【最高傑作】ランドクルーザープラド170台目

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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado

前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド169台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659953611/

次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます

落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください

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デフロックマン登場

クロカンってあの汚い遊びのこと？

必要に迫られて未舗装路を走る為のクロカン車にデフロックはわかる
日本じゃ所詮遊びだよ
何でもいいじゃん

センターデフロックですら一度も使うことないわ

ここにいる見た目とリセールだけで買った人達が多いからリアデフロックがオプションから無くなったのかもね
でも、実際にセンターデフロックもラダーフレームも無くなってクロカン要素が減ったら
海外で売れなくなって、皆の大好きなリセールが下がるんだよ

新型のsuvのクラウンのリセール良くなったら皆そっちに流れるかな？
そしたらプラドが買いやすくなっていいのだけど

>>54
釣りしないの?

>>45
ステーションワゴンより足弱いって意味わからんのだかどう言う意味？

>>57
いろんなとこ行くけどデフロックなんか使わない。
浜辺とか走るの？

>>58
ステーションワゴンが200と300でヘビーは70のことを言ってるんだと思うよ

ベテランは使うワードが違いますねぇ、初心者の俺もちょっとなに言ってるかわからなかった。

>>58
分かり辛かった、>>60で言われている通りです。
プラドは特にタイロットエンドやドライブシャフトが細くクロカンでは壊れやすいと言われているね。下回りで使われているボルト類も呼び系が200系とは比べて小さい。
勿論支ている重量も全く違うし、太い厚い＝重いなので、結局はトータルバランスやね、その点プラドのパッケージは秀逸だと思う。

>>59
石じゃなくて砂の河原。一人で行くとき怖いんだよね。増水したあとなんか急にフカフカだったりする。センターデフロックあっても簡単に対角スタック状態になるからね

>>63
なかなか攻めた釣りしてるねぇ！
渓流？
そういう遊びにはピッタリの車だね

いや、せめてないって（笑）オフロード遊びがしたいわけじゃない。めちゃめちゃ車大事にする人だし

>>65
で、渓流なの？

ヤフーニュースに2024夏発表ってあるけど本当ならまだまだ先だなー
MBE4月納車予定だけど1年以上は楽しめそう

なんたらエディションとかで買う人がいるのでフルモデルチェンジが遅れたのもあるんだよな
非力なガソリンエンジンと一昔前の性能でも売れる
まさにトヨタにとっては美味しいヒット商品だね

今ウリカーchっての見てきたけどあの予想価格なら180系は買わないな
しかもGSターボがハイオクで8km/Lとか維持できんわ
もう少し頑張ってランクル買うわw

2024発表じゃ納車はいつになるんだよ
1年後の2025か？やる気ねえな

聞いた事もないゆーちゅーばー()の予想価格なんてどうでもいい

>>66
NO。大きな川ですね

>>72
うちの近所に全国からステッカー貼った信者が集まる鮎釣りの聖地があるけど、地元民も呆れるような所まで車で行ってる。LSD付けてんのかな？

メーカーから値引きを抑えるよう指示が厳しくなってるから180は限りなく定価に近い販売になる
但し、クラウンのように値上げもなく現行150とほぼ同じ価格設定とのこと
そもそも同じもので値段が違う商いがおかしいからな
営業には180出たら50万引きの約束したけど

>>74
はいはい妄想おつ
口約束とか恥ずかし過ぎ

>>75
不快にさせてすみません

値引き渋くてもいいけどクソ高いカーナビのオプションやめてディスプレイ標準装備のキノコ廃止してくれ

>>77
同意

>>26
サングラスがタテに入るくらいの奥行き。
俺はサングラスとナビ拭き用のウエス入れてる。

>>74
昔からFMC直後はどの車も定価に近いじゃん

>>69
ランクルとの価格差考えたらバカみたいに値上がりはしない
少し考えたら分かるだろ…

>>51
オレもランクル300にリアデフロックつけたよ
安いし

ランクルもそれ以上に値上げすればセーフ

値下げしたらアウトだろ。

ハリアーの前例があるし平気でやってくるでしょ

購買層も含めてマーケティングの情報から仕様や価格帯を決めるのが商品開発なんだがな。妄想も結構だが知性を感じられないレスばかり。

知的な会話がしたいなら2ちゃんなんか開かない事をオススメする

>>81
いや、そのチャンネルに対しての皮肉を込めた書き方しただけだけど....そんなマジレスされても.....

