【HONDA】4代目フィット Part90【FIT】

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↑スレ立ての際に3行

公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/

※前スレ
【HONDA】4代目フィット Part89【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660948975/

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>>152
ドライブモードと減速セレクターがMOPで選べたらなぁという意味でした！

他社だって軽に当たり前についてるような装備つけてこないこともザラだし
トヨタなんてシエンタにすらオートブレーキホールドないし

>>108
基礎体温高いから不必要

スライドドアも結構なのだが、飛び出してきた子供をあやうく轢きそうになったことがあるから、
運転席後ろのスライドドアは是非とも廃止して欲しいと思う。
普通の乗用車なら人が出てくる前にドアが開くのが見えるから多くの場合プレーキも間に合うし、
前にある開いたドアが邪魔になってあまり飛び出しなんてしないと思う。
スライドドアはいきなり人が出てくるから怖い。
助手席側のスライドドアはご自由にと言う感じだが。

ぶっちゃけチャイルドロックで子供にドア開けさせない前提ならスライドドア要るの？
中でオムツ換えとか着替えさせるシチュも想像できんしましてやにしても走行中にする訳じゃあるまい

>>156
そりゃ単なる躾の問題

>>157
子供抱っこしたまま車乗り降りしたことないコドオジらしい書込み

シートヒーターは革シートと、一部にまだあるビニールレーザシートの場合はあると有り難いね、
なにしろ寒い朝に冷たい。
ファブリックは最近は通気性や蒸れ防止性能を向上させて、熱容量が小さい座面や背もたれになっているし、
滑り防止のために織りが荒くしてあったり、毛羽も高くなっているから、寒い朝に座ってもさほど冷たく
感じないので、自分はヒーターはあってもなくても構わん派。

>>156
子供が小学生なら一長一短だけど、教育、チャイルドロック、ドライバーの注意はどちらにせよ子供の成長に合わせて必要

>>157
生まれたばかりか子供いないでしょ？もしくはド田舎か
抱っこ紐せよベビーカーにせよ全開できるスライドドアは楽なんだよ
それ以外にも赤ちゃんを乗せてると色んなトラブルが起こるからね
園児になると興味がある物を見つけると一直線だからチェイルドロックも必要

フリード買ってちょ

>>125
暖房の効きは普通だね
シートヒーターと両方のほうが暖かくて良いよ
>>157
乗り降り考えれば解る

RS契約してきた
新しい情報はなかったよ

シエンタが犬顔で可愛いって人気があるみたいだね

シエンタはそういう理由で売れてるわけでは無いんじゃないかなあ

>>163
どれぐらいの割引で総額おいくら？
今契約して納期はいつ？

近々納車予定なんやが、はじめにやったほうがいいことあれば教えて下さい

マジレスすると、キズや不具合がないか納車時にキチンとチェックすること
思わぬとこにキズがあるのが後からわかっても泣き寝入りだからな
求めてる答えとは違うかもだけど

>>167
・イルミネーションコントロールが最大になってないか確認（最大だとナビの昼夜切替がキャンセルされる）
・自動パーキングブレーキ作動設定
・マルチインフォメーションディスプレイ/MOPナビの車両設定で各種設定

ってとこでしょうか
ACCやLKAS等、ホンダセンシングの操作方法とかもあるので説明書に目を通しておくのもいいですよ

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/

>>167
おめでとうさん
パッと思いつくのは、これくらい？

・ナビのフィルム
・（ディーラーで付けてなければ）コーティング
・慣れるまではゆっくり運転するクセ
　※見晴らし／視界がいいのでスピード出てるのが気づきにくい

169 が書いてるけどこれ、な

https://youtu.be/ctb4-t9ptZE

RSはまだオプションの全部が明らかになっていないでしょ？
どうやって契約するの？

>>172
MOPはナビしかないし、DOPはあらかたディーラーのタブレットで見れるし後付けも可能だから

ありがとうです

>>172
８月に契約した寺は先に本体と現行のオプションで積算した後RS用の正式なカタログ来たら確定金額出しますよーって言ってたわ
本体もMOPナビの有無と色くらいしか積算ポイントないしそこはもう料金判明してる

