【TOYOTA】 新型クラウン 8台目 【CROSSOVER】

2023年生産予定、新型クラウン について語りましょう。

DISCOAVER YOUR CROWN
https://toyota.jp/crown/

新型クラウン スペシャルサイト
https://toyota.jp/info/crown_brand/

クラウン後継は「SUV風」、パトカーはセダンのまま
https://www.asahi.com/articles/ASNCM65PVNCMOIPE01T.html

トヨタ、セダン型クラウン生産終了検討　後継SUV型に
https://www.nikkei.com/

※前スレ
【TOYOTA】 クラウン SUV 1台目 【セダンプラス】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606258528/
【TOYOTA】 クラウン SUV 2台目 【セダンプラス】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645176955/
【TOYOTA】 新型クラウン 3台目 【CROSSOVER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657869469/
【TOYOTA】 新型クラウン 4台目 【CROSSOVER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/
【TOYOTA】クラウンクロスオーバー5台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658130539/
【TOYOTA】 新型クラウン 6台目 【CROSSOVER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658531182/

【TOYOTA】 新型クラウン 7台目 【CROSSOVER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659311117/

>>1
乙

>>1
ありがとうございます。

センターコンソールボックスの合成皮革の雲柄は全色共通な気がする
インテリアデザインの解説動画でカラーデザイナーが解説してるよ
普通のシボだと何か物足りなかったとか

.
新型クラウン　カッケー
くうねるあそぶ以来のヒット作だな

爆売れの予感

青系のボディカラーがないのは残念

レクサスの海苔グリーンが欲しかった

レクサスのカーキ色いいよな

21インチって……自転車かよ!　新型クラウンまで採用した大径ホイールの功罪
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH

>>10
https://news.yahoo.co.jp/articles/34f501c5c0cf4e284ce36e2ce1aba2ca29c845fc

>>10
オレのロードは27インチだから勝ったな
と思ったら外形は負けてるわ
独立トランクだからチャリは分解しないと入らないのが難点

RSの内装はタンカラーっぽいのかな

ブラック×プレシャスレイのバイトーン注文したやつおらんのか。
オレの中では一択だったんだが、、、
街中で目立つよな

>>14
レイは陰影が深くて綺麗だろうな
走ってたら目で追うわ
それにしたかったが反対勢力に負けて無難な白黒に落ち着いた

子供の頃に流行ったスーパーカーブームのデ・トマソ・パンテーラを思い出す

リセールどれくらいになんの

確か新しいクラウンと次のプリウスからトヨタの新しいボディのステージなんだよね？
すごいボディー剛性になるとか。
フロントがsuv、真ん中がセダン、リアはイーアクセル、リアステアのために独自のリアフレーム積んでるとか。
クラウンに本気だなー、トヨタ。

ドアの閉まりとかはどうでしたか？
GRヤリスのノンターボみたいな感じなら、すごいんだけど。ボディ優先でね

例え今回、FRベースを捨てなくともいずれバッテリーEVの時代になれば
4輪がモーター駆動になるのでいずれにしてもFRのドライブシャフトは
要らなくなるんだよね
特にRSのトヨタ版DIRECT4は全ての既成概念を取っ払って
一から最適解を考えた機構
ドライブシャフトがないぶん、PHEV化する時も
床下のバッテリー搭載スペースを稼げるメリットもある

てｓｔ

じゃ、2.4ターボ+PHEVを待つわ

FRハイブリッドのレクサスGSを無くしたのは
世界でも日本でも全く売れない
FRのハイブリッドなんか誰も臨んでいない。商売にならない

そもそもアメリカでトヨタのFRが成功した試しがない
安くて広い大衆車としてのFFしか売れないメーカーなんだって話だよ

新型のシャーシについてはただのカムリベースでは無いってことだな。
ただ、LSベースの現行はアルミ多用したり恐ろしくコストが掛かっているらしいから、剛性はどっちが上なのだろうか？

7月にRSAD契約したけど、納期が長すぎて興味が続きそうに無い。
もうどうでもいいかな、とも思う。

>>19
今回、このクラウンはDIRECT4なの？
レクサスにもあるやつ？

>>23
多分だけど新型のセダンはLSベースと思うよ
サイズもLSのショートともいうべきものだし
220のGA-LナローじゃなくてLSのGA-Lベースと予想
（つまりFRベース）

>>24
納期も何もまだ生産されてないんだからそりゃしゃーないで
俺も毎日、「新型クラウン」でユーチューブとツイッター検索してるわw
とりあえず9月1日以降まではしゃーないで

>>24
自分も7月の発表日の2日後に契約して
納車は早くて来年1月末頃だろうと言われた
納車時にはかなりモチベが下がっている気がする

今じゃ1年待ちは当たり前になってしまったからな
9/1発売なんだしお盆休み明けでそろそろ試乗会とかやらないのかね

いうてもまだ半月あるのかよ、長いなー
ちなみに注文書出してタブレットにサインしたけどまだ契約（ハンコ）はしてない組

実車早く見たいよな。ブラックで内装フロマージュが自分の選んだ組み合わせだけど動画ですらほとんど出てこないのでめっちゃ気になるわ。

タイヤの幅が、215だったかはどう？　先代からだけど。。
21とかでかなって
SUVででかくなって
細くないのかな？

ISのFスポーツは235とか。。

ttps://creative311.com/wp-content/uploads/2022/07/20220720_NewCrown-2.jpg

この顔はやっぱりないよ、思いきり下品
品格もオーラもない

DQNミニバンみたいな顔になってる
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Toyota_VOXY_S-Z_2WD_%286BA-MZRA90W-BPXRH%29.jpg/1280px-Toyota_VOXY_S-Z_2WD_%286BA-MZRA90W-BPXRH%29.jpg

220のTRD仕様は235だよ

220はまだ使われるんやろな
https://twitter.com/i/status/1559484906321100800
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

お盆前注文だと納期は1年なんかな
RSAD

>>33
右側の貨物車やろｗ
マジＤＱＮやな

>>36
うちのディーラーでは2年になることも覚悟してくれって言われたよ

>>38
多分長く覚悟をして短くなる分にはいいだろ的な感じだろうけど、納期も本来であれば契約するかどうかの基準だよな。まあそれもあってまだ発売していないから納期は予想しか話せないし、正式契約ではなく仮注文みたいな形になってるんだろうけど。

