【SUBARU】スバル レヴォーグ 43 【2.0専用】

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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。

前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ 42 【2.0専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654648859/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

イチ乙

おつおつ

おつです。

>>1
たておつ

いつも言ってるディーラーでは、長く乗るなら6万キロ位で
CVTF交換した方が良いって言われて交換しましたよ

いつも行ってるディーラーで長く乗るなら6万キロ位で
CVTF交換した方が良いって言われて交換しましたよ

ATFを交換して少しでも燃費や騒音が変わったってのはたまに聞くが
CVTFを換えて何か変化したっていうデータは無いと思うんだよな

stiエアロは車が分厚くぼてぼて見えるのが今一

Dに交換したほうが良いって言われて交換するなら問題ないと思うが、不要ですって言われたら交換しなくてもいいんじゃね
交換不要の理由だけ聞いておいて

ＣＶＴＦ交換費用って幾らかかるの？

ディーラーオプション楽ナビだが、CDアルバムを落としたものはまだ音質が
よい。
しかしそこから更にお気に入り曲だけを集めたものはイマイチ音の粒が汚い。
むかしカセットテープからカセットにダビングすると音質ひどかったが、ナビ内でデジタルからデジタルへダビングしても音質劣化あるのかな？

>>11
みんからで探せ

>>11
デラで２万ちょい

車検のついでだと10000円くらいじゃね？

ディーラーで圧送交換機持ってるとこ少ないから、無いところは全量交換しないはず。
もしやるなら全量交換したほうが良いね、高いけど

圧送式だと八万くらいかな

>>12
それって理屈的に変わらないだろ
普通はお気に入りリストデータだけ作って曲本体は原本データを再生するだけなんじゃないのか
わざわざお気に入り用に同じ曲のデータ複数持つなんて無駄な仕様にしてたら設計した奴の頭悪すぎるし

>>18
そうか気のせいか、失礼しました

>>15
１２ヶ月点検のついでに頼んで２万ちょい
CVTの修理でも絡まない限りついでにはならんやろ
常識的に

>>19
さすがにこんな作り方はしてないだろうけど、万が一本当にお気に入り用に曲をコピーして劣化してるとしたら、原本をお気に入り用に複製するときに容量を節約するために音源を圧縮してファイルサイズを小さくしてるとかなら音質劣化は発生すると思う

うちの近所のディーラーでCVTF交換は
ドレンから出た分7リッターくらいの交換で2万くらい

CVTF交換て効果ある？調子悪くなるって噂も聞いたことあるし。
10万キロ走ったA型だけどやった方がよいかな

3万キロで半量交換でも全然違う
低速でのギクシャク感が消えた
古いオイルは真っ黒だったし

中古で購入検討してるのですが
A型かB型辺りのステアリングの左にボタンがない車両はどういう機能が付いてないのですか？
単純に電話や音量が弄れないのはわかるのですがそれ以外にボタンがない時点で確定で付いてない機能等あれば
教えて欲しいです

>>25
オーディオ関係の操作ボタンです
たしかオプションだった

>>25
・オーディオのソース変更
・ボリューム＋－
・再生トラック、ラジオチャンネル＜＞
・電話に出る/切る（要Bluetooth接続）
・オーディオミュート
・現在地表示
・地図の拡大/縮小

一度使ってしまったら次から無いと死ぬレベルの便利さ
オプションで後から追加できる

わはは、うちはそのオプションケチって切った。車が好きなヤツに何でそんなのケチるんだよと言われた

ケチるっていうか車好きとか関係なく要らないから付けなかったよ

まあ無しで6年使っていると無しに慣れてしまった

>>27
現在地表示と地図の拡縮できたっけ？
ちなうちのはF型パナナビの組み合わせ

>>31
ウチはC型
確か後期になってボタンが減らされてたはず

https://picture1.goo-net.com/050/0508095/J/0508095A20220616J00204.jpg

>>26-27
ありがとうございます！
あると便利というより無いとそれなりに不便ですね…
ただ絶対無いとみたいな機能ではない事が分かって良かったです
助かりました

>>27
何度もすみません
後から追加ってのはボタン付いてる付いてるステアリングに変えれば良いって事ですか？？

たしか『付けてよかったオプション』の
トップ3に入っていたような記憶が

>>31
B型のビルトインナビは出来るな　画面触らずに手元で地図操作できるから便利
ただしどれも無くてもナビ画面で全て出来るから楽を取るか金額を取るかの世界
まぁナビはともかくオーディオ関連はビルトインナビなら無くてもそこまで苦労はしないような