RSのステアリング剛性感アップしてるといいですね
まだ不安で契約できないわ

足回りも妙なゴツゴツ感がなければいいけど

>>167
最初少ないからガソリン入れ

>>177
もっと高い車買えよ

もっと高いクルマでシンプルなダッシュボードのは有りますか？

>>166
MOPナビ、フロアマット、バイザー、オートリトラ、マモル5年
値引き6万
納期は2月上旬（予定）

RS検討してる人はあのデザインありなの？
バンパーがかなり子供っぽいけど

フィット3 RS後期とか適度なヤンチャ感で良いデザインだったね

フィット4 RSもゴルフGTIみたいな感じにできなかったのかな…

>>167
チリ合わせの確認もした方が良いよ

納期クソ長いけど、そんなに待つほどの車かと思ってしまったわ
しかもスペックまだわからないのに

後期型RS史上最高！

RSの納期、３月まで伸びたか。

>>178

> >>167
> 最初少ないからガソリン入れ

そうだ、忘れてた！
フィットに限らずそれ大事！

>>186
発売前から7ヶ月待ちなら　発売後は1年待ちかも知れない

ディーラーはよう潰れずに頑張ってるもんだ
セールス担当は販売手当が貰えず大変やろねえ

>>167
天気予報を見る

>>185
どこがだよwww

HVのラゲッジの小物入れのパネル外したら
バッテリーの下は普通にスペアタイヤ入れるプレスになってんだな
ガソリンはバッテリー無いから巨大な空間があるの？

>>167
ダッシュ上面が平でフロントウィンドーへの映り込みが強いから、それが気になるようなら、
偏光サングラスを使うか、専用の反射防止マットを敷くのがお勧め。

昨日RS契約した。
納期は来年1月予定とのこと。
値引きは約13万円。

>>192
https://tesdra.com/fit4-yukasitasyunou

>>167
納車式に来ていく服を決める

>>196
納車式にドレスコードがあったのか
アロハシャツか、礼服か、スウェットか悩むな

>>197
やっぱモーニング

午前中ならね

>>185
骨董品なのだが

>>199
日没後に受け取る場合は、イブニングドレスになるのか

>>200
まだ前期すら販売されてないのに骨董品とは

納車時に写真撮ってくれるシステム恥ずいから無くていい

>>203
断れば良いじゃん

ヤナセではそういうサービス無かったし、また自分も愛車と一緒の写真は撮らないし、
自分の人生でフィットとの写真が車との唯一の写真になるかもなあw

>>189
中古車も販売してるから

>>194
オプションは何つけたの？

>>205
俺も愛人とは写真を撮らない

納車式なんて当たったことないな
どこでも車の説明を受けて外装の確認してさよならだw

>>209
その程度の客だからじゃね？w

>>205
フィット以外はヤナセしか乗らないような言い方だな

>>209
ホンダに限らずスズキのディーラーでも納車時に写真を撮っていたな

>>210
なるほど、かもしれないねぇ

https://i.imgur.com/jsSeAcA.jpg

店舗によるんだろうな。
ノリノリで楽しそうに撮りましょうーって感じでくるから断りにくくいw

うちが買ったディーラーは記念品の写真入れと一緒にその場で渡してくれる。

>>208
おれ撮ったけど、お金使って捨てられたほうだから大丈夫かなw

>>211
あ、すみません。
国産、国産、外車、外車の履歴です。
最初の国産以外は10年以上は乗ってます。だから車選びは慎重ですw
もう歳だからコンパクトを探していますが、フィットのシンプルさは良いですね。
ただホンダは耐久性が心配ですが。
若い頃、インテグラとサニーのサスの原価表を見たことがあります。
それが頭にこびりついて離れません。そのくらいショックでした。
昔々の話ですwでも日産は大嫌いですw

N-VANを買った時に納車式やらされそうになったので流石に断ったな

>>215
同じく。
記念写真と写真立て。
下取りに渡した車と新車を前に記念写真を数枚。
大いにこじんまりした花束。
あとは車のナンバーを刻印したキーホルダー。
ディーラーは埼玉県南部

その場で記念写真渡されるだけなら良いけど、その後そのデータを店のホームページにのせるはず

>>215
自分が一緒に写るのはお断りしたが
車の写真をフレームに入れて勝手にプレゼントされたな
スズキでもホンダでも

>>216
昔のホンダは耐久性と塗装が弱いと言われた時代があったよね。
でも自分は93年型アコードに13年15万キロ以上乗ったけれど、塗装も痛まなかったし大きなトラブルも無かった。
当時使われていたVWのDSG的なタイプのオートマクラッチに弱点があって、それがダメになってきたので乗り換えた。
ま、当時は電装関係が複雑ではなかったというのもあるかも知れないが。

>>216
W204Cクラスを下取りに出してフィット4を買っている老夫婦を見たよ。
格が違い過ぎないかと思ったが、販売さんによると最近は結構多いらしい。
年取ったし子供達も独立して夫婦二人だけになったから、大きな車は要らないので
運転支援が充実して取り回しがし易いコンパクトに乗り換えているんだと。
フィットやノートのユーザーに高齢者が多いというのはそういうことかも。

167です。みなさんありがとう！
納車楽しみにしてます

>>222
ランクアップしていく時は車選びには困らないんだけど、落とす時の車選びは結構苦労します。
まず最初に室内の狭さや貧弱さ等がどうしても気になります。
もう俺の人生もお終いに向かってるんだなあと実感が湧いてきて涙がw
欧州車のBセグはプジョーグループ以外は変速機がDCTだからダメ。
プジョーやルノーも見ましたがペダルレイアウトが完全にアウト。
RSのガソリンモデル見にいってダメなら今の車の車検を通して2年間は様子見ですね。