8/23よりオーダー開始。
GAD系より生産開始との事であるが、内外装色、OPによっては2023/1月以降。
RSADはエンジンのトラブルか生産だかに問題がある為、秋以降生産開始。

今回は前金30万払ってくれって言われたわ
キャンセル防止かな

契約の時は1年間の転売禁止説明ありそうだな
日本じゃランクル並みのレア車両になりそう

少し後から生産に入った方が作業が慣れてくるからいいとか言われたわ

>>40
エンジンのトラブルって穏やかじゃないな。違ってることを、祈るわ。

>>41
お前が一見だからだろ

>>45
田舎に住んでそう
俺はこのディーラーでは顔馴染みだぞって本気で思ってそう

今まで一度もどんなディーラーからも前金入れてくれなんて言われたことねーよ
逆にどんなだったらそんな事言われるのか興味あるわ

>>47
上の人に聞いてみてわ？

書面書けばデポッジットいらんよ

>>46
思うのはお前の勝手やぞ

田舎者がIDコロコロで笑えるな
IDも一見はだめだぞw

年収マウント
残価マウント
グレードマウント
保険マウント
ディーラー馴染みマウント →new

いろいろあるね
笑かしてくれる

>>51
52に笑われてるよwww
お前のことマウント取ってるんだってwww

>>52
都会が田舎をマウントも入れとけよwww

Twitterでクラウンの見積もり貰いに行ったら、ディーラーに何度も反社じゃない事を確認されて滅茶苦茶失礼だと思ったって書き込みあったけど
ご尊顔と普段の呟き見たらどう見ても反社で笑った
ディーラーもこんなの相手しなきゃいけなくて大変だな

ランクル300は、預かり金必要だったよ

反社チェックなんて今に始まったことじゃないだろ

オイラも5万取られたわ。

>>52
馴染みマウントとかw
偉そうな認知症手前のジジイだらけって事がわかるスレだなw
ディーラーマンも可哀想だわ

【TOYOTA】 新型クラウン 8台目 【CROSSOVER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660640143/

>>32
リヤカーやな

21インチはいてるのにブレーキディスクが貧相だったら嫌だな
18インチモデルもあるんだからお察っしだけど

クラウンなんて昔は13インチだったのに

なんで街中に溢れるような車買うの？しかも覆面だと思われていつも覗き込まれない？

>>64
高速で第一車線走れば楽しそうだな

>>64
価格帯も高いしハリアーやカローラクロスのようにはならないと思うしそう願いたい。

個人タクシーが溢れかえるよ

早く実車見たい
関西圏だがいつになることやら

見たいだけならディーラーにはすぐ来るだろ
すぐ乗りたいならKINTO一択

とにかくモノトーンが見たいわ。
特に白と黒。
この辺は黙っていても売れると考えているのか全然露出が少ない。

街中に溢れて程よく埋もれるのがクラウンを選ぶ理由なんだよなあ

タクシーは狭いところも行くから

5ナンバーサイズ維持してる？
クラウンの車名だけどあれマーク2のシャーシなんだよね
クラウンは早々に3ナンバーになったので5ナンバータクシー維持するためにマーク2のを使って作った
マーク2クラウン

新しい情報無しか、、、

前のクラウンは足をドイツのサーキットで鍛えてきた！とか言ってたが
クラウンがサーキット走るような使われ方ってまずしないよね

今回の発表記者会見でも
新しいクラウンにはレースやサーキットといったイメージはありません
ご家族での2台目3台目、奥様、お子様それぞれ個人の所有してもらう街のクラウンです！

いつかはクラウンじゃ売れないんで、いつでもクラウンにしました

RSはeAxle絡みが遅延の原因なんだとしたら、生産開始はいったいいつになるんだか

【自動車】トヨタ、約200万台の受注残解消へ 9月から11月は月平均90万台の増産体制に [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1660798751/

>>72
どこの田舎？都内はアルベル、メルセデスS、LSもある

>>63
ベンツもついこの間まではSクラスでさえ
16インチで頑張ってたよ

LCでもリヤカーだもんな
275は履かせて良いと思うんだけど

ホイール・タイヤサイズがが225/45R21ってどういうことだよ
細すぎない

月平均5万台の国内増産計画というが、クラウンにも恩恵は及ぶのか？
受注残200万台とか、マツダの年産台数並み。

今日ディーラー行くけど新しい情報はないやろな
弱小ディーラーだし

毎日なんて行ったらおかしい人と思われそう

流石にカタログ見飽きたわ
YouTubeに新しい動画もアップされないし
新しい情報全く無しでつまらんな

やっぱりGから生産なのか
トヨタの新型「クラウン」第一弾、9月1日発売(ニュースイッチ)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ef2612d28644dde8e252b1cf07d723fedfa4667

まさか納車が早まると想わなかったから嬉しい

>>87
まあ、Gが1番の売れ筋グレードになるだろうから妥当なところでしょう

GADからの生産で恩恵を受けるのは、初期ロット割り当ての、早期予約者だけみたいやな。RSの生産も目処がたってるみたいやし、全てのGADの納期が早くなる事はない様だな。

RSはいつから作るんだよ

>>87
9月頭の元町工場ライン停止は堤で補うのね
7/15午前契約の俺のGADLP納車がいつになるのかでおまえらの元にいつ届くかの目安になるな

フロアマットをロイヤルからエクセレントに変更
ラゲッジソフトトレイも追加購入しよう
マルチホルダーはレビューを見てから決めたいところだな

そんな事よりスポーツはよ

パフォーマンスダンパーは誰もつけないだろうからレビュー期待できないけど、どうなのかね

パフォマンスダンパー付けたわ、ていうか今の車にも付けてるし。

プラシーボのためにわざわざ費用かけて重くして

>>96
最初から付けてる？硬くなるってレビュー動画もあるからノーマル状態で乗ってから付けてみようかと思ってるのよね

タワーバーと同じでシャキッとするし、カーブでロール少なくなる

>>98
最初から付いてるからなんとも。かっちりした雰囲気は出てると思う、ちなカムリ。
その前のプリウスにも付けてた。

注文時には入れなかったけど、RSだしパフォーマンスダンパー良さそうだね

問題は内装色はどれがいいかだな？

ダークチェスナットにしたけど、フロマージュのほうが良い気がしてきた

明るい室内が良くてフロマージュしか選択肢になかったわ
画像や動画見れば見るほど美しくて乗るのが楽しみ

https://i.imgur.com/uAyPvNg.jpg
https://i.imgur.com/2RxX5y0.jpg
https://i.imgur.com/bnZGLUq.jpg
好きなのどうぞ

