ランドクルーザー100 Part65

前スレ落ちてたんで

サービスマニュアルなど
https://carmanualshub.com/toyota-land-cruiser-pdf-workshop-and-repair-manuals/

>>1
乙

ブレーキフルードのエア抜き

1.右前、左前と通常の手順で行う

2.後部はIG ONでペダルを踏んだまま行う。なお、ポンプモータ過熱防止の為最大7秒間までとする

インターバルは20秒設けること

3.スキャンツールの作業サポートでSA1 ON
で右前 SA2 ONで左前それぞれ後部と同じ要領で7秒-20秒を守って行う

4.IG OFFでペダルを40回踏んでアキュムレータから圧を解放した後この状態の時にフルード量をMAXに合わせる

5.IG ONでアキュムレータに蓄圧された分タンク内のフルード液面が低下することを確認して終了

正しい手順で交換すればフルード交換だけでカッチリする。

ブレーキホース
廃番のため代替品
F 90947-02F28,F 90947-02F29
R 90947-02F25,90947-02F26,90947-02F27

保守あげ

今上映中の映画「ビースト」でランクル大活躍！
まあ最後は崖に突っ込んで燃えちゃうんだが。

100は走ってるの全然見なくなったけどまだまだ盗難リスク高いのかね

300の納期が長すぎてもう100でいいやってなってそう。

ツマラン煽りは要らんよ。
お前こそ、私のブログには、スルーしろよ！

エンジンは丈夫で問題でないけど、電装系がダメになることはあるな。最近アクセルポジションセンサーに不具合出てチェックランプがついてエンジンがフケ上がらなくなることがあった。
調べたらアクセルペダルASSY交換で7万ほどらしいが、接点復活スプレー吹いたら取り合えずなおった。

ボディリフトやってくれる業者ってまだあるのかな？

ごめん、円ね
己を過大評価し敵を過小評価するから負けるんだよな日本は

クロカンでパールホワイトってちょっとなぁって乗ってて思うわ。

シャレードデトマソとか
車降りて見てみると。。。。

100ってVXだと安いよね、
人気無いのかな？

>>16
ディーゼルが無いからじゃない？
前期にはあったかも

100じゃ見ないけど最近女性のランクル乗り増えたなー
ゴリゴリの80乗ってたお姉さんカッコ良かった。

>>11
1年前に同じ症状出て、アクセルペダルセンサの各コネクタ抜き差しで復活。
エラーコードは　1121アクセルセンサー（レンジ外れ）
今年再発するも　抜き差しで再復活、今回はコネクタに接点復活剤使用。
復活後　修理書記載のチェックリスト電圧を、あれこれ確認するも　当然正常値。
このままセンサー交換無しで問題ないか不安。

>>18
100は目撃するの少なくなったけど100を60っぽくしたリノカを見かけるようになったよ　東京都内

>>20
大きな声では言えないけど、
100を60顔にしてるのサイドの曲線と合ってなくて
カッコ悪いと思う

あんなもん量産して欲しくない

フレックスのやつね
初めて見たとき軽自動車にメルセデスのエンブレム付けてる車見たの思い出した

特に海外だけど、最近YouTubeで100の動画急に増えたね。

エンジンのヘッドガスケットから微量のオイル漏れ、ディーラーで修理。

>>24
走行距離　何十万キロですか？

走行距離限界50万キロ説もあり凄いことになってきた

ラジエーターホースは10万kくらいで交換しておきましょうかね？
https://ameblo.jp/dirtway/image-12049415592-13363371948.html

>>25
25万キロ
エンジンは正直１００万キロくらい耐えれそうだけどその他がダメになるだろうね。

ラジエーターホース変えるときはエンジンルーム右奥にあるT字型のプラスチックパイプは必ず
交換した方がいい。予備も買って積んでおいた方がいいよ。

エアクリーナーは海外ランクルが使ってる品番17801-17020の方が
直径が国産より20mm大きくておすすめ。