【スズキ】4代目スイフト #38【ZC13S/43S/53S/83S】

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４代目スイフトの正常な本スレです

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

前スレ
【スズキ】4代目スイフト #33【ZC13S/43S/53S/85S】←スレ番追加忘れ（実質#35）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610754934/
【スズキ】4代目スイフト #36【ZC13S/43S/53S/83S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629627230/
【スズキ】4代目スイフト #37【ZC13S/43S/53S/83S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642573563/

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現在のグレード（たぶん）
▼XG 1,535,600円～
　燃費　5MT:21.8km/l CVT:20.0km/l 4WD:18.8km/l
　重量　5MT:860kg CVT:890kg 4WD:950kg
▼RS 1,782,000円～
　燃費　5MT:21.8km/l CVT:20.0km/l 4WD:18.8km/l
　重量　5MT:870kg CVT:900kg 4WD:960kg
▼ハイブリッドMG 1,633,500円～
　燃費　CVT:21.0km/l 4WD:19.6km/l
　重量　CVT:900kg 4WD:960kg
▼ハイブリッドRS 1,879,900円～
　燃費　CVT:21.0km/l 4WD:19.6km/l
　重量　CVT:910kg 4WD:970kg
▼ハイブリッドSZ 2,087,800円～
　燃費　CVT:23.0km/l
　重量　CVT:970kg


廃止されたグレード
▼RSt 1,704,000～
　燃費　6AT:20km/l(JC08モード)
　重量　6AT:930kg


※※セーフティサポート非装着車、特別エディションは除く

RStの2型が出てりゃそれにしたのに悔やまれるなぁ

>>1 乙です。

新スレおつですにゃん

https://mag-x.jp/2022/08/23/20851/

>>1
スレ落ち前に間に合わせてくれて乙！

公式からSZ消えてるみたいなんですけど？

廃止、イエローも無くなった

廃止ですか
モデルチェンジ近いみたいだけど復活するかな？それともマイルドハイブリッドのみになるのか？

今週末最初の車検

おぅ、良い色買ったなオメ！

イエローってスイスポだけじゃないの？

ラッシュイエローみたいな名前の色があったで

今から買う人いるのかな？
フルモデルチェンジまで待つ？

今買う人はモデルチェンジ知らない人か
新型発売までは待てない事情の人
現行型が気に入ってる人かな

新型は3気筒マイルドハイブリッド一択になるって本当?

まず自分がその怪しげな噂のソースを出すべきだと思わんか？

モデルチェンジ直前は不具合も出きって値引きも大きい

今、スイフトRS 値引き　いくら？

もうオーダー締め切ってるで。
新型まで待つか中古しかない。

エスクードみてるとスズキのハイブリッドは期待できないよなぁ

3型だけど9月生産分を引き当ててくれた自販の担当さん
ありがとう

スズキは通常のガソリン車にモーター付けただけだからね

モーターアシストあれば低速ギアとかもっとワイドレンジで良いだろうに
普通のMT車とギア比変わらんから発進でシフトチェンジ忙しくてモタつくんだよな

他社はもうハイブリッドシステム落ちたら走行不能になるとこまで割り切ってるのにスズキはちょっと保守的すぎ

田舎の普及率を考えてるんだろうね

Aピラーの黒いシート部分に飛び石食らったから張り替えたいのだがこの車、ひょっとしてガラスを外さないと張り替えられない？

シールの部分なら普通にシールはがしで剥がせるよ

丸一週間書き込み無くて笑えるな

関係ない書き込みが増えるよりはマシ

おすすめのマフラーカッター教えてください

https://bestcarweb.jp/news/scoop/505291?prd=2


https://i.imgur.com/UuxTvpV.jpg

ルームミラーの右半分だけグレーなのが気になる

立ちぎみAピラーのおかげで
ボンネット見切りが良いので続けてほしい

>>31
悪くない
とくに後席ドアハンドル

RSのようなスポーツグレードに期待

いつ発売ですか？

たまに「ピピピ」と自動ブレーキの警告音より小さい音がなってディスプレイには何の表示も出ないんだけど何なのか知ってる人いる？
交差点とか曲がり終わった直後が多い気がする

https://car-moby.jp/article/automobile/suzuki/swift/suzuki-swift-5th-forecast-cg-21th-serp2022/


https://i.imgur.com/r4C4VHA.jpg

>>37
俺も疑問に思ってる
寺に行くのがめんどいから聞いてないけど
体感では段差のある所にある程度のスピードで突っ込んで衝撃が大きいときや
カーブ曲がるときにスピードが出ててＧが強めにかかるようなときに鳴ってる気がする