>>103
フロマージュいいけど、汚れと擦り傷が気になる。だんだん色もくすんでくるのかな？シートの皺が黒っぽくなるのも気になる。どれにしようかな。

>>105
フロマージュ一択すぎるなw
でもこれも実車見た人はいないのがちょっと心配ではある

それとブラックは全然見れなくて困ってる。
エアロは興味ないけどクールシャインキットは装着しようかどうか実写見てから決める予定。
同じ考えの人いる？

フロマージュ美しいけど、ケツの部分汚したらとれなさそうなんだよなぁ

昔BMWでフロマージュみたいな明るいレザーにした事あるけど、すぐ汚れるしデニムの色移りも目立つし散々だった
それからは黒しか選んでないな

>>109
スーツとかスラックスなら大丈夫だけど、ジーンズとか、チノパンだと心配だなぁ。

アルファードのフラクセンでも、皺や汚れが目立つようになるよね。

デニムなんて中学以来履いたことないわ
よくあんな暑苦しいの履けるな

>>113
自分が履かなくても嫁や彼女が履くだろ
あ、ごめん…

動画で白内装をノーメンテで半年後とか3年後とか見る限りでは多少汚れたりはするけどほとんど問題なさそうという感じだね。
やっぱり気に入ったのが1番だよ。

そうそう、自分が気に入ったのを買えばいいのよ
700万とかの安くもない買い物なんだからさ
うちは後席の子供がお菓子とか食べまくりで汚しまくるけど
汚れも含めてうちの車だし、汚れたら掃除すればいいだけじゃない

俺　綺麗好きだから、大切に扱うが他人を乗せて汚れたり、靴の擦り傷とかつけられたら、頭にくる。

https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1425/556/025_o.jpg

ディーラーのサービスでサイドシルに靴を乗せたまま車検証のシールを張るやつがいる

クラウンはスポーツカーなんだから内装は黒でしょ

汚れても気にしないか、マメにシートのコーティングやらクリーニングできるならいいんじゃない？

アンビエントやイルミ類は一切無いのかな
スカッフプレートも光らなそうだし

センターコンソール安っぽすぎんだろ

ベントレーも光らない
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201809/10161728068_77f4_o.jpg

>>117
わかるー
あと、ドアを思いっきり閉めるやつ
ヒンジ痛みそうw

>>118
今日装備について変更のためにディーラー行ってきたけど、このレバーはアドバンスドパークのためらしい
Gはつけらないけど
ノアも買うので見積もり取ってたら装備の話のときに営業マンに言われた
ノアの場合アドバンスドパークつけなければ、階段式のレバーらしい

>>126
いや、これGのセンターコンソールだぞ

>>118
トヨタ式プラスチック内装術
全面プラスチックでもなんとなく車名で高級そうに見えるのである

>>128
ワンソクTUBEで見ると、言われてるほど悪くない気がする。

結局プラスチックを使っている部分は比較に上がる他の車とほとんど変わらないからね。マットにするか光沢にするか柄つけるかつけないかの違いなんだよな。クラウンは敢えて幅広くターゲットにするために木目とかピアノブラックとかメッキ加飾を抑えているのがわかる。エンジンスタートやエアコンの吹き出し口も本来ならワンポイントになるシルバーメッキを使えばいいのに敢えてブラックの加飾にしてるくらいだし。それが今までのこれみよがしな豪華な内装を好む層には受け入れられないんだろうな。

>>127
Gはつけられないといってる

>>128
実車見てないやつがよく言うやつ
内装重視なら輸入車やレクサス乗れよw
文句言ってるようなやつは安い車しか乗ってないやろ

>>131
エレクトロシフトマチックは全車標準装備だぞ
ディーラーの営業マンになんて言われたか知らんが
やつらは車の知識、しかも新型車のものなんて全く無いに等しいからな

>>133
それ言えてる

担当は202が販売中止になる寸前に、次期型はどうなるか分からんので202の後期を必死で買わせようとしたわ
買わんでこれにしてよかったわ、担当代えてもらうわ

220やろ。

それより、バイトーンの黒が227と思ってたら担当曰く202と思いますと…
202地獄は避けたかったんやけど。てか普通にクレーム言う人おるんちゃう？

>>136
バイトーン黒は227だよ
クラウンのホームページ色選択で227て書いてある

てかカタログ43ページにも書いてあるじゃない

両方ともソリッドのブラックらしいけど何が違うの？

>>136
そう、220、前期乗っ取るのに後期買わせようとしたんやで(/_;)
>>138
担当は知識ない人多いで

227はググっても出てこないから新色かな

内装のチープ感って、革の黒があんまり深い黒じゃないからな気がする。
実車見てないけど。

202より硬めで修復機能があって傷つきにくいとかならええな

最近の202も修復機能はあるみたいだけどね。硬さは分からん。

ネットで見ると黒はダークグレーのように見えるのがあるで
>>118は奇麗に見える方やわ

自己修復有無について
https://faq.toyota.jp/faq/show/8276?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=18&page=2&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

>>146
バイトーン涙目
まぁガラスコーティングするけど

このページなかなか良いわ
ヒップポイントとか良い情報がある
https://www.gtoyota.com/blog/shop15/14953/

逆に202の方が良かったのか( T_T)
自己修復がどんだけのもんか知らんけど。

ダイヤモンドキーパーするわ…

>>146
202も新しいものはクリアコートするようになったので自己修復することは知っていたけど、なぜバイトーンの227はクリアコートしないんだろ。なんか理由あるのかな

