【MAZDA】NDロードスター Vol.275【幌・RF】

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↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.274【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660879546/

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>>789
GTOコピペみたいだな

Bluetooth音楽の音量がスマホの音量に依存するのめんどくさすぎる
他所で無線イヤホンしてた時の音量のまま車に繋ぐとボリュームが合わない

最近82歳のオフクロがやたら相続税を気にするので資産を洗い出したら出るわ出るわの億超え
相続税が発生する世帯の割合をググってみたら全体の8.3%らしいが、幼い頃から質素な生活だった自分家がこの中に含まれてるとは思いもよらず困惑した
そこでロードスター買ってくれと言ったら500万円くれたので、その足でマツダ行って幌を注文した
電動開閉は魅力だったがこいつはオープンカーとは思えなかったので見送った

>>811
いつくだよ、おっさん

>>811
贈与税って知ってる？
こんな所で嬉しそうに書くことでは無いよ。

誰が何を言っても僕はSLPとRSしか視野に入りません

このこどおじさんのケースだと相続税より贈与税の方が安い

>>808
コペンと比べて開放感は落ちますか?
RFは視界より後ろが残ってるので、開放感は幌もRFも変わらないと言う人も居ますが。

仕事熱心なSMの女王‥←これよくわからない
RFに縄って関係ある？

オレンジ®f以外


オレンジ®f以外

カス
オレンジ®f以外

カス
オレンジ®f以外

カスカスカスカスオレンジ®f以外


オレンジ®f以外

カス
オレンジ®f以外

カス
オレンジ®f以外

カスカスカスカス

>>801
それは否定出来ないな
レベルの高い改造車レースだったら50～60台中20位ぐらいで周りに居る車はそういう車だった
レベルの低い走行会だったらウェット路面だけどビリtoウィンやった事ある

>>816
オープンで左右後ろ確認時視覚に入るのと何も無いとでは開放感は全く違いますよ。
880コペンとの比較ですけどクローズドではRFの方が室内かなり広いです、グローブボックスはありませんが•••
オープンではコペンはNCのRHTと同じような感じですのでコペンの方が開放感あります。
RFは視界には入りませんが左右斜め後ろカバーされます。がトップをオープンしてサイドガラスを下げると充分な開放感はあります。
町中で後ろや周りから見られるのが嫌だけど開放感ある車がいいならRFの選択ですね。
町中はクローズドで構わないが、ワインディングではフルオープンの開放が良いなら幌車がいいですね。
良くTバールーフみたいとか言われますがTバーはZで経験済みですがトップセンターにフレームが入りますので開放感はTバーとは比べ物になりません。

値引きしちゃったら値上げした意味無いじゃん。今までは何だかんだ言って多少は値引きあったが今後は…そういう事でしょ。

うおお、NEはMT廃止かもだって

それはないな

NEがフル電動ならMT廃止はあるかもな　でもそんなのは2030年以降の話だろ
現行NDは2025年に10周年記念車が出るとして、北米の2026年規制対応がどうなるか　場合によっては2025年モデルが純ガソリンラストで2026年からマイルドハイブリッド、フル電動は2030年以降とかなのかな

ファイナルエディションはわかるが、10周年記念車はないだろw
モデルチェンジできずに延命してるのを記念するってアホかな

あえてだすなら35周年でしょ
30もだして35ってのもどうかと思うが

>>826
じゃあそっちが出るんじゃね？NCでは20周年車も25周年車もあったわけだし
そのパターンなら2024年に35周年車、2025年に純ガソリンファイナル、2026年からマイルドハイブリッド、だな

視力しか誇れるものがないくらいメガネと無縁だったからサングラスの選び方がわからない
キメなくても無難でいいんだが

2024年に35周年ファイナル兼NDファイナルはありそう。台数限定では無く期間限定受注の特別仕様車という形で。

オレンジ®f以外


オレンジ®f以外

カス
オレンジ®f以外

カス
オレンジ®f以外

カスカスカスカスオレンジ®f以外


オレンジ®f以外

カス
オレンジ®f以外

カス
オレンジ®f以外

カスカスカスカス

ですね

一日のドライブで高速使用で700km位、一泊二日で1200km位走るんだけど、
８６と比べてNEの疲労度ってどんな感じですかね？

ドイツで何やら開発中のNDが撮影される
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/taku2_4885/20220913/20220913090541.png
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/taku2_4885/20220913/20220913090840.png
リアバンパーの真ん中に謎のカメラがついて更に不細工にw

