【MAZDA】マツダ2 Vol.218【4代目デミオ】

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DJ系デミオ（４代目）・MAZDA2のスレッドです。
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○公式サイト
ttps://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/

前スレ
【MAZDA】マツダ2 Vol.217【4代目デミオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656781512/

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>>82
そもそも座面は分割されてないぞ

>>80

MAZDA2 15C…151万円
MAZDA2 15S…162万円

ヤリス X 1.5L…163万円
フィット BASI…156万円
スイフト XG…155万円
スイフト XG(セーフティサポート非装着車)…139万円

15Cなら安いは安いが、それでも大きな差ではない気がする
オプションについては考慮していないから何とも言えないが

>>84
マツコネがあるからナビはカードの5万円くらいだけど
スイフトは昔ながらのモニタごと買わないといけないからナビだけで12万円～だったよ

>>83
いや座面は残してトランクのopトレー?
付けるとフラットなるらしくてね。三人のりのたまに１人車中泊できればなと

https://youtu.be/65HcCTM9mb0

動画はマンドクセ〜
3行でまとめてくれ

国沢光宏氏が
突然マツダを
ヨイショしだした

>>86
それ荷室かさ上げするだけやろ
シート取る必要ある？

xdでオイルが減るんだが
0w-30から5w-30に変えたら収まるだろうか

DPF再生頻度によって増える量が変わっている感じがするし、少なからずこれまで必ず増えたから、
どこかエンジンオイルが滲み出ていないか点検したほうがいいような？

白い排ガス出たりしてない？

>>86
後席を前に倒した時の背面とラゲッジ床面の高さが違うのを、ラゲッジ側の床面を底上げることでフラットにするのがラゲッジフラットボード
後席取っ払ったら今度は後席側の床面が低くなるぞ
ラゲッジフラットボード付けるならそれで良くないか？

シフトダウンしてアクセルベタ踏みすれば白煙吐く
dpf中でも白煙吐く

>>91
おれのガソリンだけど7000キロ走って7割り位になるな
あまり気にしてない

購入したての時はDPF稼働時に白い煙と化学薬品のようなニオイが出た
しばらくするとどっちも無くなったな

一ヶ月点検受けてきた、ポリマー洗車無料でして貰った
ディーラーオプションのデイライト機能って後付け出来る？フィットが昼間からライト点けてるの見ると欲しくなったんだけど

基本オートエグゼ含めてディーラーオプションは全部後付けできるよ

暗すぎる名ばかりデイライトだから金の無駄

>>92
漏れてるというより距離重ねてクリアランス増大によるブローバイ増加な気がする

DPF再生中の燃料希釈→オイル増加
ブローバイ増加・オイル特性によるオイルミスト発生大→オイル減少
の綱引きだから、希釈されつつブローバイ多量にでてたら見かけ上増減なしなんてことも…

デイライトってバッテリーに負担かけるだけでメリット無さそうだけど実際どうなんだろうね
事故率減るんだろうか
ファッションで付けるならどうでもいいだろうけど

無茶苦茶な合流されるのが減ってる。気がする

デミオだけど
ヤフオクで出品されてる激安のデイライトキット付けてる。オプションと同じライト内の部分が光るやつね。
おすすめはしない、配線を切って電工ペンチでギボシ端子を追加する作業があるから。慣れた人じゃないと難易度高い

>>90,94
かさ上げ無しで背もたれ外すと、かさ上げしてシート有りよりフラットになるって事か
金かからない、軽量化になるけど二人乗りは困りそうだな

デミオはウォータポンプが数年で壊れるそうじゃないか
とんでもねー車だな

結局フルモデルチェンジはどうなったんだ？

モデルチェンジはないある

どうなったも何も、関係者でもない外野が勝手な妄想してるだけだろ

>>102
>デイライトって
バイクのデイライトは、わって気が付いて事故を避けた経験があるので有効だね。現在の日欧共通基準のデイライトはチョイ暗い。
ボヤッとしていると見落とすかも

