコンをOFFにしてアクセル踏んでもパワー伝わらへんからな

現在FFが多い中で、少しでも後輪にパワーが伝われば、普通の雪道は大丈夫でしょう。スタックする位の雪が降る田舎は、別として。

マジレスするとさ
雪が降ったら公共交通機関利用しろよ…
車で移動とか危ない

雪が降るエリアの糞田舎モンは新型クラウン諦めろと思う
ランクルなりJeep乗れよ!!とね

東京の俺的には田舎モンには新型クラウンは向いてない
スバルとか本格的なクロカン乗れ

マジレスすると公共交通機関なんて待ってたら凍死する
豪雪地帯だけどE-fourで全然問題なくね？
ガチ四駆が必要な場所なんて近寄らないよ

雪国に住んでる人は好きで住んでるんだから、そのためには我慢も必要だろ

世界的にランクルが人気なのは素直に悪路の走破性能が凄いんだろ

新型クラウンは都市型クロスオーバーなんだから
変な地域（雪、寒冷地域）はランクルがオススメ
ランクルは良いらしいぞ砂漠とか豪雪地帯とか

だからめちゃくちゃプレミアがついて高いんだよ

都会すみのオレカッコいい
都会すみのオレ金持ち
都会すみのオレ勝ち組
現実は社畜、渋滞、激混み通勤、家賃高い
いい加減やめたら恥ずかしいマウント
オレも田舎に引っ越したいわ

>>377
会社経営だから負け組とは思ってないな

負け組は東京は向いてない
ガチで
お前みたいな負け組は糞田舎が向いてると思うから
早く引っ越せよ
その方がお前にとって本気で幸せだと思う

ここまで誰もマウントしてないのに急にどうしたんだ？

>>377
ゴーンの住んでた元麻布ヒルズ住みにクラウンは負け組？

>>377間違い

>>378へだ
>>380

盛り上がってまいりました！
寒冷地仕様追加しに寺行ったけど、RSの生産は来年1月以降みたいなこと言うてたなー

クラウンって可もなく不可もなくレクサスって上位車があるから法人車にちょうどいい
クラウンならって取引先が許してくれそうなギリギリの車
だから個人で買うならレクサスに流れやすいと思うがどうなんだろ

>>382
寒冷地は推奨ラインから外れるのでやめた方がいい言われたよ推奨ライン納車終わってから個別注文発注に移るんじゃないかな
営業的に言ってるかわ知らないけどね

>>384
俺は寒冷地は推奨と言われたけど

その通り、やめた方がいいなんて言うのはあり得ない
寒冷地仕様は沖縄でもない限りあってもいい仕様

220でも寒冷地仕様にするとこれだけ違う
https://toyota.jp/pages/contents/faq/car/each-model/crown/011_p_001/pdf/No.69.pdf

https://www.instagram.com/p/CiSMSaSJy1M/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

夜のバイトーン・レイ、めっちゃいいわ。カタログでも夜のショットのが一番惹かれたけど、やっぱ都会に映えるな。

>>385
俺は毎回寒冷地にするけど今回は止められたんよ寒冷地なんて値引きの範疇だしあって困らないから普通につけるけど今回はあえて外した出来る事なら付けたかった2-3万だし

リヤはC R O W N だけで、RS　G　は無いの？

納車が遅くなるから外したの？ｗ

>>384
それは普通に考えてないやろ
北海道の人どうすんねん？

https://youtu.be/PuiKUgQzIUI

今回のクラウンはデ・トマソインスパイアなんだろうな
特にバイトーンは丸パクリ

>>366
それ誤植らしいよ。正誤表もらった。
正しくは20:80だそうだ。
でもそこまでリアモーターの出力ないので限られた条件だと思うけど。

>>392
北海道は寒冷地仕様が標準装備となっている。
カタログに書いてあるわ。

CX-60の内装見てからクラウンの内装見たら泣きたくなるわ、それでもクラウン買うがな

>>396
内装よりも、足回りを気にしたほうがいい。

>>382
大丈夫寺は何も知らない。

>>396
今日仕事でCX60を1日乗ったけど、そんなにいいかぁ？
内装なぁんにも感じなかったぞ。むしろセンス的に俺はなしだった。
評論家の意見だけで判断してない？
スイッチの細かい装飾？なんてどうでもいいわ。
あんたが所有してるんなら申し訳ないけど、俺的にはクソダサいデザイン感覚だわ、あれ。
ちなみにクラウンは実車を3回じっくり見てきている。
無責任な評価を心配してる奴がいるなら、内装のチープ感？なんて全く心配しなくていいよ。
ボンネットのダンパーがなくなった！って大騒ぎするぐらいの、俺には全くどうでもいい仔細なことばかりだわ。
そりゃレクサスの方が一段上だったけど、CX60の内装と比べて絶望するなんて、絶対にないわ。

