>>194
トヨタのデザイン力次第のところもあるけど、
今後デジタルメーターとアナログメーター選べるなら、
ほとんどのユーザーはデジタル選ぶと思う。
切り替えて好きに表示できる情報量が圧倒的。
アナログ風のメーター表示にしても解像度が高くて違和感ない。

>>198
もしランクル300買ってたら（7人乗りディーゼルが出てたら買ってた）
乗り回すつもりでいても、納車時点の相場を見て、思い出旅行１回して
売ってたと思うわw

>>200
中期乗ってるけど、リアは断トツ後期がかっこいい。
フロントは後期が洗練されてるけど、中期はヤンチャデブな風貌が可愛い。
かっこいいというより、若干いかついという意味で同意。

>>201
プラド180待ってたけどなかなか出ないし、ランクルも数年先まで買えないし、
なんかプラドの売り相場急上昇してるしで、
このタイミングで新型アウトランダーに乗り換えようとしたら
嫁の「性能いいけど、ダサい」の一言で却下され、
色々車見てたらディフェンダー買うことになった。
プラド180の出来が良ければまた乗り換えるかもしれど、
6気筒ディーゼルMHVの静粛性、スムーズ＆パワフル、高燃費、
イケてる内外装、リアルタイムでCG合成した360度カメラ等、
トヨタがFMCサボってる間にだいぶ差を開けられたと痛感した。
ディフェンダーも今の所リセール抜群なので、つなぎとしてもオススメ。
プラド好きは気に入ると思う。