>>831
お前は未来からきたの？

>>833
あらら失敬、NDですわオホホ

>>832
この、けつあな確定なの？

ファイナルモデルでも何でもいいから黄色出して

黄色欲しいよなー

流線ボディだから原色とかマット色が合わない気がするんだよなぁ
記念車のオレンジも正直微妙に感じる

分かる。サイドのボディーラインが際立つのはメタリックだな。NANBみたいにプレーンな見た目ならソリッドも似合うが。

RFに開放感なんて求めていない。ファストバックのスタイルに惚れて購入、ルーフを開けて走ることに魅力はない。

>>835
既に北米モデルはその位置だよ
高さの規制があるからな

>>839
フェラーリとかソリッドの方が多い様な気がするけど
アレはプレーンなデザインなんか？

RFは開閉機構凝ってるくせに自分の車として所有しても外から開閉見れないのだけ何とかして
ワンタッチ開閉改造は無し

RF乗り。
オープンで100km/h以上で走ると、視覚より風切り音でフルオープンでない事を感じる。

>>840
うそ～ん

>>831
前にも書いたけど俺は一般道のみで600kmでも平気
車はRFでサーキットを走っても楽しい仕様で決して乗り心地は良くない
GWは青森周回したしお盆は仕事終わりに北関東から岡山まで行った

シートは純正じゃなくレカロのRMSだけど純正シートでもポジションをきっちり合わせれば長距離移動は大差ないと思う
https://i.imgur.com/RgTIEAM.jpg

>>846
サーキット仕様で乗り心地悪くなっても下道ツーリング運転楽しい？
選べるならツーリングの時はノーマルの方が気持ち良く楽しい？
両方の経験者の意見聞かせて。

意見とか聞いてどうすんのって感じ

>>848
何しにここ覗いてんの？

>>843
社外品で外から操作できるリモコンは無いんだっけ？

※MAZDA ROADSTERは現行モデルのご注文受付を終了しております。

って、いよいよフルモデルチェンジか。

…

>>851
さんざん書き尽くされたようなネタを今さらほんとしつこい

年次改良で何が変わるか情報ある？

>>854
それも出尽くしてる　ていうか2023年モデルの先行予約商談すでに始まってるんだからディーラーに聞けよ

ボタン式パーキングブレーキにならんかな

あーオープン帰宅楽しいわぁ
60キロまででこんな楽しめる車なかなか無いわ体感の加速感とシフトフィール本当に好き

>>856
それだけは断固拒否する。

>>857
同じく井坂十蔵！

>>820
丁寧な回答ありがとうございます。
とても参考になりました。

>>846
ありがとう、参考になったです。背中を押された感じ

>>857
加速感とシフトフィールにオープン状態であることは関係ないと思うんだけど…
オープンの何がそんなに楽しいの？いやマジで、煽りじゃなく

それがわからん人は、ロードスター買う資格なし

なんでミーティングしちゃう連中ってこんなに集まりましたとか言って
公道上に連なって駐車するみたいな迷惑行為を動画に撮ってネットにあげちゃうんだろうか

>>864
一人でも煽り運転する迷惑な奴も居るんだから何でも一括に考えるなよ

990Sは続くんかな？
1年で終わりって事はなあよね。

各グレード、ガッツリ値上げはしそうだけど。

やっとオープンの季節になりますね

>>862
醤油ラーメン好きに
塩ラーメンの旨さを
いくら説いても…

>>847
846だけどガチのサーキット仕様じゃないから両立できてるよ
バネもリヤ6kで自由長の長いバネでプリロードもかけてないしね
あとエンジンマウントの強化はあまりおすすめしないよ