コストカットってことか？

>>132
言われんでもBMWだわ

>>152
ひゅーカッコいい！
早くそのBMWの内装アップしてくれよ
わざわざクラウンスレに出張してきてくれたんだからさ

リアアームレストの操作パネルはＥＳと同じものみたいだね

内装がショボいのは
レクサスとの差別化という意味で仕方がないのでは？
個人的にはRSADのシートカラーがタンやバーガンディが選べれば良かった

カタチだけの高級車は道を開ける

想像力のフラッグシップであれってキャッチコピーなんだから、高級感のある内装を自分で想像して乗れってことだろ

>>156
弦之介「道を開けろ！」
ズババババン！666

白でホイールノーマルでモデリスタ装着してみた

https://i.imgur.com/9F3xfd8.jpg
https://i.imgur.com/iphUSBR.jpg

今日クラウン決めてきた。高すぎる買い物すぎてガクブルしてる。
オレは庶民だから、こんな身の丈に合わない買い物していいのかってなってる

>>159
ありがとう、2枚目はRS ADかな
注文した車と同じでイメージ湧いたわ

白黒バイトーン買ったけどプレシャスシルバーと黒の方が良かったかも
変更出来るのかなー

Twitter見てたら車両値引き114,000の人がいた
俺なんてたったの5万円だったのに

>>162
ギロッポンにあったやつはカッコ良かったね
黒×メタルかもしれないけど

>>159
RSにモデリスタ付けるのは決定してる。ホイール迷ってるけど、純正もかっこいい。Thanks。

>>163
俺、車両値引き0です。

新型クラウンは車両値引き0のはずですが、値引きがある人は何かあるのかな？

>>159
モノトーンの場合にはドアハンドルはボディ同色だからちょっとだけ違うね

>>159
サイドの黒い部分も白くならないかな？

こんな画像があったけどせっかくのクロスオーバースタイルなので樹脂部分多めの方が個人的には好き
https://i.imgur.com/QoMmE6w.jpg

てかこんな画像作らなくてもモデリスタの公式でシミュレーションできるよ
https://www.modellista.co.jp/product/crown/brilliantforce/

個人的に樹脂パーツはいいけど横の黒いラインだけは抵抗があるな。
流石に不自然。
同色にするパーツあるからいいんだけどね

>>167
わい、実質はオプション内で収まる値引きだったんだけど、数字の調整で本体からも引いたようにしてもらったで

クラウンワロスオーバーは値引き無いでしょ
面倒くさいからコッチも指名買いで求めなかったけどご祝儀程度8万円引いてくれたかな
値引きはどうでもいいので早く納車して

RSADだけど5万円の値引きと一番高いコーティングを無料にしてくれたよ。

10万くらいの差額はどうでもいいから、はよ納車して欲しいよな

日本人はどうでもいい　海外で売る　by章男

>>170
一年で変色するぞ

値引きなしは建前やで

リヤのスモーク薄くないか？
フィルム貼った方がいいかな？

>>177
円安落ち着いたから
早速来月から国内向け頑張るわ、とか言うてるなw

展示車はいつから並ぶんだ？
早く見て決めたいんだが

ちっとも円安落ち着いてないけどな

>>182
早ければ来月の初旬らしいわ

パフォーマンスダンパーきになってるんだけど、剛性が相当に高められている新型で体感できるくらい変化あるのかな？
既存の車種、アルファードやレクサスHS等で効果があるのは動画で見たけど。

>>184
まだ先だなぁ。
キープコンセプトならともかくこれまでと全然違うコンセプトなのに展示車なしで決めさせようというのは無謀だと思う。

剛性が相当に高められている？のか知らんけどさらにシャキッとする

そんなに良い物なら最初から付いてるでしょ
たいした効果はないオカルトグッズ

コストカット激しいのに純正で付けるわけない

お爺ちゃんがマッタリ乗ってるのなら要らないし
効果も判らないからオカルトとか言い出す

クラウンスレには用無しやなw
TRD、GRやらが意味ないもん作らへんやろ

RSの生産はどうなっとるんだ。

>>192
10月からでしょ

パフォーマンスダンパーはそれなりには効果あるんじゃないの
レクサスは最初から1本はついてるみたいだし、特別仕様になると最初から前後の2本つくみたいだし

>>185
たぶんブラインドテストしたら誰も違いに気づかないと思う

お爺ちゃんはユラユラまったり乗るから気づかなくても効いているのは確か

>>192
今が一番至福の時ですね

>>178
変色ってエアロパーツの事ですか？そうだったら、クレームで処理出来ますよね。

未塗装樹脂部分じゃないの
こういうので復活するけど
https://zweb-blog.com/wp-content/uploads/2021/07/6e1959490af478f296a3fd23eec3deda.jpg

画像貼ると鍵が無効発動するよ

内装がハリアーより安っぽい
ハードプラ多過ぎてRAV4やカローラクロスかと思うレベル

買えないやつがよく吠えるよな、このスレRAV4やカローラクロスの価格帯を常に見てるからよく知っとるわw
よっ！カタログ番長！
実際に足運んでおのれのスマホで写真撮って上げてからもの抜かせw

トランクのパワー化は狭くなるからいらないのに
それよりトランクスルーが欲しかった

禿同

RSADでトランクスルー（リアサポ無し）選べたら、間違いなくそれ買ってた

すまん、トランクスルーありなしで何が乗せらるものとか変わったりするのかな？
アメリカのやつ見ると穴が大きくなるが自転車とかは無理な感じだったので

4駆だからスキー板を積んでスキー場に行けるな

あの穴にはスキーは入るけど、スノボは入らない
トランクスルーなら、少し幅のある長尺物も運べるようになるところだろうか

スキー板なら現状のでもいけそうだけど、確かにスノーボードとかなら意味があると思った。
ありがとう

旧型クラウンからの買い替えの人ってどれだけいるんだろう。
新しい価値を見いだした新規顧客に入れ替わるのではと予想するが。

別途で山用のSUVでも買いなよクラウン買えるくらいなら買えるだろ

たまに後部座席からトランク内の荷物にアクセスしたくなることはある

>>210
同感
既存顧客はセダンまで待つか、クロスオーバーを挟んでセダンに行き着くか、レクサスに移行する気がする
そんな私もクロスオーバーで初めてトヨタ車を買う

>>213
俺も実は初トヨタ。
ハリアー悩んだことはあったけどその時は結局cx-8にした。
ちなみにcx-8の前はエクストレイルw
今度のクラウンはいいよね。SUV乗ってきたけど少し飽きてきたのでセダンの雰囲気も少しある新型クラウンはベスト。
cx-60とエクストレイルは顔が自分の好みじゃなかった。