ドラレコとかじゃなくて？

>>39
俺の場合は特に衝撃とかは無いかな

>>40
ドラレコは左上についてるんだけどこの音は正面(スピードメーター)、もしくは右側から聞こえる

何型とか安全装置有り無しとか情報追加しないと分かんなくね
ちな1型安全装置有りで心当たりないぞ

zc83sだけど３年目車検が終わってインジェクター不具合が出てきやがった。
有償交換かも。

スイフトサイズのエンジンルームならヤリス並のエンジン、モーター付けれるよね
付けないのは技術不足？

>>42
2型CVT
自動ブレもち付いてる

>>44
個別には付けられるけどね・・・
燃費の良くないシリーズ式以外のHVは、協調制御や機構のパテントはほぼTとHが押さえてる

>>46
トヨタはハイブリッドの特許、使っていいよって公開してるだろ

>>44
エンジンのバリエーション増やしたくないだけだよ

>>47
世代遅れのな。Ｂセグなら先代アクアのやつ
それも2030年まで

>>37
車線逸脱防止機構の警告音。
要はハンドリングがヘタだという事。

>>47
今はタダでもトヨタの気まぐれでどうなるか分からないから、使うに使えないのだと思われ
技術的な問題もあるのだろうけど

それでも初代プリウスより貧弱なモーター積んでるスズキよりマシなんだよな

>>50
それは60km以上で作動だし表示に出るから違うかな

>>52
なんでモーターにこだわるん？
軽量化命のスイフトには、小さいけど高性能のSciB載せたマイルドHVが
電動化の良い妥協点な気がするよ

>>54
SciB はエネルギー密度が低いから、車載で使おうとすると かさ張るんだよね

2023年から出荷開始のNTO電池は密度はLFPくらいはあって300km分を6分で満充電に出来るとか

シートカバー付けてる？

シートもハンドルもカバー付けたけどすぐ外したな
ハンドルは太くなるのが良くなかったしシートもファン付きの涼しい奴敷いたけど身体とのフィット感が下がって良くなかった

運転席側のドアミラーがスイッチで開閉しなくなった、無料終了対象で助かったわ

バッテリーのカオスはN-N80/A3ってヤツで大丈夫ですか？

>>59
無料終了対象

>>60
問題なし

今乗ってるワゴンRの車検がもうすぐ切れるから、スイフト(ハイブリッドMG)契約してきた

契約した後にもうすぐ新型が出ることを知りました
まあこの機会逃したら次は2年後だし、後悔はしてない

もう受注停止してるでしょ。新古車?

>>64
いや新車だよ
受注停止ってスイスポの方じゃなくて？
よく知らないけど

>>63
幾らの値引きですか？
良い色買ったなー

>>66
今乗ってるやつの下取り含めて35万くらいかな
交渉ごとは苦手なので特にしてない

>>67
ありがとうございます。
はやくスイフト　来るといいですねー

>>68
納期まで3ヶ月近く
楽しみで仕方ないです

軽の車検は6万くらいなんだから受けて2年後と言わず新型発売まで待ってもよかったのに
まあ俺としては新型のデザイン(予想)より現行の方が好きだけど

まだ発表されてもいない新型のデザインを知ってる奴

ハイブリッドRSのほぼ新車の新古車が200万くらいだったけど高いかな？

新車と変わらんじゃん、たっか！

そりゃ未登録の新車やからな

俺SLの新古車120万で買ったわ

汽車 汽車
しゅっぽ しゅっぽ
しゅっぽ しゅっぽ しゅっぽっぽ

時期スイフトはスポーツないみたいね
アルトみたいに最初はラインナップされてなくて
しばらくしてからアルトワークス出るみたいに出るかもね

今までも先に素イフトがでて一年遅れでスポーツが出てるもんな。

純ガソリン×MTも消えるかもってカートップかベストカーに出てた

RSの5MTあたりは貴重な一台になるかもですね

ガソリンスタンドの空気圧計で測ると2.8
手持ちの空気圧計では2.5

カー用品店の空気圧計で測ると2.5
手持ちの空気圧計では2.5

流石にガソリンスタンドの方がおかしいんだよね

>>81
いつも入れてるセルフスタンドのデジタルで設定する空気入れもそんなもんだよ
校正せずに放ったらかしのかもしれないけど

空気抜かなくてよかったよ
ディーラーも公正してなかったりしてw

イエローハットで薦められるままレグノに履き替えたら、静粛性めちゃめちゃ上がった。店員さん有り難う

俺はル・マン5にしたけど凹凸乗り越えたときの反発音が純正エコピアがバスケットボールだとするとル・マンはバレーボールくらいには静かになった

平坦路走ってても今まではロードノイズがうるさいから窓開けなかったけど今は風切り音の方が大きいくらいなので法定速度で流すくらいなら窓開けてもロードノイズ気にならない