>>86
自分が他人より賢いと思ってるタイプカッコいいです！

>>86の短いレスから知性をビンビンに感じるな

知性センサー発動！ｷｭｲｷｭｲｷｭｲｰｰｰﾝ💥🚨💥

ここ2chって思ってる人まだいたんだ。

5ちゃんとでも言いたいの？

ディーゼルだけどみんな慣らししてる？
高速乗って120くらいで走れと言われたけどどうなの？

>>94
車の機械としての慣らしは不要といわれてるね
ただ，人間の車への慣らしは必要なんで無謀な運転しない

プラド最近多すぎだなと思って300乗り換えるかと思ったら受注停止かよ来年ぐらいには受注再開されないかな〜
プラドDQN高すぎ

プラド売ろうと思って数年ぶりに覗いたら相変わらず荒れてるw
2年前にも売ろうと思ってリセールにショックを受けて乗り潰すことにしたつもりが
2年前より+90万の値がついたよ。まだ新型発表ないので、もう少し様子見る。
リセール悪いTZ-Gで消費税抜いた購入代金の75%弱くらいでした。

>>97
このままFMCまで受注停止続けば今年中は買取高騰したままやろなぁ
気に入ってるけど50~100万ぐらい増えるなら手放そうかなってユーザーは結構いると思う

>>96
ちょっと前に聞いたら、300はマイナーまでストップする感じらしいわ

>>98
受注停止になってたんだ。知らなかった。
年内に新型発表されたらヤバいけど、まともなリーク情報もない現状でそれはないよね。
ディーラーは来年夏と言ってた。
そして売るなら11月中が限度と。
（年内にオークションかけられないと中古車屋が嫌がると）
それは2週間前の話で、受注停止の条件はなかったけど。

ディーゼル乗ったらわかるけど高速乗らなければ4000回転もなかなか行かない。
ならし気にせず普通に乗ればいいと思う。

>>100
来年夏って情報ってディーラーの予想だよね？
うちのディーラーに聞いたらFMCの情報まだ出てないってよ
アルファードの発表も春から夏に伸びるって噂もあるくらいだし実際は夏より先になりそうな気がするけど

まぁ来年の５月だろうね発表は

>>95
>>101
自分は2000位で走ってます
街乗りメインだから3000にもあまり行かない
気にしないで乗ってみます

>>102
そうそう。予想。夏発表秋販売読み。
次のプラドは試乗もしないで買う人多そう。

1GDは最大トルク発生が2000rpm前後だから慣らし終わっても3000出す場面がないだろうな

来年10月に改良って言われたけど

>>105
ただ現行プラドの納期が最大来年の10月とか11月らしいから期待はうすいよね

今の生産枠が来年秋まではいってますから頑張っても再来年の春とかじゃないですかね

売りの立場からすると入手困難はありがたいw
先月見積り出した時よりもう20万くらい買取価格上がって欲しい。

みんな1ヶ月でどのくらい乗るの？納車1ヶ月で1500キロ走って自分なりに結構走ったほうだなーと思ってるんだけど
てか月に1500も走ったの初めてだ

プラドは山登り兼温泉のようなレジャーくらいにしか使わないけど一回行くと400～600キロ位走るから多い月は2000キロ程で少ない月は0キロ。

>>111
うちも納車直後は遠出しまくって1500km/月くらい走ったと思う。
コロナで出かけなくなって6年58,000kmなので、アベレージ800km/月。
一度も故障なし。これだけ乗って75%で売れる、恐ろしい車。

今が1年半で5千キロだ
3年経っても1万キロだろうし車持ってる意味があるのかと思うことはある
田舎だからカーリースとかレンタカー屋が近くにないから車ないと何かと不便だしな

だからFMCは2024春だって
来年末か11月まで現行は生産枠あるから

>>115
今年11月が車検だから最高のタイミング

今納期一年以上は流石に無いでしょ
来年春位までに現行生産終了、9月位に発売だよ
初期組で早い人は来年11月納車
151納車されたばかりだけど、早く新型出ないかな
楽しみだわ

>>117
悲報
https://www.chibatoyopet.co.jp/newcar/schedule_list
来年秋まで現行生産待ちで詰まってる模様

そもそも受注があるからモデルチェンジは無いは正しいの？
ラインが違えば併売もできるわけだし、発表から納車まで半年ぐらいはあるわけでしょ？
来年11月まで受注があっても、夏に発表年末に発売だってありえるのでは？

>>119
それやったら買い手の怒り買うだけでしょ
トヨタにとってマイナスになるような事はやらないでしょ

トヨタお得意の一方的契約キャンセルすればいい

納車待ちの間に次モデル出したらキャンセル希望者続出問題起きるからやらないのでは

>>122
キャンセルされてもトヨタは何も困らないよ

納車待ちがいてもいなくても時期がきたらFMCを発表するでしょ
納車状況に合わせていたらいつまでたってもfmcできない、人気があるうちに次期モデルを
出してきたから長く続いているんだからね
今の時に売れるようにデザインとかいろいろやった事が全て無駄になってしまう

