カローラのNAハイブリッド4駆乗ってる。幅が1800以下でDTCではないセダンは世界中探したけどカローラしかなかったからと大義名分を用意して購入した。

カッコイイ、マジで。そして早い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかも大衆車なのに4駆だからコーナリングの爽快感もあるから良い。国産は足回りが良くないと言われてるけど4駆は個人的には良いと思う。

ただ信号とかで止まるとちょっと恥ずかしいね。貧乏人を意識した車だから仕方ない。ただカローラセダンは幅が広くなった欧州車を嫌っての乗り換えがいるから下層だけじゃない。
プリウスはハッチバックだから作業車に慣れた下層だらけ。

ハイブリッドにかんしては多分レクサスもカローラも変わらないでしょ。レクサス乗ったことないから知らないけどそんなに変わったらアホ臭くてだれもカローラなんて買わないでしょ。個人的にはカローラでも十分。

嘘なんだけど20年以上ドイツ車のセダンに乗っていたが、幅の問題があってなあ。。
普段は図書館は地元のスーパーで買い物だから幅がどうしても。
カローラセダンは落ちぶれ感がすごいけど仕方ないだからオプション全部付けて自分の気持ちを落ち着かせたわ。という設定。

この前、東関東自動車道で１2０キロ位でマジでRCFを抜いた。つまりはRCFですらカローラのハイブリッド4駆には勝てないと言うわけで、レクサスなんて俺様からみたらクソ同然w
ベンツと比べれば全くちがうよと自動車評論家が言ってたから、それだけでも個人的には満足です。