デイライト1回検討しちゃったなら付けないと
事故ったときに後悔することになる
あのとき付けとけば事故らなかったかもしれないと

The most reliable cars REVEALED!
https://www.youtube.com/watch?v=Bs58V21q3pE

マツダ2は2位
このランキング通り、維持費が安いと嬉しいんだが

MAZDA3とかのデイタイムランニングライトとMAZDA2のデイライトキットは違うしね。
スモールをただ常時点灯させてるだけで事故率減るとか絶対そんなことないよ。
自分はイカリングがかっこいいから付けてる

>>105
多分フラットさで言えばフラットボード有＋後席有が一番だと思う
フラットボード無＋後席背面外しだと、座面が凸凹してるからどうかと

あと後席背面外すと静粛性が明らかに落ちるから俺ならやらない

ずっと使っているディーラーでは納車の時にオプションに入れてない車検証入れを
付けてくれるんだけどもどこでもそうなんだろうか。

多分そうだぞ
はじめてのとこで車検証入れをオプションに入れて見積もり依頼したんだけど
車検証は皆さんに差し上げてますってカットされた

東海マツダだけどついてました。車検証入れ。

ディーラーじゃない町の車屋さんでもくれるで

>>116-118
みなさんありがとう、やっぱりそういうものなのね。

自分の時はもらえなかったな
なので無料のペラペラなやつでした

革っぽいアレね
マツダディーラーでは全国的にノベルティとして定着してるのかな

革のはもらってないよ

ELM327アダプタをアリで安く手に入れたんだけど、おすすめiOSアプリあったら教えて。
とりあえずシフトインジケーター的なのが欲しいなあと思って探してる。

>>106
どの車でも乗り方やメンテの状況で劣化の度合いは変わる。
工業製品である以上、希にハズレに当たってしまうこともあるし。
個人的には、ウオッシャーポンプの漏れがサービスキャンペーンにならない方が解せん。

そいつ相手にするもんじゃないで

>>89
え！？何があった？髭更迭が効いた？

16年乗ったインプレッサスポーツワゴンから乗り換えた
インプレッサもシートが固めで良かった毛けどマツダ2もちょうどいい固さのいいシートだなあ
同じ1500�tだけど150�sくらい軽くなったんで、走り出しも快適だわ

現行MAZDA2は初代アクセラ並に高速安定性いいよな
セグメント違うのに凄いわ

風で倒れた自転車が当たっただけでバンパーが凹んだ
なんでこんなにペラペラなんだよ
100均の洗面器より薄っぺらい

人間に優しいわけだな

俺なんか逆走トラックと正面衝突しただけでバンパー凹んだよ
全く困ったもんだ

草

成仏しろよ

ボンネットとルーフは手で押さえるだけでへこむよ
たぶん体重かけ続けたらへこんで戻らなくなる

んなもん普通の話だが
その辺の大衆向け車のボンネットやルーフが金属塊でできてるとでも思ってんのか？

歩行者の頭部保護もあるしね。

>>135
自分が洗車中にへこましてしまいそうになったから言ってるだけなんだが…
もっと心に余裕を持てよ

そんなやり方してたら他の車でも凹ませちゃうでよ

>>137
書き込む前に自分の書き込みが大げさに一般化してないか、確認するように、もっと心に余裕を持てよ。

ミライースレベルじゃないだろ？

体重かけりゃヘコむのは普通よ

相手の心に余裕が無いと決めつけて優越感に浸る人って嫌だよね

凹んだら裏からつけよワイが幼少の時からおじさんが言うてた

熱湯をかけてやると金属が膨張して凹みが直るって聞いたことあるけど流石に荒療治が過ぎるかな

ボンネットがヘコむって書いただけでこんなに叩かれるのはかわいそうだわ
つか、ここのやつらってちょっとでもネガティブな書き込みにムキになるよな

ワイも前にカタカタ音を減らすためのアドバイスしたら叩かれたのビックリした思い出

>>145
この車だけじゃ無いだろって言ってるんだろ

>>145
いやだって129だけでぶっ叩かれているのなら可哀想ってのは分かる
でも結局135に対して137で「もっと心に余裕持てよ」なんて煽り返しちゃうわけだしさ
135の強い口調も129の洗面器のくだりに対する皮肉みたいなもんだから、最初から「自転車倒してバンパー凹んじゃった…ぴえん」が正解だったでしょ
そしたらトラックと正面衝突した奴が成仏して終わりだった