>>33
私は「絶対あった方が良い」と思う装備です

こういう装備はつけていない人はその恩恵や便利さが分からないから話を聞いてもあまり意味が無い
付けてる人の意見を聞くだけでいいと思う

>>32
うちのF型と違う。年改が進むと目に見える部分は便利になってくもんだと思ったけど削除された機能もあるのか

ハンズフリー使わないから、そのボタンにオーディオとかマップとか割当ててる
オーディオオフや現在地表示に便利

自分は、ミュートに現在地をせっていしてる。でも、たまに言うことを聞かなくなる時がある。

>>34
ステアリングの左のメクラパネルをパカッと外して
スイッチユニットと入れ替えでOK
作業は買った時に工賃サービスでやってもらったから
自分でやるなら具体的な配線方法とかは自分で調べて

最初から付けてない人は要らないと言うけど
最初から付けた人で「邪魔だから外した」って人は一人も知らない
走行中に前方から視線外さずにオーディオと地図の操作が出来るから
操作の度に画面を見てタッチパネルを操作しなくていいのは便利だし安全
特に目的地が近づいたら地図の縮尺を拡大するような使い方するなら必須

>>34
左側スイッチ単体がディーラーオプションじゃなかったかな？

>>40
そんことできるの？E型パナナビでもできる？

F型だが、拡大縮小スイッチ削られたのは単純なコスト削減なのかね
方向キーとかでナビのカーソル移動みたいなことできるとすごい楽になるけど、それはさすがにナビの機能が対応していないだろうから無理な話か
タッチパネルよりボタン操作のほうが楽な部分もあるよな

>>34
ステアリングリモコンだけディーラーで買えるよ
ただし左右セットだったと思う


前期後期で右側のボタンが違う
D型に前期のリモコンつけたくてみんからで下調べして大丈夫そうだったんで相談しにいったら
割とゆるいディーラーだったが渋い顔されたからやめた

A型ステアリングリモコン - パナFH9400DVS - Carplay - iphone
基本操作14種類と各ボタンの割当は変更できる
Carplay内のマップ操作等はできない

後付けで工賃込み1.5万円だった

>>４４
F型パナナビだがナビに付いてるボタンなら、そのままリモコンに割当てできる

リモコン取付けはステアリングバラさないとできないからディーラーは嫌がるかもね
新車時オプションなら納車整備センターでやるし

>>48
そうか、ありがとう！！
今までずっと、一番不便で不満だったわ。
もっと早く知りたかった(笑)

>>42 おいおい、”メクラパネルをパカッと外して ”までに
ステアリング全バラシなんだけどな

慣れれば30分　もし初めてなら半日かかるかも

>>48
でも配線加工とかするんでしょ？

ステアリングバラすってことはエアバッグも絡んできそうで怖いな

こういう安全にかかわる部分ってのはちょっと配線できるとか内装剥がして作業できるってレベルの素人はうかつに手を出さないほうがいいよな

>>53
エアバッグもはずなさいといけないね

ステアリングスイッチは全てバラシた最後に外せるという感じなんだよな
一番のポイントは最初のエアバッグ取り外しの時で、ロックピンの場所や形状を
知らないとまずバラせない、慣れれば５分とかからないんだけど・・・

当然バッテリーは最初に外すので最後の作業は、初期設定やり直しで＋３０分くらいかかる

エアバッグはミスると爆発するからね

中古車購入での相談だから納車整備の時についでにやってもらうように
交渉してみたらいいんじゃない？
知識のない営業なら二つ返事で受けてくれると思うけど

うちは認定中古車を買ったんだけど何故か部品代も込みでサービスしてくれた

ステアリングスイッチを自分で付けるにはある程度DIY出来て、なおかつ過去に自分でステアリング交換したことある人じゃないとなかなか敷居高いと思うよ
エアバッグの暴発、ロックピン解除、ステアリングセンサー等々色々気をつけなければならない箇所があるから、スイッチ自体の配線はカプラーだから簡単なんだが

リモコンは左右の配線がひとつのカプラに繋がっているからセットで交換だね
>>52
配線の加工は無いよ
っていうより割当てのカスタマイズはナビの設定画面でする、取説に載っているよ

自分でやってエアバッグ爆発したらギャグだ

e型は地図の拡大縮小の割り当てはできないかな？

D型STIだから、最初からステアリングリモコンついてきたなあ。拡大、縮小ボタンがあるのは便利かもしれんが、ナビも結構近い場所があるから、ステアリングリモコン使わずに操作することも多い。

ワークスベルのやつみたいなレヴォーグ用のステアリングスイッチ移設キット無いかな？
https://i.imgur.com/7rgkFJP.jpg

>>59
はえーそういう事か
勉強になったわありがと

>>61
できるよ
システム設定→ステアリングスイッチで設定するけど、後期型リモコンはボタン数が少ないからアレもコレも入れるとすぐにいっぱいになる
現在地(MAP)ボタンは、必要ない音声情報を手元ですぐ消せるから便利だね