CX60のガワはダサすぎて受け入れられないわ
いくらエンジンが良くて内装の評価が高くてもダメ
好みの問題だけどアレでマツダが一気に嫌いになったわ

このスレ見て、CX60の方が内装いいと言う人、バイカラーに吐き気をおぼえる人、せっかくの21インチをインチダウンする人、白しか勝たん！って言う人…
本当にいろんな意見の人がいるんだなぁと思った。
俺は3台持ちでうち2台は独車と伊車。もちろんクラウンより高額。
それでも今度のクラウンは間違いなく世界戦略車のレベルだと確信する。
よく言われる内装もクラウンの方が新しさを感じて好感が持ててチープ感は感じない。
もちろん残念なところもいくつかあったが、総合的に久しぶりに購入意欲が湧いた国産車だ。
正直言うとレクサスの方が内装、塗装が数段上だったけど…特にレクサスの塗装は素晴らしいね。
購入を検討している人は実車を見て自分の感覚で判断することをお勧めする。
全国で展示車が出始めたから、観光兼ねていろんなバージョンの実車を見て回ればいいと思う。

自分の書き込み見て、ずいぶん嫌味だったなぁ、と反省した。
ごめんね、悪気はないんだ。
クラウンはとてもいい車だ、って言いたかっただけ。

おじさんの特徴

中高年は知らない…若者がLINEで句読点がついた文を心底嫌悪する本当の理由★4 [パンナ・コッタ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662803871/

>>403
だから何？
仕方ないじゃん、中高年なんだもん。

動画と画像見て思ったけど白カッコ良いいね。屋内展示だと更に映える。黒は屋内より光が均等に当たる屋外の方が映えるね。

>>401
俺はまあそのインチダウン組なわけだが、乗り心地最優先でそうした。
長距離通勤に毎日使うからね。１年半でタイヤ交換になるから一回２５万のタイヤ交換は堪えるし、さすがに。
恰好はまあ、SUVぽくなって良いんじゃないかと。レクサスの塗装の美しさは同意、８年落ちでもきれいなソニッククオーツだわ。

後席が倒れないクロスオーバーとは、さすがクラウン。

https://youtu.be/4INh1bysf_s

ちょっとCX60のインテリア圧倒的だな
クラウンのオールプラスチックとは次元が違う
買うならCX60のPHEV1択なんだが
マツダだからリセールが悪そうなんだよ
どうなんだろ？詳しい奴教えて

https://youtu.be/EXOsQt6J5uY

これもインテリア凄い
これでプラスティッキークラウンより安いとか
マツダバグってるwww

>>409
NGにしておくわ
荒らしやめろ

>>410
いちいち相手にすんな
オールプラスチックと言ってる段階で間違ってるじゃん

>>408
おじさんは優しいから答えてあげるけど、
リセールはマツダ地獄になるし、
なんと言っても試乗会がボロクソで、開発陣がお通夜状態になって、「マツダは年次改良でよくなるの知らないの?」ってヅダオーナーからフォローされるぐらい、いい車だよ(^o^)

cx-8からの乗り換えだけど、観音開きのコーソールボックスは1年で割れて肘かけられなくなったし、ナビは3年目からスイッチ類が勝手に動作するようになった。4年目からシートメモリーのスイッチが押せなくなった。走りについては今のところ特に問題ないので気にしなきゃいいんだけどね。まあcx-60は顔が無理。

年次改良で良くなるんじゃなくて一度出した車の消費期限が1年だから、次々出さざるを得ないってイメージ
まあマツダには悪いが全く購入したいと思わないよ
今度の新型車も酷い出来ってYouTubeで言われちゃってるし
折角の国産メーカーなんだから、まずは国内で売れるように頑張ってほしいと思う

この人トヨタ車レクサス車
乗り巻くってる人なんだけど
CX60良いって言ってるな
新型クラウンはボロくそ叩いてるが
うーん

https://youtu.be/OPKeWn90HnA

もうマツダの話しはいい。他でやれ。

買えない人からの煽りほど気持ちいもんはないな

関東近郊で実写見られるのって元町以外どこかある？

>>418
各寺の会社の本社寺なら見れると思う

>>419
㌧

神奈川も湘南で東京は代官山で10月に3日間展示される

>>419
？？？

>>421
サンキュ