>>211
アウトドアも行くけれどそこまで頻繁に行かない分、機能としては荷物が積めて四駆で、最低地上高がセダンよりは少し高めに確保されていれば十分で、
普段使いの街乗りの静粛性、乗り心地も良い（と期待）、
これらニーズを満たしつつ、納期が早めと考えると注文よやくで並べるクラウンクロスオーバーしかなかった
というのが本音

>>210
220から乗り換え
ここ最近はゼロクラ、Cクラス、220ときてちょっとセダンも飽きてきて（かと言ってSUVのハッチバックは嫌い）、クロスオーバー（トランク有り）なら買おうかなという感じ
それ以外に安全装備の向上、外観などが主な理由

>>209
220でも無理やし、子供の短い板しか無理やろ

自動運転はどの程度進化してるのやろ

>>214
わかるー
マンション駐車場の機械式パレットの規格上1850以下っていうのも、最近の車選びでは条件的に狭いんだけど、クラウンクロスオーバーはギリセーフだった
他の名だたるSUVは軒並み1850の制限には収まらない
クラウンスポーツやエステートも形的には好きなんだけど、同上

クロスオーバーのフォルムは見慣れてくるほど、かっこよく感じた

ミラー畳まないと入れないやろな

下手糞はホイール傷だらけ

クーペSUVは何車種があるけど、大口径タイヤを履いたリフトアップセダンって今のところクラウンが唯一なんだと思うけどアウディも出してくるみたいなのでちょっと流行りそうだよね。
こういう最先端をトヨタがしかもクラウンでやったのはすごい勇気だと思うわ。

リフトアップと言ってるけど、どこら辺がリフトアップなんだろうか？
最低地上高は145mmしかないから、雪国では過信できない。
マークXより低いんだし。

e-fourでは雪国では心許無い
220 fourでも最低地上高が低いのでちょっとしたジャガイモ（雪の塊）があるとゴンッ、ガンッとぶつかる

プリウスとかスープラより高いからいいじゃん

雪国住まいは自己責任

雪国の人はそれ相応の車に乗ればいいだけ

雪国でもクラウンに乗りたい人はいる

雪国の豪雪地帯だけどFRじゃなければオッケーという認識だな。
efourでFFよりも雪道性能は高いだろうから十分だよ。
何に乗っていても過信はダメだけどね。

フルタイム4駆の方が安心は安心やな

本当雪国の人には悪いけど、そこに住んでるのは自己責任なんだよな

住んでいるのではなくて出かけるんだよ

クラウンは長距離走るのが楽だからクラウンで行ってしまうのです

除雪もしてあるから、普通に走れます。

そんなところばかりではないのでした
スタック祭りもしょっちゅうありますから

だからなんなんだよ

>>236
何だよ！

>>236
お前はバカですということだ

>>236
A8でも乗れってことよ

>>236
FFカムリでも乗ってなさい

クラウンクロスオーバーはAWDだから雪には強いでしょ
車高が低いのはそういう作りだから仕方ない
本格四駆求めてるならアウトバック買うしか無いのでは

頭おかしいやつだから触らない方が良さそうよ

>>242
お前がおかしい奴って気づけ

突然、だからなんだよって、尾山台さんが笑ってるわ

ハイエースやアルファードヴェルファイアをローダウンして乗るように
新型クラウンも中古で買えるようになったら
ローダウンのチンチクリンの箱が走り回るんだろうな

輸出した方が儲かるだろうけど、まずはほぼ全量を国内向けに生産してほしいな

海外発売はまだ先なんじゃなかった？

23日はシエンタの発表らしいな
安全装備が下位の車でどこまで付くのか興味はある

22インチタイヤ　カッケー！

>>246
9月から本気出す
ｷﾘっ

トヨタは、日本市場では、供給を減らして、値引きを抑制する戦略に変えたから、販売数は絞る。
かと言って、急いで初期のものを買うのはリスクありすぎて躊躇するけど。

ホイール7.5J？せめて8Jにせんかい

今のクルマ9.5Jだわ
太くて黒くてカッコいいぜ

明日おおよその納車時期がわかるのかね

明日以降、確度高い納期連絡来るかなぁ

なんで明日なんだ？
明日はシエンタの発表ということしか知らんな

明日はオーダー開始日だけど、全てのオーダーをメーカーへ入れれる訳ではない。販社への割り当てに従って、予約順にオーダする。しかし最初は展示車や試乗車となるので、販売分は後回し。

オーダー開始ってGADLPだけ？それとも全グレード？

あ、思い出した
そういえば過去スレに23日オーダーとか書いてあったな

まあなんの根拠もないけどね

GRパーツの付いたこの色はプレシャスホワイト？
それともプレシャスシルバー？
コレに合わせたいんだかどどっちの色なのかなー
https://i.imgur.com/coF866g.jpg

海外仕様には設定のあるパノラマルーフが日本仕様には無いのがひどい
しかもサンルーフはなぜかRSにしか装着不可、内装フロマージュに装着できない

V8FRならすぐに買うわ

>>261
GRの色の設定はプレシャスホワイトか黒でそれ以外は素地色な事を考えるとボディはプレシャスホワイトだと思われる。

セダンのセンターデフ式４WD（E-Fourじゃないやつね）が欲しいですが出ますかね？

>>264
ありがと
画像だと暗く映ってるようですね

セダンがFRベースなら必然的に現行と同じシステムになるだろうね。
トヨタなFRベースのE-fourはないから。
ミライみたいに、そもそも4WDの設定自体廃止になるかもしれないが。

