>>415
落ち着いてよく読め
ヒールトウで回転上がりやすいってことは、ちょっと踏んだだけで
ガバッとスロットルが開く非線形スロットルで、素人に力強いエンジンと
勘違いさせるだけの、いわゆる「飛び出しスロットル」っていうやつだ
（従来のトヨタ車の悪癖だな）

サーキットでのコントロール性を考えればリニアなスロットル特性の方がいい