先代エンジンは指定オイル純正 ウルトラNextだったから0w-16位の低粘度で劣化早いから早期交換だけど新エンジンは走行性能より発電機寄りになって0w-20指定オイルに代わったからエンジンモデルと同サイクル交換で問題ないよ