俺がトヨタ側だとしたら、今のプラドだと材料高騰＋円安で利益が少ないから早くFMCして値上げもしくはコストカットしたいところかな

>>117
何も知らないんだね。まあ、頑張ってね。

>>123
人気があるうちにFMCした車は大抵コケる。
アホみたいに売れるだろうと思われるなら尚更。
また街にうじゃうじゃ溢れるのを毛嫌いする層が結構いるからね。

そういや寺は来年末か再来年と言ってたな
フルモデルチェンジの内容もある程度知ってそうな感じはしたけど

改良前ディーゼル乗ってるが、改良後より安心感あり。エアコン冷媒も新規格のhfc1234yfじゃなく古いhfc134aだった。古いカタログみて改良後といろいろ変わっているのを実感した。

他に何が変わってるか教えてよ

MBE発売して1ヶ月足らずでOSだから、FMCのためのOSでないことは確かだろ
MBEの購入検討1ヶ月もさせてくれないとかメーカーとしてまずありえないよ
つまりFMCはまだ先

>>130
これでフルモデルチェンジまでプラドは買えないようなことは言ってたけどね
まあ営業が正しいとは限らないけど

排出ガスのNOx値が改良前0.08,改良後は0.15だった。
PMはかわらず。

実際オーダーストップになってるのに何を言ってるんだコイツは
今回がモデルチェンジに関係ない想定外のオーダーストップなら そこからFMCの有無に言及する意味が分からん

鋼材も上がるし、FMCしたら価格は上がりそうだね。

プラドがオーダーストップになってFMCか？って一瞬思ったけど、冷静に考えてアルファードもまだクラウンもまだそんな中で来年夏とかありえないよな。
これで現行プラドが売れてないなら可能性は大だけど、長い人で1年待ちの状況。新型早く出してもなんの得もない。
残念だけど少し考えれば分かることだった。

んー、なんか馬鹿多いけどモデルチェンジ関係ない
オーダーストップは初めての事ではなくコロナ以降
数回あった事なんよ、今更騒ぐな

トヨタが一台確保していたものが偶然あって１か月半で納車予定で運が良かった。

ガソリンだけど

昨日マッドブラック契約。パールホワイト、7人乗り、サンルーフ、バックモニター、ETC、エントリーナビで470マン。こんなもん？

>>137
それキャンセル車だよ

>>138
MBE
サンルーフ、Mナビ、でDOPほぼ無し
480だった

昨日契約だと納車いつくらい？

>>139
キャンセルでも即納は嬉しくてたまらん！
ほとんど希望通りのオプションで、2年後の納品かと思ったら、１０月納品は最高だ。

なんでフルモデルチェンジするの嫌なのか理解に苦しむわ
新しいの楽しみしかないのが普通じゃね？
嫌なら買わなければ良いだけだろ

どこで誰がFMC嫌なんて話ししてんだ？
オーダーストップだからFMCだとかそうじゃないって
現実の話をしてるだけなのに。
希望が先行して脳内バグってんのか？

>>143
はぁ？
来年出るのは確定で、出ないって方が希望だろ
どんなけボケてんだよ

とりあえず180のスペックは知りたいわな
特にガソリン車の

180もラダーなん？

不滅のTRエンジンはよ

１８０は来年だろうね
全グレードキノコ無し、メーカーナビ必須でトヨタもハッピーになる仕様だろうから早く出したいはず

180はラングラーみたいな2.0ターボとディーゼルじゃない
NAの2.7は燃費悪くて非力で時代に合ってないしメリットがない

>>148
2TR-FEの強みって安価で耐久性に優れる点じゃないの？
燃費悪くて非力かもしれないけどプラドには合ってるんじゃないかな

>>142
嫌なんじゃなくて希望を確定みたいな感じで書き込むから否定意見がでるのでは？


FMCが来年って話に対して来年じゃないだろって時期否定してる流れ
これに対して>>142FMCがなんで嫌なのか？
これに対して>>143FMCが嫌ではない
これに対して>>144

>>144
この人の脳内どうなってんだ？w

>>140
曖昧だったけど来年9月くらいだそう。ガソリン車の残りがカウントダウン入ってるらしく値引き交渉もろくに出来なかったよ。メーカーナビ羨ましいな。ディーゼルはまだ少し余裕あるみたい。