店の駐車場で車幅1840mmクラスの車が横に止まってたら、かなり狭くなるよ～

ドアパンの心配が激増する

今の車のサイズが1840だけど確かに駐車場停められなくはないけど厳しいところが多いね。商店街の駐車場とかラブホとかはもうぎりぎり許される感じ。

高級車は横一文字がトレンドか？

トランク別なのにデジタルインナーミラーっている？

>>271
後ろのやつと目が合うのが嫌ならつけといたほうがいい

オプションだから必要ないなら省いたら？
俺は一度でも使いたい場面あるかもしれんから付けた
後から付ければよかったって後悔したくないじゃん

リアウインドウ小さくて後方視界狭いから、外のカメラはあった方がいいかな。

最近の車は後方視界悪いからあったほうがいい
ただもう少しワイドに写ったらいいのにな
中国製の外品はワイドで左後ろの死角も映る
ただ距離感はその分わかりにくいが

慣れないと見ずらいという人もいるけど普通のミラーとしても使えるし
暗くなってからや雨の日は助かる

>>276
切り替えできるの知らん人多いよね

今日からオーダーかね？

オーダーは結局9月1日開始なんじゃないかな

リヤのスモーク薄くないか？
フィルム貼った方がいいかな？

https://news.yahoo.co.jp/articles/984070f5742374f7965a6a87dc96bc40d9165ad9

今週末福岡で見れるぞ

また、ツートンかよ。
そろそろモノトーンの実写にしてくれ。
見飽きたわ

セダン系はリヤ、後部サイドのスモークは薄い
ミニバンは濃いんだよね

>>281
情報サンクス
9月10日か9月11日に大阪見に行ってこよ

ということは9月いっぱいくらい販社での展示がないのね。

キントってどうなの？
納車最速らしいけど

順番すっ飛ばして納車されるよ

NX2年待ちって言われた時にKINTOなら早くなる？って聞いたら順番待ちは変わらないって言われたんだが

KINTOだと2ヶ月で納車されるでしょ

>>283
確かにそうだ

>>286
kintoこんな人にオススメ
たばこは吸わない(喫煙厳禁)
ペットもいない(ペット不可)
改造なんかしない(返す時直すのが面倒)
現在の保険等級が低すぎる(保険コミコミ 等級とかない)
普段からあまり車に乗らない(返す時に設定された距離を超えてると追加料金)
あまり車には乗らないが乗るとしょっちゅう事故る(等級がないから何回使っても下がる事もない)

KINTOは嫌だね
古い考えかもしれんが所有しないと満足しないな
レクサスで一定金額払えば6ヶ月でいろんな車ローテできるやつはやってみたいけど

発売までもうすぐ1週間なのに全く新情報とか無いのね
今のところ何台くらい受注あるのだろう

新型シエンタと新型クラウンのシフトレバーが共通パーツだね

ジャーナリストのインプレひとつ上がってないという
新エンジンに不具合でもあるんかと疑ってしまう

モデリスタにローダウンキットとかあるんかな？

>>296
ない

モデリスタはGRやTRDのように空力とか考えてるのかな、カッコだけっぽい

尾山台先生のご意見を拝聴してみたいものだな

尾山台てなんかのネタなの？新型スレではそんなネタ流行らないからさっさと旧型スレに帰れよ

>>295
車のジャーナリストだからこそメーカーが指定した日時まで情報公開しないんでしょう。
(破ると今後取材さしてくれないペナルティーとか色々想像できる)
まずは発売日の9月1日に何かある事を期待したいです。

メーカーからしたら普通は発売前に盛り上げるためにも情報どんどん出していくもんじゃないんかい

納期はかなり先だし展示車も無いし
今度の土日シエンタでも見てくるかな
なんかかわいくていい

ドライブモードについてだけど、今回もSPORTモードにすると擬似エンジン音鳴る仕様なんだろうか？

>>295
まだ生産してないから車がないだけだと思う。9/1以降増えていくのでは。

プロトタイプで全国行脚するってことは本当作れてないんだろうな
9/1発売してもオーナーに届くのは来年だったりして

来年でいいよ
下取り査定終わってるしそれまで元取れるように走り回る

とりあえず来週月曜日から堤工場で生産開始か

自分は来年5月納車ということで下取りも保証なので、4月なら最高と思うことにした。

>>305
デラで教えてもらったけど日時忘れたけど関東だと代官山で展示があるらしい

>>295
クルマで行こうで近々にも特集組むらしいぞ

>>300
尾山台先生にビビって怖いんだね

>>311
五郎さんは公式インプレッションだからあの場では批判とかはいえなかった、でも本当にいい仕上がりで購入したいと思える車だと言っていたが、番組ではどうなんだろうね