またサーキット仕様に振り切っちゃうと苦痛で運転が楽しくなくなるから程々にしてる

>>866
はよ終われと思ってる
それ以上のものが出ないので

>>862
別にオープンにしたからシフト加速が好きとは書いてないだろ常に全部が楽しいの
オープンの何が楽しいの？って開放感と非日常感に尽きるかね

ロードスター好きイコールオープン好きでは無いよ
屋根開けないロードスター乗りだっていっぱいいますよ

勝手に主語をでかくする奴しかいねえのかよ

ロードスター乗りは全員オープン好きなんだよなんて流れだったか？
つかあなたロードスター乗りでもないのに何代表面なコメントしてんの？w

>>871
非日常感は初めだけで
直ぐに当然になってしまう

開いて当然と思うようになる
そして開かないとストレスw

>>864
意味のないちょっとしたカスタムをする
↓
整形手術と一緒で一度やると他も気になりはじめる
↓
どんどん歯止めが効かなくなる
↓
本来社交に費やすべき金を自己満足に散財する
↓
喜ぶのは自分とショップの親父だけ
↓
パーツ代でいつも金欠
↓
輩なのに社交上手のミニバン組はお姉ちゃん喰いまくる
↓
それに比べやらずのハタチ量産
↓
自分を慰める為女っ気の無いホモの集会ロドミに参加する
↓
心にもない「それいいね」とか「カッコいいですね」とか言い合う
↓
帰って来てカップラーメンをすする
↓
近所からはオープンカーに乗る独身キモ親父と要注意人物認定される
↓
自分を慰める為女っ気の無いホモの集会ロドミに参加する
↓
繰り返す

貧乏性だから買ってしまったナビSDを使いたいんだけどホンマくそやな

暑い、寒い、ベタベタする、うるさい
普通のクルマで窓全開が好きな人はオープンカーも気にいると思うけど、体感的にはバイクよりしんどい

>>791
俺は990sを320位だったな
マット、etc、エアバッグ、純正ホイールにスタッドレス、メンテナンスパックのセット

RFはオープンカーじゃないし
大きなサンルーフ付き車だし

>>877
だがそれも良い

https://response.jp/article/2022/09/14/361732.html
マツダ『ロードスター』次期型「NE」を初スクープ！ボディはワイド化、MHEV＋スーチャー搭載も!?

言うだけタダ

アンテナ、ダサ過ぎる問題

>>877
今のオーナーは4番目で当てはまらなくなるな
そもそも結婚もして子供もいるし

>>862
屋内の風呂に入るか個室の露天風呂に入るかの差

風呂が嫌いで日常仕方なくルーティンで入る派が86
あ～また露天風呂入りてぇ～と足繁く温泉に通う派がロードスター

>>886
顔面パンチやめろ

>>874
あなたより長く乗ってるしNA含め多くのロードスター乗ってるよ

>>883
新型は厚くなったかな？

>>890
新型じゃないよ
ただの訓練車両
2018年にも同じのが走ってる
つらつらとmazdaブログ参照

三連休、
台風の影響で
天気悪そうやな

>>891
知らんかった！ありがとう

>>891
リアフェンダーがオーバー気味なのも以前からなのかね

>>894
あれは何かのコードをテープで貼ってるから、オーバーフェンダーみたいに見えるだけだぞ

>>891
ただの訓練なら偽装する理由がない

>>892
残念だけど紅葉シーズンまで
オープンの季節は続く

>>896
偽装ってほどの偽装してないじゃん　フロントバンパーに偽装シートを貼ってるだけでバンパー形状は現行生産型　ほぼ意味なし
強いて言えば生産型にない17インチを履いてることが気になる程度

海外向け2.0のKPCを試してると予想

>>847
ツーリングならノーマルの方が楽しく気持ちいいと思うな。サーキットやめたらバネレート落としてタイヤも普通のにして町乗り楽しもうと思ってる。

親の遺産入ってくるからロードスター買おうと思ったのに
さっぱり振込されん
いつになったら買えるのか

>>877
子育て終わったので契約して来たぞ
50にもなって赤いオープンカーとか要注意と言われても仕方ないかな…
超豪雪地帯だし…雪降る前に納車されるかな（笑

かっこいい
こちとらまだ育てられてる分際で買ってしまった

>>846
なんでそんな海沿いばっかりにしたの？

>>902
自分も超豪雪地帯なのに買おうとしてるけどロド1台でなんとかなるかな？

>>905
超豪雪地帯で、コンビニに車で行くような田舎だけど、一台だと無理だね！
イケるとか言うのは、いざとなれば周りがクルマ出してくれる環境にいる人か、そもそも車なくても生活できる環境にいる人

昔はNAでスキーに行ったりしてる人もいたけどな　純正オプションでスキーキャリアがあったくらいだし

豪雪地帯ではないが
よく降った今年の白馬程度でダメそうならアカンのやろな