【smart】スマート・smart【総合スレ】28台目

smartについて語る、総合スレです

※違法軽登録車・オフネタ・ステマお断り


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需要がないのかな

スマローはここで良いですか？

＃1は日本導入あるかね、、あって欲しいな

知らない間に、立ててくれていた。
ありがとうございます。

2016年式、2年乗ったフォーツーを査定したら、購入時価格と7万差で買い取ってくれた
3代乗り継いだけどこんなのはじめて
いい車だった、ありがとう

451ブラバスのタイヤが4年でだいぶヒビ割れてきた。
距離は乗って無いから交換するのが勿体無いけど、純正しかサイズが無いのが辛い。
まぁ、クロスブレードみたいにアジアンタイヤでも純正サイズが無いより良いんだけど。

>>7
なんでこんなヘンテコサイズばっかり使うんだろうな。
俺のもヨコハマのエコタイヤをディーラーから高額で買うしかないのか…

20年落ちのフォーツー欲しいけど古いのは壊れますよね
故障は仕方ないにしても部品はまだ供給ありますか？

>>9
中古車なんて、前オーナーの管理状況で大きく変わるからなんとも言えないよ。
初代は、外装パネルが割れやすいしドアミラーもポンコツだよ。車としては二代目の451の方が安心して普通に扱えると思う。
今のところ、パーツで困った事も無いし、 オーディオも2DINで普通のナビが使えるのはありがたい。
故障は、3.5万キロくらいでエアコンのコンデンサーファンを替えただけだよ。

>>4
来年の夏ごろと予想してる記事があったよ
#1はSUVだけど、#2か3かでフォーツー後継みたいなのも出るよな？頼むで

>>10
詳しくありがとうございます。
書いてくれた451の購入を考えようかと思います
ただ、最寄りのディーラーまでの距離が50kmあるのでメンテナンスが不安です
オートバックスやイエローハットのような量販店でオイル交換くらいは受付してもらえるのかな？

>>12
どうだろう？
自分は、県外の中古車屋で購入して近所のヤナセで点検整備はしてもらっているけど、一応量販店に聞いた方が良いかもね。
オイル交換くらいならやってくれるかもしれませんが、ディーラーの方が安心だよね。
輸入車でも、ゴルフやベンツみたいにメジャーな車じゃないからやった事が無いと言われるかも？
ちょっと不便な所も有るけど国産には無い、楽しい車だよ。
現車確認は必要かな。
あばたもエクボって、許せないと直ぐに手放す事になるかも？
不満な所は、シートのリクライニングとハロゲンヘッドライトが暗いくらいかな。

>>13
重ね重ねありがとうございます
要確認ですね

>>4
スマートらしいというかポップないいデザインだよな
自分はSUVより小型なのが欲しいけど上手くデザインしてると思う

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100032230220912001.html
珍しく、クロスブレードの中古車が出ていた。
ちょっと、細々といじって有ってオリジナルが良い人には程度はイマイチだけどなかなか出ない車だからなぁ。

楽しそうだよな、またこういうモデル出てほしい
いま新車で買えるなら欲しいわ

今年スマローの中古買って、今日中古の純正ホイールが届いた
冬に間に合ってよかった

みんな、次のクルマは何を買うか決めてる？

もうガソリン車で、スマート ブラバス みたいな車は出ないだろうから大事に乗るよ。
ミニもアバルトも大きく感じるんだよね。

BEVじゃあかんの？

快適な車が欲しいんじゃなくて、楽しい車が欲しいから趣味車としては、不便で癖のあるセミオートマやエンジンノイズも硬い乗り心地も自分は好き。
一台しか持てないなら、今の軽自動車の方が便利で快適だし、これからは電気自動車にシフトしていくのかもしれませんが。

セミオートマもエンジンノイズも硬い乗り心地も運転が楽しいの要素に必要ないんだがw

私は小さな車が好きなだけなのでBEVかどうかは問題じゃないかな
これから新車が欲しければBEVになるだろうし
とりあえずはスマートの#2がどんなモデルになるやら

#2がフォーツー後継
#3がスマロー後継
これなら嬉しい

スマートKまたは２代目スマートの購入を検討しています。
お持ちの皆様、年間のメンテナンス費用はどの程度負担されていらっしゃるでしょうか？

>>26
中古車なんて個体の程度で変わるけど、ヤナセでメンテナンスしいて、12年式451ブラバス 3.8万キロで車検14万円くらい。
オイル・エレメント交換1.6万円。
12ヶ月点検がエンジンオイル、ミッションオイル交換等で4〜5万円くらいかな。
ブラバス だとタイヤ交換でサイズが無く銘柄が選べないからヤナセで純正タイヤに交換で14万円だったかな。
やっぱ、オイル交換とかは高いと思うけど、１２ヶ月点検やしゃけん