みんな何色かったん？
レイとか赤の猛者いるの？
オレは無難な白黒ツートーンだけどGRは付けた

ホワイトにしたわ
エアロは付けるとセダンにしか見えなくなるからやめた

ブラックにしたよ。
おれは逆に少しセダンの渋い雰囲気が欲しかったので

俺も白
セダンっぽく見られたいのでモデリスタは付けた、ホイール以外
あのモデリスタのホイールデザインは好みじゃない

>>313
五郎は220の時も‘自分で買ってもいいかもと思えた初めてのクラウン’と言っていた

14:35～
https://www.youtube.com/watch?v=sF8iodniz1g

>>314
白でオーダー入れてもらったけど、今更にレイの魅力にやられて並び直しの囁き声と格闘中

>>319
レイはカッコいいよな
選びたかったけど踏ん切りがつかなかった

メタルブラックのツートン
ツートンどれくらいいるのかはちょっと気になる

ツートンはもちろん数は多くないだろうけどその分目立っていいな

実際に街中を走る色ではない気がする。
注目を引くが、ちと恥ずかしい。
ピンククラウンの様に。

my toyotaに注文書のpdfが送られてきた。これメーカーに注文が送信されたってことなのかな。
ちな7/17サイン、色はプレシャスメタルにした。

俺もPDFで来たわ白こんなんはじめて

黒が219ならなあ

PDFってMyToyotaのアプリ内で届くの？

7/24契約だがPDF来ないわ　RSAD 白

欲しい、でも金ない

マイトヨタってトヨタ車初めて契約の場合はT-connect使用履歴ないから使えないのか？

>>324
そんなの来るんだ
販売店が入力してくれるんかなー
PDFまだ来てないけどね

豊田初めてでもレクサスのLEXUSとTOYOTAの共通IDあればおｋ

サインは寺でタブレットに自署してて、すでに紙の注文書あるんだけど
PDFで注文書送られてくるの？

>>327 メールがきてmy toyotaにログインするとメッセージボックスにある感じ。アプリは入れてないので分からない。すまん

>>331　メッセージは販売店名義だけど、このチャネルでの連絡はディーラー営業が把握してない印象。だいたい前後してディーラー担当から電話が来るw

>>334
ありがとう
寺から注文通したって連絡は受けたけどPDFは一向にこぬw

>>333
あのタブレットへの自署、かなり書くのがつらかった。私もモデリスタ付きの白。ホイールは悩んでる。

ブロンズブラックのツートンにしたけど、YouTube見てたら白黒ツートンが欲しくなってきた

皆さんは成約記念にミニカーを貰えてるんですか？私はティッシュすら貰ってないのですが。

RSでも300psいかんのかぁ、しかも6ATとは。
なんかいまいち振り切れてないな、トヨタは

システム出力350ps、550Nmと聞いたが。ついでに0-100 5.8secとも。
ハイブリッドでエンジン単体の出力にあまり価値は感じないけど

そっか、ごめんなさい。
エンジンの方しか見てなかった。
モーター合わせると300馬力超えてますね

>>338
俺も何も貰ってない、値引きも0でした。

6ATで100km巡航時の回転数どれくらい？

最終ギアレシオは8速ATと同じにしてるそうな

モデリスタのはカッコいいな
ちょっと興味湧いてきた

質問なんだがMY TOYOTAのIDって皆ディーラーで登録したの？俺は契約前に自分で作ったわ

>>336
RSですけどホイールはそのままノーマルホイールでいこうと思います
ボディ色白に所々黒が入るのいいと思うので
ちなみにモデリスタエアロセット＋ドアミラーガーニッシュとフロントグリルガーニッシュも付けてますw
>>338
納車されるときにもらえる約束してあるよ
220ももらったし、トヨペットだけど嫁はんの51プリウスももらった

RSのブロンズ欲しいのになんで選べないねん！！！！

リヤカー状態

人が死んどりまんねんどすねんでえ
どないしてくれはりまんねんどすねんどすえ

カロリンター　カッケー　スプーラと　兄弟車だけど

カロリンター　リフトバック　カッケー！

他車だとエアロ全力否定が常だがクラウンは好評だな
ノーマルだとヌメッとしてるけどエアロ付けるとしゅっとするからだな

>>352
今回のは樹脂パーツをカラードフェンダーにしボディ同色にすると違う車に見える。初のモデリスタ購入理由のひとつ。

個人的にはエアロとかあまり好きじゃないけど、白はモデリスタつけた方が良さそうかなとは思う。

クロスオーバーってことで、腰高感やタイヤ回りの樹脂そのまんまなとこに抵抗感じてたけど、
自分もモデリスタエアロ付けるとセダンに近づいて、良い感じに思えた

ドア横の謎の黒い部分が気になるけど、車体色が黒だと馴染むかな
黒だとエアロ付けた段差や陰影も目立たずに済みそう

>>355
ドア横の黒い部分は白とシルバーならばツートンも含めて同色にできるみたいだよ。同色にするだけでかなり違和感なくなると思う。

へえ、白にも変更できたんだ！
教えてくれてありがとう

昨日契約
G_ADレザー

先行予約のほとんどがRSらしく、もしかしたら年内いけるかもと言われたがまぁ無理だろうな

>>338
成約記念品はまだ届いていないので、後日渡すと言われたよ

>>10
ブレーキディスクがその位ないと格好悪い

今気づいたんだけど、バイトーンは窓のモール半周なんだな。モノトーンは1週なのに。
その分ドアハンドルはメッキになっているけど

トヨタの顔に泥を塗るエロオヤジ
香川照之の性加害で被害者がPTSDに　下着を剥ぎ取り、キスをし、胸部を直に触り…やりたい放題セクハラ ★7

実際どれくらいオーダーあるんだろうな
全国にディーラーが5000近くあって1店舗5台計算でも25000になるわけだが

>>358
まじか、期待するわ

VIP嫁のためにリヤサポートパッケージ付けたぞ

ホントは後悔してる

>>358
昨日契約だと年内どころか確実に1年以上でしょ。10月頃にはRSADの生産も始まるしね。年内は早期予約組の一部のみ。

7/17契約でも2年かかるかもと言われたんだが
GADLPでね
年内なんて5月くらいに見込み予約してた人だけじゃないの？
本来7/15発売予定だったんだし早期予約やってたでしょ

来年7月まで車検あるし気長に待つよ

まあ下取り価格決まってるし、万一車検越えなら格安でやってもらえるぽいし気長に待つわ

昨日の時点で俺の近くの販社は1店舗1台以下だったぞw

思ったより売れてないのかね
今回の凄いカッコいいから爆売れかと思ったが

元々クラウン扱ってた店舗はそれなりに売れてるっぽい

合計50店舗以上ある販社全体で20台も注文入ってないと昨日の時点で言っていた

ど田舎県の予約開始5日目時点だとこんな感じだったよ

トヨタ30台/15店舗
カローラ　1台／9店舗
トヨペット　10台／5店舗

>>374
やはりカローラ、ネッツ系は注文少ないね

チームメイト出し惜しんだからなぁ

ネッツで注文したけど初日の段階で15台売れたと言ってたわ
全国で1万台、そのうちRSADは3000台くらいかね

予約少ないとこの方が納車早いのかな？
それなら今からカローラに変えようかな

>>374
こういう情報って系列跨いで情報共有できるもんなの？
ライバルかと思ってたんだけど

俺の店舗は3分の2くらいはRSだと言ってた
そりゃ早期予約するような人達はほとんどRSだろうね

大阪は約1000台。
RS比率は聞いてないけどバイトーン比率は約2%。
レイとかはムチャクチャ少ないんちゃうかな

>>381
バイトーンはやっぱり少ないよね
法人で使いづらいだろうし

バイトーンのオレはその2%なんか
ヤッター

バイトーンがある程度街中走ってくると一気に増えるんじゃないか
かっこいいけど目立つから手を出しにくいって人らはいるだろう

他の車種にも言えることだけど白が1番多くて離れて黒、さらに離れて銀の順だと思うので、上位の色を町で見かけることが増えればさらにその割合が偏ると思う。明らかに白、黒の露出は少なくてもどうせ売れるでしょ感がある。バイトーンは新型クラウの変革の象徴ではあるけど市民権を得るのは何年も先で他車が追随してからだと思う。バイトーンは純粋にその特別感を楽しむ車にすればいいんだと思う

バイトーンはリアが個性的だから人を選ぶだろうね
実物見た人の反応は良いから、実際に見てみたいね

なんだあのプラスチッキー感満載な内装は
クラウンは下の車格たるハリアーの当て馬か？

>>387
無塗装樹脂に見える箇所も実際はラメが入ってたりして意外と悪く無いらしいぞ

9月に大阪に展示されるみたいだから俺がこの目で確認してくるよ

フロマージュ内装も展示して欲しい

名古屋で実車見たけど、内装はそんなに気にならなかったけどなぁ。
そりゃあ隣のレクサスの方が数段良かったけど…チープさは感じなかった。
それより嫁はドア、トランクのパタンっていう軽さが安っぽいって言ってたわ。
俺はこんなもんだろ、って納得したけど。
21インチほぼツライチが気に入って買ってしまった。
白黒バイカラーはパンダみたい、by娘