マイナー後のLUXEを発注しました。MOPナビにBSI マルチビューカメラシステムをつけましたが、プレミアムオーディオが抱き合わせなのか不明です。ディラーさんの持っているメーカーオプションの組合せ表にもプレミアムオーディオが無かったです。
情報おモチの方いますか？

プレミアムオーディオはOPから無くなってるから、付けられないって認識だけどな。はっきり聞いてないからわからんが…


不具合対策と12ヶ月点検で6時間お預かり。
混んでるのかわからんけど時間かかるね。

コストダウンの結果じゃないのか？
大して値上がりしていないので我慢して　苦情が多ければ年次改良でプレミアムオーディオ復活する可能性あり　

>>225
プレミアムオーディオ自体なくなってる

ギャザズナビにしてハイグレードスピーカーで良いじゃろ

>>229
BSI+マルチビューが付けられない、Apple CarPlay/Android Autoに対応してないから
ギャザズナビも選択しづらいかと

>>228
オプション無くなったのですか。
ディラーは、マルチビューに標準で組み込まれて標記が無くなったのではないかと思うと言ってました。詳細は来月にならないとわからないそうです。
私自身はこだわりはないのですが、有るにこしたことはないので聞いてみました。
先週末契約で納期は、2月か3月。
MOPナビ、BSI、マルチビュー、ブラックシート、エアロにコーティング、5年点検パック付けて、350万でした。エリシオン下取り

スペアタイヤとかどこの国向けなんだろうな
https://i.imgur.com/sICNDbB.jpg

>>231
ええプレミアムオーディオマルチビューに標準で組み込まれているってホンダも随分と太っ腹ですね　プレミアムオーディオってオプション設定あった時5万ぐらいしていなかったっけ？

>>232
ガソリン車しか出てない中国向けかねぇ?

>>232
画像左の黒いボックスと底の黒い丸って何？

BSIにゴミみたいなカーナビ抱き合わせるのやめて欲しい
ってディラー担当に言ってもここに書いてもしゃーない話ですが

>>235
ひだりの黒いボックはバッテリーから出てるから冷却用の排出口かな？
黒い丸は水抜き穴かな？
今回、リアのドラレコの線がゴムに噛んで水浸しになってバラしたら中はこんな感じになってた報告のネタ話

デビュー直後のリュクス（233万）と
今のリュクス（242万）の装備の違いってわかります？

把握できる範囲だとアームレスト＆ワイヤレス充電器が標準化したようですが
これは5.5万のオプションだったので他にも違いあるのでしょうか？

>>238
初期モデルのFFはコンフォートビューパッケージとステアリングヒーターがMOPでした

>>233
プレミアムオーディオって、別にDOPでも対応できそうだけどな
VGRやLEDヘッドライトと違ってスピーカーとかは取付場所の準備工事があれば後付けできるだろ

別体アンプにセンタースピーカーがダッシュボードの光センサー後ろに埋め込みだぞ

>>241
それらを入れる場所が予め用意されていたらって話であるが

>>242
ディーラーでダッシュボードに穴開けるのかい

>>224
ガソリンモデルにこだわる理由って何？
自分は欧州過給エンジン車に乗っていたから、国産車の自然吸気エンジンのトルクの細さ
(特に減速途中からの再加速の応答など)が合わなくて今回から低速トルクが図太いeHEV車に
したのだが、今後また10年以上乗るのならこの際モーター駆動も試してみたら如何。
高速走行もACC限度内の速度なら軽快にこなしますよ(燃費が20km/L割ったりするけど)。

>>243
メーカー時点で穴の空いたダッシュボードにフタを付けた状態で出荷とかも可能だよね
フォグランプとかはDOPにも対応できるようにバンパーに対策されているよね

スピーカーこだわるなら社外のほうが音質良いし値段も安い

>>239
ありがとうございます！
ステアリングヒーターもMOPだったんですね！

プレミアムオーディオはパイオニア製のパワーアンプ+サブウーファー+ミッドにフォスターのセンター+ツィーターで別途工賃が掛からず5.5万だから
少なくとも価格はお得かなぁと

>>237
水抜き穴なんてあるんだ。旧フィット乗りだけどそんなものついてないので雨漏りでスペアタイヤのくぼみのとこプールになってたことある　原因箇所はテールライトパッキン劣化

>>242
穴以外にもサブウーハーとセンタースピーカーと別体アンプの配線とかどうすんの
ディーラーで後付けとか工賃凄い事になるしかといって非装着車に無駄な配線這わす訳にもいかんぞ

社外の方が良いとは言うがなんだかんだで純正で適当なツィーター付きのスピーカーにしてこんなもんかなで満足して置くのが一番安く上がるパターンは多いと思う
そもそも音質云々言うけど実車で両方聴き比べた人間なんかなかなか居ないだろうしな
俺もハイグレードスピーカーとかプレミアムの方の代車はないのか聞いても結局ノーマルしかなかったし

ハイグレード付けたけどよく考えたらそんな大した音楽聴いてなかった