途中で書き込んでしまった。
12ヶ月点検や車検はそれ程高いとは感じないし、451なら普通の車と変わらないかな。
スマートＫだと古いから、お金は掛かるかも？
後、外装部品が無かったりしそう。

>>28
ご丁寧にありがとうございます。
古い外車のため維持費が毎年車両購入価格くらいかかったらどうしようとおもい相談させていただきました。

自分の感覚だと、普段のメンテナンスはそれ程高いとは感じ無いけど壊れた時の部品代は高いと思う。
外装は普通の板金修理じゃなくてパネル交換だから高いね。
初代のパネルは割れやすいからね。
線傷かな？って、よく見たら割れていた事も有った。
プラモデル感覚で接着剤とパテで直るかと思ったら、上手く着かないから交換しなきゃダメと言われたよ。
二代目からは、柔らかい素材になったから割れる心配が無くて安心だよ。
ヘッドライトはハロゲンで暗いけど、その分安いから中古車で白くなってたら丸ごと新品に替えると見違えるよ。

カロクロのスレなんだが
61前期だから6気筒はシングルカムのみ

オービスと覆面が脅威となるスピードを「流す」と表現しますか
カーオーディオ故障(ラジオが鳴らん

Smart EQ for two欲しい。
メルセデスさん、早く売りに出してください。

600万円になります！

600万円なら買いだな。

日産は海外向けにフーガや大型SUV向けの5.6Lがあるよ。
日本車は壊れない

ごめん何言っているんだか分からない。

スレチ？

スマートフォーフォー買おうかと思うけど、外車初なんだ
やっぱりこのクラスでも部品や整備費ってかなり高いのかな？

>>38
何と比べて高いの感じるかですが、国産の1000ccクラスと比べたら高いと思います。
フォーツーに乗っていますが、エンジンオイルとエレメント交換で16000円、特に悪い所が無ければ車検で14万円くらいだった。
ま、ヤナセとかじゃなく街の整備工場でメンテをすれば安いかもしれませんが、輸入車も扱っている整備工場じゃなければディーラーの方が安心感は有るかな。

>>39
ありがとう
ノンターボとターボの価格差がかなりあるから迷いますね

フォーフォーって、後席は有るけど足元は狭いしリアドアの窓は普通の開き方じゃなかったりで、デザインが良くて買うなら良いけど国産感覚で買うと嫌になるかも？
ブラバスも有るから、そう言うのが欲しいなら有りだけどね。
まあ、クセも有るし不便な所も有るけど、それが国産には無い個性と思えれば良いと思うよ。
自分は、国産と違いブレーキダストが酷くて低ダストパッドに直ぐに交換しました。汚れたままだと、汚れが落ちなくなるからね。

フォーツーが新しいプラットフォームで帰ってくる
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/61b58b1755318dae066f07b0bfd2eb23aa69d8e9/

とりあえず安心した

(´-`).oO(プジョーっぽい)

#1って車名だから2や3もあるわな
#1のデザインもわりと好きだから新しいデザイン言語のフォーツーは見てみたい
フォーツーは#1と差別化するためにも従来通りなるべく小さくしてほしい

フォーフォーは#1と統合かな？
ロードスター出してほしいなぁ

新型フォーツー出るならワンモーションフォルム風にしてくれ

酔狂で新型クロブレ出してくれてもええんやで

巨大化したスマートはスマートじゃない
巨大化したミニもミニじゃない

おっしゃる通りだけど、とりあえずSUVで稼いでフォーツー出してくれるならいいんでない？
今は猫も杓子もSUVばかりでつまらんけど売れるモノで稼ぐのは当たり前だし

ミニはもうダメだね、3ドアであの大きさじゃダメだわ
噂のあったロケットマンには期待してたけどポシャったようだし

ハンドル切ったときに、くぉくぉ鳴く季節になったな！

鳴らねえよ

ワイヤー式ミラー動かない病をエポキシパテで直した

動くようになったの？

自分は、何回か新品交換しても直ぐに壊れるから、もう新品を予備に保管して壊れた物のワイヤーを切って中を接着剤で固定したよ。
自分しか運転しないから角度調整出来なくても問題無いし。