内装のプラスチック感なんかより、グリルのプラスチックにビックリした。
プロトタイプだからなんだろうと本気でお姉さんに聞いたぐらいだ。
サードメーカーのガーニッシュに期待。
実物見たら驚くぞ〜
なんであんまり話題にならないか不思議。

グリルって、あの前方のダミーの？

写真とかで見てるとき、普通に網状のグリルと思っていたから、
よくよく見ると模様付きの板で塞がってるだけだから驚いたよ

無理にグリル調のデザイン付けるんじゃなくて
グリルが要らないことを活かしたデザインにすればいいのにね

それまで買う気満々だったけど、ダミーグリルに気づいてから、正直結構萎えている・・・

>>393
おっしゃるとおり

きっといろんなメーカーからいいガーニッシュが発売される…はず。
買っちゃったもん…。

実車を見た人の意見参考になる

前面のグリル部分が塞がってても冷却に問題が無いことに驚く
逆にあそこを普通の網目にしたら冷えすぎるのだろうか

ドアの薄っぺらさは俺も感じた。
独車に慣れてしまったからなのかなぁ。
クラウンはタクシーしかしばらく乗ってなかったけど、あんなものなんだろうか？
総合的な感想としてはすごくカッコよかったけど。

グリル状のプラ板は衝撃的な安っぽさだった。

よく言われる内装のチープさは感じなかった。

>>398
そう言われるとドアの質感にクレーム出した嫁がよく乗るのはベンツだ。俺は通勤車の国産車に慣れている。

画像で見る限りは初見はエッて感じだったけど、造形も細かいし未来感もあって一回見たら違和感無くなったけどな。

ＶＷとかは大衆車でもドアのガッチリ感というか質量感はしっかりある。
ＢＭＷはそれほど、というのがこれまで乗ってきた感想かな。
ランドローバーは薄かったけどシートは抜群に良かった。

早く実車が見たいな
ディーラーには早くて9月末に本社入庫らしいのでまだ先だ
そこから支店持ちまわりらしい

【芸能】“トヨタの顔” 香川照之、性加害報道で世界的不買運動の危機　『トヨタイムズ』編集長解任の可能性

>>400
まさるってユーチューバーが視聴回数稼ぎにこぞってチープと言ってるな

>>406
節操がないYouTuberコンテンツはホント見る価値が無いよね

>>407
本当それ
あの動画見て購入をやめる人もいるだろうし営業妨害だよ

浅いYouTuberごときに流されて本質の見えない客なぞ要らんだろ

グリル部ってグリルシャッターが開閉するようになってるんじゃないの

>>398
ドアの閉まる音は安っぽさを感じた
最近出たシエンタのほうがマシなレベル
もっとボフッていうこもった音がよかった

ドイツ車になれてしまっているから、それでも今はマシになった方

最近のドイツ車がボフゥとか言うかなぁ？
アルミドアが増えてきてるしペチン♪って閉まる気がするけど

もしかてドアパネルもアルミなのかな
エンジンフードとトランクはアルミみたいよ

ボンネットはアルミじゃないだろ、220はアルミだったけど

クラウンもあのワゴンでさえドア厚かったからな
閉めると都会の雑踏から一気にシ～ンと静かだった子供の頃のおもいで

Xはレンタカー用途だろうから
Gの上級ファブリックの見本みたいな
内装黒でよければクラウンのファブリックは
金かかってるはずだから

220のアルカンターラみたいなスエード調のもいいって寺のサービスがレザーシートを選んだのに言ってた

>>411
軽量化の影響か

今日から福岡で展示やから九州勢のツイートやユーチューブもアップされるやろうな
九州人はどう見てるのか？w

俺のRCFのドア音なんてお値段異常だぞ内圧制御してるのはわかるがこれに勝るドア音はないと思う

ポルシェのピストルのようなあの音に勝るものはない

福岡の展示はGアドバンスドがあるらしいのでレザーとか4眼、21インチに興味ない人にはいいかもね

マルチビューついてないとタレ耳ミラーになっちゃうよ

Gはノイズリダクションホイールなんだよね
地味に効果あるらしいぞ
RSの切削ブラックよりいいかも

>>425
今回は車内の静粛性にかなり力を入れてるみたいだから楽しみだわ

アメリカの紹介動画見ていて気づいたんだけど、この車白だと正面アングルが妙に寂しいのなんでだろうと思っていたが正面のデイライトが白と同化して全く目立たないから少し寂しく見えるんだな。この車ってグリル下部のシルバーのメッキとデイライトが同じように横に伸びているがかっこいいのに勿体無い。

あとアメリカ版はトヨタマークがシルバーだから尚更なのかもね。やっぱり日本の王冠マークが少し色も入っていていい感じだね

動画内と実際は全然違うよ

今知ったけどこの新型クラウンのハイブリッドシステムって
１モータ＋６速ATの大変更なんだな
210系、220系の２モータストロングと比べて性能はどうなんよ？
詳しい人教えて

https://japanesenostalgiccar.com/wordpress/wp-content/uploads/2021/04/Toyota-Crown-Kluger-01.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2029/08/311516f646328c437cfe9bd46a39327a.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1347/397/06.jpg

海外版クラウンクロス格好いい

実車見てきた
外観は概ね良かったけど、やっぱりダミーのグリルだけが残念
「なんでグリルじゃないのにグリルに見せかけてるの？」って素朴に思う、しかもデカいし・・
この場所にはグリルらしきものがあるべきっていう固定観念に縛られて、そこから逸脱できなかったデザイナーの力不足を感じる

なおその上下にはちゃんと通気口があって、奥のラジエーターに向かっているようだった
それならいっそダミーの方も空気通せば良かったのではと思わなくもない

これが機能するグリルか、あるいはダミーでないデザインだったら、文句ないんだけどなぁ…オプションで何か出ないものか

ちなみにグリルシャッターは奥で開閉するらしく表面からは見えないとその場にいたスタッフは言ってた