>>139
一般化もなにもただの事実だよ
見知らぬ他人にいきなり喧嘩腰にならんようにな

>>147
ややこしいようですまんが、129と137は別人だぞ

>>149
マジかよ俺が成仏するわ

バカアンチがよく湧くからじゃろ

あんたら
背中が煤けてるぜ

マツダスピードのスタイリングキット、欲しすぎるけどなかなか買うまで踏み込めない…
いくら気をつけても擦っちゃいそうで怖いな

そのへんはもう、最大限気を付けた上でそれでも擦っちゃうのは諦めるしかないからね・・・

フロントはコンビニ出入り口のちょっとした斜面でも気を抜くとフツーに擦るけどまあしゃーない
斜めにゆっくり降りていくコツが身に付いたわ

値上げと年次改良出ました？

7月初めオーダーのガソリンSパケようやく今週末納車だわ
トヨタとかよりは早いんだろうけど長かった

擦る可能性が高そうなのに
それでも底に何か付けたいのって、なんでなんですか？
車の世界にうといのでよくわからないんですけど…

そういうパーツを付けた上で
擦らないように車高を上げるってのはなしなんですか？

パッと見かっこいい

見た目が良くなるからとか
気流の整流効果とか
いろいろ？

底を擦った所でどうせ本体じゃなくてあくまでパーツだし
と割り切るんだ

エアロパーツなんだから早くなるんじゃないの？ダウンフォース効かせたりして。
俺は公道レースなんてする気無いからノーマルでいいけど。

違うよ、あれは擦った時に「コレが無かったらバンパーやっちゃってたかもな…バンパーを守ってくれてありがとう！」っていう消耗品。

マツダ2が信頼性で2位と解説してるけどほんとかなぁ？
https://youtu.be/Bs58V21q3pE

reliabilityって保証期間が過ぎたあとの維持費の安さって
ことだから、日本車はおおよそ優秀なんだろうけど、
MAZDA2がランクインしてるのは意外だった

>>164-165
トヨタ車でもフランス車や韓国車より順位が下のがあるね
その下はイタリア車だけ
ちなみに1位はホンダ・ジャズ（フィット）なんだな

>>124
ウォッシャー液漏れはＤＥからだからね
なんで放置してんのか、わからんね
サプライヤーにこりゃって言えばいいだけなのにね

まさに今ウォッシャータンク漏れてるんだけど、
交換してもまた漏れるの？　

今交換したら対策された部品になるんじゃなかったっけ？

ウォッシャー漏れてるけど10発分くらいは残るから毎週水道水入れてるわ
冬どうしたらええねん

ウオッシャー液とエンジンクーラントとエンジンオイルは漏れたな。液もんはよわいのか？

今までずっとマツダ車だけど、漏れたことないな
運がいいのかな？

他のマツダ車はまともならこの機種だけ手抜きなのかな

>>155
ジープモドキ以外大体擦るだろ

昔乗ってたAE92擦った事無かったわwww

ライトが劣化して白く曇ってきた
なんで材質変えないのか

歩行者保護だな

>>175
ライトの白濁は置いてる場所とか向きとかあるからね
一概にマツダが全部ダメじゃないし材質は各社同じだろ
家に8年乗ったデミオがあるけど
3カ月に一度ピカールするだけできれいだよ
北向きの露天だけどね

その浪人野郎はただのアンチやぞ

DJのヘッドライトは曇り率が高いよ
同時期のアクセラは綺麗な車多いのに

>>171
何年目くらいで漏れはじめた？
冬は寒い地域とかで影響あるのかね。

>>180
ウオッシャーなら5年目くらいからかなあ。はじめは月1くらい補充するようになって減りが早いなあとか思ってたがだんだん早くなってきて、車の下の水シミに気づいて修理に至った。ボディ下にカバー付いてるからわかりにくいのかもしれん

>>177
研磨の後にコートもすりゃ３ヶ月毎に磨かなくていいぞ
ウレタンクリア吹くと透明度復活するからおすすめ