固定したらバックするときこわくね？
このミラー見えなさすぎる

確かにあのミラーって見える範囲が狭いよね。
小さい車だけどバックはし難いし、真っ直ぐに停めるのも苦手だね。何故か曲がっちゃう。
でも、ワイヤー調整って直ぐ壊れるから触りたく無いし、新品在庫が有るうちに保管したかったら接着剤で固定しちゃった。
一度、業者でリペアもしてもらった事もあるけどね。
ま、今までに左右で3回新品交換したよ。
今は、左がリペアで右は固定。

451のブラバス仕様を買おうと思っています
何?出力あるの？

>>57
仕様？

ブラバスなら100馬力くらいです。
車重も軽いし速いです。
でも、サスは硬めで荒れた路面だと乗り心地は良くないです。
タイヤ交換時に、純正サイズがレアなので銘柄が選べないです。

リアのタイヤが、225/35R17だけど横浜から出てるね

マランゴーニもあるよ

前後輪、ヨコハマで揃えたいし
購入時に付いてたのは、後輪はメイドインチャイナだったしｗｗ

メルセデス認定マーク入りの、ヨコハマＳドライブしかメジャーなブランドは無かったと思う。
自分は、ヤナセで込み込み4本14万円で交換した。

>>62
ボッタクリだな

ROMチューンしたいけど、高くて手が届かない涙

ROMチューンは劇的だよ

マイクロコンパクトカーで、ライバルはトヨタiQだなｗｗ

1300ｃｃのスーパーチャージャーは気になる！ＦＦだけどね。

ROMチューンってどこ行けばやってくれるの？

プアマンズとか

住んでるところにもよるね

北海道からだと、どこでしょうか？

道民は、通販か？
北海道にも有ればいいのに

スマートブラバス仕様ROMチューンのライバル車は
トヨタのiQ1300スーパーチャージャーだな！

コスパは勝っているが(;^_^A

IQは車幅が広く小回りが利かないので残念

車検出しに行ったらMG RV8が置いてあった
これ欲しかったけど、V8の4000㏄イギリス車なんて維持できへんと諦めたやつや

お前なら維持できるだろ、買う前から諦める奴いるかよ！

ナニ熱くなってるんだよｗｗ

スマート乗り同士、ケンカしないでね

75，000ｋｍ走った451スマート買ったんだがお勧めのオイルを教えてくだせい

MB純正の、229.3で良いんじゃね。

ヤナセには持ち込みたくないんだよね

アサミレーシングフィルター使ってるから

5W-40の鉱物油のメジャーなメーカー品で好きな物を選べば良いんじゃなあかな。

ありがとうございます。助かります。

フォーフォーならルノーディーラーで修理してくれるかな？

なぜルノー？

453フォーフォーはトゥインゴと兄弟車じゃなかった？

>>85
兄弟車？あまり、似てないが・・・

異母兄弟だよねｗｗ

453フォーフォーは、嫌いです
スマートと言えばフォーツーだろｗｗ

#2じゃなく3なのが気になる、どういう意図だろ？
https://s.response.jp/article/2023/03/28/369183.html

しゃーつーを回避

スマートっぽくないな、残念

>>90
つまり、#2がフォーツー後継ってことですね、わかります

#4がフォーフォーってか
4人乗りたいならこのSUVタイプでええがなとも思う

クロスブレードのブレーキランプのバルブが切れたんだけど、バルブ交換をした人って居るかな？

中古で買って1年たつけど、今日はじめて余所のスマロー(クーペ)見かけた
お尻を一瞬見ただけなんだがあの不細工な尻はクーペに間違いないわ

激しく横転しててﾜﾗﾀｗ　チョロQなんだから大人しく第一通行帯走っとけよ
https://www.youtube.com/watch?v=J9ejLLHyJIc&t=85s

>>96
あれだけのクラッシュで、2人とも怪我も無く無事だったなんて運も有るけど、10年以上前の設計で凄いな。
ま、後から身体に痛みは出るだろうけど他車も巻き込まずに無事で良かった。

綺麗に着地決まってて草

スマートはスリップしやすいの知らないのかな？

雨の5時半で無灯火？

今日、ドライブしてたら珍しいsmartが居て一緒に写真を撮らせてもらったけど維持は大変そうだね。
https://i.imgur.com/8F9psvt.jpg

どっちも珍しい