>>65
ありがとう
サイバーナビなんだけど同じかな
やっでみる

この車はエンジンフィールがすごくいいと思う
滑らか、静か、そしてパワフル
逆に塗装と外装はイメージと違って軟な感じがする

>>66
軟ってのが意味わからんが具体的になんだよそれ
逆に軟じゃないのってどんな車よ

>>42>>46
丁寧にありがとうございます！
最悪ついてない車選んでも後から付けれるって分かったんで選べる車が増えました！

塗装は弱い
飛び石や、小枝がかすると簡単に下地が出る

外装は組付け(接着？)が弱くなる
浮いてくるというのか
手で押すとわかる

うちのは内装はまだビビり音してない
シートの糸はほつれだしてるが

塗装弱いか？白だがそんな簡単に下地なんて出ないぞ
外装が浮いてるってどこが浮いてるんだ？型式とか色とかもううまく説明したほうがいいぞ

この世代になってからスバル車はずいぶんと塗装が進化してるぞ
（他社に比べると今さらの進歩だけど）

うちは飛び石で下地でたぞ
色は薄い青

まあ飛び石に関しては当たり方が悪いと下地まで行くことはあると思うが、小枝がかすって下地出るか？

200km\hくらいでかすったんじゃね

小枝かすりで下地出る弱さだったら乗るたび毎回小枝当たりまくってる7年乗ったうちのならドアの塗装無くなってても不思議ではないな
今月で降りるが塗装は全然平気だ(スポイラーだけちょっと怪しいけど)　そういえば1ヶ月くらい動かしてない気がするがまぁ平気でしょたぶん

スポイラーは塗装も含めて弊社の製品だわ
すまん

>>75
小枝とか避けないの？

結局塗装が弱いって大げさに吹かしただけだったのか

>>77
道路幅的にミラーは絶対当たる
バリカン掛けるのサボると車体当たるくらい伸びる

若干張りぼて感あるよね
しかし、剛性はしっかりしてる

初めて新型S4走ってるの見たわ、それもオレンジのやつ
一応メインカラー扱いなのはわかるが、誰がオレンジなんか買うんだと思ってたら最初に見たのがオレンジだとは

オレンジのランボルギーニミウラとすれ違ったことあるな
思ってたより小さかったけど、良い音してた

どうしてもキモヲタブルーが欲しい…
でもキモヲタブルー他の色より高い…

WRブルーって新車で買うときは追加料金無しの設定だけど
中古だと他の色とくらべて値段上がるの？
なんかの調査でレヴォーグの売れた色でWRブルーってそんなに
人気無かった気がする（全てのグレードで選べた訳じゃないから公平に欠くけど）

前ディーラーの営業にキモオタブルーって人気あるの？
って聞いた時は
キモオタブルーはキモオタにしか人気ありません
って言ってたよ

キモヲタブルーは高くても売れるから・・・広く一般的にスバルの
イメージなんだろうな、綺麗に乘ってる人多いし

価格には大きく反映されないがクールグレーカーキは
中古車の色としては大人気、こちらは新車だと勇気がいる色なんだろうな

クールグレーカーキはB型で消えてしまったからVMのアドバンテージライン・BS9FとVN5Aにしか存在しないのがかなしみ
XVでは大人気なのだがどうやらステーションワゴンに求められる色はこれじゃなかったようで　というか正直言って印象の薄い色
アウトバックやレヴォーグ買う層だとこれならアイスシルバーでいいって客が多かったんじゃないだろうか

キモオタブルーは欲しい奴だけが欲しいだけだからそもそも玉数も少ないだろうし、高くても買う奴は買うんだから安くする理由もないからな
カラーが人気不人気という話とはちょっと別次元だと思うぞ

ここの人はキモヲタブルー少ないんですかね
意外と多いと思ってたんですが

欲しい人は買う。割と利益とれそうな気がするのに
追加料金発生しないんだよね→キモオタブルー

キモオタブルーって言葉や色自体は嫌いじゃないけど、じゃあ買うかって言ったら自分では買わない人が多いんじゃないか
購買層を考えるとみんななんだかんだで無難な色を選ぶだろうし

自分が中古車販売店に売ったキモヲタブルーのGT-Vsport、やっと売れた
これじゃあ儲けはほぼ0だろうなぁ

Vsportてなんの略なんだろうか

ヴィクトリー

バリュー

Van

>>91
ミニカーはいつもそれを買うんだけどねぇ

A型10万キロからC型4万キロに乗り換えるってどう？

>>98
D型以降ならあり。
修理費が50万円超えるような故障なら、考えても良いけど。

>>99
D型は予算オーバー

>>100
AからCって無意味だしやめとけ
ついでに言うなら今更D型も止めて金ためとけ