ルノーがこれなら日産の過剰さも同じ傾向なのかな？

19年に元会長兼CEOのカルロス・ゴーン被告が退陣するまで、ルノーは世界各地に工場を建設し拡大路線を突き進んだ。販売台数の世界シェアは3%にもかかわらず、完成車工場は世界で20カ所にのぼる。シェア12%のトヨタ自動車が約40カ所なのと比べて過剰感がある