デミオやマツダ2のXDのATのパドルは試していないから違うのかもしれんが、アクセラXDではシフトアップ後にトルクバンドから外れる入力は受け付けなかったよ
同じであれば1500回転を下回る場合のシフトアップは受け付けないんで低回転で流したいならMTかな。言い方を変えればATじゃ使えない回転数をMTは使えるがそれがエンジンに良いかと聞かれると…
初期みたいに1200以下のターボ効かない回転数でもガンガン坂登れる訳じゃないし