静音タイヤは次車買ったら真っ先にタイヤ交換しようと思うくらいには満足度高い

でもお高いんでしょ？

黄色い帽子　いやな思い出しかない

俺が買ったときは1本1万くらいだったな
まぁエコタイヤが6~8000円くらいなのと比較すれば多少高いかもね

レグノ履いたら、下のクラスのはもう履けない

>>88
意外と安いんやな
何のタイヤか覚えてないけど前に交換したときは4本で5万ほどかかったわ

RSは8〜9万くらいか

ミスタータイヤマンでレグノの185/55R16が工賃込72000円だった。

55は高いなぁ
まあうちの走行距離考えると換えることないだろうけど

いや、溝が残ってても年数たつとゴムが劣化するから交換必須やで

前のは8年換えずに乗ってた

4万キロでミッションオイル交換したらめちゃクルマが軽くなったわ
抜いたオイルは全然汚れてなかったけどやっぱヘタれてたんだな

レグノ履いたら燃費が14.5km/lから13.5km/lに落ちててショックや

インチアップしてルマンⅤにもしたから俺も燃費5%くらい落ちた
最初のエコピアよりグリップして安全になったと自分を納得させてるわ

ヨコハマのブルーアース履いてる

16?だとどれがおススメ？

↑インチ

>>99
kwsk

スイフトのTVCMまだやってんだね
フルモデルチェンジも近いのに

素イフトにスイスポのバネ組んだけど結構いい感じ

https://creative311.com/?p=147865


https://i.imgur.com/VYAeIqD.jpg

スイスポ欲しいとは思わんけど乗ってみたい
レンタカーであったらいいのに

試しに乗りたい

おもしろレンタカーにはあるね
千葉の野田だけど

スイスポじゃないけど、以前、1日点検の代車でジムニーが来た時はびっくりした
メンテナンスパックの加入者向けに、珍しい車種の代車特典なんて有るとありがたい

>>105
意外と良さげ

定番のドリンクホルダーつけました。
差し色の赤色が自分のには合わなかったんで、
分解して色塗り替えましたが、いい感じです。

>>105
後だけ注目すると2代目のカンジがあって良いな。

>>105
ヘッドライトがいまいちだけど他は好きだな
リアドアノブも普通になって使いやすいだろう

83sで車中泊したいのでやり方教えてくれ

純正オプションのラゲッジアンダートレーで荷室を平らにして
後部足元にラックかなんかを置いて倒した後部座席から平らになる様にする
それでマットを斜めに引けば172cmなら収まる

左後席を前倒し右前席をヘッドレスト外して後ろ倒し
あとは斜めに寝るだけ

段差が気になるならクッションなりカバンなり敷いときゃいい

>>114
去年の夏に北海道で３泊４日でドライブ旅行した時に道の駅で１泊だけ車中泊した、
その時は運転席のシートを最後尾までスライドさせて倒して毛布だけ被って寝た、
段差は気にならなかったけど枕も用意してヘッドレストの所に置いて寝た、
完全に足を伸ばせなかったけど５時間くらいは寝られた、朝起きたらストレッチで
身体をほぐした

83SのRS乗りだけど、開発の人ここ見てたら言いたいことがある

新車で買って1年くらい経ってからメーターパネル内部？裏？から発生しはじめたと思われるカタカタ音、数ある異音の中で一番気になる
走りはすこぶるいいのにここだけがほんと何とかして欲しい点なので何らかの対策を出してくれ…

裏にはナビやら色々配線通ってるからそれが振動で当たってるんじゃないの。

スイフトは２代目で前席周りの物置きがないとの声から３代目でダッシュボード上に小物入れを設置したが今度はカタカタうるさいとの意見が出て４代目では小物入れが設置されなかった経過がある

FMCの内装画像は無いの？

>>105すら想像図なんだから内装なんてないでしょ

なんだろう、相変わらず芋臭さが抜けないな…i20とかの方が遥かに洗練されてるような

洗練とは……